У товарища явно не 200 пробег, у меня была A6 с таким мотором (на Ауди обозначение двигателей другое, но мотор такой же) и пробегом около 100 тыс., когда покупал, проехал на ней тысяч 40. Сейчас Туарег с CASA и пробегом 150 тыс., проехал пока только 10. Ауди вообще была как новая, куда не посмотри, никаких проблем с мотором, расход масла меньше литра на 10 тыс. Туарег тоже в состоянии, близком к идеальному, расход масла такой же. При том, что над машинами никогда не дышу, просто нормально обслуживаю, масло и фильтры (и то не все) меняю раз в 10 тыс. Интервалы замены значение имеют, качество масла тоже. Я 10 лет занимался оптовой продажей масел, обучался и к ремонту отношение имею. Добрый совет всем, не экспериментируйте с маслом, не извращайтесь, для этого мотора самые лучшие варианты - Mobil 1 ESP Formula 5W-30 и Shell Helix Ultra ECT 5W-30, я заливал и заливаю последнее, оно и по цене сейчас самое выгодное. Есть еще Castrol, который льют дилеры, но по нему есть нюансы, хотя тоже сгодится. В оригинальных канистрах - те же масла. Все остальное - либо не подходит, либо вы переплатите за то, что в реальности своих денег не стоит (Motul, LM и им подобные). Никаких чудес и супертехнологий в масляном производстве нет, а вот гарантировать качество на 100% могут только компании, которые имеют свою добычу, производство базы и присадок и не покупают сырье на стороне. У товарища пробег скручен, видно по машине, ну или он законченный пофигист и масло меняет раз в 20-30 тыс. Пробегу никогда не верьте, смотрите на салон, на 100 тыс. салон авто такого класса должен быть как новый. Именно как новый, без оговорок!
YAlex1984 расход масла меньше литра на 1000км - это хреново. У меня на А6 мотор BPP - это V6 2,7 литра. Отличается от обсуждаемого аггрегата ТОЛЬКО объёмом, в остальном конструкции идентичны. Так вот: расход масла вообще нулевой. Меняю раз в 20 тысяч км - CASTROL с допуском Ауди (кажется 500.07 или как-то так... Или 507.00... в общем, не суть. Суть, что с допуском) И пусть изойдут на говно те, кто считают, что нулевого расхода на Ауди в принципе не может быть - мне фиолетово. Пробег на сегодняшний день 297.000 км Вот так-то...
Не дай бог после такого распиздяя машину купить!!!! Сравните авто, владельца канала, сразу видно человек любит свой авто. А после таких любителей убивать авто, и говорят, что фу да зачем брать турика он сыпется.
Тепер я один із Нас. Купив Тур 2008 3.0 CASA пневмо рнс510 дуже подобається. Дякуючи каналу зразу зрозумів що шестерням на заслонках колектора кінець. Буду розбирати
Борис. Как узнать есть вебасто или нет? Пультов управления нет на панели и возле люка. Второго акумулятора нет. Но есть наклейка на дверной стойке. Спасибо
Классный видос. Хочу поправить (внести свои 5 копеек). На входе EGR в коллектор ,- поставил заглушку. Впускную заслонку просто отвинтил. Что получил,- чистый выхлоп, экономию топлива, приёмистось. Правда провал при ускорении остался, пока не знаю надо с этим , что-либо делать или нет. Пока устраивает, средний расход (при постоянной загрузки 150-200 кг) примерно 9,5 литров (3,0 TDI 2005 года). Примерно 80% по городу.
Дико интересный у вас контент ) Подписка и лайк с лёту !)) У вас на канале много информации про NF c 3.0 TDI и это здорово) Но ещё хотелось бы от вас услышать или увидеть инфу про 4.2 TDI) Будет ли обзор или отзыв владельца в обозримом будущем на вашем канале?)) Заранее спасибо!)
Для более долгой и без проблемной работы тнвд ,да и самого двигателя ,рекомендуют на каждые 20л диз/топлива добавляют 100грам -2тактного масла!Проверил!Реально тише и мягче стала работа дизеля!!!
Заметил при просмотре внешнего вида ещё одно немаловажное отличие, у BKS стоит лямбда зонд, а на casa GP его нет, похоже шумиха про контроль экологичности у WAG не безпочвенна, у меня на выпускном коллекторе стоит заглушка, зонд должен торчать за защитным щитком турбины немного правее...
у меня туарег 2007 г на нажном тормозе ослабла пружина возврата поменять её не могут только в конплекте и это очень дорога есть ли у вас кокой та опыт по ремонту или замена пружины . спасибо
у меня бкс пробег 450т км масло не доливаю но замена каждие 7-8 т км ликвимоли 5 в 30 всем советую . насос топл родной в кпп масло неменялось с завода оказиваеться что масло на весь срок служби в акпп
я бил на сто ваг чисто чтоб узнать что делать мне сеазали на лазь в акпп .масло залито на весь срок служби машинка прошла 450т км без проблем слава богу только два раза менял вехривие заслонки а так конкретно хороше масло и фильтра машинка огонь я доволен
Подписан на ваш канал: регулярно просматриваю ваши видео- считаю их полезными. Спасибо за Ваш труд. Хочу попросить ссылку на видео о перетирании трубки кондиционера. Заранее с благодарностью, Николай.
Эксплуатация VAG помогите 224л.с вкс может на ходу заглохнуть ровно через 30минут заводиш едит дальше на130км может 2 раза токое произаити ошибок не показывает сразу комп подключали ничего.
по моему это не буквах двигателя дело а в хозяине автомобиля! он просто разъебай))) без обид но факты говорят сами за себя, ремень тнвд в лахмуты (аж зубья через один) подвесной разъебал, солярка течет из под форсунок, мотор весь запотевший, даю гарантию, что с низу мотор весь сопатый на кусок говна похож, ролики проебал, ремень улетел, ну че это за наездник... если по полям гоняешь аж бампер в клочья разнес.... запчасти с собой как на жигулях возишь... кстати открою секрет большой раз ты по полям гоняешь помой радиаторы, иначе мотор кончишь совсем или будут все новые и новые сопливости появляться пока стрелка температуры тебе глаза не выколет... для мойки надо слить автифриз, откачать фреон и разобрать всю морду, процедура не дешевая но её необходимо делать на твоем авто, иначе следующее видео будет про капиталку мотора, удачи тебе))) ах да ремень на тнвд поменяй...
При всем моем уважении, но это же йольваген!!! Я езжу на кайроне и бед особых не испытываю, акромя отсутствия понтов! Но появилась копейка и решил так сказать пересесть на предстыительский клас прошлой эпохи. С тал мониторить и потихонечку меня хто идея начинает покидать)....
Спасибо большое за Ваши ролики! Являюсь владельцем VW Passat, но хочу пересесть на Touareg, как раз рассматриваю вариант CASA 2008г. пробег 160тыс. 2 владельца. В машине не менялась ни цепь, ни ТНВД, подскажите, пожалуйста, хотя бы ориентировочно сколько в среднем могут ходить данные узлы и как их можно проверить? Так же интересует вопрос по форсункам, т.к. с ними тоже ничего не делали, а нужно? Благодарю.
привет! Спасибо! Всё от бюджета конечно зависит. Всё проверяется, в принципе. Но, советую присмотреться к машинам, у которых ТНВД все таки заменен по сервисной акции, дилером. Цепь на 3.0 ТДИ меняется задолго за 200 тыс. пробега. Пишите в личку ВК.
Здравствуйте, очень нужен совет, может хоть кто-нибудь здесь подскажет мне. У меня провернуло вкладыши шатунные (туарег 3.0 bks 2005 год), решил менять в двигателе все по максимуму, все заказал, отдал головки блока на шлифовку и опресовку, обе оказались с трещинами, с Германии привезли в идеальном состоянии от туарег 3.0 casa уверили 100 процентов, что они подходят. Собственно в этом и есть вопрос, может кто нибудь знает такли это на самом деле? Судя по натяжителю и звёздочке - левая головка отличается (возможно ли поставить звёздочку и натяжитель от bks?).
Борис, добрый день. Понравились ваши видео. Хотел общаться ближе. К сожалению, я только в Вотсапп.практикуете ли такое общение? Планирую приобрести новый таурег в дизеле. Евгений.
Вопрос, на дворе 2019 год, что там с этим расшатаным туриком который бороздил просторы поля???!!! Наверное слил уже?? И вихривые заслонки и егр вырез был только мечтой???
Здравствуйте. стою перед выбором дизельного туарега. Сложно выбрать так как отзывов очей много и все разные. Посоветуйте какой мотор будет лучше 3.0 v6 BKS или 5.0 v10. v6 2005 год, v10 2004. оба с полной комплектацией и пробегами около 200-250 тыс км. Спасибо большое
184000 км, от замены до замены (10000 км) ни грамма масла на долив, BKS, трубка кондея порадовала, не подвела:-) Какой номер демпфера пульсации у друга САSA. где то в том месте в маслице всё?
Пробег скорее всего скручен тыс на 200(грамотно скрученый пробег ни в каких блоках не увидишь), у меня машина a6 c6 2007г (покупал естественно уже со скрученым пробегам из германии(в блоках все тоже было четко не докапаешься, на приборке пробег был 122 тыс в 2013г, хотя последнее то в германии было пройдено в конце 2010 на 175 тыс))3.0 tdi asb 233 л.с. очень похож на бкс. Сейчас ориентировочно пробег 330 тыс. Проблем с мотором вообще никаких нет, где форсунки все сухо. в районе турбины тоже также все в масле. За 3 с половиной года проблем с мотором вообще никаких, масло не жрет, экология полностью удалена у раткова. Впринципе проблем машина не приносит, не подводит. Единственное по пробегу перебрали коробку 2 года назад.
какая же шляпа этот туарег, да и вообще ваг в целом. Шестерёнки в заслонке, секущие коллекторы с тягами, корявые форсунки, ну просто кладезь проблем. Эта машина была хороша новая, и абсолютно не расчитана на эксплуатацию после 200 т.км. Это какая-то война а не удовольствие от обладания. Просто какой-нибудь лехус RX - просто копеечный в содержании по сравнению с туарегом и, главное, дорогу в сервис забываешь. Ведь это время. Время которое ты проводишь в сервисах и форумах, вместо того чтобы жить.
Я стою перед выбором покупки туарега 3,0 дизель casa ,но какой выбрать на пружинах или пневмо ,одинаковый год одинаковый пробег , подскажите на какой стоит обратить внимание?
Полезное видео. А у меня вот какое дело.Ехал по городу,притормозил перед пешеходным переходом-двигатель заглох.Пробую запустить-двигатель ТЫК -ТЫК-ТЫК и глохнет.Стартер крутит,но такое впечатление,что блокируется.Дальше-машина стоит час на аварийках и спокойно заводится.Потом, через некоторое время опять происходит такая же вещь. Туарег 2007г. 3.0 дизель BKS , посоветуйте решение проблемы!
Полезное видео, спасибо. У меня Туарег 2009 г.в. Двиг. CASA 3.0 Дизель пробег 160000 км. растянулась цепь и снизу вырвало кусок кожуха, прямо под цепью, печаль . Скажите сколько примерно будет стоить замена цепей и замена кожуха?
12:51 пробег 40 000км за 3 месяца - это Ахтунг )))) Это по 1300км в день, про состояние авто тут и говорить не приходится - упоры капота это просто мелоч, а ремень ТНВД видимо на удачу )) При таких пробегах за 3 месяца, это будет весьма дорогая тачка в обслуге, только на Масла/фильтра сколько уйдет, тк по правильному надо минимум 5 раз поменять масло. Не понимаю где столько воообще накатать можно, это надо сутками просто ездить )))) У меня в год 8000км пробег и то кажется не мало))) И продать такое авто будет без смотки пробега сложно - такие априори висят по низу рынка.
Товарищ бред несёт по поводу впускных коллекторов. Про тяги: у меня на 2.7 TDI блок управления двигателем выдал ошибку не до конца закрытого дросселя. Сначала ошибка была спорадической и после удаления не появлялась вновь. Но через несколько недель стала постоянной. В поведении машины / работе мотора каких-либо изменений замечено не было. Но было принято решение устранить проблему. На немецких форумах подробно обсуждена тема, что проблема не в дросселе, а в самой тяге. Да, совершенно верно - старые тяги плоские и со сквозным отверстием, а новые - с наконечниками в виде набалдашника. А теперь внимание: в самой Германии официальные дилеры для устранения этой проблемы просто меняли тяги (не коллекторы!!!). Я купил оригинальные тяги нового образца в Техцентре Ауди - 2 штуки за 25 евро. Заменил только одну, проблемную - с водительской стороны, за 10 минут. Вторую не трогал, т.к. к ней немного сложнее подлезть. Новая так и лежит про запас. Всё, проблема решена! Зачем же Вы говорите аудитории, что якобы заменены коллекторы и это якобы распознаётся по новым тягам? Давайте поспорим, что там старые коллекторы? Кстати, машина у приятеля явно в плохом состоянии. Явно скручен пробег. Ну а сам он - явно нерадивый хозяин. Один взгляд на молоток как упор капота и всё становится понятно. Типичный наездник, который хочет Туарег, а элементарно его обслуживать не хочет. (газовый упор стоит 500 рублей...)
+Лёха по тягам, в принципе можно сказать о том, что какие-то работы с ними были. И как вариант - заменили тяги. Дальнейшее действие - проверить part number самих коллекторов.
Эксплуатация VAG, ну так а я о чём? О том же - тяги новые, факт. А всё остальное - далеко не факт, а домыслы. Зачем Вы троллите аудиторию? А так-то всё по делу. Я подписался. Всё лаконично, технически грамотно и без лишних понтов и работы на публику. Сам подумывал купить Туарег года 2008-2009, поэтому и стал смотреть Ваш канал. Но в последнее время что-то остыл. Более склоняюсь взять А6 С6 постлерестайлинговую с 3.0 TDI. Хотел спросить Вас как бывшего хозяина А6 и настоящего хозяина Туарега: действительно ли у них разница в динамике как небо и земля, в смысле Ауди ракета, а Туарег - овощ? Мне это принципиально важно, т.к. сугробов и бездорожья нет, а безлимитные автобаны есть. Покупка должна быть целесообразной. Теперешняя 2.7 TDI кажется немного слабоватой, поэтому и возникла идея пересесть на 3.0 Вот только на что всё таки - Туарег или А6? Поделитесь, пожалуйста, как реальный владелец того и другого. Заранее спасибо.
Борис, добрый день. подскажите пож салуйста у меня Рнс 510 перезсгрузил, теперь не включается, что может быть ? Может клему скинуть или еще что нибудь можно сделать ?
Здравствуйте - пишет вам ваш подписчик - будет время ответе пожалуста . Такой вопрос что можете сказать про двигатель - 2.5 - не склоняясь к своему 3.0 . Если у вас есть какие мысли или че слышали от их владельцев . Спасибо
Здравствуйте! ВКонтакте сегодня отвечал. Не Вам ли. Есть ролик, на этот счет. ua-cam.com/video/Lw_eOEOHv9Y/v-deo.html Не берите только старые 2.5. с буквами BAC. Есть проблема отслоения покрытия стенок цилиндров.
Спасибо огромное . Нет не мне отвечали в контакте - видеоролик смотрел просто забыл смотрю ваши все видеоролики с удовольствием. Огромное спасибо вам за вашу работу по сьемкам туарега поучительные видео для тех как я собрался брать такой тур - и для тех кто владеет но не все знает . Про буквы ВАС я незнал спасибо видел прокидались такие обьявы . СПАСИБО ОГРОМНОЕ .
мдеее, "ролик держится на шестиграннике.."- рука лицо ролик любой: 65 мм наружный диаметр, 17мм посадочное подшипника, 26мм ширина ролика. Подходит от ЗМЗ-405, но ходит недолго
У коробки пробег на Casa скрутить сложно ? Свой проверял все нормально , все в хорошем состоянии , а вот на руле в стыке на левой стороне потертость .. терзают смутные сомнения. Пробег 120 000
Anton Leskov пробег в коробке можно и за это люди берутся по крайней мере в Питере есть такие специалисты. ..поэтому пробегу верить тоже относительно нельзя
Блин вот эксперты диванные, чел за 3 месяца 40 тыщ.км накрутил вы за год многие столько не наезжаете и то по городским дорогам а чуть снее свернули к даче и все лютое бездорожье😂😂😂😂
турик бкс 8г. 224л.с+чипован пробег 217т. полет отличный .расход масла от замены до около 1л. Наверно у хозяина убитый тур если уже и цепь поменяли точно шок
Тот случай когда из одного видео узнал больше, чем просмотрев кучу видео у остальных блогеров. Спасибо. Подпись с меня.
спасибо!
100 тысяч и заменена цепи ;)). Скорее на спидометре перед скруткой было более 350 тысяч.
У товарища явно не 200 пробег, у меня была A6 с таким мотором (на Ауди обозначение двигателей другое, но мотор такой же) и пробегом около 100 тыс., когда покупал, проехал на ней тысяч 40. Сейчас Туарег с CASA и пробегом 150 тыс., проехал пока только 10. Ауди вообще была как новая, куда не посмотри, никаких проблем с мотором, расход масла меньше литра на 10 тыс. Туарег тоже в состоянии, близком к идеальному, расход масла такой же. При том, что над машинами никогда не дышу, просто нормально обслуживаю, масло и фильтры (и то не все) меняю раз в 10 тыс. Интервалы замены значение имеют, качество масла тоже. Я 10 лет занимался оптовой продажей масел, обучался и к ремонту отношение имею. Добрый совет всем, не экспериментируйте с маслом, не извращайтесь, для этого мотора самые лучшие варианты - Mobil 1 ESP Formula 5W-30 и Shell Helix Ultra ECT 5W-30, я заливал и заливаю последнее, оно и по цене сейчас самое выгодное. Есть еще Castrol, который льют дилеры, но по нему есть нюансы, хотя тоже сгодится. В оригинальных канистрах - те же масла. Все остальное - либо не подходит, либо вы переплатите за то, что в реальности своих денег не стоит (Motul, LM и им подобные). Никаких чудес и супертехнологий в масляном производстве нет, а вот гарантировать качество на 100% могут только компании, которые имеют свою добычу, производство базы и присадок и не покупают сырье на стороне. У товарища пробег скручен, видно по машине, ну или он законченный пофигист и масло меняет раз в 20-30 тыс. Пробегу никогда не верьте, смотрите на салон, на 100 тыс. салон авто такого класса должен быть как новый. Именно как новый, без оговорок!
YAlex1984 с
да, правда, есть такое. Спасибо за развернутый комментарий!
YAlex1984 расход масла меньше литра на 1000км - это хреново. У меня на А6 мотор BPP - это V6 2,7 литра. Отличается от обсуждаемого аггрегата ТОЛЬКО объёмом, в остальном конструкции идентичны. Так вот: расход масла вообще нулевой. Меняю раз в 20 тысяч км - CASTROL с допуском Ауди (кажется 500.07 или как-то так... Или 507.00... в общем, не суть. Суть, что с допуском)
И пусть изойдут на говно те, кто считают, что нулевого расхода на Ауди в принципе не может быть - мне фиолетово.
Пробег на сегодняшний день 297.000 км
Вот так-то...
YAlex1984 я
Не дай бог после такого распиздяя машину купить!!!! Сравните авто, владельца канала, сразу видно человек любит свой авто. А после таких любителей убивать авто, и говорят, что фу да зачем брать турика он сыпется.
Тепер я один із Нас. Купив Тур 2008 3.0 CASA пневмо рнс510 дуже подобається. Дякуючи каналу зразу зрозумів що шестерням на заслонках колектора кінець. Буду розбирати
Поздравляю! Успешной эксплуатации!
Борис. Как узнать есть вебасто или нет? Пультов управления нет на панели и возле люка. Второго акумулятора нет. Но есть наклейка на дверной стойке. Спасибо
значит есть, в режиме догревателя работает
Очень полезное и познавательное видео !! Спасибо
спасибо!
Классный видос. Хочу поправить (внести свои 5 копеек). На входе EGR в коллектор ,- поставил заглушку. Впускную заслонку просто отвинтил. Что получил,- чистый выхлоп, экономию топлива, приёмистось. Правда провал при ускорении остался, пока не знаю надо с этим , что-либо делать или нет. Пока устраивает, средний расход (при постоянной загрузки 150-200 кг) примерно 9,5 литров (3,0 TDI 2005 года). Примерно 80% по городу.
Видео пушка. Тоже планирую Туарега брать месяца через 3 с Каса... Буду изучать инфу
Спасибо за обзор. Хорошо было бы, если называли стоимость зап.частей и работ.
Дико интересный у вас контент ) Подписка и лайк с лёту !)) У вас на канале много информации про NF c 3.0 TDI и это здорово) Но ещё хотелось бы от вас услышать или увидеть инфу про 4.2 TDI) Будет ли обзор или отзыв владельца в обозримом будущем на вашем канале?)) Заранее спасибо!)
Парни спасибо вам огромное за ваши ролики Павел Ярославль
Для более долгой и без проблемной работы тнвд ,да и самого двигателя ,рекомендуют на каждые 20л диз/топлива добавляют 100грам -2тактного масла!Проверил!Реально тише и мягче стала работа дизеля!!!
Спасибо очень полезная информация все на пальцах и все понятно 👍 тур сила
Заметил при просмотре внешнего вида ещё одно немаловажное отличие, у BKS стоит лямбда зонд, а на casa GP его нет, похоже шумиха про контроль экологичности у WAG не безпочвенна, у меня на выпускном коллекторе стоит заглушка, зонд должен торчать за защитным щитком турбины немного правее...
Совет по роликам: смызывайте высокотемпературной восстанавливающей смазкой. Мои ролики прошли 450 тысяч!!! И я до сих пор езжу на них😂
Судя по дикой эксплуатации этого пассажира, bks надёжный мотор, да и сам турэг вывозит !
Багажник у человека за место автомагазина. Нужно вовремя менять расходники и ненадо возить с собой автомагазин.
Здраствуйте! скажите пожалуйста, какую присадку именно льете в топливо для улучшения смазавающих свойств?
Здравствуйте. Какой все же двигатель менее проблемный каса или БКС?
Посмотри видос у Ильдара. Там всё чётко по полочкам разложено. А если коротко, то оба хорошие ))
Р.S. если не колхозить и ухаживать за машинкой
БКС самый лучший топливный насос чугунный струшку не создаёт форсунки подлежит ремонту
@@GRIGORR77 ильдар, шляпа. У него было видео про мой туарег "когда туарег говно", на выходе говно сервис Ильдара
у меня туарег 2007 г на нажном тормозе ослабла пружина возврата поменять её не могут только в конплекте и это очень дорога есть ли у вас кокой та опыт по ремонту или замена пружины . спасибо
у меня бкс пробег 450т км масло не доливаю но замена каждие 7-8 т км ликвимоли 5 в 30 всем советую . насос топл родной в кпп масло неменялось с завода оказиваеться что масло на весь срок служби в акпп
а год какой у тебя.?
2007
круто!!!!
хрена се! круто, блин! в АКПП лучше заменить.
я бил на сто ваг чисто чтоб узнать что делать мне сеазали на лазь в акпп .масло залито на весь срок служби машинка прошла 450т км без проблем слава богу только два раза менял вехривие заслонки а так конкретно хороше масло и фильтра машинка огонь я доволен
Спасибо, у меня бкс, взял на заметку многое👍
BUG (Q7) пробег 326000, цепь не менялась, лязганья нет.
Какой двигатель самый надежный на туареге?
БКС
3.0 TDI
Как всегда всё ясно и понятно 👍
Спасибо полезные вещи говорите
Спасибо!
менял сам подвесной. Даже шарики не высыпались. Все норм.
это хорошо. Некоторые готовы платить круглые суммы, что не разумно.
@@nept4n не владею данным авто. Но вопрос. В чем там проблема с карданом. Он организован на ШРУСе с 6 шарами???? типа как внутренний ШРУС М2141??
Подписан на ваш канал: регулярно просматриваю ваши видео- считаю их полезными. Спасибо за Ваш труд. Хочу попросить ссылку на видео о перетирании трубки кондиционера. Заранее с благодарностью, Николай.
Спасибо! Нет такого видео у меня. Я сам не занимался еще. Можно поискать.
Николай Докучаев под левым колесом под подкрылком трёт и пропадает кондиционер частая болячка
Эксплуатация VAG помогите 224л.с вкс может на ходу заглохнуть ровно через 30минут заводиш едит дальше на130км может 2 раза токое произаити ошибок не показывает сразу комп подключали ничего.
Андрей - 100% нарик)
оторвал подвесной когда был вмазан ты забыл добавить
по моему это не буквах двигателя дело а в хозяине автомобиля! он просто разъебай))) без обид но факты говорят сами за себя, ремень тнвд в лахмуты (аж зубья через один) подвесной разъебал, солярка течет из под форсунок, мотор весь запотевший, даю гарантию, что с низу мотор весь сопатый на кусок говна похож, ролики проебал, ремень улетел, ну че это за наездник... если по полям гоняешь аж бампер в клочья разнес.... запчасти с собой как на жигулях возишь... кстати открою секрет большой раз ты по полям гоняешь помой радиаторы, иначе мотор кончишь совсем или будут все новые и новые сопливости появляться пока стрелка температуры тебе глаза не выколет... для мойки надо слить автифриз, откачать фреон и разобрать всю морду, процедура не дешевая но её необходимо делать на твоем авто, иначе следующее видео будет про капиталку мотора, удачи тебе))) ах да ремень на тнвд поменяй...
При всем моем уважении, но это же йольваген!!!
Я езжу на кайроне и бед особых не испытываю, акромя отсутствия понтов! Но появилась копейка и решил так сказать пересесть на предстыительский клас прошлой эпохи. С тал мониторить и потихонечку меня хто идея начинает покидать)....
Как замена демпфера влияет на расход масла? Ведь если масло не течет наружу то оно продолжает течь во впуск.
И какой из этих двс надёжнее, чтоб не попасть на стружку в фильтрах и форсунках.
А это не фильтр ли второй на casa стоит? Или все же насос?
по поводу "не любит резких рывков" - с лаунча 5.7 сек. до сотни регулярно. - полет нормальный. именно BKS
да, не убедительная причина... да хороший двигатель. ВАГ катится куда-то..., к одноразовости, чтоли...
Константин Аникин - да мы за 200-400 тыс - ланчей авто только обкатали 😂
Шта? Bks 5.7 до ста?
@@Caymanec да, но это не простой BKS, а сделанный правильно, с другой турбиной, фронтальником, и прочими вещами
Зажигаем и цепь живая -)
Спасибо за обзор
пожалуйста
а вообще оч полезное видео и хорошая тема.
для новичков полезно. Очень часто спрашивают. Спасибо! Константин, приятно тебя видеть, на моём канале.
ВКС 590000 тыс только думаю менять цепи)
Casa пробег 617000 цепь не менял всё тихо, замена масел и вовремя то, полёт нормальноый, 50на 50 асфальт, полевая дорога, ходовка весна осень
Здравствуйте. Можете подсказать передние втулки стабилизатора ,вместо них из капролана слышал ставят
Интерестно продолжайте все понятно и полезно . Спасибо. Лайк пописка.
Здравствуйте Как войти в вашу группу я приобрёл volkswagen есть некие вопросы
Спасибо большое за Ваши ролики!
Являюсь владельцем VW Passat, но хочу пересесть на Touareg, как раз рассматриваю вариант CASA 2008г. пробег 160тыс. 2 владельца.
В машине не менялась ни цепь, ни ТНВД, подскажите, пожалуйста, хотя бы ориентировочно сколько в среднем могут ходить данные узлы и как их можно проверить?
Так же интересует вопрос по форсункам, т.к. с ними тоже ничего не делали, а нужно?
Благодарю.
привет! Спасибо! Всё от бюджета конечно зависит. Всё проверяется, в принципе. Но, советую присмотреться к машинам, у которых ТНВД все таки заменен по сервисной акции, дилером. Цепь на 3.0 ТДИ меняется задолго за 200 тыс. пробега. Пишите в личку ВК.
forsunki 1800 jevro s rabotoi , nasosu budet hana v blizhaisheje vremja ,cepj proidjet tisjach 100 jesche :)
Борис! Надо изменить название у видео : "Как рукожопы убивают свои машины" 🤣🤣🤣
Да уж, "хорошую" машину ему ребята подобрали. Чисто развели его, толкнули непродаваемую убитую машину.
Откуда такой вывод?
Здравствуйте, очень нужен совет, может хоть кто-нибудь здесь подскажет мне. У меня провернуло вкладыши шатунные (туарег 3.0 bks 2005 год), решил менять в двигателе все по максимуму, все заказал, отдал головки блока на шлифовку и опресовку, обе оказались с трещинами, с Германии привезли в идеальном состоянии от туарег 3.0 casa уверили 100 процентов, что они подходят. Собственно в этом и есть вопрос, может кто нибудь знает такли это на самом деле? Судя по натяжителю и звёздочке - левая головка отличается (возможно ли поставить звёздочку и натяжитель от bks?).
Борис, добрый день. Понравились ваши видео. Хотел общаться ближе. К сожалению, я только в Вотсапп.практикуете ли такое общение? Планирую приобрести новый таурег в дизеле. Евгений.
Привет! пишите в личку Вконтакте
Ребята добрый день. Нужен совет. Предложили Туарег.3.0 дизель. Пробег 350000 км. 2006 года. Состояние идеальное внешние. Стоит ли брать?
не стоит, пылесос денег...
@@nept4nок.я почему-то так и понял. Спасибо большое.
Добрый день, подскажите Код резиновой прокладки демпфера пульсации
Скажіть будь ласка який рік , цих авто?
Дякую
Вопрос, на дворе 2019 год, что там с этим расшатаным туриком который бороздил просторы поля???!!!
Наверное слил уже??
И вихривые заслонки и егр вырез был только мечтой???
Да конечно он ниче не делал!😁
Здравствуйте. стою перед выбором дизельного туарега. Сложно выбрать так как отзывов очей много и все разные. Посоветуйте какой мотор будет лучше 3.0 v6 BKS или 5.0 v10. v6 2005 год, v10 2004. оба с полной комплектацией и пробегами около 200-250 тыс км. Спасибо большое
+Wladek Borkowski привет! 3 литра БКС. Только готовиться к замене цепей. И проверять как следует состояние АКПП.
Эксплуатация VAG, спасибо за совет. а чтоб цепи поменять надо вынимать мотор я так понял?
Эксплуатация VAG, а есть у вас видео как проверить состояние цепей грм при покупке автомобиля? или может совет какой есть?
Да, двиг снимать, цепи со стороны АКПП.
видео нет, проверить (счас вспомню...) 208-209 группы измерений в БУ двигателя.
Спасибо, полезно.
Если доливать 4 литра на 10 тыс... Так его менять не надо... Просто доливать и все...
184000 км, от замены до замены (10000 км) ни грамма масла на долив, BKS, трубка кондея порадовала, не подвела:-) Какой номер демпфера пульсации у друга САSA. где то в том месте в маслице всё?
под видосом, в комментах есть номерок. Видос про замену прокладки демпфера. БКС хороший мотор! Мне нравится. В нашем случае - что-то там не чисто...
059 129 193 C
Привет у меня BKS 260 т.к вообще масло не берет
Пробег скорее всего скручен тыс на 200(грамотно скрученый пробег ни в каких блоках не увидишь), у меня машина a6 c6 2007г (покупал естественно уже со скрученым пробегам из германии(в блоках все тоже было четко не докапаешься, на приборке пробег был 122 тыс в 2013г, хотя последнее то в германии было пройдено в конце 2010 на 175 тыс))3.0 tdi asb 233 л.с. очень похож на бкс. Сейчас ориентировочно пробег 330 тыс. Проблем с мотором вообще никаких нет, где форсунки все сухо. в районе турбины тоже также все в масле. За 3 с половиной года проблем с мотором вообще никаких, масло не жрет, экология полностью удалена у раткова. Впринципе проблем машина не приносит, не подводит. Единственное по пробегу перебрали коробку 2 года назад.
Я тож думаю, что скручен. Но сам не смотрел. БКС хороший мотор, а лучшее враг хорошего. Это я про КАСА ;)
bug u menja motor vrode govorjat po luchshe etih casov:)
Здравствуйте подскажите пожалуйста где находится датчик распредвала туарег 3.0 дизель case заранее спасибо если конечно вы знаете
Андрей молодец, правильный мужик!
Поддержу!
Ребята,нужен моторчик передных двор ников на тоурег 3.0.2008г.
Здравствуйте куда вы пропали?
Здравствуйте! Не пропал. Взял паузу, в деятельности в связи с обстоятельствами.
У меня casa 280 т км масло не жрет от замены до замены 10т км
Алексей, casa лучше? В плане расхода топлива и обслуживания!
какая же шляпа этот туарег, да и вообще ваг в целом. Шестерёнки в заслонке, секущие коллекторы с тягами, корявые форсунки, ну просто кладезь проблем. Эта машина была хороша новая, и абсолютно не расчитана на эксплуатацию после 200 т.км. Это какая-то война а не удовольствие от обладания. Просто какой-нибудь лехус RX - просто копеечный в содержании по сравнению с туарегом и, главное, дорогу в сервис забываешь. Ведь это время. Время которое ты проводишь в сервисах и форумах, вместо того чтобы жить.
Добрый день подскажите где купить шестеренки на дроссельную заслонку как связаться Какая цена
www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=64751&highlight=%F8%E5%F1%F2%E5%F0%ED%E8+%E4%F0%EE%F1%F1%E5%EB%FF
Я стою перед выбором покупки туарега 3,0 дизель casa ,но какой выбрать на пружинах или пневмо ,одинаковый год одинаковый пробег , подскажите на какой стоит обратить внимание?
для фанатов - пневму однозначно, а так, думаю, что пружины. Вам будет проще его эксплуатировать.
Спасибо боюсь,что буду донимать вас с вопросами ещё не раз ,это первый европеец что собираюсь преобрести до этого были японцы
Смысл брать тур без пневмы. Весь кайф в пневме
Полезное видео. А у меня вот какое дело.Ехал по городу,притормозил перед пешеходным переходом-двигатель заглох.Пробую запустить-двигатель ТЫК -ТЫК-ТЫК и глохнет.Стартер крутит,но такое впечатление,что блокируется.Дальше-машина стоит час на аварийках и спокойно заводится.Потом, через некоторое время опять происходит такая же вещь. Туарег 2007г. 3.0 дизель BKS , посоветуйте решение проблемы!
смотри импульсный датчик коленвала. по трассе в норме. только заезжаю в город глохнет
сделай диагностику все покажит.
Этот "дополнительный насос" сильно похож на топливный фильтр. :)
+Dmitry Pantukhin но это насос
извините, я не понял. так как какой мотор крепче, неприхотливее? 😊
они оба крепкие, а вот неприхотливее - БКС
Павел Типикин - CASA
toljko BUG
Полезное видео, спасибо. У меня Туарег 2009 г.в. Двиг. CASA 3.0 Дизель пробег 160000 км. растянулась цепь и снизу вырвало кусок кожуха, прямо под цепью, печаль . Скажите сколько примерно будет стоить замена цепей и замена кожуха?
не показал место перетирания трубки кондиционера , можно подробнее?
сам не делал еще. www.drive2.ru/l/10432841/
Спасибо!
12:51 пробег 40 000км за 3 месяца - это Ахтунг )))) Это по 1300км в день, про состояние авто тут и говорить не приходится - упоры капота это просто мелоч, а ремень ТНВД видимо на удачу ))
При таких пробегах за 3 месяца, это будет весьма дорогая тачка в обслуге, только на Масла/фильтра сколько уйдет, тк по правильному надо минимум 5 раз поменять масло. Не понимаю где столько воообще накатать можно, это надо сутками просто ездить )))) У меня в год 8000км пробег и то кажется не мало)))
И продать такое авто будет без смотки пробега сложно - такие априори висят по низу рынка.
EkbRacing99 ты как считал то???? По 400-450 км в день! Какие на х.. 1300
Верно !! ) Я посчитал 40 000км на 1 месяц вместо 3-х - ФИАСКО БРО !!
Товарищ бред несёт по поводу впускных коллекторов.
Про тяги: у меня на 2.7 TDI блок управления двигателем выдал ошибку не до конца закрытого дросселя. Сначала ошибка была спорадической и после удаления не появлялась вновь. Но через несколько недель стала постоянной. В поведении машины / работе мотора каких-либо изменений замечено не было. Но было принято решение устранить проблему. На немецких форумах подробно обсуждена тема, что проблема не в дросселе, а в самой тяге. Да, совершенно верно - старые тяги плоские и со сквозным отверстием, а новые - с наконечниками в виде набалдашника.
А теперь внимание: в самой Германии официальные дилеры для устранения этой проблемы просто меняли тяги (не коллекторы!!!).
Я купил оригинальные тяги нового образца в Техцентре Ауди - 2 штуки за 25 евро. Заменил только одну, проблемную - с водительской стороны, за 10 минут. Вторую не трогал, т.к. к ней немного сложнее подлезть. Новая так и лежит про запас.
Всё, проблема решена!
Зачем же Вы говорите аудитории, что якобы заменены коллекторы и это якобы распознаётся по новым тягам? Давайте поспорим, что там старые коллекторы?
Кстати, машина у приятеля явно в плохом состоянии. Явно скручен пробег. Ну а сам он - явно нерадивый хозяин. Один взгляд на молоток как упор капота и всё становится понятно. Типичный наездник, который хочет Туарег, а элементарно его обслуживать не хочет.
(газовый упор стоит 500 рублей...)
+Лёха по тягам, в принципе можно сказать о том, что какие-то работы с ними были. И как вариант - заменили тяги. Дальнейшее действие - проверить part number самих коллекторов.
Эксплуатация VAG, ну так а я о чём? О том же - тяги новые, факт. А всё остальное - далеко не факт, а домыслы. Зачем Вы троллите аудиторию?
А так-то всё по делу. Я подписался. Всё лаконично, технически грамотно и без лишних понтов и работы на публику.
Сам подумывал купить Туарег года 2008-2009, поэтому и стал смотреть Ваш канал. Но в последнее время что-то остыл. Более склоняюсь взять А6 С6 постлерестайлинговую с 3.0 TDI. Хотел спросить Вас как бывшего хозяина А6 и настоящего хозяина Туарега: действительно ли у них разница в динамике как небо и земля, в смысле Ауди ракета, а Туарег - овощ?
Мне это принципиально важно, т.к. сугробов и бездорожья нет, а безлимитные автобаны есть. Покупка должна быть целесообразной.
Теперешняя 2.7 TDI кажется немного слабоватой, поэтому и возникла идея пересесть на 3.0
Вот только на что всё таки - Туарег или А6?
Поделитесь, пожалуйста, как реальный владелец того и другого.
Заранее спасибо.
Не дай бог после Андрея купить машину 😂
что за евгений из курска?
Борис, Вы планируете сравнить двигатели CASA и CRCA ?
Сравнивать нет, по CRCA расскажу дополнительно на свежей машине.
Пробег проверяйте по всем!!! Блокам упрвления
Борис, добрый день. подскажите пож салуйста у меня Рнс 510 перезсгрузил, теперь не включается, что может быть ? Может клему скинуть или еще что нибудь можно сделать ?
Добрый день! проблема с загрузчиком. Это лечится. Но надо перепрошивать устройство. вот на этот сайт прямая дорога www.mobilis.name
Этот BKS наверное прошел 400тыс уверенно
Здесь моторы гильзованые или нет ???
Нет
Здравствуйте - пишет вам ваш подписчик - будет время ответе пожалуста . Такой вопрос что можете сказать про двигатель - 2.5 - не склоняясь к своему 3.0 . Если у вас есть какие мысли или че слышали от их владельцев . Спасибо
Здравствуйте! ВКонтакте сегодня отвечал. Не Вам ли. Есть ролик, на этот счет. ua-cam.com/video/Lw_eOEOHv9Y/v-deo.html Не берите только старые 2.5. с буквами BAC. Есть проблема отслоения покрытия стенок цилиндров.
Спасибо огромное . Нет не мне отвечали в контакте - видеоролик смотрел просто забыл смотрю ваши все видеоролики с удовольствием. Огромное спасибо вам за вашу работу по сьемкам туарега поучительные видео для тех как я собрался брать такой тур - и для тех кто владеет но не все знает . Про буквы ВАС я незнал спасибо видел прокидались такие обьявы . СПАСИБО ОГРОМНОЕ .
Видео ни о чем! Где обзор какой двигло лучше че вы там про свои проблемы рассказываете! Олтовня ни чем!
Сколько стоит ТНВД на Тур?
от 57000 рублей, примерно
ну и турик у товарища😃 4литра мaсло???едрени фени...пробег скручен у него...у меня цепь родная при 300тыс...
4 литра на 5 тысяч..., это много
ето как анигдот какой розход 4л .ето только масла
а солярки 10л-100км
460 тыс, оригинальное масло Сastrol 5-W30 с первых тысяч и не разу не менял и признаков нет
Из под крыщек соляра конструктивно сопливить не может. Течь масла, да. Эта крышка закрывает отверстие в клапаной крышке двигателя
спасибо!
Хороший обзор вышел. У моего турика с bks двигателем и 213 тыс пробегом проблем нет, кроме заливающих форсунок
Спасибо! Форсы проверяйте/меняйте/ремонтируйте. Переливающие могут испортить поршень.
мдеее, "ролик держится на шестиграннике.."- рука лицо
ролик любой: 65 мм наружный диаметр, 17мм посадочное подшипника, 26мм ширина ролика. Подходит от ЗМЗ-405, но ходит недолго
Очень бегает камера, держите кадр...
менял только впускние колектора вихревие заслонки они умерают каждое 100-150т км иза ЕГР ето бида для движка
как на bks по коробке посмотреть пробег? 109гр неактивна...
ua-cam.com/video/8lw5cgFY3tg/v-deo.htmlm6s
странно, что неактивна. Остается только двигатель и ошибки застарелые со стопкадрами.
спасибо,но неактивна.наверно год старый 2006
У коробки пробег на Casa скрутить сложно ? Свой проверял все нормально , все в хорошем состоянии , а вот на руле в стыке на левой стороне потертость .. терзают смутные сомнения. Пробег 120 000
Anton Leskov пробег в коробке можно и за это люди берутся по крайней мере в Питере есть такие специалисты. ..поэтому пробегу верить тоже относительно нельзя
Блин вот эксперты диванные, чел за 3 месяца 40 тыщ.км накрутил вы за год многие столько не наезжаете и то по городским дорогам а чуть снее свернули к даче и все лютое бездорожье😂😂😂😂
Какой расход на этих двигателях?
8 по трассе, 10-12 смешанный, до 14 в городе
@@nept4n у BKS больше расход чем у CASA
турик бкс 8г. 224л.с+чипован пробег 217т. полет отличный .расход масла от замены до около 1л. Наверно у хозяина убитый тур если уже и цепь поменяли точно шок
да, отлично. Расход масла что-то великоват. Думаю, бежит где-то... Про цепь - соглашусь.
На минуте 15:40, не салярка это а масло.
BUG Q7 масло долив 1л на 10000 км
Хахаха, да там не около 200 а около 3×200 пробега, хорошо проверяли))))
давайте про мой туарег снимем) быстрейший в рф gp
давайте! пишите на sigma057@gmail.com
Фёдор Лопаткин - тогда надо два снимать туарега - и САМЫЙ МОЩНЫЙ 3.0тди Туарег Casa
Которому равных нет 380-400+ сил
Информации в видео на 7 минут, а растянули на 40
СПб 10000руб. кардан-сервис снять-заменить-поставить, все в течении 2 часов
вечер добрый скажите на 2.5 тоже жи есть вихревые заслонки???
Rodik Makarov нету