Comparatif grands fourgons : Fiat Ducato & Nissan Interstar

Pierre et Camille vous propose de découvrir en images un comparatif entre deux véhicules de même gabarit : le Fiat Ducato et le Nissan Interstar en version L3H2.
Habitacle, équipements, dimensions, afin de vous aider dans le choix de votre véhicule utilitaire, voici quelques informations à connaitre sur ces deux fourgons.
Garantie, coloris, tarifs et disponibilités, si vous souhaitez avoir plus d'informations au sujet de ces grands fourgons, appelez-nous ou rendez-vous sur notre site web : www.utilitaire-service.fr
Rennes ☎️ 02 99 50 16 20
Paris ☎️ 01 69 15 01 10
Lyon ☎️ 04 85 92 00 61
#Lyon #Paris #Rennes

[@utilitaireservice]

Vous avez des questions, une demande particulière ? Laissez-les nous en commentaire, nous y répondrons rapidement !

[@porcepic44]

Attention, le Ducato d'un côté et les Boxer et Jumper de l'autre ne partagent pas les mêmes moteurs, contrairement à ce qui est affirmé. Fiat motorise son fourgon avec des moteurs de sa propre conception (partagés avec Iveco), tandis que le Boxer et le Jumper ont des moteurs PSA.

[@jeremyhuon1400]

Oui c'est des 2.3 hpi Iveco a courroie et le 3.0 a chaîne

[@porcepic44]

@@jeremyhuon1400 Ce sera intéressant de voir si sous le giron de Stellantis la conception et l’attribution des moteurs continueront à être séparées ou si la rentabilité exigera des moteurs identiques pour tous les véhicules cousins du groupe.

[@christopherlux3630]

Le Nissan est bcp plus beau

[@utilitaireservice]

C'est vrai qu'il a son charme

[@salihcamelidae89]

Merci les gars pour ces petites présentation comparons.
A quand , crafter / sprinter avec essaie route ?

[@utilitaireservice]

C'est en projet 👌

[@Langloiswad]

@@utilitaireservice Bonjour il y a une question que je me pose depuis longtemps pourquoi les utilitaire fourgon avec roues jumelées ont toujours beaucoup plus de porte-à-faux arrière que les véhicule utilitaire fourgon a traction avant
Exemple simple le Master 3 en L3H2 traction avant À environ 1 m de porte-à-faux arrière, et le même en propulsion À plus de 1m70 de porte-à-faux arrière comment expliquez-vous cela ???

[@Langloiswad]

Moi il y a une chose que je veux savoir, pourquoi les utilitaires à roues jumelées ont toujours plus de porte-à-faux arrière que les utilitaires à roues simple, Prenant l’exemple du Renault Master 3 L3H2 en roue jumelée il a un porte-à-faux de plus 1m60 alors que le Master L3h2en roue simple À 60 cm de porte-à-faux

[@zazousplash5178]

désolé mais 2,17 de largeur utile c'est impossible

[@samidelpedro]

J'ai l'impression que le siege conducteur ne peut pas supporter les gabarit comme moi (2 metres)

[@rudyrich9817]

Vous parlez pas de la fiabilité....