Renault Clio 1.5 DCI - 3er Capitulo ( primera Temporada ) mostramos como revisar y diagnosticar .
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- Опубліковано 27 чер 2023
- Como les habíamos anticipado en el video de la PARTE 1 • Renault Clio 1.5 DCI -... aceptaron el presupuesto del Renault Clio 1.5 dci , y en la PARTE 2 lo limpiamos • Renault Clio 1.5 DCI -... , en este video te mostramos como detectar las posibles fallas de porque no enciende , ya que hace más de 6 meses que está parado en la calle a la intemperie !!! #diesel #clio #renault #limpieza #noarranca #noenciende #mecanica #reparación
PARTE 1 : • Renault Clio 1.5 DCI -... (Revisión)
PARTE 2 : • Renault Clio 1.5 DCI -... (Limpieza)
PARTE 3 : • Renault Clio 1.5 DCI -... (Detección de fallas)
PARTE 4 : • Renault Clio 1.5 DCI -... (Arranco!!!!!)
PARTE 5 : • Renault Clio 1.5 DCI -... (Conclusión) - Навчання та стиль
Gracias capo por compartir tus conocimientos
Gracias por comentar, me pone muy contento haber podido ayudarte. Si podes dale like y suscribite que eso nos ayuda a seguir con el canal.
muy buen contenido gracias por compartirlo!
Gracias Daniel por comentar. Saludos.
Con ansias espero la parte 4, sos un capo!
Gabi Gracias por comentar acá te dejo la parte 4 y 5
PARTE 4 : ua-cam.com/video/vzyae5iApt0/v-deo.html (Arranco!!!!!)
PARTE 5 : ua-cam.com/video/m14-XRFeFn8/v-deo.html (Conclusión)
@@solucionrapida4282😢
Si la puesta no gira bien no va a arrancar. Muy grandes estos videos. Otra forma de probar las bujias de precalentamiento, es poner el polimetro en resistencia y tocar la punta de la bujia de incandescencia y masa de vehículo. Te tienen que dar la misma resistencia, si no estan mal.
Gracias! por comentar!!
Hola tal vez me puedas dar una mano tengo el.mismo motor en el symbol 1.5 dci me tira error fd 123 122 y 124 rele termosumergido por favor cuales son esos rele ? Gracias
Hola como te va muy bueno .yo la tengo a mi dci y no arranca .el problema fue porque puse la ficha mal y se dobló lo pi es de la ecu .que me recomendás.saludos
Hola buenas tardes tengo un Clio 1.5 dic con problemas sigo lo q estás haciendo y encuentro que en la ficha q va a la rampa uno es maza el otro tiene cinco vol pero el de la señal trae 12 vol xq será el auto no arranca
Amigo gracias a vos le voy a meter mano a mi kangoo 1.5 dci 2009... Me esta tirando humo negro por el escape y tarda en arrancar, antes arrancaba de una
Hola , te cuesta arrancar en frío o en caliente ? cuántos km tiene ? Limpiaste la válvula egr ?
Puede ser egr tapada , catalizador tapado o filtro de aire tapado también
@@solucionrapida4282 en frío y en caliente hace lo mismo, tarda en arrancar.. tiene 62mil km.. No está tapado ya limpié egr 2 veces.. ayer revisando note que pasan muchas burbujitas por las mangueras. Estos días me voy a animar para sacar los 4 inyectores.
@@solucionrapida4282 la egr la limpie, casi me anime a ponerle la monedita de 50centavos para anularla pero no me anime. Filtro de aire y catalizador sucios pero no obstruidos.
Excelente video me dejó claro muchas cosas. Tengo una kangoo con el mismo motor le cambié la válvula reguladora de presión arranco diez minutos se paró y no arranco más . No me tira errores pero el arranque me da 180 rpm según leí tiene que tener más de 200, voy a probar como explicas en este video. Me recomendas tratar de arrancarla empujando?
Hola , si tiene aire en el circuito de gasoil después de la bomba ( en la válvula reguladora o en los caños no va a arrancar por más que la empujen ) tienen que aflojar de a un caño al lado de cada inyector darle arranque hasta que salga el aire después lo ajustas , así uno por uno , y recién después de eso podrías probar empujando , pero si hay aire en el circuito no sale por más qué la empujen .
@@solucionrapida4282 bárbaro voy a probar es normal que haya arrancado un rato y después se haya parado por aire? Porque arranco enseguida cuando le cambié la válvula pero se paró a el minuto o dos.
No purgue después de cambiar la válvula eso me la comí
Claro , que lastima que no purgaste , arranco y cuando llegó aire a los inyectores se apagó y no encendió más !
@@solucionrapida4282 claro debe ser como vos decís voy a purgar bien, hago como en el vídeo o directamente le doy arranque y abro los caños del inyector?
Hola usted mi problema no es arrancar en la primera vez lo tengo después de apagar y vuelvo arrancar no se arrancar que hago y gracias
Hola , osea tenés problema de arranque con el motor caliente ? Te consulto tiene el intercambiador de temperatura colocado ( el enfriador de aceite ) o está anulado ?
Hola amigo te hago una consulta le tengo el mismo motor y no me arranca lo purgue le medi voltaje en el sensor de presión de riel me da más de 1 voltio como debe ser pero igual no arranca lo q me parece raro es q cuando le doy arranque el voltaje en la válvula reguladora de caudal es siempre 0.4 y no varía estás válvulas son normal abierta me parece muy poco voltaje no la cerraría casi nada algún consejo de que puede ser?
Hola User , si tú motor ya llevaba un tiempo sin funcionar seguramente tenés las agujas de los inyectores pegados , si tenés extractor (o te haces uno como el que mostré en un shorts en el canal ) ( saca un inyector , llevalo a un especialista en inyectores ( si no tenes dinero y te animas , hacele una marca , desarmalo , fíjate si la aguja esta pegada , limpia bien con w80 o algo similar y arma todo igual a como desarmaste) .
@@solucionrapida4282 hola amigo no no hace muy poco que no anda dos semanas máximo la rampa riel llega a más de 1 vol pero no me manda señal a los inyectores hice el led con la resistencia de 1k como dijiste pero no llega señal, no me marca ningún error así q no se si es la válvula reguladora de caudal o la ecu o ya no se por donde seguir probando o como probar la reguladora de caudal para estar seguro
La computadora para darle señal a los inyectores necesita ( la señal del ckp ( el sensor de cigueñal ( si la miras con el escaner tiene que pasar las 250 o 300 rpm) , la señal del sensor de levas y la señal de presión del riel , revisa si no hay ningun cable cortado al lado de las fichas , algún cable de masa sin conectar o sulfatado .
@@solucionrapida4282 claro no llego a 250 rpm eso por ahí pasa. Puedo descartar eso tirándola con otro vehiculo arrancando en 2da?
@@ApenasLoquePuedo si querés que levanté más rpm en función de arranque ( solo para probar y ver si te da señal a los inyectores ) podés sacar las 4 bujías de calentamiento , lo ideal es asegurarse que la parte electrica y la puesta a punto están correctos antes de tirarlo con otro vehículo , sino renegas de gusto y no arranca nunca .
Hace los videos más serca hermano no seve nada de lo que haces cualquiera
Gracias por la critica, vamos a intentar hacerlo mas de cerca. Saludos.
Si. Una cag.... Pero tu manera de explicar es muy buena. Los proximos videos van a ser muy buenos. Te recomiendo trabajar a dos camaras. El sonido aparte con algun microfono que solo te tome la vos. Un corbatero o algo asi. Pero el talento, que es lo que importa, esta. Dale gas.