Реставрация w123 240D. часть 2. Варим арку и лонжерон.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 18 сер 2020
  • Процесс реставрации Mercedes Benz W123 240D. Сварка ремкомплекта задней арки и частичный ремонт заднего лонжерона.
    Работы оказалось гораздо больше, чем ожидалось!
    Задние лонжероны просто сгнили! От них остались лишь воспоминания! А арки были залеплены толстым слоем шпатлевки, где безжалостно распространялась ржавчина....
    Но ровные руки ничего не боятся! Поэтому врываемся в работу с головой!
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 24

  • @user-xg7yn7xm8v
    @user-xg7yn7xm8v 2 роки тому +2

    Моему тоже полный швах. Столько работы надо будет сделать. Готовлюсь.

  • @user-dm5ll5vi3e
    @user-dm5ll5vi3e 3 роки тому +5

    Успехов тебе в этом нелёгком деле.хорошая работа,лайк

  • @evgenymorokhin1896
    @evgenymorokhin1896 3 роки тому +1

    Юлик, не забывай! Я в очереди на полный цикл

  • @user-jb3rz1pc1e
    @user-jb3rz1pc1e 2 роки тому +1

    Молодцы ребята ! Респект и уважение !

  • @ziadzgk352
    @ziadzgk352 3 роки тому +1

    Золотые руки

  • @user-jx8kf9lw9o
    @user-jx8kf9lw9o 3 роки тому +1

    Пацаны вы красавчики жаль что нет таких спецыалистов в моем городе(

    • @MasterOldCar
      @MasterOldCar  3 роки тому +1

      Спасибо, приятно слышать)
      Да возможно и есть кто то у вас, но просто о нем никто не знает...

  • @malcolmlane-ley2044
    @malcolmlane-ley2044 2 роки тому

    Nice work

  • @bramhr4604
    @bramhr4604 3 роки тому

    Bravo!

  • @Antonio_Wolf
    @Antonio_Wolf 3 роки тому

    Лайк поставил и подписался...жду продолжения.

  • @SF-zz5xg
    @SF-zz5xg 3 роки тому +1

    Прекрасная работа 👍

  • @user-ry7mn9js6c
    @user-ry7mn9js6c 3 роки тому +1

    Трын-дец,так заморачиваться с таким прогнившим кузовом?...Какой толщины металл взяли для этой мозаики платок? Кузов догоняет и рассыпется,а платки останутся!))) Лайк однозначно.!!!

    • @MasterOldCar
      @MasterOldCar  3 роки тому +2

      Зато зарабатывается очень большой опыт, в таких делах! Это самое лучшее, лучше денег даже)
      Для разных мест, разная толщина. Если какое то "оперение", типа арки, или пола, то 0.8. если задний лонжерон, то 1.5мм, на передний лонжерон лучше 2 мм.

    • @user-ry7mn9js6c
      @user-ry7mn9js6c 3 роки тому

      Успехов вам!Будем следить за дальнейшим продолжением восстановления данного пепелаца)))А другая классика в работе находится?👍👍👍

    • @MasterOldCar
      @MasterOldCar  3 роки тому +3

      @@user-ry7mn9js6cспасибо большое!) был 116, но там так, чисто марафет навести) пока руку набиваю на 123-их) в дальнейшем возможно что то ещё интересное приедет) в планах на ближайший год доделка этого белого, ремонт после сварки(не мною) купе 123, и ещё два 123-их на полный цикл, от сварки до покраски)
      Так что ближайший год будет именно по 123-им)

  • @rafaelzeynalov70
    @rafaelzeynalov70 3 роки тому

    👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

  • @user-su4mu4uh2b
    @user-su4mu4uh2b 3 роки тому

    شغل حلو ابن عمي

  • @aldoraine6497
    @aldoraine6497 3 роки тому +1

    Каким сварочным аппаратом пользешься? Из какой толщины металла варишь?

  • @user-lr1mq1lb8v
    @user-lr1mq1lb8v Рік тому

    Титаны.

  • @andpodlesnykh3220
    @andpodlesnykh3220 3 роки тому

    Доброй ночи! Скажите какую толщину металла вы используете?

  • @user-mi5wv3hh8s
    @user-mi5wv3hh8s 3 роки тому

    И какая цена будет у этого аппврата? Это только себе оставлять, дороговато получается и по деньгам и затраты времени.

  • @user-cq1ye2tc5r
    @user-cq1ye2tc5r 3 місяці тому

    Ну и зачем? Это уже самодел.😢

  • @user-tu1cf1tp3j
    @user-tu1cf1tp3j 3 роки тому

    Молдеці...