Japan train! JR East & West Ōito Line Minami-Otari Station

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  • Опубліковано 27 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 9

  • @哲上野-m8g
    @哲上野-m8g 14 днів тому +1

    この雪深い小谷村から乗り換えなしで日本一の大都会新宿まで行けるというのは改めてすごいとしみじみ思う。
    乗車率、乗務員、外国人利用など諸問題で仕方ないと思いますが乗り入れ廃止は残念です。
    30年前はスキーの帰りに当時走っていた千葉まで直通で良く乗ってました。

    • @tetsukota897
      @tetsukota897  13 днів тому +1

      @@哲上野-m8g 昔は千葉まで直通していたのですね。南小谷駅のような山の中のローカル駅で新宿や千葉の表示を見れるのは凄いですよね。本当に行けるのかって疑うような雰囲気になります。

  • @ouen_yoroshiku
    @ouen_yoroshiku 15 днів тому

    北陸新幹線開業前、年末年始ははくたかの予約がなかなか取れず、糸魚川から大糸線に乗り、この駅であずさに乗り換えて都心まで帰ってきてたのが懐かしいです

    • @tetsukota897
      @tetsukota897  13 днів тому +1

      @@ouen_yoroshiku 北陸新幹線開業前はそのような移動方法もあったのですね。今年のダイヤ改正であずさの南小谷乗り入れが無くなるのは寂しい限りですよね。

  • @ハマグリホタテ
    @ハマグリホタテ 17 днів тому

    雪すご!

  • @KkNagano143
    @KkNagano143 15 днів тому

    一昨年大糸線を踏破しに行った際に寄りました、あの時大糸北線が運休にならなくてセーフでした…今度のダイヤ改正であずさ号が白馬止まりなんですよね。

    • @tetsukota897
      @tetsukota897  13 днів тому

      @@KkNagano143 大糸線はとてもデリケートな路線ですよね。自分が撮影に行く前は倒木等があり、当日撮影出来るかどうか非常に不安でした。
      大糸線の乗り入れは消滅しませんが、南小谷駅まで来なくなるのは寂しいですよね。

  • @maru_trains
    @maru_trains 15 днів тому

    特急が無くなるのは残念ですね

    • @tetsukota897
      @tetsukota897  13 днів тому

      @@maru_trains 南小谷駅に唯一乗り入れていた特急でしたから、完全にローカル運用になるのは寂しいですよね。