Análisis Rallys Miticos Audi Quattro

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  • Опубліковано 24 сер 2024
  • Uno de los primeros modelos con tracción integral, el Audi Quattro forma parte de nuestro vídeo de hoy, te contamos parte de su historia y te mostraos una versión que aunque algo deteriorada, da todo lo máximo en pista.
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КОМЕНТАРІ • 13

  • @destructor_2929
    @destructor_2929 Рік тому +2

    Yo tengo uno muy parecido del rally safari. Buen video

  • @hectortruchuelo2553
    @hectortruchuelo2553 Рік тому +1

    Muchas gracias

  • @jeronimo6709
    @jeronimo6709 Рік тому +1

    Hola JP. Este Audi Quattro de la época de Exin, aunque tiene poleas por los dos lados, venía con una sola correa. La parte de la correa que queda más cerca del chasis va por el exterior del coche, por el lado donde tiene una protección debajo del chasis. Yo lo tengo todavía, pero la carrocería pasó a mejor vida en su momento y lo recuperé con la que se ve en el video, de Altaya

  • @miguelcastrodelprado4395
    @miguelcastrodelprado4395 Рік тому +1

    Hola,tengo 4 de estos de la época Exin, y para mi siempre en los 4 han ido mejor sin polea que con ella,porquela goma hace que a el motor le cueste girar,sobretodo a los motores ex abiertos que tienen menos rpm que los cerrados,y la.goma solo va en un eje,se me ocurrio ponen en cada eje la.goma y fue un desastre,iba super lento.Buena edición de video como siemore.

  • @alvarosoriano4758
    @alvarosoriano4758 10 місяців тому +1

    Buenas, yo éste modelo también le tengo. Al contrario qu el RS200, venía solo con una correa, aunque creo recordar que se le pueden poner las dos. Con éste tipo de tracción puedes jugar con una, dos o ninguna correa en función de si quieres menos tracción alante, más o ninguna, aunque cuanta más tracción alante, más le costará al motor moverse. Y un briconsejo para otra ocasión, si quieres utilizarlo en 4x4 y tiene la o las correas rotas o dadas de si, te pueden valer gomas elásticas marrones de cierta medida. No son lo ideal porque se rompen rápido pero como no valen prácticamente nada, te pueden hacer el apaño si no tienes unas correas a mano.

  • @alvarosoriano4758
    @alvarosoriano4758 10 місяців тому +1

    Por cierto, la goma va por debajo del chasis, si la pones por arriba va rozando contra el chasis lo que la irá frenando y deteriorando. Incluso en el lado en el que la lleva de origen, lleva una acanaladura para que no se vea desde fuera, pero creo que en el otro lado se podía montar sin problemas. Lo que le estropea el comportamiento es, igual que en el modelo de verdad, la distribución del peso.

  • @slot3d714
    @slot3d714 Рік тому +1

    Me encanta ese modelo y todos los de esa epoca, que si duda fue la mejor 😊

  • @pachifueradecarril
    @pachifueradecarril Рік тому +1

    Hola JP a pesar de sus defectos es bonito y si coincido con tigo . Pero no lo tengo cuando lo consiga te diré jaja 🤣 muy buen análisis me gusto y ese efecto nieve en el coche y en la edición un espectáculo. Bueno un abrazote 🤗 CAMPEON

  • @fernandorosell4957
    @fernandorosell4957 Рік тому +1

    Yo tengo tambien esa decoración es muy atrevida como todos los efecto nieve pero como la mayoria de los coche de colecciones de carrocería muy bien pero en el aspecto motriz dejan de desear.

  • @gustavocom6423
    @gustavocom6423 Рік тому +2

    Afortunadamente se vendieron muchos y no te costará un riñón encontrar uno de exin que merezca la pena

  • @miguelangelteruelgarcia9202
    @miguelangelteruelgarcia9202 Рік тому +2

    Hola ese coche lo tengo y lleva dos poleas una en cada lado como el rs 200