Queridoooooooo!!! Excelente video. Me compre el cuerpo del termostato porque tiene perdidas por todos lados pero no tenia la mas puta idea de como cambiarlo. Buen dato el de la manguera, la voy a comprar antes de desarmar para cambiarlo. Millón de gracias
Hola cambie tres veces el caños ese y elbtermotacto pero sigue perdiemdo en el uniom de la base de bomba d eagua y el caño.cada 4 dia twngo q agregarlo agua.pierde en esa uniom lleve a varios mevamico
Hola, gracias por tu video. Una pregunta, tengo un golf 2005 1.6, hay que cambiar esa base, pero estuve viendo que tiempo despues puede pasar lo mismo de nuevo, que opinas de colocar una de aluminio? Gracias
Gracias Master dos un capo.yo tengo q hacer lo mismo.a una Suran me pierde justo en el caño d plástico q viene la bomba y entra a la base del termostato.si no está picado la base se puede cambiar solo el caño? En caliente no pierde después d 2 hs d apagado empiesa a perder una banda.
Hola, pregunto, ¿entre un juego de base de plástico o de aluminio, cuál convendría? Mi Surán tiene de plástico, es la original. Entre los mecánicos que consulté hay discrepancias. Tengo claro que los chinos no son de calidad. ¿Cuál me recomendás? Calorstat ¿qué tal es? Es la marca que me ofrecieron, de plástico. Muchas gracias.
Para mi la reforma de aluminio es un arma de doble filo, ya que si levanta presion termina reventando el radiador. Muchos se quejan del sistema de plastico, pero la realidad es que protege partes mucho mas costosas. En caso de sobre presion en el circuito revienta el caño de plastico.
El seguro yo lo pongo de la perte de arriba pra no sacar el filtro y la verdad es que no tengo problemas desde hace mucho lo coloco asi y no me a surgido ningun problema
Te doy mi opinion: Para mi la reforma de aluminio es un arma de doble filo, ya que si levanta presion termina reventando el radiador. Muchos se quejan del sistema de plastico, pero la realidad es que protege partes mucho mas costosas. En caso de sobre presion en el circuito revienta el caño de plastico.
Buenas noches, hoy le cambie el cuerpo del termostato a una suran y me quedo un ruido en la rampa de inyectores al darle contacto y a veces me tira error epc y como q en frío tironea y pierde fuerza al acelerar en vacío... Y lo único q hice para cambiar el cuerpo del termostato fue sacar la manguera del filtro q va al cuerpo de mariposa, alguien sabe a q se debe?
Consulta, a mi esta pasando lo mismo. Puede ser que por la pérdida de agua por base me vuel a loco la aguja de la temperatura? Y que prenda en electo en cualquier momento?
Excelente hermano, asi se explica,sin saltearse nada. detalle por detalle, ese es el secreto de ser un buen comunicador.Suerte con el Canal.Saludos.
Queridoooooooo!!! Excelente video. Me compre el cuerpo del termostato porque tiene perdidas por todos lados pero no tenia la mas puta idea de como cambiarlo. Buen dato el de la manguera, la voy a comprar antes de desarmar para cambiarlo. Millón de gracias
buenisimo y claro, me compre un voyage y ya aprendi con vos a cambiar distribucion y ahora caja de termostato, recopado la forma de comunicar
Muy bien gracias por repartir tus conocimientos 👍👍👍
Excelente explicación..me.sirvio mucho ...muchísimas ..gracias .por compartir 👍🍕
Gracias me sirvió mucho tu vídeo
Bendiciones y prosperidad
Gracias a vos cabeza me ayudó un montón el desarmado saludos
Genio, Mostra un video de cambio de junta de cárter de corsa, ya lo cambie dos veces y me pierde y se me falsearon dos roscas del mismo.
Capo gracias por compartir tu conocimiento
Excelente laburo!!
Muchas gracias por compartir sus conocimientos maestro ..... gracias gracias gracias
Un crack!! Excelente video 👍 👏 👌
Hola cambie tres veces el caños ese y elbtermotacto pero sigue perdiemdo en el uniom de la base de bomba d eagua y el caño.cada 4 dia twngo q agregarlo agua.pierde en esa uniom lleve a varios mevamico
Buenísimo gracias
Fenomeno!!! De diez.
Estaria bueno que muestres como.lo purgaste
Muy bueno gracias
Hola, gracias por tu video. Una pregunta, tengo un golf 2005 1.6, hay que cambiar esa base, pero estuve viendo que tiempo despues puede pasar lo mismo de nuevo, que opinas de colocar una de aluminio? Gracias
Gracias Master dos un capo.yo tengo q hacer lo mismo.a una Suran me pierde justo en el caño d plástico q viene la bomba y entra a la base del termostato.si no está picado la base se puede cambiar solo el caño? En caliente no pierde después d 2 hs d apagado empiesa a perder una banda.
Excelente laguro loco .
Hola, pregunto, ¿entre un juego de base de plástico o de aluminio, cuál convendría? Mi Surán tiene de plástico, es la original. Entre los mecánicos que consulté hay discrepancias. Tengo claro que los chinos no son de calidad. ¿Cuál me recomendás? Calorstat ¿qué tal es? Es la marca que me ofrecieron, de plástico. Muchas gracias.
Gracias lo acabo de hacer
Hola genio yo le hice poner la que viene de aluminio y no tuve más problema y tengo un golf es el mismo motor
Hola me pasarías la marca de la aluminio así le pongo la misma al mio
Para mi la reforma de aluminio es un arma de doble filo, ya que si levanta presion termina reventando el radiador. Muchos se quejan del sistema de plastico, pero la realidad es que protege partes mucho mas costosas. En caso de sobre presion en el circuito revienta el caño de plastico.
Gracias bro
lleva algun pegamento para poner el caño o solo a presion nomas como decis vos?
Cuanto sale un trabajo así hoy?
El seguro yo lo pongo de la perte de arriba pra no sacar el filtro y la verdad es que no tengo problemas desde hace mucho lo coloco asi y no me a surgido ningun problema
Como purgaste amigo
gracias amigo me ayudo .mucho
Cómo purgaste el circuito refrigerante?
Hola que marca recomendas del termostato . Hay de plastico y aluminio . Cual seria el ideal para un gol 2010?
Te doy mi opinion: Para mi la reforma de aluminio es un arma de doble filo, ya que si levanta presion termina reventando el radiador. Muchos se quejan del sistema de plastico, pero la realidad es que protege partes mucho mas costosas. En caso de sobre presion en el circuito revienta el caño de plastico.
Buenas noches, hoy le cambie el cuerpo del termostato a una suran y me quedo un ruido en la rampa de inyectores al darle contacto y a veces me tira error epc y como q en frío tironea y pierde fuerza al acelerar en vacío... Y lo único q hice para cambiar el cuerpo del termostato fue sacar la manguera del filtro q va al cuerpo de mariposa, alguien sabe a q se debe?
Consulta, a mi esta pasando lo mismo. Puede ser que por la pérdida de agua por base me vuel a loco la aguja de la temperatura? Y que prenda en electo en cualquier momento?
Ami me pasa lo mismo
Me está pasando lo mismo será que por esa razón mi temperatura se dispara muy rápido igual con el electro prendido? También tiene perdida
Cómo lo solucionaste al problema que se te disparaba rápido la temperatura 🌡️ asta con el eletro prendido
Cuanto apriete/torque se le da a la base y a la bobina?
a ojito noma
Genio
Lleva una junta o pegamento en la Base del termostato?
tiene un oring,pero hay un siloc formajunta que va de 10
Hola pudiste poner completo el caño y el cuerpo del termostato?
Si
grandee , donde tenees tu taller necesito un mecanico con exp
Beruti 347 san fernando zona norte 1133032902 cel
Si sacas la tapa donde se echa aceite tiene q soplar
Yo se lo cambie y me sigue perdiendo por esa unión
Que crack !!!
Genio, Mostra un video de cambio de junta de cárter de corsa, ya lo cambie dos veces y me pierde y se me falsearon dos roscas del mismo.
Genio, Mostra un video de cambio de junta de cárter de corsa, ya lo cambie dos veces y me pierde y se me falsearon dos roscas del mismo.