Esta questão do ajuste do camber deveria ser informado pela montadora no manual do proprietário. Ai cada cliente ja saberia e não deixaria ser enganado por maus profissionais.
Axo muito mais facil e barato fazer a cambagem com cinborg no gol g5 para corrigir angulo de camber doq gabaritar pecas......geralmente uma cambagem custa 100 reais servico 20 min ...
Aqui eu só faço nos que tem os ajustes. O impossível quase sempre é descobri onde esta o defeito .. estes dias vi uma ferramenta de gabarito eletrônica .. coisa de outro mundo. Eu sempre olho o estado do pneu. Ele é o retrato desta tolerância que as vezes esta fora mais ainda não está comprometendo nada.
E uma boa técnica mesmo as vezes o carro e usado de uma maneira que mesmo não estando dentro das medidas não aparece um desgaste grande,um simples rodízio de pneus ja resolve o problema
As auto centers colocam o valor da mão de obra baixo para atrair o cliente. A diferença do valor elas tiram quando vão fazer a geometria do carro. Mesmo se vc colocar tudo novo, eles vem te impurrando a cambagem...
O celta tem como ajustar a cambagem?por favor se for possível vocês responderem fico muito agradecido obrigado pelo seus vídeos muito informativo parabéns.
Excelente explicação, vale salientar que cada carro tem sua posição de camber diferente, existem oficinas que chegam medindo com um nível, achando que a cambagem está incorreta por estar negativa.
Exatamente tem oficina que usa gabarito a laser em uma placa pra todos o carros se vc perguntar qual são as medidas de original de um carro o "alinhador" vai inventar mil desculpas e não vai te responder
Se for o monobloco. Tem de levar o carro a uma mesa alinhadora ou trocar de carro. Pois o serviço é caríssimo. Faltou dizer isso. Ou usar parafuso de cambagem que não usa o ciborgue e não poe em risco o rolamento da roda e sai baratíssimo e funciona.
É necessário ter muito cuidado, quando a oficina "inventa" a tal gabaritagem (traseira/dianteira), e fica instalando ferramentas hidráulicas que simplesmente forçam e empenam as hastes dos amortecedores. Fujam desse tipo de serviço oferecido, é pura picaretagem.
Então o q me fala desses esticadores q deformam as torres dos amortecedores ???? Boa explicaçao já tive problemas com centros automotivos questionando esse problema eles querem vender, já tive problema com carro de cliente eu trocar amortecedores levar pra alinhar e falar q está fora o camber e tem q fazer o ajuste e eu falar para o cliente q não tem ajuste e se colocarem estes esticadores e deformar o amortecedor e dentro do prazo de garantia dar algum problema no amortecedor não tem garantia daí o cliente leva para outro lugar fazer a correção de geometria e fala q o camber está correto e só ajustar a convergência das rodas
Queria entender a estratégia de funcionamento do eletroventilador dos veículos GM mais novos (onix, cobalt, spin...). Alguns só desligam o eletroventilador quando desconecta o sensor de pressão do AC. Mesmo a temperatura do sistema de arrefecimento estando por volta de 80 graus.
E por que o eletroventilador (ventuinha) possui dois estágios de funcionamento um para o motor e outro para o ar condicionado por aqui e complicado de explicar
Queria tirar uma dúvida. Por que o furo da bucha traseira do braço oscilante dianteiro Fiat Toro, Renegade bem ovalado?? É para ajusta camber ou caster?? Fico grato deste já se puderem tirar minha dúvida.
Nós sabemos que toda loja que faz alinhamento diz que precisa de cambagem, a primeira coisa que elas fazem é programar o cisterna para o leigo ser roubado e ponto final.
Cambagem é uma forma de leviandade de muitas oficinas,as como identificar qual suspensão é passível de ajuste? Eu tinha um Corsa 2004 e no alinhamento o mecânico informou que precisava ajustar a cambagem para dar alinhamento, na época aceitei não sabia. Atualmente tenho um Astra 2001 sedan esse modelo tem ajuste de camber?
Tenho um Sandero 1.6 (privilégio) 1912 , 80.619km. Sempre usei água diretamente da chuva para uma bacia. Mesmo assim ainda coo e guardo em recipiente limpo para usar no radiador com fluído. O recipiente da água do carro não tem vestígios de ferrugem. E aí? Abraços a equipe.
muito bom o vídeo,mas por favor me tire uma dúvida em relação a camber traseiro Voyage G5 é seguro por calço já que é uma suspensão com ponta de eixo fixa por quatro parafusos
@@OMecaniconline calço na ponta de eixo traseiro do Voyage G5 para cambagem traseira é seguro ou você recomenda trocar a ponta de eixo traseiro ou usar o ciborgue para corregir a cambagem
Muitos veículos não possuem regulagem de cambagem variável, neste caso o alinhador técnico terá de fazer uso de um ferramental especifico para o reposicionamento do angulo de cambagem. Esta ferramenta apesar de ser hidráulica não tem a função de entortar ou desentortar as peças do carro, mas de estando fixada a dois pontos distintos do conjunto movimentar precisamente no sentido necessário, posicionando o conjunto corretamente, o movimento será na junção entre os pontos movimentando os parafusos que unem as peças dentro do próprio orifício do parafuso, que na maior parte dos veículos permite uma variação de 2º sem forçar nenhuma peça, como os parafusos devem estar semi-apertados, a ferramenta hidráulica fará este movimento com facilidade, não colocando em risco nenhuma das peças do conjunto, pois o esforço no conjunto será inferior ao suportado pelo conjunto em curvas acentuadas
@@leandroleal3244 literatura do fabricante? Minha experiência e pátio de oficina 20 anos nessa vida mais so uma dica pra vc,vai em uma concessionária e pergunta onde esta a ferramenta de fazer cambagem de carro popular deles ai depois vc me chama pra conversar 😉
@@Ricardogoiano Sou mecânico alinhador 18 anos, faço cambagens sem causar problemas nenhum a suspensão, exatamente isso que faço, folgo um pouquinho os parafusos das mangas de eixos, ou amortecedores e puxo no ciborgue hidráulico bem devagar, funciona muito bem
É só trocar toda a suspensão do carro, se não resolver trocar o carro..😂 isso é um erro que os fabricantes não tem vontade de resolver, alguns poucos carros tem como regular a cabagem e bem fácil..
Tenho um 208 Peugeot 2018 Toda vez que vou mandar fazer aliamento eles querem fazer cambagem, sendo que não tem regulagem na suspensão as bandejas não tem regulagem no pivô. Fico na dúvida ou é picaretagem mesmo das oficinas.
Lógico que existe cambagem, o problema é que alguns carros não tem regulagem, mais os angulos de câmbagem tem que estar corretos sim, se tiver fora vai fuder o seus pneus, indepentente de ter regulagem ou não
Se o carro não tem regulagem de cambagem não existe esse negócio da auto center empurrar cambagem, eles gostam de pegar nosso dinheiro,. Se a cambagem está fora o problema é nos amortecedores, aí é só trocar por novo.
*PRA FAZER A SANGRIA DA CX DE DIREÇÃO,AS RODAS TEM QUE ESTÁ FORA DO CHÃO* *SE ESTIVER VIRANDO O VOLANTE DE UM LADO PRO OUTRO COM AS RODAS NO CHÃO ANTES DE TIRAR O AR DA CX DE DIREÇÃO, PODE DANIFICAR A BOMBA HIDRÁULICA*. *JEITO CORRETO:* *COM O CARRO NO ALTO E DESLIGADO MOVIMENTE O VOLANTE DE UM LADO PRO OUTRO DURANTE 2 MINUTOS, DEPOIS LIGUE O CARRO E CONTINUE MOVIMENTANDO*
É possível, mas há detalhes a serem observados. Veja neste vídeo: Quais são as diferenças entre os fluidos de freio DOT 3, 4, 5.0 e 5.1? (ua-cam.com/video/wcU7En9ZuZs/v-deo.html)
"Fabrique alguns gabaritos " Quem tem que fornecer gabarito é a montadora e não nós reparadores. Temos que trabalhar conforme as especificações técnicas fornecidas pela montadora e não ficar no achismo gabaritando algo sem embasamento técnico.
E se o empeno ou deformaçao for na estrutura do carro (como eh na maioria das vezes, principalmente a roda dianteira direita) vamos fazer o q, dar PT no carro do cliente?
Não. Explicamos tudo em vídeo e matéria da Revista: - Video: ua-cam.com/video/sJuVxzCv2AE/v-deo.html - Matéria: omecanico.com.br/suspensao-geometria-da-suspensao-do-volkswagen-gol-g6/
Esta questão do ajuste do camber deveria ser informado pela montadora no manual do proprietário. Ai cada cliente ja saberia e não deixaria ser enganado por maus profissionais.
E pior que fala mais e tão pouco que os "alinhadores" ignoram essa medida
Axo muito mais facil e barato fazer a cambagem com cinborg no gol g5 para corrigir angulo de camber doq gabaritar pecas......geralmente uma cambagem custa 100 reais servico 20 min ...
Essa dupla é muita boa, não tem como não aprender
Aqui eu só faço nos que tem os ajustes. O impossível quase sempre é descobri onde esta o defeito .. estes dias vi uma ferramenta de gabarito eletrônica .. coisa de outro mundo. Eu sempre olho o estado do pneu. Ele é o retrato desta tolerância que as vezes esta fora mais ainda não está comprometendo nada.
E uma boa técnica mesmo as vezes o carro e usado de uma maneira que mesmo não estando dentro das medidas não aparece um desgaste grande,um simples rodízio de pneus ja resolve o problema
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Saludos desde Chile
As auto centers colocam o valor da mão de obra baixo para atrair o cliente. A diferença do valor elas tiram quando vão fazer a geometria do carro. Mesmo se vc colocar tudo novo, eles vem te impurrando a cambagem...
E verdade kkk
Ótimo vídeo! Com essa dupla, não tem como não aprender, e muito. Parabéns!
Ótima explicação !!! Tirou minha dúvida em relação ao Voyage G5 que creio eu deva ser a mesma suspensão do Gol G5 !
Exatamente, fizeram cambage no meu Voyage G5 e cobraram 140 reais sendo que aprendi agora que não precisa 🤦 perdi meu dinheiro
O celta tem como ajustar a cambagem?por favor se for possível vocês responderem fico muito agradecido obrigado pelo seus vídeos muito informativo parabéns.
Excelente explicação, vale salientar que cada carro tem sua posição de camber diferente, existem oficinas que chegam medindo com um nível, achando que a cambagem está incorreta por estar negativa.
Exatamente tem oficina que usa gabarito a laser em uma placa pra todos o carros se vc perguntar qual são as medidas de original de um carro o "alinhador" vai inventar mil desculpas e não vai te responder
Obrigado pelas informações que vcs têm nós trazido através do canal, eu estou aprendendo mecânica automotiva.
Se for o monobloco. Tem de levar o carro a uma mesa alinhadora ou trocar de carro. Pois o serviço é caríssimo. Faltou dizer isso. Ou usar parafuso de cambagem que não usa o ciborgue e não poe em risco o rolamento da roda e sai baratíssimo e funciona.
É necessário ter muito cuidado, quando a oficina "inventa" a tal gabaritagem (traseira/dianteira), e fica instalando ferramentas hidráulicas que simplesmente forçam e empenam as hastes dos amortecedores. Fujam desse tipo de serviço oferecido, é pura picaretagem.
E so mandar fazer um alinhamento de monobloco que e baratinho uns 5000 e melhor que mandar um profissional fazer cambagem ne
Então o q me fala desses esticadores q deformam as torres dos amortecedores ????
Boa explicaçao já tive problemas com centros automotivos questionando esse problema eles querem vender, já tive problema com carro de cliente eu trocar amortecedores levar pra alinhar e falar q está fora o camber e tem q fazer o ajuste e eu falar para o cliente q não tem ajuste e se colocarem estes esticadores e deformar o amortecedor e dentro do prazo de garantia dar algum problema no amortecedor não tem garantia daí o cliente leva para outro lugar fazer a correção de geometria e fala q o camber está correto e só ajustar a convergência das rodas
Simplificando e pura enganação
Parabéns show de explicações.
Queria entender a estratégia de funcionamento do eletroventilador dos veículos GM mais novos (onix, cobalt, spin...). Alguns só desligam o eletroventilador quando desconecta o sensor de pressão do AC. Mesmo a temperatura do sistema de arrefecimento estando por volta de 80 graus.
Provavelmente vc tem uma deficiência no sistema de AC
E por que o eletroventilador (ventuinha) possui dois estágios de funcionamento um para o motor e outro para o ar condicionado por aqui e complicado de explicar
Bom dia ontem fui fazer alinhamento e balanceamento na pneu z me passaram um orçamento de cabagem 900 reais pulei fora na hora
Queria tirar uma dúvida. Por que o furo da bucha traseira do braço oscilante dianteiro Fiat Toro, Renegade bem ovalado?? É para ajusta camber ou caster?? Fico grato deste já se puderem tirar minha dúvida.
Nós sabemos que toda loja que faz alinhamento diz que precisa de cambagem, a primeira coisa que elas fazem é programar o cisterna para o leigo ser roubado e ponto final.
Cambagem é uma forma de leviandade de muitas oficinas,as como identificar qual suspensão é passível de ajuste? Eu tinha um Corsa 2004 e no alinhamento o mecânico informou que precisava ajustar a cambagem para dar alinhamento, na época aceitei não sabia. Atualmente tenho um Astra 2001 sedan esse modelo tem ajuste de camber?
Tenho um Sandero 1.6 (privilégio) 1912 , 80.619km. Sempre usei água diretamente da chuva para uma bacia. Mesmo assim ainda coo e guardo em recipiente limpo para usar no radiador com fluído. O recipiente da água do carro não tem vestígios de ferrugem. E aí? Abraços a equipe.
Rapaz esse carro é velho!
Tenho um sandero 2013 1.0 16v e esta gastando somente o pneu traseiro do lado direito. O pneu ficou careca 😮 coloquei outro. O que pode ser?
Abraços 🙌
Excelente! Adorei a matéria.
muito bom o vídeo,mas por favor me tire uma dúvida em relação a camber traseiro Voyage G5 é seguro por calço já que é uma suspensão com ponta de eixo fixa por quatro parafusos
Calço onde? Se não for previsto no manual de reparos, não.
@@OMecaniconline calço na ponta de eixo traseiro do Voyage G5 para cambagem traseira é seguro ou você recomenda trocar a ponta de eixo traseiro ou usar o ciborgue para corregir a cambagem
Muitos veículos não possuem regulagem de cambagem variável, neste caso o alinhador técnico terá de fazer uso de um ferramental especifico para o reposicionamento do angulo de cambagem. Esta ferramenta apesar de ser hidráulica não tem a função de entortar ou desentortar as peças do carro, mas de estando fixada a dois pontos distintos do conjunto movimentar precisamente no sentido necessário, posicionando o conjunto corretamente, o movimento será na junção entre os pontos movimentando os parafusos que unem as peças dentro do próprio orifício do parafuso, que na maior parte dos veículos permite uma variação de 2º sem forçar nenhuma peça, como os parafusos devem estar semi-apertados, a ferramenta hidráulica fará este movimento com facilidade, não colocando em risco nenhuma das peças do conjunto, pois o esforço no conjunto será inferior ao suportado pelo conjunto em curvas acentuadas
Me fala em qual literatura do fabricante tem essa informação ?
@@leandroleal3244 , Se funciona para casos de pouca correção acabou a conversa.
@@leandroleal3244 literatura do fabricante? Minha experiência e pátio de oficina 20 anos nessa vida mais so uma dica pra vc,vai em uma concessionária e pergunta onde esta a ferramenta de fazer cambagem de carro popular deles ai depois vc me chama pra conversar 😉
@@keinlost7715 exatamente essa história de fazer cambagem em todo carro e invenção de brasileiro que gosta de dar um jeitinho em tudo
@@Ricardogoiano
Sou mecânico alinhador 18 anos, faço cambagens sem causar problemas nenhum a suspensão, exatamente isso que faço, folgo um pouquinho os parafusos das mangas de eixos, ou amortecedores e puxo no ciborgue hidráulico bem devagar, funciona muito bem
A questão é saber se o cliente está disposto à gastar pra trocar uma suspensão completa por causa de de um grau de diferença.
Muito bom , parabéns pela aula, agora sem máscara pra acompanhar é melhor.
Mais isso tudo fica muito caro para o cliente, e ainda trocando as peças ainda pode ficar com o caber errada, sou favor de fazer cambage😮m sim.
A maioria das auto center só corrigem à convergência e dizem que é geometria sei disso pois sou mecânico à mais de trinta anos
Caramba show de bola top me ajudou bastante 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Difícil é achar uma oficina que faça esse serviço de medir o gabarito das peças da suspensão.
É só trocar toda a suspensão do carro, se não resolver trocar o carro..😂 isso é um erro que os fabricantes não tem vontade de resolver, alguns poucos carros tem como regular a cabagem e bem fácil..
Depende cada caso é um caso
Interessante essa informação sobre o gol.👍👍👍
Boa noite e se da uma alargada os furos do da bandeija a na onde fixa o pivô
Jamais faça isso. Compromete a estrutura da peça.
Na cambagem usando ciborg, por exemplo de um palio.... Isso influencia no braço axial? sou leigo no assunto.
Pode haver influência.
Tenho um 208 Peugeot 2018
Toda vez que vou mandar fazer aliamento eles querem fazer cambagem, sendo que não tem regulagem na suspensão as bandejas não tem regulagem no pivô. Fico na dúvida ou é picaretagem mesmo das oficinas.
Lógico que existe cambagem, o problema é que alguns carros não tem regulagem, mais os angulos de câmbagem tem que estar corretos sim, se tiver fora vai fuder o seus pneus, indepentente de ter regulagem ou não
Se o carro não tem regulagem de cambagem não existe esse negócio da auto center empurrar cambagem, eles gostam de pegar nosso dinheiro,. Se a cambagem está fora o problema é nos amortecedores, aí é só trocar por novo.
Sou fã do professor Senai é top
*PRA FAZER A SANGRIA DA CX DE DIREÇÃO,AS RODAS TEM QUE ESTÁ FORA DO CHÃO*
*SE ESTIVER VIRANDO O VOLANTE DE UM LADO PRO OUTRO COM AS RODAS NO CHÃO ANTES DE TIRAR O AR DA CX DE DIREÇÃO, PODE DANIFICAR A BOMBA HIDRÁULICA*.
*JEITO CORRETO:*
*COM O CARRO NO ALTO E DESLIGADO MOVIMENTE O VOLANTE DE UM LADO PRO OUTRO DURANTE 2 MINUTOS, DEPOIS LIGUE O CARRO E CONTINUE MOVIMENTANDO*
Posso melhorar o fluido de freio substituindo o dot 3 pelo dot 4? Ou por dot 5.1?
É possível, mas há detalhes a serem observados. Veja neste vídeo: Quais são as diferenças entre os fluidos de freio DOT 3, 4, 5.0 e 5.1? (ua-cam.com/video/wcU7En9ZuZs/v-deo.html)
Pode.
Pra fazer isso vc teria que trocar todas as peças do sistema pra não ter contaminação vide o vídeo do "o mecânico"
Fiesta Rocam necessário cambagem ?
Pra mim é funcional em alguns casos !
"Fabrique alguns gabaritos " Quem tem que fornecer gabarito é a montadora e não nós reparadores.
Temos que trabalhar conforme as especificações técnicas fornecidas pela montadora e não ficar no achismo gabaritando algo sem embasamento técnico.
Meu tio trabalha na Fiat..cambagem e picaretagem..ten fazer alinhamento
E o Corsa Wind tem correção de cambagem ?
Não.
E como seria esses gabarito
O Creta tem?
Eu já caí nesse golpe da cambagem 😢
No dia dia da ofícina é outra história
Palio Attractive 2013 faz cambaige
E se o empeno ou deformaçao for na estrutura do carro (como eh na maioria das vezes, principalmente a roda dianteira direita) vamos fazer o q, dar PT no carro do cliente?
Ciborgue
Alinhamento técnico e o nome correto trata-se de alinhar o monobloco ou chassis do carro realmente 99% das oficinas não falam disso para o cliente
@@Ricardogoiano alinhamento de monobloco ou chassis teoricamente tambem nao existe, por isso as seguradoras dao pt... sem mais
Voyage 2009 faz cambagem ????
Todos gols pode ser feito cambagen
Não. Explicamos tudo em vídeo e matéria da Revista:
- Video: ua-cam.com/video/sJuVxzCv2AE/v-deo.html
- Matéria: omecanico.com.br/suspensao-geometria-da-suspensao-do-volkswagen-gol-g6/
👍
Perdi dinheiro, tenho gol g6 e o cara fez cambagem "😔
cambagem só é funcional na F1