VW T-Cross 1.0 Turbo | Linha 2022 vale mais a pena que linha 2023
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- Опубліковано 14 жов 2024
- O multimídia VW Play agora só é oferecido na verão topo de linha Highline 250 TSI (que quase não vende). O multimídia mais moderno com tela de 8" não é oferecido nem como opcional nas demais versões. A tela Composition Touch com botões físicos e conexão via cabo entra no lugar. Já o painel Active Info Display segue como item de série na Comfortline e Highline. 🔜 A linha 2024 com mudanças no visual é esperada pro meio do ano.
Sob o capô, as três primeiras versões do T-Cross têm o mesmo conjunto: motor três cilindros 1.0 TSI turbo de 128 cv e 20,4 kgfm de torque, além de câmbio automático de 6 marchas. A única variante que se diferencia é a topo de linha Highline, que adota propulsor 1.4 TSI de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. A transmissão é a mesma automática de 6 relações. Confira todas as dicas no review com Giu Brandão.
PREÇO
T-Cross Sense 200 TSI AT - R$ 116.550 (PCD)
T-Cross 200 TSI AT - R$ 136.990
T-Cross Comfortline 200 TSI AT - R$ 152.990
T-Cross Highline 250 TSI AT - R$ R$ 165.990
6 CORES
Vermelho Sunset - R$ 1.650
Azul Norway - R$ 1.650
Cinza Platinum - R$ 1.650
Prata Sargas - R$ 1.650
Branco Puro - R$ 750
Preto Ninja - R$ 0
CONSUMO
Cidade: 8,3 km/l (E) e 12,0 (G)
Estrada: 10 km/l (E) e 14,4 (G)
REVISÕES
Até 60 mil km - R$ 2.877,00
FICHA TÉCNICA
Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI
Motor: 1.0 Turbo Flex, 3C, 12V, injeção direta, comando variável, correia dentada
Potência: 128 cv @ 5.500 rpm (E)
Torque: 20,4 kgfm @ 2.000 rpm (E)
0 @ 100 km/h: 10,4 segundos (E)
80 @ 120 km/h: 7,6 segundos (E)
Velocidade máxima: 184 km/h (E)
Transmissão: automática Tiptronic de 6 marchas
Tração: Dianteira
Freios: Discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira)
Direção: Elétrica com 10,2 m de diâmetro de giro
Suspensão: Dianteira independente McPherson e traseira com eixo de torção
Pneus: 205/55 R17
Tamanho: 4,20 m de comprimento / 1,76 m de largura / 1,57 m de altura
Entre-eixos: 2,65 m
Vão livre: 19 cm
Porta-malas: 373 litros (posição normal) ou 420 litros (bancos retos)
Tanque: 52 litros
Peso: 1.252 kg
Garantia: 3 anos
EQUIPAMENTOS
T-Cross Sense 200 TSI:
6 airbags
Alerta sonoro e visual de cintos de segurança dianteiros
Alto-falantes 4
Antena
Ar-condicionado
Assistente para partida em aclives/subidas (“Hill Hold Control”)
Banco do motorista com ajuste de altura
Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido
Bancos revestidos de tecido
Direção com ajuste de altura e profundidade
Colunas centrais com aplique preto fosco
Computador de bordo
Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR) e bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)
Desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro
Direção elétrica
Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito
Faróis com função “Leaving home ” com luz de condução diurna em LED
ISOFIX® / Top tether
Grade dianteira na cor preto fosco
Iluminação no porta-malas
Lanternas traseiras em LED
Luzes indicadoras de direção nos retrovisores
Maçanetas das portas e espelhos retrovisores na cor do veículo
Para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo
Para-sóis com espelhos iluminados para motorista e passageiro
Pneus 205/60 R16 92H
Regulagem do facho do farol
Rodas de aço 6J x 16
Alarme anti-furto com comando remoto
Start & Stop
Calotas
Tomada de 12 V no console central na frente e atrás
Transmissão automática de 6 velocidades
Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one touch” nos dianteiros
Volante multifuncional
T-Cross 200 TSI acrescenta:
Alto-falantes (4 dianteiros e 2 traseiro )
Indicador de controle da pressão dos pneus e sistema de frenagem automática pós-colisão (“Post Collision Brake”)
Instrumento combinado digital 8"
Rodas de liga leve 16″
Sensores de estacionamento traseiros
Alarme anti-furto com comando remoto
Som “Composition Touch” com APP-Connect
Frenagem de emergência “Front Assist” (para controle automático de distância até 210 km/h)
Volante multifunções em couro, com seletores
T-Cross Comfortline 200 TSI 2023 adiciona:
Ar-condicionado Climatronic com filtro combinado ativo
Bancos revestidos de tecido malharia “Vang”
Carregador sem fio
Detalhes internos em acabamento Siberian
USB tipo C somente tomada(s) de carga
Função ECO
Grade dianteira pintada na cor preto brilhante com detalhes cromados
Iluminação ambiente em LED
Iluminação interna na região dos pés
Quadro de Instrumento combinado digital (“Active Info Display”)
Freio de estacionamento com botão cromado
Pacote cromo
Para-choque traseiro com apliques cromados
Rack de teto longitudinais na cor preta
Regulagem do facho do farol
Modo de condução
Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
Detector de fadiga
Acesso sem o uso da chave e botão para partida do motor
Volante multifunções em couro, com seletores
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Esse carro é lindo ! Eu vendi meu virtus tsi pra comprar um Tcross comfortline ❤… semana que vem meu carro chega . 🙏🙏🙏
Peguei em 2019/20 uma comfortline 0km por R$ 108.000,00 já achava um absurdo , vendo a mesma hj custar R$ 152.000,00 sem mudar praticamente nada é complicado. As montadoras estão gostando pos vendem mesmo assim e vão sempre culpar a pandemia...
Eu acho o cúmulo oq estão fazendo com os carros no Brasil 🤦🏻♀️ nada mudou é só mais do mesmo e o pior com preços absurdo
Essa cor é maravilhosa. É muito espaçoso e tem um bom porta malas
Não sou muito fã da VW mas pra esse T Cross eu bato palma
Excelente avaliação, como sempre! 🙂
Ótimo vídeo! Com essas dicas me decidi e vou sair do Duster 2020 e vou comprar um T-Cross 2022 pelos itens de série. Obrigado e parabéns! 👏👏👏
Vc comprou? Comprei ontem.🙏
Essa Giu me dá orgulho, pq sou mulher, e ela dirige melhor do que todos os caras. Esse carro é muito bonito!
Meu primeiro carro foi um Escort 84
Se Deus quiser vou ter um desses modernos 🙏
Tempo que os carros tinham personalidade.
Giu, parabéns novamente pela apresentação COMPLETA do carro e análise da tendência do mercado e melhor opção hoje para o seguimento!!!
Gil Brandão, você é show nas informações no Mundo Sobre Rodas
Ainda dá pra melhorar. Ela precisa tomar umas aulas com o mestre Bob Sharp.
Giu , essa trava na mala é para quando há aquele tampao de 2 niveis na mala. Vc abre a tampa e ela segura a tampa aberta.
Exatamente. Tava procurando se alguém já tinha informado...rsrs
Mulher Fantástica! 💎😻👏
Temos um sense 2021, q já é mais equipado q o 2022 e estamos muito satisfeitos. Colocamos multimídia Pioneer, o carro é econômico, macio (pneu c perfil mais alto, mais borracha) e também silencioso, plásticos bem montados! Acho q a linha 2024 deve trazer farol em led, como ocorreu agora c o novo virtus. Parabéns por seu trabalho, Giu! Nota 1000!
Rodas não. Pneus. Esse povo fala tanto que VW faz barulho e eu nunca ouvi. Já estou no 5º Gol (o anterior rodou mais de 100.000 km) e eu nunca ouvi esses barulhos que o povo fala. Já tive até Gol comprado usado que tinha sido carro de locadora e também não tinha barulho. Só tinha um rádio que não aguentava passar mais de 30 minutos funcionando. Ele desligava sozinho. Como não tinha manual, não sei se era alguma configuração.
Desisti de tentar entender essa política da VW no Brasil. Pena que os fãs compram. Parabéns Giu, por nos mostrar isso com clareza.
As pessoas ainda compram porque ainda são carros bonitos (estão ficando um pouco quadrados demais, é verdade, esse T-Cross pra mim parece um Gol da primeira geração só que maior) e (na média) não dão dor de cabeça.
Gilllll tô demais ... Sou sua fã 😍😍😍
Em quesito em seguranca o Tcross é nota 10. Pela seguranca eu compraria um 😊😘
Essa cor é linda demais, combinou com o modelo. Menina e essa praia hein? Quase ofuscou o carro de tão linda 😍😍
BOA NOITE VALEU GIU GOSTEI MUITO TÔ SEMPRE LIGADO
Essa semana pego o meu
Justamente procurando resenha desse carro e procurei seu canal
Excelente Vídeo. Lindo Carro, somente um equivoco. T-Cross é o mais econômico da Categoria. Kicks E Tracker Tem o consumo pior, segundo as Etiquetas do Inmetro.
Gostei do vídeo mostrando o carro Volkswagen t-cross mostrando todos os detalhes do carro e falando sobre o carro e gostei do teste do rolê parabéns pelo vídeo mundo sobre rodas
Sensacional o vídeo Giu! Parabéns pelo trabalho!
Recebo esse vídeo como um presente seu Giuzinha. Meia noite, começa o dia do meu niver e vc posta vídeo novo 🤭👌🏽🤗 Acho q a Volks devia colocar um pouco mais de requinte interior, pois a beleza q eles tem por fora, caem por terra quando se entra neles 🙈 Tudo "prastico" 🥴 Vamos aguardar esse novo design né?? Enquanto isso, vamos prestigiando seu trabalho que é sempre primoroso 😙👌🏽
Mas tinha! Eu tive um Gol 91 que o interior era todo tecido. Hoje tenho um Gol Superstandard 2022 que ainda tem uns 40% da porta forrada de tecido.
Essas travas na lateral do porta-malas são para segurar o assoalho quando o carro é equipado com sistema Save.
Tecnicamente, o melhor da categoria.
Olá Giu, tenho uma versão 2023 e tem ACC na versão Confortline e o som Composition Touch de 6,5” é bem mais moderno do que este mostrado no vídeo. Lembro que o ACC estava disponível até na versão 200 TSI. A única perda foi do VW Play, mas o a tela do monitor presente atende às necessidades.
O problema é que ela gosta dos brinquedinhos eletrônicos e esquece que o motorista tá lá pra dirigir e não vai aproveitar nada disso porque tem que prestar atenção na estrada. Quem vai aproveitar é o passageiro do lado SE (e somente SE) ele fizer questão desses badulaques. Eu preferia que tivesse um rádio AM/FM com entrada pra CD e uma entrada USB, mas que tivesse um som de qualidade. No meu Gol Superstandard 2022 (que veio sem rádio), eu coloquei um Clarion CZ 202 VM com as características acima que oferece um som até bem razoável. Só peca na falta de agudos. Tem até controle remoto que eu nunca usei.
Então, essa informação de que não tem ACC me deixou preocupado, pois aluguei um por dois anos e fui informado que tem o ACC, uma das coisas que me vez optar pelo modelo e, agora, ouço que não tem, a Giu poderia verificar e fazer uma nota de esclarecimentos
@@reginaldopospi4823 ela se preocupa muito com os brinquedos, se tem ou se não tem. E quando não tem, o negócio é criticar e descer o sarrafo. Não se funciona bem ou funciona mal, se pode melhorar, enfim...
Tenho um 2020 confortline excelente carro bem equipado econômico e aqueles ruídos tradicionais da Volkswagen.
Um plástico cross
Eu já estou no 5º Volkswagen e nunca ouvi esses "ruídos tradicionais da Volkswagen". O último rodou mais de 100.000 km comigo.
@@adelmofilho742Que bom tu és um sortudo .
A trava do porta malas é pra segurar o tampao do step um abraço pra melhor parabens.
Bom dia, por favor faça um vídeo do argo drive cvt 2023
Melhores vídeos sempre! ❤
Fiquei bem informado obrigado 👍👏
A VW play é opcional na versão comfortline line e custa 1225,28
Linda traseira de Chevette hatch
Ou de Gol da primeira geração anabolizado.
@@adelmofilho742 kkkkkkk... Verdade!
8:54 Azul índigo?
9:44 Essas duas travas fazem parte do sistema "save", que serve para segurar a tampa do assoalho para não cair quando se quer aumentar a capacidade do porta-malas. (créditos ao Meu Carro LifeStyle)
Azul Norway
Azul Norway.
Oi Giu, você está cada dia mais linda!
O T-cross está um carro bom, gostei mais acho que foi um erro a linha 2023 vim mais simplesmente que a anterior.
Deveria pelo menos manter o padrão da linha, creio que vão tira de linha esse carro para a VW fazer isso.
Ola Gio, tudo bem ? Gostaria de saber qual carro você aconselharia para comprar , as opções são: Virtus higline , Versa topo de linha e o hb20 sedan topo de linha ou o onix premier topo de linha ? Referente a economia com gasolina e tecnologia ?
Desde ja te agradeço pela atenção
Oi Luiz, tudo bem? O Onix é o mais econômico. Em tecnologia, Onix também é um dos melhores da categoria.
@@MundoSobreRodasBR tá ótimo Gio, muito obrigado pela resposta
Essa VW é muito sem vergonha, misericórdia. Parabéns pelo vídeo Giu.
Eu gostei. Ela dá suas mancadas (algumas pixotadas são bem grosseiras), mas acerta mais do que erra. Podia colocar esse azul na linha toda, por exemplo.
03:48 "sempre com tração integral". A tração é sempre dianteira, não?
Eu também achei estranho isso. Não sabia que o carro era 4 x 4. Esse é o preço de focar muito nos brinquedinhos eletrônicos.
O que veio a menos em 2023 em relação ao tcross 2022?
É so eu que acho ou os bancos da t cross comfortline (posição) é diferente da Higline, pois tenho 1,50 e pra mim deu diferença quando fiz o test drive, prefiro carro com posição mais alta pra mim é melhor!!
Acho que a VW vende bastante por conta da fama de produzir carros resistentes. Porque, tirando painel digital e multimídia, o acabamento é muito simples, material de Tupperware pra todo lado... E o 2023, se não for o top, vai ser aquela multimídia sem-vergonha que a Giu mostrou no vídeo. Barbaridade.
Eu estou no 5º Gol e o que me deu mais trabalho foi o primeiro, que ficou 9 manos comigo. Eu tive que trocar a bomba d'água, o escapamento que furou por causa do álcool, a bóia do carburador que afundou e afogou o carro e duas lâmpadas de ré. No anterior, eu furei 11 pneus e troquei 4 lâmpadas de farol baixo, que eram importadas da Noruega. Estou bem satisfeito. Aquela multimídia que você chama de sem vergonha tem tudo que você precisa. Você vai dirigir ou jogar vídeo game enquanto o carro anda? Nessa aí tem coisa que você nem vai usar.
@MundoSobreRodas qual foi o SUV mais vendido em 1o lugar, Giu?
Oi Giu o que está acontecendo com essas montadoras ,eles estão cobrando mais caro o carro ,a conta não fecha seu estou pagando mas no carro ele tem que ser rais completo e não pelado . você vê o gol ele morreu certo então o polo tem que cobrir a vaga do gol .aí eles depenam o carro aínda por cima tira a potência do motor pra ficar mais econômico..agora o tcross o 2023 deviria ser mais completo e inferior ao 2022 , parabéns seus vídeos são tops 😎👍🏾
Muito disso se explica por conta dos equipamentos eletrônicos que os carros são OBRIGADOS a ter pra se tornarem minimamente atraentes e vendáveis. O problema é que esses equipamentos são todos produzidos fora (normalmente na China) e são importados em dólar a preço de ouro, já que a nossa indústria praticamente inexiste e quase nada é produzido aqui. Seremos eternamente exportadores de pé de obra (leia-se jogador de futebol), minério de ferro, soja e milho.
Acredito que há uma informação errada, acho que não há sensores de ponto cego no Polo, Virtus, Nivus ou Tcross.
Giu, qual é mais vantajoso o T- Cross (2023) ou o Nivus (2023)?
Faça um vídeo no Creta Ultimate 2023;
Gil boa tarde sou seu fã não perdo nem um vídeo seu gil falta 3 messes pra eu pedi um t cros prami sou taxista compro pelo plano do táxi 🚕 🚕 🚕 vc aconselha e um carro bom mesmo eu tenho um arrizio 6 da caoa chery muito ruim de venda e bebe muito aí vó entra na vóquis vague vc aprova mesmo ele e bom pra taxista
Boa tarde , qual nome dessa midia instalada ?
Uma bela mulher um belo corro. 🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘
Tração integral? Todas as versões possuem tração dianteira!
ESSE É MELHOR
Ótimo carro
Gui na minha opinião para comprar esse carro pequeno, o melhor é gastar 120 mil pelo modelo 2020 de motor 1.4 turbo flex.
Agora se for para compra novo melhor o Pulse Impetus. O Pulse perde no comprimento e entre eixo, mais o porta mala é o mesmo de 370 L e vão livre do solo maior.
Oi Giuzinha. Sou aqui Santo André. Gostaria muito que você fizesse o teste com o novo FIAT Argo Traking CVT. Na minha opinião acho que esse vai ser o carro. Tenho um Argo 1.8 HGT automático, mas ele é muito beberrão. Quero saber a sua valiosa opinião. Bjs. estalados.
Sempre falei isso....ele foi mau posicionado....tem que ir pro 1.3
Experimente maneirar mais no peso do pé direito. Pode ser que ele fique uns 20% mais econômico. Pé sempre o mais leve possível é o segredo.
Gosto dessa cor 🥰
A minha e2023 e vem com acc
Olá bom dia o problema é que o preço o principal vc não dis aí fica a desejar
A new hrv não é mais econômica q esse tcross?
Tração integral?
Qual consumo de combustível?
Giu, não gosto dessa câmera de ré à noite. Para colocar na vaga à noite, a luz do freio fica muito forte e, simplesmente, não dá para enxergar as linhas da vaga porque a luz de feio atrapalha, e não dá p estacionar sem usar o freio. Fica impossível, um furo enorme da VW, pq essa câmera só funciona bem de dia, é irritante. 😰
Muito bom vídeo como sempre,tenho um Sense 2020 que na época vinha completasso e paguei 57.630,00 ,onde foram os preços,meu Deus não há bolso que aguente
Muito desses preços se explicam pelo tanto de equipamentos eletrônicos que os carros têm que ter (na verdade, são OBRIGADOS a ter pra se tornarem minimamente atraentes e vendáveis) que são todos produzidos fora daqui (especialmente na China) e são comprados em dólar a preço de ouro, já que aqui não se produz mais nada. A nossa indústria praticamente acabou.
VOCÊ DISSE: " TRAÇÃO INTEGRAL " ?????
O T-Cross merecia ter o Azul Biscay e o Cinza Moonstone disponíveis no Nivus... Esse Azul Norway do modelo do vídeo é bonito, mas o Biscay é mil vezes mais!!
Cinza Moonstone é o cinza Durepox ou cinza cimento? Aquele cinza horroroso que veio na Audi com o nome de Nardo Gray? Se ele fosse mais escuro, talvez eu gostasse mais porque seria o cinza da gloriosa Marinha.
@@adelmofilho742 achei alguém que pensa como eu, também acho que aquele cinza lembra um cimento seco.
Eu não vi esse tal de azul Biscay mas esse aí do vídeo, eu achei perfeito 😍😍
@@suerdafreires2213 pois é. Mas o povo só acha graça naquilo porque veio nos "esportivos" da Audi. E um tanto de gente começou a pintar carro nada a ver com essa cor horrorosa. Eu já dirigi Compass nessa cor com roda preta! Pensa numa combinação horrível! Tanta gente pintou carro com aquilo que virou moda (de gosto bem discutível) e hoje quase todas as marcas têm seu cinza cimento seco.
@@suerdafreires2213 é o azul do Nivus
Adoro a volkswagen mas no tcross sense eles precisam ter vergonha na cara e devolver o tampao do porta malas e o descanso de braço para carro automatico
Kkkk coitada da Giu teve q fazer o consumidor ver q não adianta comprar a linha 2023, obrigado por deixar todos avisados GiU 😘
Eu compraria o 2023 sem medo de ser feliz. Eu tô no carro pra dirigir, não pra jogar vídeo game. Tem um aplicativo da VW pra celular que não funciona. Eu fiz o cadastro do meu carro lá, fiz a primeira revisão e hoje o carro sequer aparece. O único comprovante da revisão é a nota fiscal da concessionária. O carro não tem mais manual, não tem livreto de garantia, não tem mais nada. É tudo nesse aplicativo Meu VW que não funciona. Você cadastra o carro e ele simplesmente não aparece. Já mandei email pro tal do desenvolvedor que não resolveu nada. Pra ficar assim, é melhor ter um carro menos tecnológico.
JU E FERA NOU AUTOMOTIVOS
Oi Giu ta top 🌹
Lindo veiculo
Nessa cor, é espetacular. Não sei qual é a dificuldade de fazer uma paleta de cores que tenha azul e mais umas 4 ou 5 cores. Tudo se resume a prata, preto, cinza, branco e (talvez) vermelho). Na Porsche, por exemplo, é tanta cor que fica difícil escolher. Tem todas essas (mais azul) e mais aquelas chamativas tipo verde limão, azul bebê, marrom café, amarelo enxofre cítrico (que parece um marca texto) e mais umas 60 (ou mais) cores. Porque aqui não pode?
Tá precisando de uma reestilização urgente
Tbm acho
Se ficar menos quadrado, tá bom.
Estranhamente eu gosto dessa frente assim
Novo atualização não mudou muito.
Não precisa gritar, moça, com 30 segundos o vídeo já cansou!
Ela precisa melhorar um pouco.
por isso que carro da VW é tudo igual toda vida.
Um se espelha no outro para fazer as mudanças. Mas todos são iguais, muda um parachoque, um faról. e assim eles se mantem sempre iguais,!!!
Um jetta 2008 é igual ao voyage, que é igual ao jetta 2012, que é igual ao virtus, que é igual ao jetta 2020, que é igual ao novo virtus...... é um loop eternos de mudanças sem mudanças.
Já passou da hora da t-cross vir com faróis full led de série, espero q na reestilizacao venha de serie
Se funcionar, tá valendo. Na minha cidade, a iluminação da rua já é toda de LED. Então parece que o carro tá de farol apagado porque a cor da luz do farol e sua intensidade são as mesmas da luz da rua. Então o farol some. Mas que é mais bonito um farol de LED aceso, é.
@@adelmofilho742 kkkkkkk, nada a ver o LED da tua cidade com o do carro, faróis de LED é mais moderno e pelo preço que os carros estão e principalmente o t-cross já deveria ser de led em toda as versões. E sem falar que o LED diurno ainda evita de acender os faróis pela manhã que é uma palhaçada, e ainda dá um design na frente do carro.
@@allissonoliveira5878 mas o t-cross tem farol de led como opcional. Só comprar um pacote específico. Até o t-cross standard, que chamam de Sense acho que pode ter painel digital... O 200 TSI eu tenho certeza.
@@adelmofilho742 ter como opcional é ridículo e além do mais só é oferecido a partir da Highline que custa mais de 160k.
@@allissonoliveira5878 não acho ridículo. Se o sujeito não gosta, ele tem que ser entubado com uma coisa que não gosta?
Corrigindo a apresentadora atração não é integral e sim dianteira.
Volkswagen dando um tiro no pé. Inaceitável diminuir a lista de equipamentos e ainda aumentar o preço, com equipamentos que erram os diferenciais do T-Cross e poderiam fazer diferença contra a concorrência, tirando o ACC e substituindo a Multimídia por uma que mais parece um rádio. Tirando o fato de ser um carro que parece uma escola de samba de tanto barulho. Esse carro se tornou carro para quem não pesquisa a concorrência a partir desse ano, infelizmente.
Nunca vi tanta bobagem, mas tudo bem. É sua opinião.
Peguei um confortline 21 e pelo que reparei o 22 perdeu a tampa do porta-malas articulada que é muito útil pra mim que carrego uma bicicleta dentro. Com certeza o 23 vem sem também. A falta do acendimento automático dos faróis é injustificável.
Tampa articulada? Como assim?
@@adelmofilho742 Nos modelos mais antigos e no highline a tampa inferior do porta-malas pode ser deixada em 2 posições. Mãos baixa igual no vídeo e mais alta onde fica plana na altura do parachoque.
Essa VW ,se pudesse era pra gente comprar e sair empurrando 😂
Mas já foi assim. Nos anos 80, pneu era opcional. Ou você comprava esse opcional ou tinha que levar 4 pneus pra tirar o carro da concessionária.
Lento, e beberrão... Detestei.
👍👍
Não sei como esse plástico Cross vende tanto
Vw pisa em Chevrolet e fiiat com força
❤
153 mil reais em um T-CROSS…. Desse jeito é segurar os carros por uns 10 a 15 anos!!!
Meu Deus
150 mil num carro 1.0 e puro plástico de acabamento
100 mil já estaria caro
Não existe um mecânico sequer que não critique esse motor de 3 cilindros, pouco durável e altíssimo custo de manutenção para concertar.
Eu tenho um e estou bem satisfeito com ele. Zero trabalho. Tem muito mecânico que precisa se atualizar. Essa que é a verdade.
@@adelmofilho742 Sou da era AP, de onde os motores duravam mais que o carro, hj a realidade infelizmente é outra.
muito caro. o povo tinha que para de se bobo e não compra nada pra tentar baixar esses valores absurdos ..
Não só não vai baixar nada como a VW vai embora sem a menor cerimônia e vai deixar uma penca de desempregado.
Nao tem alca PQP ????
Giu, parabéns pelo video. Mas será que o T Cross sairá de linha ??
Só se a Volkswagen for louca de matar o carro mais vendido da marca no Brasil....
@@andresfrancisco5286 não duvide disso. Ela preferiu matar um carro de 40 anos de história ao invés de renová-lo e tirar uma boa parte do requinte e da sofisticação do Polo. Na Europa (especialmente na Alemanha), os carros são mais longevos do que aqui.
Tração integral 🤔
Prefiro freio de mão mecânico. Elétrico se tiver sem bateria, vc fica preso.
Eu também. Imagina se a bateria acaba e o freio de mão solta! É que com câmbio automático não dá mais, mas no tempo do câmbio manual, a moçada tinha o hábito de parar o carro e deixar em ponto morto, confiando no freio de mão. Eu já tomei uma batida assim. O cabo do freio de mão de um Corcel II arrebentou e ele afundou a traseira do meu carro o suficiente pra dar PT.
Show l
Não consigo gostar dos carros da vw....até os da Fiat to aceitando melhor...
Acho o T-Cross muito desnecessário, já tem o Nivus com o parta malas melhor, o Taos com melhor espaço interno, na minha opinião ele fica sem diferencial nenhum na gama da Volks.
pioraram a central multimídia? QUE MENDIGARIA HEIN
O Hyundai Creta N Line é melhor que todas essas versões do T Cross.
Esse é aquele horroroso? Só de olhar pra um Creta desse eu tenho a sensação que estou num filme de terror!
Sinceramente não vale a pena...um carro mais do mesmo como a maioria dos vw, sem mudanças pra pessoa dizer que comprou um carro novo...melhor ir de outra marca
Esse não vê teto Solar
muito caro
tá muito caro e nada de novidade