Суть консервации в том, чтоб не допустить коррозию внутри двигателя - коленвала, подшипников. Для этого при работающем двигателе необходимо впрыскивать через карбюратор консервант. Если оставить коленвал без консерванта, его начнёт уничтожать конденсат. Остальное уже не так важно. Прошпритцевать подвес, почистить топливный фильтр, слить из карба остатки бенза, смазать шлицы вертикального вала и вообще проверить, течет ли по нему бензин, чтоб сальники заменить вовремя. А от заливки масла в цилиндры толку нет, оно стекает быстро, и стенки цилиндров прекрасно будут ржаветь при хранении в холодном гараже месяцами.
Я бездельничал в жизни Моя любовь позвала меня Чтобы увидеть, как проходит группа Пение о любви Мои страдающие люди Прощай боль Чтобы увидеть, как проходит группа Пение о любви Серьезный человек, считавший деньги, остановился Смотритель маяка с преимуществом остановился Подруга, которая считала звезды, остановилась Чтобы увидеть, услышать и уступить дорогу Грустная девушка, которая жила тихо, улыбнулась Печальная роза, которая жила закрыто, открылась И все дети были в восторге Чтобы увидеть, как проходит группа Пение о любви (Я был в жизни бесцельно Моя любовь позвала меня Чтобы увидеть, как проходит группа Пение о любви Мои страдающие люди Прощай боль Чтобы увидеть, как проходит группа Пение о любви) Слабый старик забыл свою усталость и подумал Кто был еще слишком молод, чтобы выходить на террасу и танцевать Уродливая девушка ...BRASIL
+Слава Федоров Да.. с такой загрузкой на глисс не выйти... я как то считал моя семья с грузом , бензином и собаками + лодка с мотором... около 700 кг. - скорость была 18-22 км\ч. Посоветовали мне винт с 12 шагом поставить и выйдем на глисс (наша лодка на глисс выходит в 26 км\ч), и проще ватрушку тащить или лыжника. Угол откидки - 2 дырка, то есть почти к лодке прижата. Теоретический расчет мотора 25 кг на одну лошадку для выхода на глисс... Но у меня он не оправдался... 30 л.с. * 25 кг. = 750 кг а у меня 700 максимум и то чуть не хватило. Чувствовалось что оборотов маловато. Буду винт с 12 шагом однозначно покупать, все равно нужен обязательно запасной винт.
бред...20 лет имею дело с лодочными моторами... в жизни не консервировал....с ледоставом поднял-в редукторе воду глянул и ок....с ледоходом скинул ВСЕ!!!! сел поехал!
Денис Фисенко А Вы мой друг-родственник????Продать могу,а на халяву консервируйте вон как эти деятели.Начитаются форумов и наслушаются дядь Вась ,и думают что всех сервисменов нае***ли,правда потом их кроилово приводит к попадалову.И нюни разводят ...почему так дорого ремонт стоит. Не надо кроить,на воде эвакуаторов нет.
+Денис Фисенко не слушайте евреев. Автор видео все путем сделал, как написано в официальном руководстве пользователя, где прямо указано, что консервацию можно осуществить своими силами. Это все таки не космический корабль, чтоб иметь инженерное образование, это тупо ДВС. Если всю свою технику, мотор от лодки, мотоциклы, снегоуборочную технику, бензопилу, бензокосилку и прочее прочее нести к сервис менам, можно без штанов остаться. В конце концов уметь нужно делать что-то своими руками.
Все сделали правильно! Только масло в редукторе перед консервацией тоже надо менять!
Суть консервации в том, чтоб не допустить коррозию внутри двигателя - коленвала, подшипников. Для этого при работающем двигателе необходимо впрыскивать через карбюратор консервант. Если оставить коленвал без консерванта, его начнёт уничтожать конденсат. Остальное уже не так важно. Прошпритцевать подвес, почистить топливный фильтр, слить из карба остатки бенза, смазать шлицы вертикального вала и вообще проверить, течет ли по нему бензин, чтоб сальники заменить вовремя. А от заливки масла в цилиндры толку нет, оно стекает быстро, и стенки цилиндров прекрасно будут ржаветь при хранении в холодном гараже месяцами.
Я бездельничал в жизни
Моя любовь позвала меня
Чтобы увидеть, как проходит группа
Пение о любви
Мои страдающие люди
Прощай боль
Чтобы увидеть, как проходит группа
Пение о любви
Серьезный человек, считавший деньги, остановился
Смотритель маяка с преимуществом остановился
Подруга, которая считала звезды, остановилась
Чтобы увидеть, услышать и уступить дорогу
Грустная девушка, которая жила тихо, улыбнулась
Печальная роза, которая жила закрыто, открылась
И все дети были в восторге
Чтобы увидеть, как проходит группа
Пение о любви
(Я был в жизни бесцельно
Моя любовь позвала меня
Чтобы увидеть, как проходит группа
Пение о любви
Мои страдающие люди
Прощай боль
Чтобы увидеть, как проходит группа
Пение о любви)
Слабый старик забыл свою усталость и подумал
Кто был еще слишком молод, чтобы выходить на террасу и танцевать
Уродливая девушка ...BRASIL
Здравствуйте. Имею аналогичный комплект Berkut S-C, Suzuki DT30, винт штатный 13-й. С загрузкой 400 кг - 16 км\ч, 300 - 20 км\ч. У Вас какая скорость, винт, какой угол откидки (какое положение штифта в отверстии)? Заранее спасибо!
+Слава Федоров Да.. с такой загрузкой на глисс не выйти... я как то считал моя семья с грузом , бензином и собаками + лодка с мотором... около 700 кг. - скорость была 18-22 км\ч.
Посоветовали мне винт с 12 шагом поставить и выйдем на глисс (наша лодка на глисс выходит в 26 км\ч), и проще ватрушку тащить или лыжника. Угол откидки - 2 дырка, то есть почти к лодке прижата.
Теоретический расчет мотора 25 кг на одну лошадку для выхода на глисс... Но у меня он не оправдался...
30 л.с. * 25 кг. = 750 кг а у меня 700 максимум и то чуть не хватило. Чувствовалось что оборотов маловато. Буду винт с 12 шагом однозначно покупать, все равно нужен обязательно запасной винт.
скажите-а обратный порядок каков? т.е. расконсервация и подготовка к сезону? спасибо.
бред...20 лет имею дело с лодочными моторами... в жизни не консервировал....с ледоставом поднял-в редукторе воду глянул и ок....с ледоходом скинул ВСЕ!!!! сел поехал!
rebuilt water pump on a 30 HP Suzuki 1992, motor will not pump water.
Илья Развозжаев
вы наверно и в машине масло не меняете? нахрена? сел и поехал.
Жуть... Люди посмотрят и так же начнут... Позорище
за такую консервацию 2ку с минусом
так дайте ссылку на правильную консервацию.
Денис Фисенко А Вы мой друг-родственник????Продать могу,а на халяву консервируйте вон как эти деятели.Начитаются форумов и наслушаются дядь Вась ,и думают что всех сервисменов нае***ли,правда потом их кроилово приводит к попадалову.И нюни разводят ...почему так дорого ремонт стоит.
Не надо кроить,на воде эвакуаторов нет.
+Денис Фисенко не слушайте евреев. Автор видео все путем сделал, как написано в официальном руководстве пользователя, где прямо указано, что консервацию можно осуществить своими силами. Это все таки не космический корабль, чтоб иметь инженерное образование, это тупо ДВС. Если всю свою технику, мотор от лодки, мотоциклы, снегоуборочную технику, бензопилу, бензокосилку и прочее прочее нести к сервис менам, можно без штанов
остаться. В конце концов уметь нужно делать что-то своими руками.
Согласен
ниче, переживу.... вы то как консервируете - если вообще есть что консервировать кроме варенья у мамы.
музыка лишнее .
а без звука совсем было бы тоскливо. :)))))