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Ｆ２０後期型118Ｉファショニスタ乗っています。24年1月に5年目の車検を迎えます。5年のサービスメンテナンス加入してますので急いで自分で点検してみます。今のところ何の問題も無く順調です。バッテリーがそろそろですかね。後はタイヤ交換も車検終わったらブリジストンのＳ００７かＲＥＧＮＯに替えようかなと考えています。525Ｉ、320Ｉと乗って3台目ですが何も無かったのは初めての経験でラッキーでした。
F20乗ってますが、冷却水・ミラー・テールランプ全て当てはまってて笑いました。
ダイレクトイグニッションコイルも良く壊れますね😅私は20000㎞で壊れました！コイル4個➡プラグ4本交換でした！
この車種に乗っています。冷却水の漏れは大変参考になりました。少しだけ多目に入れるようにします。右後部のブレーキランプの光度が低過ぎて、前回車検時にアッセンブリ一式交換(約45000円)しました。雨に当たると左前部ライトカバー内側に水滴が着いて曇ってしまうので、晴れた日に陽射しを当てて、黒いキャップを開けて蒸発させています。
フロントライトに水が入って曇る件、冬など気温が低いと水滴が中々取れないので、その黒い蓋を開けた所に乾燥剤を置いて、定期的に交換しています。蓋を開けたまま天日干しするよりお手軽ですよ。
ヘッドライトの結露もリコールレベルみたいですね。うちはアッセンブリー交換してン十万でした。
いつも丁寧な説明で助かります！ありがとうございます
しっかりポイントが整理されており、素晴らしい動画ですね。大変勉強になりました。ありがとうございます。
ありがとうございます！そう言って頂けると頑張れます！
これから１シリーズ購入しようと思っていたので参考になりました
そういっていただけると本当に嬉しいです！ありがとうございます😊
F20 135iの購入を検討しています。何か注意する所が有ればご教示お願いします。
2016年式のF36に乗っていますが、この11月末で丸7年になり走行距離は約5万キロです。車検は何時もディーラーでやっていますが、オイル、フィルター交換を含めて15万円以内で収まっています。特別に整備したのはこの夏にバッテリーを交換した程度です。まだどうこうと言う事は無かったのですが、この酷暑と6年半以上の使用という事で交換しました。あゝ前回の車検事にタイヤ交換をしましたね。こんな具合で維持費は安く上がっています。前車のE90もバッテリー交換したくらいですね。外国車は高く付くとよく言われますが、私は当たりが良いのでしょうか？
なぜ、テールランプは右側のみが暗くなってくるのか、その理由が知りたい。。。
なぜなんでしょうね笑僕もいつも右変えてるような気がします笑笑
BMW購入検討してるので、参考になりました！
そう言って頂けるととても嬉しいです！ありがとう御座います！
F45の218dアクティブツアラー前期のクセも教えてほしいです！壊れやすいのでしょうか？？またエンジン暖気してから動かす方が良いでしょうか？？車庫から出してすぐに坂を上がらないと行けないので、暖気について悩んでます。
メチャクチャ参考になりました🙇♀️
近い将来BMW購入を考えているので参考になります。F30の2012〜13年物を予算上検討してるのですが、F30について動画をアップしてくれると助かります。よろしくお願いします。
また車が入ったら動画アップしますね！コメントありがとうございます！
凄く参考になります！今月末に118後期のエディションシャドーが納車されます！
おめでとうございます！！エディションシャドウ、かっこいいですよね！！😀
@@オートライフジャンプ ただ、いつもかなり低走行（数千キロ）のＢＭＷを買ってますが壊れた事がありません！笑必ず後期を買うようにしてますが…
これを観ていたらよかったのにって思いました。左のミラーが、カクカクしだしてから、畳めなくなりました。
分かりやすいです。
ありがとうございます😊
この116このサイズでFRてのが好きで中古の購入を考えてるですが、何万キロくらいから故障が多くなるとかありますか？
F20 前期型 2012年購入 80000km超えてから修理頻度増えます。
LCIや４気筒の方が壊れにくくなっていたりするんですかね？同じF型の前期F32に家族が乗っていますが、8年12万キロ乗って故障したのはエキゾーストの可変モータ、ヘッドライトモジュールのみで約13万円のみです。F型になりかなり壊れなくなったと思っていましたが、F20は別なのでしょうか。。私がF20の140iへ乗り替えを検討中です。
f20も年式によりますが、かなり壊れにくいとは思います！
いろいろな面で、とても参考になります。やはり、BMWディーラーでの経験が説得力あります。現在X3（G01）2018年製に乗ってますが、経年劣化で注意すべき点を紹介いただけたら幸いです。現在は一回目の車検直前です。今まで、保証で交換してもらったのは、ブレーキ鳴きで、四輪ディスクとパッド、運転席側のシートベルトテンショナー、携帯電話充電器、ドアノブのひび割れによる交換です。あとは、快調そのものです。参考にしていただけたらと思います。
お世話になります。G01はまだ新しい車両で、めちゃくちゃ壊れやすい箇所というのはまだ情報がない状態ですね😊まだ1回目の車検であれば特に異常がないと思うので、車屋さんと相談して様子見でいいかと思われます😊
@@オートライフジャンプ ご連絡ありがとうございます。そうなんですね、まだ新しい車両のため、情報がないのですね。一回目の車検なので、あまり心配はいらないかと思います。引き続きUA-cam拝見したいと思います！
ちなみに、友人がF20の1シリーズに乗っています。昨年一回目の車検を通したのです。以前より格納時に異音がするようで、ディーラーに何度か相談したのですが、グリスを付けての対応に終わり、まだ異音は直らないようです。UA-camの動画のような、壊れる寸前のような挙動ではないですが、変な音が収まらない状況です。このような状況は、1シリーズあるあるでは無いでしょうか？よろしくお願い申し上げます。
1シリーズあるあるですね、、というかBMWあるあるです😭基本的にグリスアップをして改善しない場合はミラー本体交換になります。延長保証などがある場合、無料で交換可能ですよ🤗
@@オートライフジャンプ 情報ありがとうございます。ディーラーに掛け合うように友人に伝えます！しかしディーラーはなるべく交換しないで逃げますよね。
質問です。今E型の116iの購入を考えているのですが、注意点などあれば教えていただきたいです。
初めまして、質問失礼します。この故障しやすい箇所ですが118dのエンジンの故障も同じ感じでしょうか？f31、320dか118dのどちらか購入考えていますが、故障頻度やメンテナンス性など考えたらどちらがお勧めでしょうか？よろしくお願いします。
こちらのエンジンとは少し違いますね！年式によって、同じエンジンの場合と違う場合があります！年式にもよりますが、どちらでもいいと思いますよ！
@@オートライフジャンプ かなり前の質問でしたが返信ありがとうございました!北海道からですが応援してます!
質問です。ソレノイドバルブと高圧燃料ポンプもF20などは不具合が多いと聞くのですが大体どの位の頻度(できるなら走行距離)で壊れるのでしょうか？
B47d20かB38a15エンジンのF20を購入しようとしていますので、この二つのエンジンの動画中と同じようなクセがあるのですか？
F30(2014年)を所有していて、毎日約80km程度通勤で走行しています(田舎道)。走行距離が10万キロを越えたのですが、なにか交換しておいたほうがいいパーツや気をつけるべきポイント等はありますでしょうか？とても気に入っていて長く乗りたいと思っています。
ご視聴ありがとうございます！交換した方がいいパーツは挙げるとキリがないので、オイル交換などをこまめに行い、整備工場にこまめに一年点検などを出すとよろしいかと思います😊意外とオートマオイルやデフオイルなどメンテフリーなので見落としがちですので、一緒に見てもらうといいかと思います！
冷却水が漏れないように予防する術はありますか？
基本的にはないので、定期点検して漏れてないか確認するのみになりますね、、、🙆♂️
@@オートライフジャンプ オイルキャッチタンクを付けるとか、ボンネットを冷却性能上げるために変えるとか、クーラントを見直すとか、ファンが回り始めるタイミングを早めるとか、ラジエタを銅製の３層にするとか・・・
というより、普通に漏れた時に修理する方が安くつく事が多いですし、ファンなどのプログラムをいじると他の箇所に影響があったり、ディーラーや車屋で作業を拒否されたりデメリットもかなり大きいので、そう言う事を考えると基本的にはないと言う事になります。ボンネットやクーラントを見直しても、基本的に冷却水漏れと言うのはパーツの劣化で起こるので、冷却効率を上げてもあまり意味がない事が多いです。強いて言うなら、適度に車屋に点検してもらい、漏れる前に劣化部品を交換すると言う所です。冷却水漏れに命をかけるのであれば、方法はいくらでもあると思います🤣
購入検討しているのでとても参考なりました！ありがとうございます！車屋さんによって違いはありますが、部品代や工賃の目安も教えて頂けると購入前に予想できるので嬉しいなって思います。
ドイツ人にとって１万点以上の部品が組まれた車、多少壊れるのは当然と言う考えなのかも知れませんね。
そうですね！壊れて、直して長く乗るというのが彼らの基本的な考え方のようです！
@@オートライフジャンプ 26年程前に笑ったのは某日本車、10年10万キロで豆球まで一斉に壊れ始める(もちろん全部ではありません)。凄い生産技術。(今はもっと伸びてると思います) 一方の欧州車、中には3年位で大事な機能部品が消耗品のように壊れる。一方、シートなどは10万キロ超えても、いい具合にへたった程度でまだまだの印象、言い換えれば付き合い方が分かればかなり長く乗れると悟った。でお付き合い26年目。今の車も先月10万キロ達成。
初めまして、今正に冷却水が漏れてます。週末には入庫予定です。
140も漏れますか？
はじめまして！参考になる動画をありがとうございます！F20のソレノイドバルブ交換とか上げてもらえたら嬉しいです！ドライブトレーン多発よくします(/ _ ; )
ちょうど80万〜130万くらいの4万キロまでのF20を買おうかな〜と思っているのですが安くても故障が多かったら意味ないのですごく気になってこちらの動画に辿り着きました！ラジエーターはやばいですね汗修理代はどれくらい考えておけばいいのでしょうか？
修理箇所によりますが、数万円だと思います！
@@オートライフジャンプ ありがとうございます！値段は違いますが今だと同じく4万キロまでの200万くらいのマツダ3の中古あたりと迷ってるんですよね〜。長い目で見てどちらがお得なのか…
逆に輸入車を買う気を削いでる気がする動画ですね。自分自身5台BMW乗り継いでますが、こういう動画を見ると不安で乗れなくなるので。
どこのことを言っているのか恐らくここかなぐらいにしか素人には分かりません。指指し棒で指すとか車の下側なら機械で持ち上げて見せるとか。どうせ修理工場に持って行くので
F系以降は、壊れやすいね。E系がやっぱりいいね。
どちらかというと、E系が修理良く入庫されますが、車種によってはF系もよく故障しますね！！
Ｆ２０後期型118Ｉファショニスタ乗っています。24年1月に5年目の車検を迎えます。
5年のサービスメンテナンス加入してますので急いで自分で点検してみます。今のところ
何の問題も無く順調です。バッテリーがそろそろですかね。後はタイヤ交換も車検終わったら
ブリジストンのＳ００７かＲＥＧＮＯに替えようかなと考えています。525Ｉ、320Ｉと乗って
3台目ですが何も無かったのは初めての経験でラッキーでした。
F20乗ってますが、冷却水・ミラー・テールランプ全て当てはまってて笑いました。
ダイレクトイグニッションコイルも良く壊れますね😅私は20000㎞で壊れました！コイル4個➡プラグ4本交換でした！
この車種に乗っています。冷却水の漏れは大変参考になりました。少しだけ多目に入れるようにします。右後部のブレーキランプの光度が低過ぎて、前回車検時にアッセンブリ一式交換(約45000円)しました。雨に当たると左前部ライトカバー内側に水滴が着いて曇ってしまうので、晴れた日に陽射しを当てて、黒いキャップを開けて蒸発させています。
フロントライトに水が入って曇る件、冬など気温が低いと水滴が中々取れないので、その黒い蓋を開けた所に乾燥剤を置いて、定期的に交換しています。蓋を開けたまま天日干しするよりお手軽ですよ。
ヘッドライトの結露もリコールレベルみたいですね。うちはアッセンブリー交換してン十万でした。
いつも丁寧な説明で助かります！
ありがとうございます
しっかりポイントが整理されており、素晴らしい動画ですね。大変勉強になりました。ありがとうございます。
ありがとうございます！そう言って頂けると頑張れます！
これから１シリーズ購入しようと思っていたので参考になりました
そういっていただけると本当に嬉しいです！ありがとうございます😊
F20 135iの購入を検討しています。
何か注意する所が有ればご教示お願いします。
2016年式のF36に乗っていますが、この11月末で丸7年になり走行距離は約5万キロです。
車検は何時もディーラーでやっていますが、オイル、フィルター交換を含めて15万円以内で
収まっています。
特別に整備したのはこの夏にバッテリーを交換した程度です。
まだどうこうと言う事は無かったのですが、この酷暑と6年半以上の使用という事で交換
しました。
あゝ前回の車検事にタイヤ交換をしましたね。
こんな具合で維持費は安く上がっています。
前車のE90もバッテリー交換したくらいですね。
外国車は高く付くとよく言われますが、私は当たりが良いのでしょうか？
なぜ、テールランプは右側のみが暗くなってくるのか、その理由が知りたい。。。
なぜなんでしょうね笑
僕もいつも右変えてるような気がします笑笑
BMW購入検討してるので、参考になりました！
そう言って頂けるととても嬉しいです！ありがとう御座います！
F45の218dアクティブツアラー前期のクセも教えてほしいです！
壊れやすいのでしょうか？？
またエンジン暖気してから動かす方が良いでしょうか？？
車庫から出してすぐに坂を上がらないと行けないので、暖気について悩んでます。
メチャクチャ参考になりました🙇♀️
近い将来BMW購入を考えているので参考になります。
F30の2012〜13年物を予算上検討してるのですが、F30について動画をアップしてくれると助かります。よろしくお願いします。
また車が入ったら動画アップしますね！コメントありがとうございます！
凄く参考になります！
今月末に118後期のエディションシャドーが納車されます！
おめでとうございます！！エディションシャドウ、かっこいいですよね！！😀
@@オートライフジャンプ ただ、いつもかなり低走行（数千キロ）のＢＭＷを買ってますが壊れた事がありません！笑
必ず後期を買うようにしてますが…
これを観ていたらよかったのにって思いました。左のミラーが、カクカクしだしてから、畳めなくなりました。
分かりやすいです。
ありがとうございます😊
この116このサイズでFRてのが好きで中古の購入を考えてるですが、何万キロくらいから故障が多くなるとかありますか？
F20 前期型 2012年購入 80000km超えてから修理頻度増えます。
LCIや４気筒の方が壊れにくくなっていたりするんですかね？同じF型の前期F32に家族が乗っていますが、8年12万キロ乗って故障したのはエキゾーストの可変モータ、ヘッドライトモジュールのみで約13万円のみです。F型になりかなり壊れなくなったと思っていましたが、F20は別なのでしょうか。。
私がF20の140iへ乗り替えを検討中です。
f20も年式によりますが、かなり壊れにくいとは思います！
いろいろな面で、とても参考になります。やはり、BMWディーラーでの経験が説得力あります。
現在X3（G01）2018年製に乗ってますが、経年劣化で注意すべき点を紹介いただけたら幸いです。
現在は一回目の車検直前です。
今まで、保証で交換してもらったのは、ブレーキ鳴きで、四輪ディスクとパッド、運転席側のシートベルトテンショナー、携帯電話充電器、ドアノブのひび割れによる交換です。
あとは、快調そのものです。参考にしていただけたらと思います。
お世話になります。
G01はまだ新しい車両で、めちゃくちゃ壊れやすい箇所というのはまだ情報がない状態ですね😊
まだ1回目の車検であれば特に異常がないと思うので、車屋さんと相談して様子見でいいかと思われます😊
@@オートライフジャンプ
ご連絡ありがとうございます。
そうなんですね、まだ新しい車両のため、情報がないのですね。
一回目の車検なので、あまり心配はいらないかと思います。
引き続きUA-cam拝見したいと思います！
ちなみに、友人がF20の1シリーズに乗っています。昨年一回目の車検を通したのです。
以前より格納時に異音がするようで、ディーラーに何度か相談したのですが、グリスを付けての対応に終わり、まだ異音は直らないようです。UA-camの動画のような、壊れる寸前のような挙動ではないですが、変な音が収まらない状況です。
このような状況は、1シリーズあるあるでは無いでしょうか？
よろしくお願い申し上げます。
1シリーズあるあるですね、、というかBMWあるあるです😭
基本的にグリスアップをして改善しない場合はミラー本体交換になります。
延長保証などがある場合、無料で交換可能ですよ🤗
@@オートライフジャンプ 情報ありがとうございます。ディーラーに掛け合うように友人に伝えます！
しかしディーラーはなるべく交換しないで逃げますよね。
質問です。今E型の116iの購入を考えているのですが、注意点などあれば教えていただきたいです。
初めまして、質問失礼します。この故障しやすい箇所ですが118dのエンジンの故障も同じ感じでしょうか？f31、320dか118dのどちらか購入考えていますが、故障頻度やメンテナンス性など考えたらどちらがお勧めでしょうか？よろしくお願いします。
こちらのエンジンとは少し違いますね！年式によって、同じエンジンの場合と違う場合があります！年式にもよりますが、どちらでもいいと思いますよ！
@@オートライフジャンプ かなり前の質問でしたが返信ありがとうございました!北海道からですが応援してます!
質問です。ソレノイドバルブと高圧燃料ポンプもF20などは不具合が多いと聞くのですが大体どの位の頻度(できるなら走行距離)で壊れるのでしょうか？
B47d20かB38a15エンジンのF20を購入しようとしていますので、この二つのエンジンの動画中と同じようなクセがあるのですか？
F30(2014年)を所有していて、毎日約80km程度通勤で走行しています(田舎道)。走行距離が10万キロを越えたのですが、なにか交換しておいたほうがいいパーツや気をつけるべきポイント等はありますでしょうか？とても気に入っていて長く乗りたいと思っています。
ご視聴ありがとうございます！
交換した方がいいパーツは挙げるとキリがないので、オイル交換などをこまめに行い、整備工場にこまめに一年点検などを出すとよろしいかと思います😊
意外とオートマオイルやデフオイルなどメンテフリーなので見落としがちですので、一緒に見てもらうといいかと思います！
冷却水が漏れないように予防する術はありますか？
基本的にはないので、定期点検して漏れてないか確認するのみになりますね、、、🙆♂️
@@オートライフジャンプ
オイルキャッチタンクを付けるとか、ボンネットを冷却性能上げるために変えるとか、クーラントを見直すとか、ファンが回り始めるタイミングを早めるとか、ラジエタを銅製の３層にするとか・・・
というより、普通に漏れた時に修理する方が安くつく事が多いですし、ファンなどのプログラムをいじると他の箇所に影響があったり、ディーラーや車屋で作業を拒否されたりデメリットもかなり大きいので、そう言う事を考えると基本的にはないと言う事になります。
ボンネットやクーラントを見直しても、基本的に冷却水漏れと言うのはパーツの劣化で起こるので、冷却効率を上げてもあまり意味がない事が多いです。強いて言うなら、適度に車屋に点検してもらい、漏れる前に劣化部品を交換すると言う所です。
冷却水漏れに命をかけるのであれば、方法はいくらでもあると思います🤣
購入検討しているのでとても参考なりました！ありがとうございます！
車屋さんによって違いはありますが、部品代や工賃の目安も教えて頂けると購入前に予想できるので嬉しいなって思います。
ドイツ人にとって１万点以上の部品が組まれた車、多少壊れるのは当然と言う考えなのかも知れませんね。
そうですね！壊れて、直して長く乗るというのが彼らの基本的な考え方のようです！
@@オートライフジャンプ
26年程前に笑ったのは某日本車、10年10万キロで豆球まで一斉に壊れ始める(もちろん全部ではありません)。凄い生産技術。(今はもっと伸びてると思います) 一方の欧州車、中には3年位で大事な機能部品が消耗品のように壊れる。一方、シートなどは10万キロ超えても、いい具合にへたった程度でまだまだの印象、言い換えれば付き合い方が分かればかなり長く乗れると悟った。でお付き合い26年目。今の車も先月10万キロ達成。
初めまして、今正に冷却水が漏れてます。週末には入庫予定です。
140も漏れますか？
はじめまして！
参考になる動画をありがとうございます！
F20のソレノイドバルブ交換とか上げてもらえたら嬉しいです！
ドライブトレーン多発よくします(/ _ ; )
ちょうど80万〜130万くらいの4万キロまでのF20を買おうかな〜と思っているのですが安くても故障が多かったら意味ないのですごく気になってこちらの動画に辿り着きました！
ラジエーターはやばいですね汗
修理代はどれくらい考えておけばいいのでしょうか？
修理箇所によりますが、数万円だと思います！
@@オートライフジャンプ ありがとうございます！
値段は違いますが今だと同じく4万キロまでの200万くらいのマツダ3の中古あたりと迷ってるんですよね〜。
長い目で見てどちらがお得なのか…
逆に輸入車を買う気を削いでる気がする動画ですね。
自分自身5台BMW乗り継いでますが、こういう動画を見ると不安で乗れなくなるので。
どこのことを言っているのか恐らくここかなぐらいにしか素人には分かりません。指指し棒で指すとか車の下側なら機械で持ち上げて見せるとか。どうせ修理工場に持って行くので
F系以降は、壊れやすいね。
E系がやっぱりいいね。
どちらかというと、E系が修理良く入庫されますが、車種によってはF系もよく故障しますね！！