Porsche Taycan 4S Cross Turismo, Đạp ga dính ghế là có thật!
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Mặc dù tăng tốc vẫn thua 911 khoảng 1 giây nhưng Taycan 4S cũng thừa sức cho người lái cảm giác dính ghế mỗi khi đạp ga là thế nào. Một chiếc xe thuần điện nhưng vẫn mang toàn bộ những DNA của Porsche.
Các bác đăng ký kênh và bấm chuông nhận video mới ủng hộ chúng em ạ.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Đăng ký theo dõi kênh ủng hộ Vietnam Road Trip.
► Xem thêm videos tại đây: bit.ly/2WGI4PB
► Đăng ký Kênh: bit.ly/3fUY3RA
► Facebook Trần Giáp: / trangiapovuong
► Group FB: / vietnamroadtrip
► SĐT: 0915.532.111
------------------------------------------------------------------------------------------------
© Bản quyền video thuộc về Vietnam Road Trip
© Copyright by Vietnam Road Trip Production ☞ Do not Reup
© Copyright all rights reserved
Cảm ơn các bạn đã xem video.
#vietnamroadtrip #vrt #vietnamfromabove #reviewxe #danhgiaxe
#reviewxeoto #danhgiaxeoto #flycamvietnam #vietnam #roadtrip #porsche #taycan4s #taycancrossturismo #taycan
Siêu phẩm xe điện là đây chứ đâu. Quá xuất sắc, và em nó chỉ dành cho thiểu của thiểu số ở VN.
Dạ, thực sự xuất sắc bác ạ, lái đúng chất mà tăng tốc nhanh, gầm bệ thì cứ gọi là như một khối luôn.
Xem đầu, Idol lâu ra clip quá đấy. Đang tập tọe viết content về xe cộ, viết xong idol là người đọc đầu tiên đấy.
Hì hì, cảm ơn nhé, ngại quá, cơ mà viết hay mà.
Review xforce đi a
Dạ vâng ạ, để em mượn xe em làm cho các bác nha. Chưa mượn được bác ạ.
góp ý xíu nhé, khi ông review xe sang + xịn ông đừng đem mấy cái ông hay nói về xe cỏ vào, ví dụ như porsche thì ông nói về những cái mà chỉ có nó có , làm nổi trội cái đặc biệt . ông lên Porsche mà ô ngồi cầm cái đồng hồ đo độ ồn làm cái gì ? rồi đếm vòng xoay khi hết lái làm gì
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ
Ngta đã nói rõ rồi, bạn ko nghe sao :)
nào làm con XFC để so với HrvG đi anh Giap'
Dạ, có thời gian và có xe thì em sẽ làm ngay phục vụ các bác ạ.
Ông nào đòi lấy Civic gõ đầu Pors đâu rồi haha
Hì hì, cũng gõ được, nhưng trong mơ thôi bác ạ, cứ cầm lái và chạy địa hình kỹ mới thấy sự khác biệt là rõ ràng. Civic cũng là chiếc xe quá ngon trong tầm giá đó ở VN, xe chắc, lái hay, nhưng để so với Taycan hay Panamera thì lại là câu chuyện khác nhau quá.
@@VietnamRoadTrip đúng rồi bác, em đang đi Civic gen 11. nhưng chạy ngoài đường vẫn nghiện Pors lắm.
So sánh xe dùng động cơ đốt trong với một chiếc thuần điện thì thua thiệt rõ ràng
Nếu thắng bạn thắng 1 chiếc civic nếu thua bạn thua 1 con civic
chỗ bác ngồi đằng sau có cái nhà thờ là chỗ nào thế ah? nếu tìm trên google map thì tìm với key word là gì thế bác?
Dạ, nó ở đây bác nhé: maps.app.goo.gl/Yc2Xu2FRzMA6PXPm8?g_st=ic
@@VietnamRoadTrip tks bác, sedab lên chỗ này được không nhỉ?
4s thì thể thao hơn 4 thường phải ko ad?
Dạ vâng bác
Anh ơi ! Mọi khi em dừng đèn đỏ hay đi chậm dần ( khoảng dưới 20km/h ) và đẩy cần số về N khi xe vẫn đi ! lâu không đi xe, nên tay lóng ngóng , mất cảm giác khoảng các vị trí số, như mọi khi đèn đỏ, xe trôi theo đà khoảng 20km/h, em vẫn làm như thế nhưng vì lâu ko đi xe nêu đẩy trượt tay thẳng về R ( số lùi ) ! Xe rung rung lên khoảng 2-3s ! Em biết thao tác sai nên vội vàng giật thẳng về phía sau ( số D ) để đi tiếp rồi phanh chứ ko còn đủ bình tĩnh kéo về N nữa '! sau đó em cũng ra chỗ đường vắng và kiểm tra tiến lùi lại thì vẫn bình thường, hiện chưa có dấu hiệu gì lạ ! Em xin hỏi thao tác của em về lâu về dài có ảnh hưởng gì đến hộ số và cần kiểm tra ngay không ạ
Dạ, có vài điều em chia sẻ với bác. Thứ nhất là không nên về N khi xe đang chạy, em biết có nhiều bác gần đến đèn đỏ là về N cho xe trôi nhưng thế không tiết kiệm được đáng bao nhiêu đâu, chắc được vài giọt xăng mà tiềm ẩn nguy cơ nhiều rủi ro. Thứ 2 là nếu từ D về N thì gạt cái là xong, chứ nếu mà từ N về R bác thường sẽ phải bấm nút trên cần số mà, chứ nó đâu cho bác tuột một phát liền mạch thế đâu ạ. Trong trường hợp lỡ có về R trong khi D thì cũng không sao đâu bác ạ, bộ biến mô trên xe nó như hai cái quạt đối diện nhau ấy, nhưng không nên làm thêm đâu ạ. Đi xe cứ bình tĩnh thôi bác, nhẹ nhàng từ tốn, không có gì phải vội cả.
@@VietnamRoadTrip vâng thưa anh, ! cái này em không cố tình làm thế ! khi quay đầu xe, việc tiến - lùi khi xe chưa dừng hẳn đã vào số ngược lại đã là một việc làm phá xe rồi ! đây em còn đang đi bình thường ( 20km/h ) mà em nhỡ tay đấy về số lùi ! em sợ lực bánh xe quay một chiều còn hộp số chuyển số quay chiều ngược lại sẽ làm vỡ bánh răng mất :( anh nói thế em yên tâm rồi ạ ! chắc từ giờ em sẽ phải thay đổi thói quen dễ gây hại này thôi ạ ! :(
Bản base của mẫu này có giá bao nhiêu ad nhỉ?
Dạ, bản base có giá khoảng gần 5 tỷ đồng bác ạ.
Em ko đủ $$ nên chỉ mua được con Porsche Cayenne S E-Hybrid thôi ạ.
Ước gì em được như bác.
Đúng là review này hơi khô
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ