Die Hintergrundinformationen von M. Schmidt sind die Besten die man bekommt. Top. Nicht mal bei Sky gibt's diese auf den Punkt gebrachten Analysen und Infos. Macht weiter so 👍👍👍
Ich habe die 30minütige Zusammenfassung von Sky gesehen und ich muss sagen das ich das Video hier spannender fand. Wie immer eigentlich wenn Schmidti was zu sagen hat. :)
Die F1 Übertragungen von Sky Deutschland sind aber auch wirklich sowas von schlecht... langweilig, größtenteils emotionslos und deswegen bin ich froh, daß ich F1 TV Pro habe, da kann ich auch die englische Tonspur mit Crofty, Brundle usw. hören. Sky DE bietet die englische Tonspur nicht an. Und als zusätzlichen Bonus hört man auch nicht so viel Nico Rosberg.
@@Arsenic71 Mir ist der feed auf F1 TV Pro mit Jolyon Palmer , Sam Collins und Ben Edwards sogar lieber weil Crofty und Brundle extremst biased sind in richtung HAM.
Mit Abstand, mehr Kompetenz als bei Sky UK, besser wirds nicht. Ams+ Abo haben die sich mehr als verdient und ist auch gerechtfertigt, dass einige Artikel jetzt hinter einer pay wall sind. Qualität kostet eben was.
Beste deutschsprachige Analyse! Michael Schmidt ist der Alonso unter den Reportern, eine auf Top-Niveau agierende Legende. Freu mich immer schon auf das Video nach dem Rennen 👍
Inhaltlich besser als jede Analyse im TV oder auf UA-cam, sei es national oder international. Weiter so! Gerade bei so mäßig spannenden Rennen wie am Wochenende ist Formel Schmidt fast interessanter als das Rennen selbst!
Michael Schmidt war schon vor 35 Jahren mit Helmut G. Müller am heißen F1 -Eisen dran wie kein anderer! Eine LEGENDE!! ❤,👏👍. Danke, dass er jetzt diese Sendung prägt, unbezahlbar!!!
Wieder eine Weltklasse-Analyse!❤💯👍👍Ganz starkes Rennen von Max, Checo und El Matadore, sowie von RB! Schön, dass auch mal der Tobi wieder mit dabei ist. Formel Schmidt ist ein echter Mega-Hit!👍👍Liebe Grüße!
Vielen Dank für das Video. Wie immer sehr informativ und gleichzeitig unterhaltsam. Und ich finde es genial, dass es die Videos jetzt doch schon etwas früher veröffentlich werden. Bereits einen Tag nach dem Rennen. Vielen Dank dafür. Zum Glück haben wir dieses Jahr Aston Martin die im Moment hinte Red Bull die Nummer zwei sind. Ohne dieses Highlight wäre die Saison doch sehr langweilig. Super Job haben die gemacht. Fast unglaublich. Ferrari und Mercedes sind doch sehr weit weg. Hoffentlich wird das noch. Die Saison ist ja auch noch lange.
Danke Euch für das Top Video. Ich finde auch das der RB19 ein Meisterwerk von A.Newey und seinen Kollegen ist! Da sollte Max schon cooler sein. Aber Max Verstappen hätte dieses Rennen auf jeden Fall gewonnen, wenn die Antriebswelle nicht gebrochen wäre im Qualifying. Eine wirklich tolle Aufholjagd von Max. Aber Checo Perez ist gestern ein sehr starkes Rennen gefahren! Stark von Sergio. LG!
Wie immer tiptop. Weiter so mit den Analysen. Schön auch mal wieder Tobi vor der Kamera zu sehen. Thema FIA und Rennleitung. Das war eine peinliche Vorstellung. Bei dem Fall Alonso zeigt man wieder keine klare Linie, wenn es mindestens 7 Fälle gibt, wo es keine Strafe gab. Da hat man das Gefühl, da wird nach Lust und Laune entschieden. Und das SC war ein schlechter Witz. Besser kann Stroll das Auto nicht in der Tasche parken, aber dennoch muss man Mayländer rausschicken. Schwache Vorstellung.
Zum Glück gibt es ein Budget Cap ...Alle können entwickeln und rasch zurück schlagen....Auch alle Teams sind nun auf der selben höhe dank Budget Cap ...Zum Glück haben wir nur 23 Rennen ...somit ist es ja bald wieder Neues Jahr mit Neune Autos ...Super Saison "bravo Neues Reglement" !!
mercedes hat das videomaterial studiert..... Wie armselig muss man sein .... unglaublich danke für dir coolen Hintergrundinfos! mein favourite F1 Channel!
Freu mich immer wenn die Benachrichtigung eurer Analyse auftaucht. Allerdings hatte ich gerne, auch wenn es vielleicht F1 Gossip ist, eine Einschätzung gehört warum Ham und Cullen so überraschend getrennte Wege gehen. Man hört ja verschiedenste Gerüchte und eine Einschätzung/Meinung von den einzig ernstzunehmenden Insidern die wir im deutschsprachigen Raum haben hätte ich gerne gehört. Ansonsten wie immer Top Content und die perfekte Ergänzung zum msa Abo 😉
Ihr macht das wirklich sehr gut! Kompliment für Eurem UA-cam Kanal! Red Bull Racing ist das Team der Stunde! Ich habe ehrlich aber kein Interview von Max Verstappen gehört indem er sich beschwert hatte! Denn am Samstag nach dem Qualying hat Max noch gesagt "das ist Motorsport" das kann passieren. Aber falls Max sich wirklich aufgeregt hat,dann finde ich auch das er froh sein muss in so einem Mega Auto zu sitzen! Aber eigentlich ist es logisch das Max Verstappen sich die schnellste Rennrunde geholt hat. Er möchte unbedingt erster in der WM bleiben! Recht hat er. Warum sollte sich Max auch nicht die Schnelle Rennrunde holen? Yuki Tsunoda war in Jeedah auch nicht so schlecht. Er hat das Ganze Rennwochenende über Nick de Vries unter Kontrolle gehabt! Hoffe das sich die Alpha Tauri's verbessern werden! Ferrari hat mich enttäuscht, ich denke mir das es ein Fehler war das man Binotto hinausgeschmissen hat. So hat es Schmidti ja auch gesagt,das Ferrari nicht Konstant genug ist. Man sieht es ja auch bei Red Bull Racing & Mercedes das es sich auszahlt wenn man an seinem Teamchef festhält! Mc Laren hat mich leider schon wieder enttäuscht! LG!
Können wir gespannt sein. Allerdings besteht das gesamte Technik-Team von Red Bull aus sehr klugen Köpfen. Christian Horner hat uns gegenüber Anfang des Jahres erwähnt, dass Newey bereits jetzt nicht mehr so stark involviert ist.
durch das ändern der drs zonen wurden wir jeglicher höhepunkte beraubt. alle überholmanöver waren durch nachdem drs auf der 2. gerade erreicht wurde. mit dem "drs chicken" wäre das gesamte rennen wesentlich sehenswerter gewesen.
@@fam.hunger5244 Die Zielzeiten waren daführ schon Ausgegeben. Nach de meldung das beide Fahrer dürften pushen hat Pérez die Lüche ergrößerd mit 2 Secunden. Nur im letzten Runde had Verstappen voll Speed gefahren zum schnellsten Runde.
In zwei Punkten muss ich widersprechen, erstens hatte Mercedes sehr wohl mindestens einmal ein Auto welches so überlegen war. Und zweitens ist das mit dem darüber hinwegsetzen was das Team sagt nicht Verstappen exklusiv. Denn wieoft hat Vettel damals bei Red Bull in den letzten ein oder zwei Runden nochmal einen Versuch auf die schnellste Runde gemacht obwohl die Ansage war, das Auto zu schonen usw. Und ich mag mich irren, aber glaube das war teilweise noch zur Zeit wo es keinen extra Punkt dafür gab.
@Lukas ich muss dir absolut Recht geben, sehe ich genauso. Zum Rennen muss ich sagen dass der Verstappen wieder seine Kaltschnäuzigkeit gezeigt hat. Mein Auto hat ein Problem, geht nicht mehr, wird immer schlimmer.....dann in der letzten Runde die schnellste Zeit fahren. Totale Verarschung!!!
The Max/Checo situation is quite simple really, if Checo can consistently be faster than Max he will win but I seriously doubt that will be the case. The fact that Checo is "worried" about a guy starting 15 places behind him in the same car just shows how insanely fast Max is and he cant do anything about it. This is F1 Checo if you want to beat Max do it on the time sheet don't ask for favors he wont slow down. Max was nursing the car home and still got fastest lap and consistently matching Checo lap times now if that's not sending a message I don't know what is, I bet Max left 0,3-0,5 s a lap out there and his team mate knows it.
Natürlich beschwert sich Verstappen und das finde ich auch gut so. Ihm wurde durch diesen Defekt der Sieg genommen und er hat/konnte am Sonntag nicht so performen wie man es erwartet hätte. Ich war mit dem Ergebnis nicht zufrieden, denn auch von P15 hätte der Sieg drin sein müssen. Den langen Gesichtern im Verstappen Lager nach dem Rennen konnte ich mich nur anschließen.
Das ist die Antwort von ChatGPT 💁 Eine Verkürzung des Regelwerks der Formel 1 könnte theoretisch dazu führen, dass die Regeln einfacher zu verstehen und anzuwenden sind. Dies könnte es den Teams ermöglichen, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und ihre Ressourcen effektiver einzusetzen. Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass eine drastische Verkürzung des Regelwerks ohne Auswirkungen auf den Wettbewerb und die Sicherheit der Fahrer durchgeführt werden kann. Das Regelwerk der Formel 1 ist sehr komplex, da es viele technische und sportliche Aspekte abdeckt und versucht, ein Gleichgewicht zwischen den Teams und Fahrern zu schaffen. Eine Verkürzung des Regelwerks könnte auch bedeuten, dass einige wichtige Sicherheitsaspekte oder technische Innovationen nicht mehr berücksichtigt werden. Insgesamt hängt der Nutzen einer Verkürzung des Regelwerks von der Art und Weise ab, wie sie durchgeführt wird. Eine sinnvolle Überarbeitung des Regelwerks, die unnötigen Ballast entfernt und die wichtigsten Aspekte beibehält, könnte dazu beitragen, die Formel 1 einfacher und zugänglicher zu machen, ohne dabei die Integrität des Sports zu beeinträchtigen.
Ferrari die Enttäuschung der ersten beiden Rennen bisher, noch vor Mercedes. Die große Alarmstimmung müsste eig. bei den Roten herrschen, nicht nur bei Mercedes. Ich hoffe das Vasseur ähnlich wie Wolff jetzt die richtigen Schlüsse zieht und die kurzfristige Zukunft besser vorbereitet. Aston Martin hat Ferrari quasi in einem Winter überflügelt. Das muss zu denken geben. Aber der neue Teamchef braucht Zeit. Sein Wirken wird man nicht vor 2024 bewerten können.
@@fam.hunger5244 Vielen Dank für den ausführlichen Kommentar, grundsätzlich sehe ich das ähnlich. Ich habe aber die Hoffnung dass Vasseur mit seiner Erfahrung als richtiger Rennleiter nochmal wie Todt ab 1993 etwas neues erfolgreiches aufbauen kann. Ferrari muss ihm die Zeit geben. Man hat mit Binotto, einen starken Mann auf der technischen Seite, den falschen zum Teamchef gemacht. Nur hat man seine Erfahrung und Kompetenz jetzt verloren. Aber wie du richtig sagst braucht Vasseur auch von oben die volle Unterstützung wie es bei Montezemolo und Todt gewesen ist. Man muss jetzt die Weichen stellen, will man nicht ab 2026, dem nächsten größeren Reglementwechsel, wieder nur die zweite Geige sein.
Absolut. Noch vor einem Monat hieß es bei Ferrari das neue Auto sei ca. 1 sec schneller als der Vorgänger. Weit gefehlt, es ist genau das Gegenteil der Fall, der SF23 ist im Renntrimm um diese 1 sec langsamer. Ich denke Ferrari hat sich durch die effiziente Aerodynamik des RB verrückt machen lassen und hat sich sein eignes Konzept kaputt gemacht. Letzte Saison konnte Ferrari auf ein Auto vertrauen, das über eine starke Vorderachse verfügt, gut über die Kerbs ist und dazu noch relativ leicht abzustimmen war. Jetzt hat man ein Auto, das über keine Stärken verfügt, in keinem Bereich das Beste ist. In den langsamen Kurven ist Aston Martin das Maß der Dinge, in den mittelschnellen bis schnellen Kurven & auf den Geraden der RB. Ich sehe schwarz für die Roten in dieser Saison! Bei Mercedes ist ja wenigstens noch eine B-Version im Windkanal, die viel Potenzial verspricht. Bei Ferrari gibt es nichts dergleichen, die müssen sich jetzt schon überlegen wie sie 2024 wieder nach vorne kommen.
Marko hat angedeutet dass auch Perez versucht hat auf die schnellste Runde in der letzten Runde zu gehen. Allerdings hatte er wohl ein paar schlechte ersten Kurven und hat den Versuch abgebrochen. Falls er das nicht gemacht hat muss er anfangen ein bisschen weiter zu denken. Denn zu denken, dass Verstappen die schnellste Runde liegen lässt, ist einfach naiv.
Top danke. Aber ich finde der erste Sieg von Checo in Racing Point besser ist als 2 Platz von Max. Red Bull ist der beste F1 und ein SC hat Max geholfen von 15 auf 2 Platz. Damals war Checo lezter (18) mit einer nicht so guter F1 und hat trozdem das Rennen gewonnen. Meine Meinung.
Reicht ja in zukunft montags die zusammenfassung zu schauen, wenn sich die ergebnisse vom rennen sowieso nochmal ändern. Ist das im sinne der FIA ?! Erst Fussball und nun auch seit ner weile Motorsport. Alles wird schlechter mit der zeit. Schade drum.
... ist aber auch klar dass Perez sich nächstes Mal in ähnlicher Situation nicht an die Abmachung halten wird ach so... ja... Schmidti ist der Beste.... da haben die anderen Kommentatoren recht
Peinlich nicht für die FIA sondern für Mercedes! Die sollen auf der Strecke gewinnen und nicht auf dem Papier. Das sind für mich die schlechtesten Verlierer auf dem Feld, sowas von unsympathisch. Was soll den das für ein Vorteil gewesen sein von Aston, 0.000001 sek. ?!
Das muss ich als Mercedes Fan auch sagen. Richtig jämmerlich. Mercedes wird eh kein WM sondern höchstens 3. Kraft. Man sollte auch mit Stil verlieren können. Echt peinlich.
@@Creditoris Absolut, man sollte auch anerkennen das die anderen "Aston", einfach einen besseren Job gemacht haben. Und ich finde es toll für den Sport das Aston vorne Mitfahren kann und besonders für den Alonso das er in dem Alter diese Leistung bringt. Das ist eine win win situation für den Sport!!
Ach ich seh grad das Bild... der Junior macht das gleiche Gesicht wie der alte Verstappen als Perez vom Team gefeiert wurde... mag die Verstappens nicht... die sind mir zu verbissen
Gleich eins vorneweg; ich habe überhaupt nichts gegen Frederic Vasseur! Der Mann ist nicht umsonst in der Formel 1 ☝Dennoch; über den Winter scheint sich bei Ferrari rein garnichts zum besseren gewendet zu haben...🤔 Unter Mattia Binotto würde die Scuderia jetzt vielleicht nicht besser, aber sicherlich auch nicht schlechter dastehen! 🤨😶 Mal sehen, in welche Richtung die Reise in den nächsten Monaten für die Roten geht ⬆➡⬇❓
M. Schmidt ist meiner Meinung nach der beste deutschsprachige Formel 1 Experte. Immer sachlich und informativ . Macht Spaß ihm zuzuhören
Völlig ziutreffend
er und Marc Surer
Lg aus Österreich ❤
Absolut korrekt
genau so ist es!
Die Hintergrundinformationen von M. Schmidt sind die Besten die man bekommt. Top. Nicht mal bei Sky gibt's diese auf den Punkt gebrachten Analysen und Infos.
Macht weiter so 👍👍👍
Ich habe die 30minütige Zusammenfassung von Sky gesehen und ich muss sagen das ich das Video hier spannender fand. Wie immer eigentlich wenn Schmidti was zu sagen hat. :)
Die F1 Übertragungen von Sky Deutschland sind aber auch wirklich sowas von schlecht... langweilig, größtenteils emotionslos und deswegen bin ich froh, daß ich F1 TV Pro habe, da kann ich auch die englische Tonspur mit Crofty, Brundle usw. hören. Sky DE bietet die englische Tonspur nicht an. Und als zusätzlichen Bonus hört man auch nicht so viel Nico Rosberg.
@@Arsenic71 Mir ist der feed auf F1 TV Pro mit Jolyon Palmer , Sam Collins und Ben Edwards sogar lieber weil Crofty und Brundle extremst biased sind in richtung HAM.
@@alexbernadina3082 Ja das stimmt schon, wobei Brundle eigentlich immer recht objektiv ist.
Der beste Experte der Formel 1 😊
Mit Abstand, mehr Kompetenz als bei Sky UK, besser wirds nicht.
Ams+ Abo haben die sich mehr als verdient und ist auch gerechtfertigt, dass einige Artikel jetzt hinter einer pay wall sind. Qualität kostet eben was.
Beste deutschsprachige Analyse! Michael Schmidt ist der Alonso unter den Reportern, eine auf Top-Niveau agierende Legende. Freu mich immer schon auf das Video nach dem Rennen 👍
Manchmal und immer öfters sind die Analysen von Michael Schmidt besser als die Rennen. Top! Bestes deutschsprachiges Format für F1 Fans👍
"öfter" ja deutsch ist schon nicht leicht
@@michaeladamsky3394 Du bist ein Clown
Inhaltlich besser als jede Analyse im TV oder auf UA-cam, sei es national oder international. Weiter so!
Gerade bei so mäßig spannenden Rennen wie am Wochenende ist Formel Schmidt fast interessanter als das Rennen selbst!
Michael Schmidt war schon vor 35 Jahren mit Helmut G. Müller am heißen F1 -Eisen dran wie kein anderer! Eine LEGENDE!! ❤,👏👍. Danke, dass er jetzt diese Sendung prägt, unbezahlbar!!!
Die weltbeste Analyse und Zusammenfassung der Formel 1 Rennen. Dreimal 👍🏻👍🏻👍🏻 für Schmidti.
Wieder eine Weltklasse-Analyse!❤💯👍👍Ganz starkes Rennen von Max, Checo und El Matadore, sowie von RB! Schön, dass auch mal der Tobi wieder mit dabei ist. Formel Schmidt ist ein echter Mega-Hit!👍👍Liebe Grüße!
Vielen Dank für das Video. Wie immer sehr informativ und gleichzeitig unterhaltsam. Und ich finde es genial, dass es die Videos jetzt doch schon etwas früher veröffentlich werden. Bereits einen Tag nach dem Rennen. Vielen Dank dafür. Zum Glück haben wir dieses Jahr Aston Martin die im Moment hinte Red Bull die Nummer zwei sind. Ohne dieses Highlight wäre die Saison doch sehr langweilig. Super Job haben die gemacht. Fast unglaublich. Ferrari und Mercedes sind doch sehr weit weg. Hoffentlich wird das noch. Die Saison ist ja auch noch lange.
Danke für das Lob. Leider können wir den Montag nicht immer garantieren aber wenn es die Reisezeit hergibt versuchen wir es.
@@ams.f1 Ihr macht das wirklich Super!
Danke Euch dafür.
LG!
Schmidt bester Experte 👍👍
Danke für die mega interessante und unterhaltsame und sachliche Expertise
Super Analyse, besten Dank! Servus!
Tobias kann man deutlich angenehmer zuhören, als dem anderen Kollegen, der sonst mit Schmidti redet.
Danke Euch für das Top Video. Ich finde auch das der RB19 ein Meisterwerk von A.Newey und seinen Kollegen ist! Da sollte Max schon cooler sein.
Aber Max Verstappen hätte dieses Rennen auf jeden Fall gewonnen, wenn die Antriebswelle nicht gebrochen wäre im Qualifying. Eine wirklich tolle Aufholjagd von Max. Aber Checo Perez ist gestern ein sehr starkes Rennen gefahren! Stark von Sergio.
LG!
Ganz deiner Meinung!
Das Qualifying wäre eine reine Machtdemonstration gewesen 🇳🇱🏆
@@Carlo_8818 Forza Max, Ole!👍👍👍👍
@@tom8024 Das war gestern ein Mega Rennen von Max Verstappen und Red Bull Racing! Der RB19 läuft wirklich super!
@@Carlo_8818 👍🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Super Max! Der Beste Formel1-Fahrer der Gegenwart! Da hat Checo keine Chance gegen ihn.
Ich liebe es, wie Schmidti Verschtappen sagt. 😀
Wie immer tiptop. Weiter so mit den Analysen. Schön auch mal wieder Tobi vor der Kamera zu sehen.
Thema FIA und Rennleitung. Das war eine peinliche Vorstellung. Bei dem Fall Alonso zeigt man wieder keine klare Linie, wenn es mindestens 7 Fälle gibt, wo es keine Strafe gab. Da hat man das Gefühl, da wird nach Lust und Laune entschieden. Und das SC war ein schlechter Witz. Besser kann Stroll das Auto nicht in der Tasche parken, aber dennoch muss man Mayländer rausschicken. Schwache Vorstellung.
Zum Glück gibt es ein Budget Cap ...Alle können entwickeln und rasch zurück schlagen....Auch alle Teams sind nun auf der selben höhe dank Budget Cap ...Zum Glück haben wir nur 23 Rennen ...somit ist es ja bald wieder Neues Jahr mit Neune Autos ...Super Saison "bravo Neues Reglement" !!
wunderbar! schickt mehr schmiddy!
Endlich.danke
mercedes hat das videomaterial studiert.....
Wie armselig muss man sein .... unglaublich
danke für dir coolen Hintergrundinfos! mein favourite F1 Channel!
Freu mich immer wenn die Benachrichtigung eurer Analyse auftaucht. Allerdings hatte ich gerne, auch wenn es vielleicht F1 Gossip ist, eine Einschätzung gehört warum Ham und Cullen so überraschend getrennte Wege gehen. Man hört ja verschiedenste Gerüchte und eine Einschätzung/Meinung von den einzig ernstzunehmenden Insidern die wir im deutschsprachigen Raum haben hätte ich gerne gehört. Ansonsten wie immer Top Content und die perfekte Ergänzung zum msa Abo 😉
Ihr macht das wirklich sehr gut!
Kompliment für Eurem UA-cam Kanal! Red Bull Racing ist das Team der Stunde! Ich habe ehrlich aber kein Interview von Max Verstappen gehört indem er sich beschwert hatte!
Denn am Samstag nach dem Qualying hat Max noch gesagt "das ist Motorsport" das kann passieren.
Aber falls Max sich wirklich aufgeregt hat,dann finde ich auch das er froh sein muss in so einem Mega Auto zu sitzen! Aber eigentlich ist es logisch das Max Verstappen sich die schnellste Rennrunde geholt hat. Er möchte unbedingt erster in der WM bleiben!
Recht hat er. Warum sollte sich Max auch nicht die Schnelle Rennrunde holen? Yuki Tsunoda war in Jeedah auch nicht so schlecht. Er hat das Ganze Rennwochenende über Nick de Vries unter Kontrolle gehabt! Hoffe das sich die Alpha Tauri's verbessern werden!
Ferrari hat mich enttäuscht, ich denke mir das es ein Fehler war das man Binotto hinausgeschmissen hat. So hat es Schmidti ja auch gesagt,das Ferrari nicht Konstant genug ist. Man sieht es ja auch bei Red Bull Racing & Mercedes das es sich auszahlt wenn man an seinem Teamchef festhält! Mc Laren hat mich leider schon wieder enttäuscht!
LG!
Vielleicht kan man auf mehr Gleichheit hoffen wenn Adrian Newey in den Ruhestand geht 🙂 Wo er war hat dies Team einiges gewonnen
Können wir gespannt sein. Allerdings besteht das gesamte Technik-Team von Red Bull aus sehr klugen Köpfen. Christian Horner hat uns gegenüber Anfang des Jahres erwähnt, dass Newey bereits jetzt nicht mehr so stark involviert ist.
Wird dieses Jahr bestimmt ein toller Kampf zwischen Ferrari, Aston Martin und Mercedes, um Platz 2 in der Konstruktions WM 👍
AM hätte die 10 sek herausfahren können, hätten Sie es frühzeitig gewusst. AM war gute 0.2-0.3 sek pro runde schneller als merc.
durch das ändern der drs zonen wurden wir jeglicher höhepunkte beraubt. alle überholmanöver waren durch nachdem drs auf der 2. gerade erreicht wurde. mit dem "drs chicken" wäre das gesamte rennen wesentlich sehenswerter gewesen.
Schöne video, eine Bemerkung. Pérez und Verstappen haben 12 Runden vor Schuß die Meldung bekommen daß sie pushen dürften.
@@fam.hunger5244
Die Zielzeiten waren daführ schon Ausgegeben. Nach de meldung das beide Fahrer dürften pushen hat Pérez die Lüche ergrößerd mit 2 Secunden. Nur im letzten Runde had Verstappen voll Speed gefahren zum schnellsten Runde.
In zwei Punkten muss ich widersprechen, erstens hatte Mercedes sehr wohl mindestens einmal ein Auto welches so überlegen war. Und zweitens ist das mit dem darüber hinwegsetzen was das Team sagt nicht Verstappen exklusiv. Denn wieoft hat Vettel damals bei Red Bull in den letzten ein oder zwei Runden nochmal einen Versuch auf die schnellste Runde gemacht obwohl die Ansage war, das Auto zu schonen usw. Und ich mag mich irren, aber glaube das war teilweise noch zur Zeit wo es keinen extra Punkt dafür gab.
@Lukas ich muss dir absolut Recht geben, sehe ich genauso. Zum Rennen muss ich sagen dass der Verstappen wieder seine Kaltschnäuzigkeit gezeigt hat. Mein Auto hat ein Problem, geht nicht mehr, wird immer schlimmer.....dann in der letzten Runde die schnellste Zeit fahren. Totale Verarschung!!!
RB19 ist wohl wie der FW14B von 1992.
The Max/Checo situation is quite simple really, if Checo can consistently be faster than Max he will win but I seriously doubt that will be the case. The fact that Checo is "worried" about a guy starting 15 places behind him in the same car just shows how insanely fast Max is and he cant do anything about it. This is F1 Checo if you want to beat Max do it on the time sheet don't ask for favors he wont slow down. Max was nursing the car home and still got fastest lap and consistently matching Checo lap times now if that's not sending a message I don't know what is, I bet Max left 0,3-0,5 s a lap out there and his team mate knows it.
Mercedes hat zwar Pace verloren,jedoch nicht das ekelhafte Verhalten👎
Junge halts maul. Was gibt es ekelhaftes als RedBull und die Rassisten Familie Verstappen. Alleine Jos und Max Verhalten wie kann man sowas feiern...
Natürlich beschwert sich Verstappen und das finde ich auch gut so. Ihm wurde durch diesen Defekt der Sieg genommen und er hat/konnte am Sonntag nicht so performen wie man es erwartet hätte. Ich war mit dem Ergebnis nicht zufrieden, denn auch von P15 hätte der Sieg drin sein müssen. Den langen Gesichtern im Verstappen Lager nach dem Rennen konnte ich mich nur anschließen.
Hey das Regelwerk überarbeiten, verkürzen, verschlanken, das könnte doch ChatGPT machen!
Das ist die Antwort von ChatGPT 💁
Eine Verkürzung des Regelwerks der Formel 1 könnte theoretisch dazu führen, dass die Regeln einfacher zu verstehen und anzuwenden sind. Dies könnte es den Teams ermöglichen, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und ihre Ressourcen effektiver einzusetzen.
Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass eine drastische Verkürzung des Regelwerks ohne Auswirkungen auf den Wettbewerb und die Sicherheit der Fahrer durchgeführt werden kann. Das Regelwerk der Formel 1 ist sehr komplex, da es viele technische und sportliche Aspekte abdeckt und versucht, ein Gleichgewicht zwischen den Teams und Fahrern zu schaffen. Eine Verkürzung des Regelwerks könnte auch bedeuten, dass einige wichtige Sicherheitsaspekte oder technische Innovationen nicht mehr berücksichtigt werden.
Insgesamt hängt der Nutzen einer Verkürzung des Regelwerks von der Art und Weise ab, wie sie durchgeführt wird. Eine sinnvolle Überarbeitung des Regelwerks, die unnötigen Ballast entfernt und die wichtigsten Aspekte beibehält, könnte dazu beitragen, die Formel 1 einfacher und zugänglicher zu machen, ohne dabei die Integrität des Sports zu beeinträchtigen.
Was war mit lance stroll los
Marc Surer meinte, dass man unter Safty-Car keine Strafe absitzen dürfe. Jedenfalls Stop&Go werde nicht aktzeptiert. Was ist Ihre Meinung?
Angst hat man eigentlich ua.a immer wenn man befürchtet, dass man etwas verlieren kann. Das sehe ich bei Ferrari nicht gegeben 😀
Ferrari die Enttäuschung der ersten beiden Rennen bisher, noch vor Mercedes. Die große Alarmstimmung müsste eig. bei den Roten herrschen, nicht nur bei Mercedes. Ich hoffe das Vasseur ähnlich wie Wolff jetzt die richtigen Schlüsse zieht und die kurzfristige Zukunft besser vorbereitet. Aston Martin hat Ferrari quasi in einem Winter überflügelt. Das muss zu denken geben. Aber der neue Teamchef braucht Zeit. Sein Wirken wird man nicht vor 2024 bewerten können.
@@fam.hunger5244 Vielen Dank für den ausführlichen Kommentar, grundsätzlich sehe ich das ähnlich. Ich habe aber die Hoffnung dass Vasseur mit seiner Erfahrung als richtiger Rennleiter nochmal wie Todt ab 1993 etwas neues erfolgreiches aufbauen kann. Ferrari muss ihm die Zeit geben. Man hat mit Binotto, einen starken Mann auf der technischen Seite, den falschen zum Teamchef gemacht. Nur hat man seine Erfahrung und Kompetenz jetzt verloren. Aber wie du richtig sagst braucht Vasseur auch von oben die volle Unterstützung wie es bei Montezemolo und Todt gewesen ist. Man muss jetzt die Weichen stellen, will man nicht ab 2026, dem nächsten größeren Reglementwechsel, wieder nur die zweite Geige sein.
Absolut. Noch vor einem Monat hieß es bei Ferrari das neue Auto sei ca. 1 sec schneller als der Vorgänger. Weit gefehlt, es ist genau das Gegenteil der Fall, der SF23 ist im Renntrimm um diese 1 sec langsamer.
Ich denke Ferrari hat sich durch die effiziente Aerodynamik des RB verrückt machen lassen und hat sich sein eignes Konzept kaputt gemacht. Letzte Saison konnte Ferrari auf ein Auto vertrauen, das über eine starke Vorderachse verfügt, gut über die Kerbs ist und dazu noch relativ leicht abzustimmen war. Jetzt hat man ein Auto, das über keine Stärken verfügt, in keinem Bereich das Beste ist. In den langsamen Kurven ist Aston Martin das Maß der Dinge, in den mittelschnellen bis schnellen Kurven & auf den Geraden der RB.
Ich sehe schwarz für die Roten in dieser Saison! Bei Mercedes ist ja wenigstens noch eine B-Version im Windkanal, die viel Potenzial verspricht. Bei Ferrari gibt es nichts dergleichen, die müssen sich jetzt schon überlegen wie sie 2024 wieder nach vorne kommen.
@@walterhofer937 😆
👍
Marko hat angedeutet dass auch Perez versucht hat auf die schnellste Runde in der letzten Runde zu gehen. Allerdings hatte er wohl ein paar schlechte ersten Kurven und hat den Versuch abgebrochen.
Falls er das nicht gemacht hat muss er anfangen ein bisschen weiter zu denken. Denn zu denken, dass Verstappen die schnellste Runde liegen lässt, ist einfach naiv.
Messerscharf berichtet du bist der beste schmitti
Top danke. Aber ich finde der erste Sieg von Checo in Racing Point besser ist als 2 Platz von Max. Red Bull ist der beste F1 und ein SC hat Max geholfen von 15 auf 2 Platz. Damals war Checo lezter (18) mit einer nicht so guter F1 und hat trozdem das Rennen gewonnen. Meine Meinung.
Reicht ja in zukunft montags die zusammenfassung zu schauen, wenn sich die ergebnisse vom rennen sowieso nochmal ändern. Ist das im sinne der FIA ?! Erst Fussball und nun auch seit ner weile Motorsport. Alles wird schlechter mit der zeit. Schade drum.
... ist aber auch klar dass Perez sich nächstes Mal in ähnlicher Situation nicht an die Abmachung halten wird
ach so... ja...
Schmidti ist der Beste.... da haben die anderen Kommentatoren recht
Peinlich nicht für die FIA sondern für Mercedes! Die sollen auf der Strecke gewinnen und nicht auf dem Papier. Das sind für mich die schlechtesten Verlierer auf dem Feld, sowas von unsympathisch. Was soll den das für ein Vorteil gewesen sein von Aston, 0.000001 sek. ?!
Das muss ich als Mercedes Fan auch sagen.
Richtig jämmerlich. Mercedes wird eh kein WM sondern höchstens 3. Kraft.
Man sollte auch mit Stil verlieren können.
Echt peinlich.
@@Creditoris Absolut, man sollte auch anerkennen das die anderen "Aston", einfach einen besseren Job gemacht haben. Und ich finde es toll für den Sport das Aston vorne Mitfahren kann und besonders für den Alonso das er in dem Alter diese Leistung bringt. Das ist eine win win situation für den Sport!!
Für den Algorithmus 👍🏻
Ach ich seh grad das Bild... der Junior macht das gleiche Gesicht wie der alte Verstappen als Perez vom Team gefeiert wurde...
mag die Verstappens nicht... die sind mir zu verbissen
Haette ein Mick nur 50% von diesen verbissenheit waer er in 2023 auch mitgefahren
Gleich eins vorneweg; ich habe überhaupt nichts gegen Frederic Vasseur! Der Mann ist nicht umsonst in der Formel 1 ☝Dennoch; über den Winter scheint sich bei Ferrari rein garnichts zum besseren gewendet zu haben...🤔 Unter Mattia Binotto würde die Scuderia jetzt vielleicht nicht besser, aber sicherlich auch nicht schlechter dastehen! 🤨😶 Mal sehen, in welche Richtung die Reise in den nächsten Monaten für die Roten geht ⬆➡⬇❓
Na klar. Der schnellste ist Max ja.