Luftfilter Reichtuning vs STAGE6 || Simson SR4 || Star Habicht Sperber
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- Опубліковано 20 сер 2024
- Ich werden den #Luftfilterkasten von #Reichtuning ganz sicher noch verbauen und an meinen #Mikuni - #Vergaser anpassen, aber jetzt bleibt erst einmal der Stage6 am US- #Star. Viel Spaß bei dem Video...
paypal.me/Knop...
Luftfilter Reichtuning:
www.reichtuning...
#Simson #Star #Habicht #Sperber #Schwalbe #KR51 #KR51/1
Wer findet Knoppy‘s Stimme auch so unfassbar beruhigend??? Ich könnte die Videos zum Einschlafen gucken😂😂.....:Super Type
🤣😉
Hatter druff, joar
Moin schönes Video also sobald der Luftfilter geändert wird musst du den Vergaser anpassen und ich glaube ich muss dich besuchen kommen und dir das Mal einstellen 🤪
Niko d as musst du unbedingt machen BITTE 🤗und das mit einem dazugehörigen Video dazu 💪👍👍👍👍👍👍👍👍das wäre mal MEGA 👌🤘👍
Das wäre ja klasse euch mal zusammen im Video zu sehen, das Angebot würde ich nicht ausschlagen Knoppy 😉 👍
Niko, das ist eine sehr gute Idee. Habe gerade mit Andreas gesprochen und mit ihm was ähnliches beredet. Dann kommt ihr beide zu mir. Hab bald Urlaub und dann schrauben wir gemeinsam, grillen, Bier und Video drehen 🤣👍🙏🤩
@@frankknoppe1704 👍👍👍👍👍🍻🍻🍻👍👍👍dann hoffen wir mal das ihr das Terminlich auf die reihe bekommt das wäre so was von MEGA GEIL 🤘🤘da höre ich schon den Andreas 4.0 in die Kamara sprechen so Knoppy 😂😂😂😂wie normalerweise so Alex 😂😂😂😂😂😂😂😂. 🤗
🤣🤣🤣👍
Hallo Knoppi ,danke für das vostellen vom Luftfilter,und die erkenntnis.Wirklich schade das es so Plag and Play nicht hinhaut. Aber vieleicht klappt es irgendwann. Dir noch ein schönes Wochenende. Freu mich schon auf die Videos mit Poldis Simson.
Aus meiner Erfahrung mit Luftfiltern und der Luftversorgung weiß ich, dass es auf 2 Faktoren ankommt. Ersten auf die Luftmenge, die der Luftfilter durchlassen kann. Aber Zweitens, fast noch wichtiger, welchen Widerstand erzeugt der Luftfilter dabei! Denn die engste Stelle ist immer der Vergaser oder der Vergaseranschluss am Zylinder! Da hier der Querschnitt, beim Luftfilterwechsel, unverändert bleibt, bleibt auch die theoretische Luftmenge, die hier durch geht, unverändert! Die anliegende Luftmenge am Luftfilter kann also unendlich hoch sein, durch den Vergaser wird irgendwann nicht mehr Luft hindurchgehen! Um aber die maximal mögliche Luftmenge durch den Vergaser zu bekommen, muss die Luft auch möglichst ungehindert durch den Luftfilter hindurch kommen. Also möglichst wenig gebremst werden! Wenn also beim Vergaser theoretisch, maximal 10 Liter Luft pro Minute hindurch gehen, dann muss man schauen, ob diese Luft denn überhaupt durch den Luftfilter geht!...Man muss sich das so vorstellen, als würde man eine feste Stange (Luft) durch den Vergaser schieben! Der Querschnitt ist immer gleich. Aber die Geschwindigkeit mit der man schiebt, die ist veränderlich, in einem gewissen Rahmen! Genau diese Geschwindigkeit, die die Luftsäule sich fortbewegt, wird durch den WIderstand des Luftfilters bestimmt! Wie man am Fahrverhalten sehen kann, lässt der offene Luftfilter mehr Luft ungehinderter durch! Der Luftfilterkasten von Reichtuning lässt entweder nicht die gleiche Menge durch oder bremst die Luft zu stark! Daher müsste die HD nach unten korregiert werden!...
Hallo Knoppi, egal was ein Hersteller / Verkäufer verspricht : es gibt kein plug and play !!!!! Du musst immer immer immer immer individuell abstimmen , damit das Moped ideal läuft , selbst bei 2 " identischen " Maschinen ist das so .
Moin, schöne Video. Hat mir Spaß gemacht. Hoffentlich fängst du bald mit der s51 von deinem Junior an. Nach dem unboxing bin ich echt wie die Kiiste entsteht!!!.
Schönes Wochenende 🍀🍻
👍🤣
Mikuni ist sehr empfindlich was Luft angeht. Mache eine dünneres Gewebe rein am besten eins was in der Dunstabzugshaube Küche drin ist. Ich nutze das nur,das Gewebe. Oder Bau den originalen um
Moin. Bei dir armer Stachel ist echt momentan der 🪱 drin. Lass dich nicht unterkriegen wird auch wieder besser.
Mach weiter so schöne 🎥.
Mfg 👍
Danke ,Knoppi mal wieder, geiles Video...
Du krist dat schon noch passend ausgetestet, bin ick mar sicher
Gruß Wolle
Hallo und guten Tag! Ich hab nun die Weiterentwicklung bzw die Stage 3 Airbox verbaut in der KR51/2, welche speziell für Mikuni ist. Es funktioniert! Endlich hat es Jemand geschafft! Leise, volle Leistung! Herrlich! Ich konnte die Hauptdüse so lassen wie sie war, konnte bzw musste mehr Luft geben an der Schraube und konnte dementsprechend auch das Standgas ein ganzes Stück runter drehen. Genial!
Wie viel ccm hast Du?
Habe gerade eben die Version 2 getestet. Musste aber erheblich abdüsen, damit er überhaupt lauft. Habe aber auch 75ccm
@@frankknoppe1704 oh das ist nicht gut. Ich hab lediglich 70 Kubik. Ist ein alter 70/4 D von LT. Er war damals angegeben mit 20er BVF und 110er HD. Ich fahre ihn momentan mit einem original Mikuni VM 20 und einer 135er HD. Ich musste aber wesentlich mehr Luft geben. Läuft genauso bzw einen Tick besser als der Schaumstoffilter von ZT. Was hast du für einen Vergaser und mit welcher HD ist das Zylinderkit bzw Set angegeben?
Mit dem Stage6- Lufti habe ich eine 150iger HD (in mm =110) und nadelstellung auf Kerbe 3. mit der Version 2 von Reichtuning musste ich von 110 auf 90 runterdüsen und die Nadel auf Kerbe 2 runterhängen. Da lief er aber noch immer nicht so gut wie erwartet und hatte in jedem Fall weniger Leistung.
Video habe ich gemacht und soll kommenden Samstag kommen.
@@frankknoppe1704 OK. Ich bin gespannt. Das klingt auf jeden Fall nicht optimal. Schade! 75er mit einer 90er HD betreiben ist schon grenzwertig bzw liegt da tatsächlich eine Drosselung vor. 150er halte ich aber für zu übertrieben. Das wäre 110er BVF Maß. Wie gesagt läuft mein o.g. alter 70er, welcher ja mit Überschuss gebaut ist mit einer 104er HD, und das sicher. Offen wie auch mit der neuen Kiste.
Endlich mal nen neues Video 👍
Moin Frank, tolles Video und vor allem toller Luftfilter. Ich habe am Star mit #RZT Komponenten Motor das gleiche Problem, viel zu laut etc. ich werde den Reich Tuning Luftfilter auch testen. Wenn du deinen nicht mehr brauchst nehm ich den gleich :-)
Es liegt an der anderen bzw. jetz Überhaupt vorhandenen Luftführung das heißt die Hauptdüse muss verkleinert werden die Leistung bleibt gleich. Das selbe beispielsweise bei S51 und KR51/2 gleicher Motor unterschiedliche Hauptdüse wegen längerer Luftführung an der Schwalbe.
Vierzigster😋, schade das es nicht so geklappt hat wie Du Dir das vorgestellt hast. Ich stehe bei meiner Schwalbe vor dem gleichen Problem mit der Lautstärke🙈.
Ja, das nervt auf Dauer. Aber die Leistung ist mit einem offenen Filter einfach spektakulär ❤️
Hallo Frank👋
Das ist schade mit dem Luftfilterkasten.
Bei meiner Schwalbe funktioniert die KR Version von Reich ganz gut.
Solltest Du kein Bock mehr auf den Kasten haben, könnten wir den mal bei meinem Habicht probieren. Wenn's da funzt, kauf ich ihn dir ab. Fahre aber BVF, da braucht es bestimmt nen anderen Anschluss!?
P.S. beim grillen mit den anderen Profs bin ich gern dabei, zum Erfahrungsaustausch🤣
Moin Knoppy.
Denke mal da diese Boostbox noch zusätzliche Luft zuführt, fehlt sie grad bei deinem Motorkonzept.
Versuch es noch einmal mit dieser Boostbox, vielleicht paßt es ja dann besser...
Grüße Micha
MadeinF hat für den originalen Luftfilter nen Umbau gemacht für 77 ccm. Könntest es ja mal damit probieren. P.s. Der originale Luftfilter kostet auch nur die Hälfte 😉
Hallo , habe den org. Umgebaut, läuft top top.
Was hast du da gemacht?
Knoppi, du kannst nicht einfach einen anderen Luftfilter einbauen. 😄
Du musst natürlich deine Hauptdüse anpassen. Nimm eine etwas kleinere Düse. Muss man austesten.
L.G..🙋♂️
Hatte ich keine Lust zu 😩. Aber, das werde ich noch machen. Das Ding reizt mich einfach zu sehr. Ist schön leise damit 😉🤣👍
@@frankknoppe1704 Hast du Luftdurchsatztwerte zu dem Luftfilter? Luftdurchsatzwert + Ansaugpuerschnitt + Hubraum und du kannst die optimale Düsengröße ausrechnen.
Hey Knoppy, kleine Rückschläge gibt's immer wieder mal. Mit der Hauptdüse bist Du sicherlich auf dem richtigen Weg. Ich kenne das gut, wenn man keine Lust hat lange zu probieren welche Düse am Ende die passende ist. Dann erst mal Feierabend machen und irgendwann später probieren. Bin grad dabei eine S51 neu aufzubauen und dachte mir, verbau doch mal die Ducati-Zündung. Vape kennt man ja aber die Ducati soll auch nicht schlecht sein. Also bestellt verbaut und... #leckmichinnefressegeschissen, das Polrad passt nicht richtig auf die Kurbelwelle! Also alles wieder Retoure! Aber als Simson Fahrer und Schrauber lassen wir und doch nicht unterkriegen. In diesem Sinne Kopf hoch und ein schönen Sonntag!
Genau so ist das 👍 Zwei Schritte vor und manchmal auch wieder zwei zurück. Aber irgendwann geht das schon 👌🤣❤️
Richtige Entscheidung... wenn das Ding läuft dann läuft es. Zum Eis essen fahren reicht es allemal. 😂
Mach weiter so. #LeckmirinneFressegeschissen
Ich habe den Luftfilter auch an meinen Star ist Top. Vorher ohne Filter sehr laut mit 76HD, jetzt mit Filter schön leise 90HD. Ja ich musste wirklich größer werden mit der Düse nicht kleiner. Nimm dir dir Zeit. schöne grüße
Moin. Wie funktioniert das mit dem Bestellen bei reichtuning.? Muss man da vorher kontaktieren oder wie?
Wow ist ja ein deutlicher Unterschied 👍👍👍👍
Absolut. Ich werd ihn sicher noch anbauen und den vergaser darauf abstimmen.
@@frankknoppe1704
Versuch doch das Vlies zu tauschen gegen was dünneres was vielleicht auch noch mehr Luft durch lässt.
Andreas von simson 4.0 hatte doch neulich verschiedene getestet und vielleicht kann man die 2 Löcher vorn an dem Trichter noch etwas größer machen bevor du an den Vergaser gehst .
Hallo Frank,
ich fahre den Doppler Venturi Luftfilter mit dem 60° Stück bisschen nach rechts gedreht am Star seit 2 Jahren. Das ist top das ding und nicht laut. Wenn du das mal auf nem Bild sehen willst können wir mal in Kontakt treten.
Gruß
Würde ich sehr gerne im Bild sehen. Kannst Du mich über FB anschreiben?
Würde mich auch interessieren ☝😊
Rein vom Gehör her, zieht der Motor aber auch nicht sauber mit dem offenen Luftfilter durch. Der Übergang von Teil- in den Volllastbereich scheint auch hier noch zu fett zu sein. Das dumpfe Geräusch vom Luftfilter lässt das subjektiv vielleicht besser erscheinen, vom Durchzugsverhalten sollte das aber besser sein.
Ess könnte aber auch sein, dass er im mittleren Bereich zu fett läuft, weil die Boostbootle nicht dran ist. Die macht ja das Gemisch im mittleren Bereich oder unteren (je nach Schlauchlänge) magerer. Dann müsstest du nicht mit den Düsen rumspielen
Da hast Du recht. Aber bevor die BB ran kommt, muß der Gaser erst richtig eingestellt werden.
Na Knoppi
Als Jungspunde konnt es nich laut jenuch sin, mitm Alter sacht mer "Loud is Out"(kam sogar Mal von HD Ende der 90er, der Spruch)...aber glob ma, sogar ich mags jetz schon ruhiger... zumindest was de Lautstärke vom Möp anbelangt.
Zu deim "Boost-Bottle"-Anschluss:
Tja, so is das nunma, wenn mer tuned un Einzel-bzw Spezialanfertigung (oder Einzelspezialanfertigung) verbaut (en muss)...
Aber letztlich ist dat sicher so oder so wieder irgend ne Einstellung, die du iwie hin kriegst
Das er schlechter lief mit Kasten ohne Filter liegt denk ich an den Verwirbelungen, die der Kasten dann bringt, die sonst der Filter dämpft...
Der Lufi-kasten vom Habicht is doch auch anders, als der vom Sperber bspw... Die Ingenieure damals haben die optimale Menge für optimale Leistung bei optimalem (für damalige Verhältnisse geringem) Verbrauch mit Volumenstrom und anderem errechnet...
Nun bist du ja im Tuning Bereich und damit mit Leistungssteigerung unterwegs, also muss man dann wohl wieder alles aufeinander abstimmen, denn der Lufika is ja wieder ne Änderung im Ansaug/Vernrennungsbereich
Mach doch mal über deinen offen Filter ne Kappe, n Plasterohr oder so und guck ma, was dann passiert
Hallo Knoppi! Es gibt Neuigkeiten was hier das diskutierte Problem ist. Die Filtersets sind überarbeitet wurden. KR51/1 KR51/2 und auch für den Star. Wir haben quasi die Vorabserie gekauft...... Das macht man aber nicht mit seinen Kunden. Das was es jetzt gibt gab es damals noch gar nicht als ich es kaufte.... Die Frage ist ob es denn nun funktioniert?
Ich habe auch schon einen anderen zu liegen. Muss ihn bloß noch einbauen und testen
@@frankknoppe1704 Von Reich? Ich bin gespannt!
@@ralphridder4253, genau. Mal sehen, wann ich die Zeit dazu finde
@@frankknoppe1704 Komplett Neu gekauft oder nur neue Einzelteile? Ich glaube beim Star ist es komplett neu oder? Na ich bin gespannt.
Moin, es gibt glaube ich ein guten Mikuni Adapter bei Langtuning, der sollte mit der Boost bottle klappen. MfG
Schade das es nicht geklappt hat, der Luftfilter scheint ja dann nur für die original Konfiguration zu funktionieren.
Vielleicht hast du ja irgendwann mal Lust die Düsen zu ändern.
Danke für das Video und schönes Wochenende.
Frustrierend.. aber ich kenn das auch wenn man Zeit und Geld investiert und am Ende zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis kommt. Ich kann total verstehen, dass du jetzt erstmal keinen Bock mehr drauf hast weiter rumzuprobieren. Sind halt alte Mädels an denen wir da rumschrauben. Wir wollen zwar immer optimieren bis zum geht nicht mehr (im wahrsten Sinne des Wortes) aber manchmal ist original doch der beste und zuverlässigste Weg. Dennoch, viel Erfolg wenn du dich nochmal ranwagst! ✌
Du kannst auch den Stage 6 zerschneiden und in den Luftfilter Satz reinstopfen wenn die Düse dann noch bissel kleiner ist Passt das wieder
Hi ich werde ihn behalten weil ich sonst eh ohne Luftfilter fahren würde
Aber nein vergaser ist aber auch nicht sauber eingestellt ich habe nen zt 63ccm und eingestellt sollte er ja mehr Luft rein lassen als mit dem beruhigungs kasteb
Weiß nicht ob der bei dir auch undicht ist, da am Deckel wo der Filter drunter sitzt... Wird ohne irgendwie eine selbstgebaute Dichtung nicht dicht, egal wie fest man die schraube anzieht
Christian, ich habe inzwischen einen SIM-Opti verbaut. Der geht echt gut 👍
@@frankknoppe1704 hä was ist das für ein Teil?
Guckst Du hier:
ua-cam.com/video/FIIqzGA32Jo/v-deo.html
Konnte jetzt nicht finden, aus welchem Material der Kasten besteht?
Ich mein man, die werden jetzt nicht so unvernünftig gewesen sein und haben PLA benutzt, welches UV- und Wetterempfindlich ist.
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
PLA ist UV und Wetter beständig.
@@Eriks_Smartphone_Werkstatt bedingt Wetterbeständig... Teile für z.B. den Garten sollte man nicht aus PLA machen, weil es eben nicht beständig genug ist. Dazz kommt, dass es nicht sehr schlagfest ist und wenig Temperatur ab kann...Für mich wäre es weiterhin die falsche wahl für den Kasten.
das ding ist wenn du mit dem luftfilterkasten fährst und auch ne kleinere hauptdüse einbaust hast du auch weniger leistung
So sehe ich das auch 👌
Mahlzeit. Schreib ihn einfach an und schildere dein bisheriges Setup und ob er die Einstellung zum neuen Luftfilter weiß. Reichtuning wird dir sicher helfen können. Wenn du den Luftfilter änderst, mußt du definitiv auch den Vergaser anpassen. Du kannst ja einen vorher nachher Test machen, mit welchem System dein Moped besser läuft, sprich Höchstgeschwindigkeit und die maximale Geschwindigkeit an einem Berg. Das ist dann aussagekräftig.
Das ist der Plan. Hatte an dem Tag keine Lust mehr, den Vergaser abzustimmen. Aber da der Lufti echt geil ist, reizt mich das inzwischen sehr. Also, Fortsetzung folgt 👍
@@frankknoppe1704 Das glaube ich dir gerne. Das geht mir allerdings auch so. Und bevor schlechte Laune aufkommt, mach ich dann immer weiter, wenn ich mich wieder gesammelt habe.
Hi Knoppi, was genau hast du in dem Motor verbaut vom Star ? Grüße.
Schau mal hier Jürgen, ich hatte dazu mal ein Video gemacht:
ua-cam.com/video/zObc6iaR3M0/v-deo.html
@@frankknoppe1704 Mensch Knoppi, das fährt ja super augenscheinlich!! Das wäre der richtige Motor für meine Gebläseschwalbe. Muss für den Zylinder das Gehäuse geschweißt werden ?
Viele Grüße
Ja, der läuft richtig gut 👍
Wenn er richtig gefräst wird, muß nichts gemacht werden. Zumindest war es bei Selmer so. Bei dem Motor vorher, der von PZ gemacht wurde, wurde geschweißt. Dadurch haben sich die Lagersitze verzogen und das Gehäuse war Schrott. Deshalb hat Selmer ein neues besorgt. Also, keinesfalls schweißen, sondern nur kleben 👍
@@frankknoppe1704 Das hatte ich im Video gesehen, mensch da bekommt man richtig Lust, auch Videos von seinen Fahrzeugen zu drehen. Leider fehlt die Zeit.
Kann man hier auch private Nachrichten schreiben? Mein aktuelles Projekt steht auch in den Startlöchern.
Viele Grüße aus Kodersdorf.
Du kannst mich über Facebook erreichen 👍
Ich bin jahre ohne Luft filter gefahren in meiner schwalbe weil die alternativem zu laut sind und bei mir ist genau das gleich das sie stottert und nicht läuft
Ich würde versuchen die boost bottle noch irgendwie zu verbauen, bei ner boost bottle sollte ja der Vergaser ein klein ticken fetter eingestellt sein, Ich fahre an meinem Star nen bvf 21n1 mit einem 63 ccm 5 Kanal Eigenbau Zylinder, und hatte das selbe Problem mit der Luft, ich habe dann den originalen lufi umgebaut, so daß er zwar mehr Luft bekommt und trotzdem noch leise ist. Problem war, mir ist er dann auch immer versoffen, aber so richtig Dampf hatte der Motor erst in Kombi mit ne boost bottle
Die BB kommt auf jeden Fall noch ran. Da bin ich sehr gespannt
Moin mal eine Frage. Wie funktioniert das mit dem Bestellen bei reichtuning.?
Nur per Mail 👍
@@frankknoppe1704 Ahh ok das erklärt alles. Coole sache was die da mit dem mz filtern bauen. Ein kumpel hatte die idee schon vor einigen jahren für eine 24h rennen moped. Ich denke mal das wir uns da nächstes jahr selber was bauen, was in die richtung geht.
Kann mir bitte mal jemand erklären was die Boost Bottle ist bzw was diese bewirkt. Hab mich damit noch nie beschäftigt.
Schau mal hier Silvio, hier wird das Prinzip sehr gut erklärt:
ua-cam.com/video/kYSWT-E9BeQ/v-deo.html
Finde den Luftfilter gut das einzige was ich blöd finde ist der zieht ja nur Warme Luft weil er Richtung Zylinder steht also weniger Leistung schade
Hallo. Ich habe den Reichtuning Luftfilter für meine KR51/2. Ich habe mit Reichtuning bezüglich des Themas ellenlange Emails geschrieben und noch Längere wiederbekommen. Ihr bekommt das an einem Zylinder von der Stange nicht eingestellt. Die Zylinder von allen Herstellern laufen mit Überschuss an Benzin zur Innenkühlung. Reich baute seine Zylinder ohne diesen Überschuss. Also wirklich nach der Faustformel Vergasergröße mal 5, Plus Minus 5 je nach Anbauteilen. Ich habe die Ansaugkiste an meinem original VM20 und 70/4 von LT nicht perfekt eingestellt bekommen. Im Endeffekt hatte ich einen brutalen Klemmer. Eigentlich einen Fresser. Durchzug und auch Vmax hatte ich dann Nacht zahlreichen Versuchen auf die Werte eines offenen Schaumstoffilter bekommen aber wenn der Zylinder und der Auspuff am Leistungsende war war immer ein Abriegeleffekt da, so wie ein Begrenzer bei einem 4 Takter. Ich musste von Mikunimaß 135 auf 110 runter. Was dann aber massiv Schaden verursacht hat. Nach mehrmaligen Kontakt mit Reich denke ich, bzw wurde mir erklärt, dass die Kisten an Zylindern von der Stange nicht funktionieren. Ich hab mittlerweile auch wieder einen offenen Schaumstoffilter verbaut. Ich fahre immer mit Gehörschutzstöpseln. Dann ist es halt so. Ich werde die Kiste aber an anderen Zylindern testen!
Vielen Dank Ralph, für Deinen Erfahrungsbericht. Ich möchte meinen Motor eigentlich auch nicht viel magerer laufen lassen, da ich den Zylinder noch VHZ Schrotten will. Mit dem Stage6 läuft er einfach nur super. Auf der anderen Seite reizt es mich aber auch, den Mikuni auf den Luftfilterkasten einzustellen. Mal sehen...
@@frankknoppe1704 Das war auch mein Anreiz da er wirklich sehr leise ist, fast schon Serie. Genial. Bringt nur alles nichts wenn man es nicht eingestellt bekommt. Wie gesagt, wenn man abmagert geht das schon, ist aber nicht Dauervollgasfest. Ich hab die Kiste auch mit verschiedenen Auspuffen getestet. Diese reagiert sehr empfindlich auf die kleinste Änderung. Ich hab es ehrlich gesagt noch nicht wirklich verstanden. Aber Reich hat da vermutlich wirklich sehr genau gearbeitet. Ich denke an seinen Zylindern wird es funktionieren. Leider lebt mein 77er von ihm nicht mehr, an dem ich es hätte testen können. Reich hat schon immer anders gebaut als Andere.
Ich hab auch einen von reichtuning im sr50 .. Er fährt jetzt langsamer und viel lauter.. Ich werde wieder auf orginal bauen
Habe schon öfter gelesen, dass die Reichtuning Luftfiltersysteme mehr versprechen als sie tatsächlich können. Selbst wenn du es schaffst, den Gaser so umzudüsen, dass es vernünftig läuft, dann nur unter Leistungseinbußen. Denk immer daran, es gibt nicht zu viel Luft, nur zu wenig Kraftstoff. Ich würde das Teil zurück schicken.
Luftfilter tauschen ist nie plug-and-play, also immer mit düsen tauschen und allem pipapo. Was du aber mal versuchen könntest wäre den stage 6 in Scheiben schneiden und das filtervlies von reich dagegen austauschen 🤷♂️
Hi ich habe den Filter für die k51 1 von reichtung Sau geil der Filter der hat null ansaug Geräusche
Schreib ihn einfach an er wird da sicherlich eine Erklärung für haben
Ganz sicher 👍
Hab ich für mein Star auch gekauft
Hab ein g65 von jw Sport
Bin gespannt
Der ist so schön leise. Werd noch etwas mit der HD spielen und dann kommt er ran 👍
Moin VEB 70, ich fahre das selbe Modell. Bitte schreib mal deine Testberichte. Bin noch am überlegen mir diesen Luffi zu kaufen. Danke
@@markoderunausstehlicheko129 seit gestern verbaut
Läuft super und klingt echt fast Orginal
Muss aber mal noch die hd anpassen
Aktuell hab ich eine 80er hd verbaut
@@veb7039 das klingt interessant. Würde gerne iwie Kontakt zu dir aufnehmen um weitere Erfahrungen auszutauschen.
@@frankknoppe1704 über ein Video von dir mit abgestimmten Vergaser würde ich mich natürlich auch freuen.
Persönlich bevorzuge ich die freien Luftfilter, weil ich das Geräusch mag, das aus dem Vergaser kommt ...
Servus Frank,
schade das es nicht auf anhieb geklappt hat, habe selbst an allen Simsons ausschließlich Reichtuninganbauteile und das passt alles zusammen.
Wenn du seine Telefonnummer hast ruf ihn an, er hat mir bisher immer geholfen, leider habe ich nicht seine Nummer und muss halt alles über Email klären.
So mach ich das 👍
Moin moin wenn du dir ein neuen Adapter anfertigen lässt, dann mach doch gleich den Anschluss für den Booster mit drann
kommt mal wieder was mit der KTM? duftes video
Und mit diesem Luftfilter vielleicht funktioniert er da 😅
Ganz sicher 👍
@@frankknoppe1704 👍👍😂😂😂
Probier mal ohne knieblech, dann kann die luft ungehindert rein strömen.
Wundern tut mich das nicht, ist doch klar das so ein Riesen schwammluftfilter mehr Luft durchlässt als so eine „kleine“ Patrone
Ach Mensch, dit is ja ärgerlich. Nimm dir bei Gelegenheit wirklich nen Ruck und etwas Zeit, und setz dich damit nochmal auseinander. Wie du selbst ja schon sagtest, fährst du den Star weniger, weil er eben zu laut ist. Das sollte ja nicht unbedingt so bleiben. Als ick damals meinen Star restauriert hatte hab ick ooch abjekotzt, weil ick jefühlte 100x Experimentieren musste, bis er lief. Wollte ihn erst mit T-Stück fahren, weil mir der originale Ansaugkasten zu teuer war. In Internetforen wurde das Thema mehrfach zerkaut und immer der Ori-Kasten empfohlen. Letzendlich hab ick diesen dann doch erworben, und er lief direkt problemlos. Beim star ist es eben etwas komplizierter, mit der Ansaugluft.
Tipp: 14:05. Beim nächsten mal von beiden Lautstärkeaufnahmen einige Sekunden direkt hintereinander schneiden, zum besseren Vergleich.
Ansonsten. Unterhaltsames Video, mit (d)einer ehrlichen Meinung. Mach weiter so. 👌👍
Häng mal die Nadel höher knoppi
War letztens bei meinen s51 auch genau das selbe
Ich glaube auch, dass das bereits ausreichen sollte. Das mach ich als Erstes und berichte 👍
Frank Knoppe ist auf alle Fälle nen Teillast Problem 🙋🏻♂️Grüße aus Rathenow
Falls du nochmal einen anderen Luftfilterkasten probieren willst, kannst du mir gern auf Instagram (mr._t.s_custom) schreiben😉 ich bin mit meinem kurz vor der Serie und von denen fahren schon einige auf 76 bzw 83ccm auf M53 und M54😁
Ich freu mich auf deine Nachricht.
Bin leider nicht auf Instagram aktiv 🤷♂️
Sub urban
Hab sie mal bei instagram angeschrieben
@@Anulubalabala. Hi Dirk. Ich kann dir im Facebook Manager leider nicht antworten. Ich habe dir selbst über meinen Privaten Account nochmal geschrieben, aber das ist wahrscheinlich im Spam Ordner gelandet. Wenn du kannst schreib mir doch mal im Instagram oder schau in deinen Spam Ordner 😅
Ich finde es zwar gut dass es Leute wie Reichtuning gibt, aber dat Plastegelumpe sieht einfach nur bescheiden aus
Erster 🤪
🤣👍
Zweiter 😂😂😂😂
🤣👍
Tuning und leise kann nicht funktionieren 😂
never touch a running system ;-)
Du hast keine Pechsträhne, du hast einfach beim falschen Anbieter gekauft. Es ist schon traurig, dass man sowas einem Kunden anbietet, ohne scheinbar auch nur eine Prüfstandmessung gemacht zu haben!
Reichtuning 🤣🤣🤣