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お疲れ様です 解りやすい解説でいつも参考にさせて頂いております小生は初めてのジムニーなので勉強になります 後編楽しみにしてます ありがとうございます
こんにちは♪私もジムニーは初めてなんです。だから同じ目線で動画作りが出来てるかもしれませんね。けど、整備士ではないのでウダウダになる事があるかもしれないです…ま、楽しみながらいじっているんでヨシとして下さい。これからも楽しみましょう😊
ありがとうございますm(_ _)mトランスファ、ギアオイル充填時に給油ポンプで溢れるまでとかでガレージにオイル染みを😭次回はブリザーホースから適量をと考えてますが？😊
@@liangxiao1544 トランスファーとデフオイルの適正量ですが、フィラーから溢れるまでが適正量です。ブリーザーバルブから入れると入れ過ぎてしまうかもしれないのでフィラーから充填する事をおすすめします。入れ過ぎてしまうと抵抗が大きくなって必要以上に温度が高くなる事が考えられます。やっぱり適正量は大事ですよ😊私もサクションガンより灯油ポンプのが入れやすいです！気温が高いからかもしれないですけどね😅
@@gataoji さまありがとうございます
以前トランスファーオイル交換で、ドレンプラグの締め付けトルクは23N·mである事をネットで確認して締め付けた所…やってしまいました…クラックがはいってしまいました(泣)皆さんも、がたおじさんの様に目視で確認した方が良いかもしれません…
規定トルクでクラック…金属疲労なのかな…こんな事があるんですね😓やっぱり定期的に交換も必要と言う事ですね！けど、交換をサボってしまいそう…。
ケースの方です近所の整備屋さんに聞くと、手トルクと目視で締めるらしいです…常識やって……勉強になりました…
@@椿ゆう丸 あっケースの方なんですね！こんな事もあるんですね…これはちょっと難しい問題かも…ですね…。
まいどー目視ですねー了解しましたありがとうです😅😊つぎまってますーー😂
@@dxmatuko.7070 はい！まいど〜待っててくださいよ〜👍
スカイラインのデフオイル交換しようとした時、フィラーキャップがexパイプをハンマーでどついてもどうしても外れなくて、日産に持って行って外してもらいました。さすがに長いエクステンションをお持ちで、じわーと力掛けて外されました。メカニック長いわく、瞬間トルクで取れるものではなく、じわーが肝心なのだとか。デフオイルは効き目がはっきりとありました。LSDの作動まで滑らかに。モリブデンをデフやミッションまで入れられるのはさすがですね。ベルハンマーの混入も気になるところです。しかしどちらも高いですねー。
そうなんですよね、どちらも高いんですよね…。これから長い時間を掛けて、自分に合った納得出来る物を選んで行きます。色々楽しみながら、ですね。
@@gataoji ご返答ありがとうございました。これからも実際にJB64に有効なお話を期待しております。
デフ・ミッション用は齊藤商会さんからではなく丸山モリブデンのオンラインショップで500ml入りが一万弱で買えますよ😅
あっ！そうですね❗️丸山モリブデンのサイトが有ったんですね‼️完全に忘れてました…次回からは両方のオンラインショップで検討します！アドバイスありがとうございます❗️😊
お疲れ様です 解りやすい解説でいつも参考にさせて頂いております小生は初めてのジムニーなので勉強になります 後編楽しみにしてます ありがとうございます
こんにちは♪
私もジムニーは初めてなんです。
だから同じ目線で動画作りが出来てるかもしれませんね。
けど、整備士ではないのでウダウダになる事があるかもしれないです…
ま、楽しみながらいじっているんでヨシとして下さい。
これからも楽しみましょう😊
ありがとうございますm(_ _)m
トランスファ、ギアオイル充填時に給油ポンプで溢れるまでとかでガレージにオイル染みを😭
次回はブリザーホースから適量をと考えてますが？😊
@@liangxiao1544
トランスファーとデフオイルの適正量ですが、フィラーから溢れるまでが適正量です。
ブリーザーバルブから入れると入れ過ぎてしまうかもしれないのでフィラーから充填する事をおすすめします。
入れ過ぎてしまうと抵抗が大きくなって必要以上に温度が高くなる事が考えられます。
やっぱり適正量は大事ですよ😊
私もサクションガンより灯油ポンプのが入れやすいです！
気温が高いからかもしれないですけどね😅
@@gataoji さま
ありがとうございます
以前トランスファーオイル交換で、ドレンプラグの締め付けトルクは23N·mである事をネットで確認して締め付けた所…やってしまいました…クラックがはいってしまいました(泣)
皆さんも、がたおじさんの様に目視で確認した方が良いかもしれません…
規定トルクでクラック…金属疲労なのかな…
こんな事があるんですね😓
やっぱり定期的に交換も必要と言う事ですね！
けど、交換をサボってしまいそう…。
ケースの方です
近所の整備屋さんに聞くと、手トルクと目視で締めるらしいです…常識やって……勉強になりました…
@@椿ゆう丸
あっケースの方なんですね！
こんな事もあるんですね…
これはちょっと難しい問題かも…ですね…。
まいどー
目視ですねー
了解しましたありがとうです😅😊
つぎまってますーー😂
@@dxmatuko.7070
はい！まいど〜
待っててくださいよ〜👍
スカイラインのデフオイル交換しようとした時、フィラーキャップがexパイプをハンマーでどついてもどうしても外れなくて、日産に持って行って外してもらいました。
さすがに長いエクステンションをお持ちで、じわーと力掛けて外されました。メカニック長いわく、瞬間トルクで取れるものではなく、じわーが肝心なのだとか。
デフオイルは効き目がはっきりとありました。LSDの作動まで滑らかに。モリブデンをデフやミッションまで入れられるのはさすがですね。
ベルハンマーの混入も気になるところです。しかしどちらも高いですねー。
そうなんですよね、どちらも高いんですよね…。
これから長い時間を掛けて、自分に合った納得出来る物を選んで行きます。
色々楽しみながら、ですね。
@@gataoji
ご返答ありがとうございました。
これからも実際にJB64に有効なお話を期待しております。
デフ・ミッション用は齊藤商会さんからではなく丸山モリブデンのオンラインショップで500ml入りが一万弱で買えますよ😅
あっ！そうですね❗️
丸山モリブデンのサイトが有ったんですね‼️
完全に忘れてました…
次回からは両方のオンラインショップで検討します！
アドバイスありがとうございます❗️😊