الله ينور عليك بعد اذنك فى عندى خروج زيت خفيف بين راس المحرك والبلكة ولكن المحرك ممتاز ما فى اى مشاكل ولى اكثر من سنتين على هذا الحال ما هو الحل او مادة معينة تقضى الحاجة بس يلى مزعجنى هو وجود زيت على جسم المحرك من تحت والف شكر لحضرتك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك فحصت جوان التكيهات وارد منه ولا هو ظاهر من جوان وش السلندر في مادة بس لا اعتقد انها تفيد لانها خاصة بالربرات او الاويل سيل لو المشكلة من جوان وش السلندر ع العموم انتبهه للحرارة ومستوي الزيت لحد مل تشوف حل للجوان
استاذ انا عندي راف فور عم تنقص مي ولا ميكانيك عرف السبب فحصت كل الانانيب مافيهم شيئ وغيرت الرداتير ركبت واحد جديد وشفت سيخ الزيت مالقيت خالطه مي شو الحل ياريت ترد علي
بارك الله فيكم أستاذنا المحترم سؤال يخص التكييف …. عندي التكيف لا يبرد و احيانا كل فتره يبرد كويس جدا ثم يفصل خلال اقل من نص ساعه .. الكل اجمع على تغيير الكمبروسر إلا احد الفنيين قال نغير حساس الكمبروسر ( اللي راكب في الكمبروسر) و بعد التغيير التكييف برد كويس لكن لما نبطل السياره و نشغل يرجع الوضع كما هو … الفني قال نوعية الحساس سيئة و نجيب نوع تاني… فني تاني قال اكشف كمبيوتر و كشفت الفني قال ضغط الكمبروسر كويس و الحساس هو اللي مش كويس لكن يفض نغير كمبروسر.. ايه رأي حضرتك
ياريت ترد على سؤالي يا بشمهندس انا التكيف في العربية كان شغال عندي تمام زي الفل بس كان في صوت بيطلع دايما من ناحية السير رحت للكهربائي و غير البلية بتاعت الدينمو و بتاعت التكيف فعلا الصوت راح بس التكيف بطل يشتغل و مبيبردش هل هو كده بوظه ولا ممكن ممكن يتصلح و المشكلة من ايه
احتاج صباح الشتاء ١٠ دقائق لكي تحمى واسوق بشكل طبيعية واذا اقل تكون صعوبة في مشي السيارة بحيث اضغط على دواسة البانزين بتخنق للسيارة تصعف جدا وعندما ارفع رجلي من دواسة البانزين تندفع السيارة ترى مالسبب
سبب نقص مياه القربة ؟ تم تغيير غطاء القربة و الرادياتير ووضع السيارة علي جهاز الكبس لاكثر من مرة علي ساعات متفاوتة و لم يظهر اي تغيير في الضغط و لا يوجد اي سوائل اسفل السيارة و لا توجد مياه في الزيت او العكس و حرارة السيارة ثابتة لا تتغير طالما محافظة ان ازود مياه داخل القربة
الله ينور عليك
بعد اذنك فى عندى خروج زيت خفيف بين راس المحرك والبلكة ولكن المحرك ممتاز ما فى اى مشاكل ولى اكثر من سنتين على هذا الحال
ما هو الحل او مادة معينة تقضى الحاجة بس يلى مزعجنى هو وجود زيت على جسم المحرك من تحت
والف شكر لحضرتك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
فحصت جوان التكيهات وارد منه ولا هو ظاهر من جوان وش السلندر في مادة بس لا اعتقد انها تفيد لانها خاصة بالربرات او الاويل سيل لو المشكلة من جوان وش السلندر ع العموم انتبهه للحرارة ومستوي الزيت لحد مل تشوف حل للجوان
الحمد لله الحرارة تمام والزيت تمام حتى مع النقص تقريبا ينقص نصف لتر بين الغيار والغيار
الزيت يخرج من بين الراس والسكبة متاكد
انا كمان عندى نفس المشكلة
تمام يبقي تراقب الزيت ونمشي الحال لحد ما ربنا يرزق ونفك الجوان وتغيره
بالتوفيق ان شاء الله
اسعد الله صباحك وبارك الله فيك على اهتمامك بالمشتركين شكرا استاذ حسن
الله ينور عليك يا بشمهندس
تسلم يا هندسة ربنا يبارك فيك
مهندس فعلا
احسنت استاذ ربي يحفظك ويسعدك
❤❤❤
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
استاذ انا عندي راف فور عم تنقص مي ولا ميكانيك عرف السبب فحصت كل الانانيب مافيهم شيئ وغيرت الرداتير ركبت واحد جديد وشفت سيخ الزيت مالقيت خالطه مي شو الحل ياريت ترد علي
تسلم يا بشمهندس
ربنا يكرمك
تسلم يابو احمد ربنا يبارك فيك
شكرااا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
عاشت ايدك استاذ❤
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
شكراً ياهندسه
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
العفو
جزاكم الله خيرا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
ياباش مهندس هل يحتاج الراس الى مسح بالمخرطه او الاكتفاء بتغيير الوجه
السلام عليكم يا هندسه.
من فضلك ينفع أركب لعربيتي قربة سكودا اوكتافيا بدل قربة الأوبترا لأنى بصراحة انا زهقت بجد وعملت كل شيئ ومن غير فائدة .
شكرا جزيلا لسعة صدركم
باش مهندس عند تبديل المياه من فتحة الردياتير بوسطة قنينة فجأة فقعت ونزلت المياه بالردياتير ومن وقتها بدأت تنقص مياه ارجوك ما الحل
سلام عليكم ورحمة يا رايس عندي سوناتا 2014
حصلت عندي نقص ماء كل اسبوعين زوته ماء قرلبه ول لديتر وهي بارده شغلت السياره الماء يطل خفي مش فوق
مرحبا عندي سيارة بيجو 206+ موديل 2012 بدي حل لمشكلة حساس الاوكسجين وشو افضل طريقة بدون تغيير حساس
اهلا استاذنا
ايه المشكلة من الاساس هل الحساس غير متوفر او تم الغاؤه اما ماذا
من فضلك يا باشمهندس
عندي مشكله في عربيه تويوتا كورولا 2004
البستم الاول قاطع غيرت البوجيه وغيرت الموبينه ولسه قاطع بدلت الرشاشات وبرده قاطع الميكانيكي بيقول لي وش سلندر محتاج اعرف رايك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
خليه يشيل البوجيهه ويشغل ويشوف هل في ميه بتخرج من السلندر ويتاكد من وش السلندر ده لو معندوش الجهاز او المضخة الي في الفيديو
شكرالك
بارك الله فيكم أستاذنا المحترم
سؤال يخص التكييف …. عندي التكيف لا يبرد و احيانا كل فتره يبرد كويس جدا ثم يفصل خلال اقل من نص ساعه .. الكل اجمع على تغيير الكمبروسر إلا احد الفنيين قال نغير حساس الكمبروسر ( اللي راكب في الكمبروسر) و بعد التغيير التكييف برد كويس لكن لما نبطل السياره و نشغل يرجع الوضع كما هو … الفني قال نوعية الحساس سيئة و نجيب نوع تاني… فني تاني قال اكشف كمبيوتر و كشفت الفني قال ضغط الكمبروسر كويس و الحساس هو اللي مش كويس لكن يفض نغير كمبروسر.. ايه رأي حضرتك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
اميل الي ان الدائرة بها شوائب كثيرة وهي السبب في مشكلة الحساس لو جيبت حساس اخر اغسل الدائرة وغير فلتر الكوندنسر
@@EngineerHassan1 جزاكم الله خيرا
واياكم استاذنا
ياريت ترد على سؤالي يا بشمهندس
انا التكيف في العربية كان شغال عندي تمام زي الفل بس كان في صوت بيطلع دايما من ناحية السير رحت للكهربائي و غير البلية بتاعت الدينمو و بتاعت التكيف فعلا الصوت راح بس التكيف بطل يشتغل و مبيبردش هل هو كده بوظه ولا ممكن ممكن يتصلح و المشكلة من ايه
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
احتاج صباح الشتاء ١٠ دقائق لكي تحمى واسوق بشكل طبيعية واذا اقل تكون صعوبة في مشي السيارة بحيث اضغط على دواسة البانزين بتخنق للسيارة تصعف جدا وعندما ارفع رجلي من دواسة البانزين تندفع السيارة ترى مالسبب
سبب نقص مياه القربة ؟ تم تغيير غطاء القربة و الرادياتير ووضع السيارة علي جهاز الكبس لاكثر من مرة علي ساعات متفاوتة و لم يظهر اي تغيير في الضغط و لا يوجد اي سوائل اسفل السيارة و لا توجد مياه في الزيت او العكس و حرارة السيارة ثابتة لا تتغير طالما محافظة ان ازود مياه داخل القربة
والله نفس المشكله عندى وصرفت كتير وزهقت
اعتقد والله اعلم غطاء راس المحرك