уже 2 года и 50 000 пробега на этих тормозах на обычной ниве + с задними дисковыми - полностью доволен !!! стоит еще первый комплект колодок и остаток около 40%, из-за огромного запаса по массе автомобиля...
Про радиальное биение когда нибудь слышал? Соболиный диск болтается на нивской ступице, центровочное отверстие соболиного диска 100,45мм., а у ступицы нивы 98,6мм. Разница на диаметр ~ 0,92мм. Кстати, эту тему ребятки на видео просто схалтурили...(((@@sergtv3903
Уже существует практика установки движков ЗМЗ 406 и 409 в нивы, но уж слишком трудозатратный это процесс, немногие на такое решаются, потому что эти движки откровенно большие для подкапотки нивы. Приходится сильно резать и переваривать моторный щит. Намного проще установить 16 кл движки ВАЗ .
Изначально конструкторами заложено на очень маленький ресурс , и кто бы что бы не писал и не говорил , машина ( нива ) новая или старая выпускалась и выпускается сырая!!! Её нужно дорабатывать (напильником и болгаркой) и к сожалению вносить изменения в птс.
Всё отлично так продолжать 👍👍👍 все вы умники такие тут, человек придумал, собрал и дорабатывает для тех кому интересует и кому реально не хватает тормозов, если у вас нива тормозить хорошо и без проблем, тогда вопрос для чего смотрите это видео??? И ещё судите!!! А по поводу цены да можно было и чуть по дешевле, но кому реально надо тот купить... успехов тебе продолжай 👍
@@Kerro777 не гоняй, тормози потихоньку , нива не гоночный болид!!! Да , есть моменты когда нужно затормозить резко , не спорю , один раз заменил и установи вентилируемые тормоза.и будет тебе счастье.
Не чего не нужно выдумывать .просто убиваешь регулятор тормозных сил у нивы, а две трубки закольцовываешь задним шлангом тормозным от ваз 2108 ( мама с обоих сторон). И тормоза как у иномарки . Цена вопроса 190 рублей + прокачка заднего контура и будет вам счастье . Сам нарадоваться не могу. Даже регулятор тормозных сил можно не убирать просто открутить от него две трубки и поставить шланг. ВСЁ!😊
Какой смысл давить сильнее, если родные тормоза могут заблокировать колесо? Разве что чуть больше стойкость к перегреву, но с нивским двигателем тормоза не перегреть
Меняют суппорта, потому как родные, ущербные трёх цилиндровые, и постоянно какой то из них клинит и выходит из строя, ещё и два шланга тормозных, уебище короче, вот это решение самое объективное!!! Лучше чем от 08
Я когда еду с какого нибудь спуска на Ниве, включаю нейтралку, в конце спуска Нива сама останавливается без тормозов!! Потому что (наката) на этой машине, нет от слова совсем! Ниве вообще тормоза не нужны! 😊😁
А у вас подшипники и мосты не перетянуты? Развал нормальный? Тормоза не клинят? Нива конечно тяжко идёт, но не настолько... Я бы "на горячую" (после поездки) поднял домкратом все колеса и покрутил@@Томич-ч2ч
У самого такие стоят.Пластины купил(на сайте).По цене точно не 14,меньше гораздо.Между скобой и кулаком подкладывал шайбы чтоб выравнять суппорт.Тормоза гораздо лучше,небо и земля.Зимой очень резкие.Машину ведет иногда в право,похоже воздух в системе.Буду переделывать с диагональной на осевую,это правильней будет.Есть один трабл,т.к тормозной диск снаружи ,то резьбы шруса под ступичную гайку впритык.Но это не критично,ни чего не отвалится
Вы покупали пластну меньше чем за 14, потом супора, колодки, диски, шланги, штуцера, и наверное не а одном магазине. Да и ещё шайбы чтоб выровнять. И сколько у вас встали эти тормоза в круг с воздухом в системе? А у нас все готово к установке.
@@АртАвто-с9д переходные пластины 1500,суппорта в сборе с колодками 5000,диски 2500,торм.шланги 200 .Итого 8200,край 9000 (втулки на шпильки 500),тормозуха.Прокачивал воздуха нет,грешу на ГТЦ (Базальт),перепускает,придется менять.
придумывать и переделывать так затратно не обязательно. уже продаются перфорированные и и охлаждаемые диски и всё остальное к ним родное к Шниваи и Нивам
Если бы этот люфт был только радиальным, то да , это не страшно. Но никак не вверх-вниз и влево-право. Ни один производитель такого не допустит. Это на высоких скоростях будет давать дисбаланс. Центровка необходима обязательно
В описании есть группа, нет цен на данную процедуру, интересен кит комплект если обычные кулаки расточить, подойдёт ли все в сборе если купить пластину? Или посностью в сборе цена
Можно на стандартную поставить, стачиваешь примерно 3 мм. ВАЖНО НЕ ЗАБУДЬ СДЕЛАТЬ ФАСКУ, а то не сядет диск, там на соболезнования окантовочка идёт. Покупаешь пластину не меньше 9мм спорта, диск, колодки, шпильки от задних барабанных тормозов, если машина сток, то шланг подходит если люфт то купить надо по длиннее
А в чем проблема просверлить три отверстия соосно отверстиям на диске, да нарезать там резьбу? И фиксация и центровка. Неужели это сильно удорожит конструкцию?
Короче поставил я себе такие тормоза. Есть там засады в виде например того что у нивы зачастую два шланга на суппорт идёт, а у Волги один, надо морочиться. Но главное итог : вау эффекта едва ли стоит ждать, несмотря на больший радиус диска, его вентилируемость и бОльшую площадь колодки - прямо супер не будет. Тормоза из никаких станут просто терпимые. Нива машина не маленькая и тяжёлая, для супер тормозов надо ещё больший диаметр диска и много поршневые суппорта, и возможно другие вут и гтц. Но по бюджету и дальнейшему обслуживанию для стоковой машины наверное этого хватит. Sergey.vsv80@mail.ru если очень уж надо будет.
Если правильно понимаю, то блок уже прошел мех обработку... при этом внутри не отмыт от черного маслянного лака, разъем (плоскость под гбц) не шлифованная... направление сверлений под форсунки на глаз, фаски на глаз(дико точный пруток не в счет), посадка с молотка, а не прессом... Не эксперт, но хон смотрится острым.. было ли выполнено вершинное плато хонингование? Мотор явно для себя делается, ведь если для клиента и он увидит этот ужац... Доработка годная, но думается мне , что исполнение хромает на обе ноги.
Благодарю Вас за чательное изучение нашего видео и вашу субъективную критику . Блок отдавался в расточку под 2 литра в компанию "механика" и они с нас содрали за 2 мойки (первичную и финальную ) как они это назвали. Плоскость под гбц ,зачем её шлифовать ?это же не гбц? Она просто чистится при установке головки. Форсунки действительно выставлялись на глаз , но проверяли, чтоб струя била в дно поршня и не перекрывалась бугелем (нам же от неё только охлаждение поршня требуется ). Блок двигателя в наш пресс не поместится и к тому же форсы прессовать надо под углом ,а такого оборудования у нас нет. Из этого и делаем выбор в пользу молотка. Острый хон?? :) или просто пиксели на экране? Исполнение может и хромает , да и делали мы это в первый раз , но посмотрите эту тему в инете,мы ведь не самые худшие))))
@@АртАвто-с9д даже на этом проклЯтом видео, снятым на радиоприемник видно, что диск просто пляшет на ступице) техника это такое дело, тут наебалово и желание навариться, ну или простой похуизм и тупость наказывается, тем более в тормозной системе. P.S. диванный эксперт похуист, техник от бога...
@@АртАвто-с9д Это что за ответ !?? .. Вы что один раз в жизни сделали и больше никому - никому .., и под рукой больше нет и никогда - никогда не будет ?? ) .. Правильно я понимаю ? ..
@@vanledgertz7725 Это делается под заказ непосредственно под клиента . Под рукой нет . Так же исполняется на стандартные кулаки . Конструкция увеличивается в весе только за счет тормозного диска и суппорта.И то не значительно . Если для вас каждый кг на счету, то при первой возможности я обязательно взвешу и отпишусь Вам.
Про не совершенность законодательной системы слышали когда нибудь?? Вмешательство в тормозную и рулевую систему строго запрещено, зато по дорогам общего пользования ездят жигули, у которых нету ни порогов, ни днища, ни лонжеронов, рычаги держатся на волосинке, тяги реактивные держатся за счёт песка, вместо колодок фольга, которая осталась от железок, на которых было наклеяно ферадо. Вместо сайлентблоков пустота, шаровые и наконечники болтаются как х...й в ведре. И ни кто за это не привлекает, не штрафует, и эти корыта ездят рядом с вами, рядом с вашими детями. Это нормально?? По всей видимости да, а вмешательства в тормозную систему и рулевое управление строго запрещены! Запомните это хДД
Короче ребята сносим всё что выпират, соединяем ( блять не соединятся, хуй сним у меня уже готовая есть😂😂😂) и всё, а нет болты тоже сносим, ну теперь всё можно отдавать клиенту пускай ебется, и калеса 16-е купит.😮
А как вы собираетесь центровать диск? Он у вас болтается на шпильках как х@й в стакане! И собирать крепеж на графит чтоб потом при ремонте с бубном,болгаркой и паяльной лампой не бегать? Задумка хорошая только надо малость внимания добавить. Руки я вижу прямые добавьте голову.
@@АртАвто-с9д Ну как вариант не плохо. В моем случае идут нержавеющие втулки на шпильках. И вариант с графитовой смазкой крепежа т.к. узел термонагружен и в агрессивной среде.
Не вижу в этом смысла. Если бы колесо крепилось болтами то можно было бы его зафиксировать, а поскольку на семействе 4х4 идут шпильки, диск не повернётся по посадки шпилек и не упадёт за счёт тормозной скобы. Любое вмешательство приводит к увеличению стоимости, а она и без этого высока.
=) "барановодство" это на другом канале мы к сожалению не можем охватить все темы. могу только порекомендовать вам канал про жизнь - "в деревне" у них и про баранов есть)
@@АртАвто-с9д ну. Так зачем ставить колёса тяжелые? Есть штатные колёса... она и на них норм ездит. Нужен танк? Проще купить танк. Ну или пешком, проходимость идеальна.
Ну да зачем нужен тюнинг ведь завод и так делает нормальные машины, а где они не едут, то и пошли пешком. Зачем мы все ломаем голову над дороботкой автомобилей? Зачем все хотят повыше, побольше,без вибраций и помощнее?
Я пару раз по городу со 110-120 до ноля оттормозился, а на третий раз чуть не проехал мимо светофора, тормоза стали как сыр, вроде и давишь сильно, а они скользят. Дело было летом, по сухой погоде. Да, обычно так нормальные люди не ездят, но я иногда, очень редко, езжу, там где дорога позволяет.
@@sgk725 Чуть дороже) Купив ждип, не думайте что на этом всё закончится... Если что-то отъедет, то цена ремонта... Да и моральная проходимость всегда будет страдать.
Последствия уж точно не предсказуемы на стандартной тормозной системе которая работает через жопу. Не верите? Посмотрите схему тормозов Ваз 2121 и 21213. Немцы плачут в сторонке, а японцы рыдают горькими слезами!
уже 2 года и 50 000 пробега на этих тормозах на обычной ниве + с задними дисковыми - полностью доволен !!! стоит еще первый комплект колодок и остаток около 40%, из-за огромного запаса по массе автомобиля...
Хочу " вставить свои 5 коп.",
На шпильки нужно еще втулки точить , чтобы торм. диск был жеско закреплен .
Диаметр шпилек у Соболя - больше .
Его же колёсным диском прижимает .
Про радиальное биение когда нибудь слышал?
Соболиный диск болтается на нивской ступице, центровочное отверстие соболиного диска 100,45мм., а у ступицы нивы 98,6мм. Разница на диаметр ~ 0,92мм.
Кстати, эту тему ребятки на видео просто схалтурили...(((@@sergtv3903
А короткая нива с такими тормозами сальтуху вперёд не сделает?))
Вот бы двигатель от Соболя тоже не помешал на Ниве!!!
Уже существует практика установки движков ЗМЗ 406 и 409 в нивы, но уж слишком трудозатратный это процесс, немногие на такое решаются, потому что эти движки откровенно большие для подкапотки нивы. Приходится сильно резать и переваривать моторный щит. Намного проще установить 16 кл движки ВАЗ .
Изначально нормально не делают,народ сам исправляет.Норм идея!
Изначально конструкторами заложено на очень маленький ресурс , и кто бы что бы не писал и не говорил , машина ( нива ) новая или старая выпускалась и выпускается сырая!!! Её нужно дорабатывать (напильником и болгаркой) и к сожалению вносить изменения в птс.
готовый комплект что стоит?
А ничего, что тормозной диск болтается так как отверстия в нем больше чем диаметр шпилек?
Всё отлично так продолжать 👍👍👍 все вы умники такие тут, человек придумал, собрал и дорабатывает для тех кому интересует и кому реально не хватает тормозов, если у вас нива тормозить хорошо и без проблем, тогда вопрос для чего смотрите это видео??? И ещё судите!!! А по поводу цены да можно было и чуть по дешевле, но кому реально надо тот купить... успехов тебе продолжай 👍
А от замены тормозного диска на вентилируемый, тормоза на ниве лучше станут? Все же знают, что главная проблема нивовских тормозов - перегрев 😄
@@Kerro777 не гоняй, тормози потихоньку , нива не гоночный болид!!! Да , есть моменты когда нужно затормозить резко , не спорю , один раз заменил и установи вентилируемые тормоза.и будет тебе счастье.
Наглядно! 👍 💪
Спасибо , буду рад если кому-то помог ;)
а на сколько он тяжелее родного узла
Не чего не нужно выдумывать .просто убиваешь регулятор тормозных сил у нивы, а две трубки закольцовываешь задним шлангом тормозным от ваз 2108 ( мама с обоих сторон). И тормоза как у иномарки . Цена вопроса 190 рублей + прокачка заднего контура и будет вам счастье . Сам нарадоваться не могу. Даже регулятор тормозных сил можно не убирать просто открутить от него две трубки и поставить шланг. ВСЁ!😊
А на зад можно приспособить такие дисковые тормоза?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста сколько стоит этот комплект в настоящее время?
Ниве надо раму дизель и моноблок РКП КПП и все! Нива обязательно должна быть коротышом и это будет прекрасно!
Какой смысл давить сильнее, если родные тормоза могут заблокировать колесо? Разве что чуть больше стойкость к перегреву, но с нивским двигателем тормоза не перегреть
Хорошо что я не один это понимаю!!!))))
Меняют суппорта, потому как родные, ущербные трёх цилиндровые, и постоянно какой то из них клинит и выходит из строя, ещё и два шланга тормозных, уебище короче, вот это решение самое объективное!!! Лучше чем от 08
Я когда еду с какого нибудь спуска на Ниве, включаю нейтралку, в конце спуска Нива сама останавливается без тормозов!! Потому что (наката) на этой машине, нет от слова совсем! Ниве вообще тормоза не нужны! 😊😁
А у вас подшипники и мосты не перетянуты? Развал нормальный? Тормоза не клинят? Нива конечно тяжко идёт, но не настолько... Я бы "на горячую" (после поездки) поднял домкратом все колеса и покрутил@@Томич-ч2ч
На сколько увеличивается неподрессоренная масса узла по сравнению со стандартной?
У самого такие стоят.Пластины купил(на сайте).По цене точно не 14,меньше гораздо.Между скобой и кулаком подкладывал шайбы чтоб выравнять суппорт.Тормоза гораздо лучше,небо и земля.Зимой очень резкие.Машину ведет иногда в право,похоже воздух в системе.Буду переделывать с диагональной на осевую,это правильней будет.Есть один трабл,т.к тормозной диск снаружи ,то резьбы шруса под ступичную гайку впритык.Но это не критично,ни чего не отвалится
Вы покупали пластну меньше чем за 14, потом супора, колодки, диски, шланги, штуцера, и наверное не а одном магазине. Да и ещё шайбы чтоб выровнять. И сколько у вас встали эти тормоза в круг с воздухом в системе? А у нас все готово к установке.
@@АртАвто-с9д переходные пластины 1500,суппорта в сборе с колодками 5000,диски 2500,торм.шланги 200 .Итого 8200,край 9000 (втулки на шпильки 500),тормозуха.Прокачивал воздуха нет,грешу на ГТЦ (Базальт),перепускает,придется менять.
придумывать и переделывать так затратно не обязательно. уже продаются перфорированные и и охлаждаемые диски и всё остальное к ним родное к Шниваи и Нивам
где можно приобрести
@@yuraaktau пробовал в интернет забить?
А втулки на шпильки не нужны? Чтобы компенсирлвать разницу отверстия соболиного диска?
Люфт присутствует у диска при посадке на шпильки. Это очень опасно. Надо доработать в таком сыром виде не вариант ставить
на тоетах и многих других японцах диски также установлены, стаки же люфтом и нет никаких проблем.
бред люфт при затянутом колесе невозможен
Если бы этот люфт был только радиальным, то да , это не страшно. Но никак не вверх-вниз и влево-право. Ни один производитель такого не допустит. Это на высоких скоростях будет давать дисбаланс. Центровка необходима обязательно
Для полной красоты не хватает винтиков крепления диска к ступице)
Да, спасибо, я думаю что доработаем.
Ещё колодки АТЕ, для максимального эффекта
не, не, не, Тиир "вечные" 😁😎
А разве вот этот защитный металлический кожух чёрный , не наоборот должен стоять ? Загнутой стороной к диску вроде как
Ну да, на оборот
В описании есть группа, нет цен на данную процедуру, интересен кит комплект если обычные кулаки расточить, подойдёт ли все в сборе если купить пластину? Или посностью в сборе цена
Можно на стандартную поставить, стачиваешь примерно 3 мм. ВАЖНО НЕ ЗАБУДЬ СДЕЛАТЬ ФАСКУ, а то не сядет диск, там на соболезнования окантовочка идёт. Покупаешь пластину не меньше 9мм спорта, диск, колодки, шпильки от задних барабанных тормозов, если машина сток, то шланг подходит если люфт то купить надо по длиннее
Добрый день, ребята! Отличная работа! Скажите, можно ли заказать такие узлы в сборе в Ростов- на - Дону? И какая цена на данный момент?
Добрый день. Скажите удалось поставить данный комплект?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на сколько увеличивается неподрессоренная масса узла по сравнению со стандартной? И цена вопроса?.
На них ещё, по слухам, вылет в районе 7 мм. увеличивается. А это меняет колею переднюю и плечо обкатки.
А в чем проблема просверлить три отверстия соосно отверстиям на диске, да нарезать там резьбу? И фиксация и центровка. Неужели это сильно удорожит конструкцию?
зачем?
Добрый день. Как можно заказать в Ростов на Дону. И сколько стоит.
Интересует отдельно пластины
А тормозные шланги ..как..
Как большой люфт на шпильках и про это не слово! Как так???!!!!
Друзья!
Приветствую!
Сколько будет стоить на перед и зад?
А где купить можно
Как закадзать у вас узел на ниву??
Короче поставил я себе такие тормоза.
Есть там засады в виде например того что у нивы зачастую два шланга на суппорт идёт, а у Волги один, надо морочиться.
Но главное итог : вау эффекта едва ли стоит ждать, несмотря на больший радиус диска, его вентилируемость и бОльшую площадь колодки - прямо супер не будет. Тормоза из никаких станут просто терпимые. Нива машина не маленькая и тяжёлая, для супер тормозов надо ещё больший диаметр диска и много поршневые суппорта, и возможно другие вут и гтц. Но по бюджету и дальнейшему обслуживанию для стоковой машины наверное этого хватит.
Sergey.vsv80@mail.ru если очень уж надо будет.
Есть вся информация тут с чертежами и размерами!!! www.drive2.ru/l/522394742982443971/
Размеры можно пластин
Стоимость подскажите, пожалуйста!
Если правильно понимаю, то блок уже прошел мех обработку... при этом внутри не отмыт от черного маслянного лака, разъем (плоскость под гбц) не шлифованная... направление сверлений под форсунки на глаз, фаски на глаз(дико точный пруток не в счет), посадка с молотка, а не прессом... Не эксперт, но хон смотрится острым.. было ли выполнено вершинное плато хонингование? Мотор явно для себя делается, ведь если для клиента и он увидит этот ужац... Доработка годная, но думается мне , что исполнение хромает на обе ноги.
Благодарю Вас за чательное изучение нашего видео и вашу субъективную критику . Блок отдавался в расточку под 2 литра в компанию "механика" и они с нас содрали за 2 мойки (первичную и финальную ) как они это назвали. Плоскость под гбц ,зачем её шлифовать ?это же не гбц? Она просто чистится при установке головки. Форсунки действительно выставлялись на глаз , но проверяли, чтоб струя била в дно поршня и не перекрывалась бугелем (нам же от неё только охлаждение поршня требуется ). Блок двигателя в наш пресс не поместится и к тому же форсы прессовать надо под углом ,а такого оборудования у нас нет. Из этого и делаем выбор в пользу молотка. Острый хон?? :) или просто пиксели на экране? Исполнение может и хромает , да и делали мы это в первый раз , но посмотрите эту тему в инете,мы ведь не самые худшие))))
Так и всетаки про цену увидел ответа
На соболе м 14 резьба, вы ставите этот диск на шпильки м 12 их срежет, тут либо шпильки менять либо втулки(что нежелательно).
Отверстия в диске и диаметр шпилек одинаков и нет смещения. Все садится плотно.
@@АртАвто-с9д даже на этом проклЯтом видео, снятым на радиоприемник видно, что диск просто пляшет на ступице) техника это такое дело, тут наебалово и желание навариться, ну или простой похуизм и тупость наказывается, тем более в тормозной системе. P.S. диванный эксперт похуист, техник от бога...
Спасибо за комментарий, сегодня все промерял и заказал шпильки от уаз патриот. Будем доробатывать конструкцию.
Добрый день. Сколько стоит такой комплект?
Добрый день как можно заказать
А с центрацией тормозного диска что?
Здравствуйте. На видео не вошло, диск фиксируется и центруется конусными винтами к ступице.
А сильно он тяжелее, весь узел, чем родной?
Раза в два примерно
Продайте пожалуйста пешеходную плиту и как с вами связаться.
Просто ахренеть!
Класс !
да тормоза класс . работают в разы лучше штатных . )
@@АртАвто-с9д Здравствуйте . Сколько весит полностью в сборе кулак Соболинный и Нивовский !? ..
@@vanledgertz7725 к сожалению не было даже в мыслях их взвешивать . так что точного веса назвать вам не могу
@@АртАвто-с9д Это что за ответ !?? .. Вы что один раз в жизни сделали и больше никому - никому .., и под рукой больше нет и никогда - никогда не будет ?? ) .. Правильно я понимаю ? ..
@@vanledgertz7725 Это делается под заказ непосредственно под клиента . Под рукой нет . Так же исполняется на стандартные кулаки . Конструкция увеличивается в весе только за счет тормозного диска и суппорта.И то не значительно . Если для вас каждый кг на счету, то при первой возможности я обязательно взвешу и отпишусь Вам.
Какая цена за комплект
Где можно купить пешеходную пластину или чертежи с размером??
Чертежи есть в инете и очень подробные, просто загугли - тормоза соболя на ниву, та дядька очень грамотно всё поясняет
Цена комплекта какая.?
А про не подрессореную массу слыхали? Давайте диски тормозные в два раза тяжелей + колёса по больше да ещё на мост металолома наватим .
есть доля правды но не к ниве ее скоростя крайне низки рассуждать о подрессоренных массах тогда и колеса неставь грязевые они в ту ж оперу о массах
@@MrPistolet24 вот вот я именно об этом. Чем тяжелей эта масса не побрессоренная тем больше дискомфорт.
Какой в задницу дискомфорт это нива она вся дискомфорт
Здравствуйте, подскажите пжлста цену комплекта ?
Добрый день, чтоб уточнить цену позвоните по номеру +79213703121 с 9 до 18:00
А вы отдельно переходные пластины не продаете?
Да, позвоните +79213703121
На Крайслер гранд Вояджер можете сделать?)
Почему владельцы ВАЗов колхозят запчасти от иномарок к себе на тазы, а владельцы иномарок наабарот стремятся к ВОЛГАскому и ВАЗовскому совершенству.
Где и как можно заказать такой кит и какая цена ?
Было 16+
Зачем?
Чтобы шаровые и саилентблоки каждую неделю менять 😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Очень грамотно!!!какая цена???
точной цены не припомню . кулаки около 13 и комплект тормозов около 14. точный ценник могу написать через пару дней, как уточню на работе)
Очень грамотно молоцы когда АвтоВАЗ одумается очень хотелось узнать по цене
Сколько в зборе или хотя бы плотины по цене
@@АртАвто-с9д за такую цену можно старенькую ниву на ходу взять 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Автохирургдиагноз😅 7:21
Зачем колхозить собольные, у нивы суппорта отличные, 3 поршневые как у порша
А как же ПДД? Они чётко говорят, что в рулевое управление и тормозную систему вмешательства не допускаются. 😕
В гбдд запрещено вообще вмешиваться в конструкцию автомобиля но ведь все хотят большие колеса а потом остоновить их не могут.
А вы посмотрите как молодежь рычаги на классике выворачивает!!!При помощи сварки и болгарки и кривых рук.Этих точно нельзя на улицу выпускать.
Про не совершенность законодательной системы слышали когда нибудь?? Вмешательство в тормозную и рулевую систему строго запрещено, зато по дорогам общего пользования ездят жигули, у которых нету ни порогов, ни днища, ни лонжеронов, рычаги держатся на волосинке, тяги реактивные держатся за счёт песка, вместо колодок фольга, которая осталась от железок, на которых было наклеяно ферадо. Вместо сайлентблоков пустота, шаровые и наконечники болтаются как х...й в ведре. И ни кто за это не привлекает, не штрафует, и эти корыта ездят рядом с вами, рядом с вашими детями. Это нормально?? По всей видимости да, а вмешательства в тормозную систему и рулевое управление строго запрещены! Запомните это хДД
Откуда на ниве рулевая сошка взялась?
Не понимаю таких переделок, и с родными можно добиться хороших тормозов, а это привет{ гаи}
Короче ребята сносим всё что выпират, соединяем ( блять не соединятся, хуй сним у меня уже готовая есть😂😂😂) и всё, а нет болты тоже сносим, ну теперь всё можно отдавать клиенту пускай ебется, и калеса 16-е купит.😮
А как вы собираетесь центровать диск? Он у вас болтается на шпильках как х@й в стакане! И собирать крепеж на графит чтоб потом при ремонте с бубном,болгаркой и паяльной лампой не бегать? Задумка хорошая только надо малость внимания добавить. Руки я вижу прямые добавьте голову.
Спасибо. По поводу центровки диска - конструкция уже дороботана и диск фиксируется боликом, как задний барабан.
@@АртАвто-с9д Ну как вариант не плохо. В моем случае идут нержавеющие втулки на шпильках. И вариант с графитовой смазкой крепежа т.к. узел термонагружен и в агрессивной среде.
Почему диск ни чем не закреплён?
Не вижу в этом смысла. Если бы колесо крепилось болтами то можно было бы его зафиксировать, а поскольку на семействе 4х4 идут шпильки, диск не повернётся по посадки шпилек и не упадёт за счёт тормозной скобы. Любое вмешательство приводит к увеличению стоимости, а она и без этого высока.
АртАвто он ни куда не уйдёт, но он получился не отцентрован и при торможении будет сильно бить
@@Форсаж450Игорек
Он отцентрован по ступице
в дисках измеряют диаметр а не радиус))))
Диаметр это два радиуса.Изменили диаметр,значет изменили и радиус.
@@ДмитрийДробыш-г5еСказал бы просто что тебе проще сказать слово радиус чем диаметр 🤣
Поставил я эти тормоза, педаль тормоза, ватная и не информативная. Маленькая производитель ГТЦ даже 21214М
тюрьма за собственные деньги...если что.
у меня один вопрос? ЗАЧЕМ?
еще бы пошаговую по барановодству
=) "барановодство" это на другом канале мы к сожалению не можем охватить все темы. могу только порекомендовать вам канал про жизнь - "в деревне" у них и про баранов есть)
Это должен делать завод, а не колхозить самому.....
Обезательно НУЖНО изобретать велосипед !???!!!!!!!!👎👎
Нива вроде не ездит на тех скоростях на которых её тормоза разрушатся.
Здесь скорее не справляются . при установке покрышек большего размера (к примеру 30|9.5|15) остановка со 100км. очень затруднительа.
@@АртАвто-с9д ну. Так зачем ставить колёса тяжелые? Есть штатные колёса... она и на них норм ездит. Нужен танк? Проще купить танк. Ну или пешком, проходимость идеальна.
Ну да зачем нужен тюнинг ведь завод и так делает нормальные машины, а где они не едут, то и пошли пешком. Зачем мы все ломаем голову над дороботкой автомобилей? Зачем все хотят повыше, побольше,без вибраций и помощнее?
@@АртАвто-с9д именно без вибрации,теплую и удобную. Всё мимо. )))
Я пару раз по городу со 110-120 до ноля оттормозился, а на третий раз чуть не проехал мимо светофора, тормоза стали как сыр, вроде и давишь сильно, а они скользят. Дело было летом, по сухой погоде. Да, обычно так нормальные люди не ездят, но я иногда, очень редко, езжу, там где дорога позволяет.
а зачем весь этот колхоз?нива не боллид.
Тормозов много не бывает.
Тормоза это безопасность. А на Ниве их нету! А если ставишь мощнее моторчик и побольше колёса, то тормозов вообще не хватает.
@@sgk725 Чуть дороже) Купив ждип, не думайте что на этом всё закончится... Если что-то отъедет, то цена ремонта... Да и моральная проходимость всегда будет страдать.
У меня на ниве 31колеса и тормозов очень не хватает на склонах. А если ещё и нагреются, то вообще считаи без тормозов.
не нашёл у вас этот товар, не в группе не на сайте.
Ой не страдайте хренотой
не дай бог такое купить !!!! горе мастер !!!! тормозной диск центральное отверстие большего диаметра !!!
Развот
Много лишней не подрессоренной массы!чем стоковые не устраивают?У нивы и так накат ужасный
Это колхоз, последствия не предсказуемы.
Последствия уж точно не предсказуемы на стандартной тормозной системе которая работает через жопу. Не верите? Посмотрите схему тормозов Ваз 2121 и 21213. Немцы плачут в сторонке, а японцы рыдают горькими слезами!