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がたおじ
Japan
Приєднався 8 вер 2020
スズキキャリー DA63T 新型ジムニーXG JB64W、この2台のカスタム、メンテナンス、林道探索、クロスカントリーを
メインとしたチャンネルです。
メインとしたチャンネルです。
Відео
【JB64】サビ転換剤はどれぐらい長持ちするのか？
Переглядів 3,1 тис.14 днів тому
サビ転換剤を塗布すると黒くなりますが、赤錆が出て来るのはいつ？ ua-cam.com/video/lN_frlVdEEw/v-deo.html
【JB64】下手くそ溶接でラテラルロットブラケット強化プレートを取り付けました！
Переглядів 2,4 тис.21 день тому
友達から溶接機を貰ったんで、ラテラルブラケット強化プレートを取り付けました。 下手くそ溶接でもくっついてるみたいです。 苦労の連続でした…。
【JB64】林道探索 轟安井林道にあるクロカン広場を目指します！
Переглядів 1,9 тис.Місяць тому
轟安井林道探索ですが、ほとんど親子のおバカな会話です。 お暇な時にでもご視聴ください。
【JB64】ナンバー跡にアルミ板を加工し被せました。
Переглядів 1,9 тис.2 місяці тому
ナンバー移設後に出来た取り付け穴が気になり過ぎたので、アルミ板を加工し被せてみました。
【JB64】ナンバー灯を抜く次いでにリアバンパーの出っ張りを切り取りました。
Переглядів 3,3 тис.2 місяці тому
リアバンパーの出っ張りを切ったけど、なかなか硬い！ けど、すっきりしましたね。
【JB64】ショウワガレージさんのナンバー移設キット（穴あけタイプ）でナンバー移設しました！
Переглядів 4,2 тис.2 місяці тому
以前よりナンバーの移設を考えていたのですが、やっと実行しました。 さて、上手く出来るでしょうか。 ＃JB64＃ナンバー移設＃ショウワガレージ
【JB64】バンパーとバックドア修理 どこまで直せるか。
Переглядів 4,7 тис.3 місяці тому
赤穂林道でバックドアとバンパーをぶつけました。 今度はどこまで戻せるか。 ua-cam.com/video/L_t4GRbBdak/v-deo.html ＃JB64＃新型ジムニー
【JB64】ぬかるんだ岩場の下り再挑戦 恐！
Переглядів 2,5 тис.3 місяці тому
ぬかるんだ泥と岩の混在林道！ これは恐いで！ ＃JB64＃赤穂林道 ua-cam.com/video/7cvssjTouCw/v-deo.html
【JB64】娘が初めてMT64ジムニーを走らせます！
Переглядів 5 тис.3 місяці тому
赤穂林道まだ続きますが、ここでちょっと息抜き。 娘が初めてMT車を運転します！ ＃JB64＃MTジムニー
【JB64】丸山モリブデン添加1ヶ月後の加速比較 予想以外の結果…やなぁ…
Переглядів 2,8 тис.4 місяці тому
【JB64】丸山モリブデン添加1ヶ月後の加速比較 予想以外の結果…やなぁ…
【JB64】アシストグリップ なかなか苦労し…いやいや楽しいカスタムやったで！
Переглядів 9 тис.5 місяців тому
【JB64】アシストグリップ なかなか苦労し…いやいや楽しいカスタムやったで！
【JB64】デフ トランファーオイルも丸山モリブデン添加で交換しました。（前編）
Переглядів 4 тис.5 місяців тому
【JB64】デフ トランファーオイルも丸山モリブデン添加で交換しました。（前編）
【JB64】リレーを2個使って４駆Lから２駆Lに切り換えるSWを付けました！
Переглядів 4,5 тис.7 місяців тому
【JB64】リレーを2個使って４駆Lから２駆Lに切り換えるSWを付けました！
すごくいい検証です！ タイムをビデオ編集で行うっていう技にビックリポン
ありがとうございます！ 当然の思いつきでしたね。
毎度ですー 雪いいですねー ノーマルも、いいですよね 原点回避ですよね どちらも ジムニーは、最高ですね 次回待ってまーす ありがとうねー😅😂
はいまいどですー！ ほんま、ノーマル楽しいですよ❗️ またには、ノーマルタイヤで走るのも良いかもですね😊
おはようございます。 1回目のオフ会、訳30台中ノーマルタイヤは自分だけでした。２回目は約40台でお一方のみいらっしゃいましたが、納車したての新車4型の方でした。 3回目では約60台中お二方、お一人は新車、もうお一人はインスタで20km/L超えの投稿されてたMT乗りの方。お話しさせていただきました。 MTタイヤ憧れますが、基本このタイヤで走れないところへは行かないつもりで走っています。 基本２速発進です。クラッチのタイミング合わせるとATのクリープ現象のように発進出来ます。 インスタの方も2速発進で、逆にローで発進出来ないと言われていました。 消耗したら交換すればいいかと考えました。 スロコン＋サブコンですが、2速発進に合わせるため現在はスロコンは通常オフです。 燃費は動画拝見させていただいてからハイオクに変えましたが、わずかかなという印象でした。 過去最高値は二人乗車で表示20km/Lを見たことがあります。 実燃費では、半分高速、ワインディングと国道（雨天４H 走行）で19.5/Lを記録してます。いずれもレギュラー時期でした。
こんにちは♪ レギュラーで19.5ですか！凄いですね！ 私もスロコンは付けてますが、ハイオクを使い始めてからは使っていません。 ハイオクを使えばフィーリングが良くなったので使う必要が無くなってしまいました。 しかし、ノーマルも楽しいですね❗️ 面白いです😆
お疲れ様です♪ まさかまさかの5ナンバー登録でしょうか？笑 私も密かに目論んでますが、世話になってるショップに相談したら車検のタイミングで登録した方が良い(私のジムニーは車検まだ2年近く残ってます)と言われたのでまだ先になります…あと交換してるパーツの強度計算書とか突防とか色々面倒くさいみたいです😅だからあっさりノーマルに戻して登録した方が楽かな?って考えていた矢先に がたおじさんもノーマル戻されてるので もしやとピンと来た次第で♪違ってたらすみません笑
こんにちは♪ あ…私も5ナンバーが良いなと思ってます。 色々と調べているのですが、強度計算表だけではダメですね。 堅牢で安全に走行出来ると言う証明書もいる様です。 出来るだけ簡単に新規を通すにはノーマルが楽みたいですね。 ちなみに、私の64は25年4月が1回目の継続検査です。
@ 普通車登録なかなか厳しそうですね汗 一旦、ノーマルに戻してオバフェンだけ付けて5ナンバー登録した後にイジり直せば良いのかな？ 次の車検までに、すでに5ナンバー登録された方々に相談してみます！
@@sin0902ici 恐らく、車幅の変更だけで行けそうですけどね…。 やっぱり、経験者に聞くのが一番ですね。
ジムニーのノーマルタイヤ悪くないですね。コーナーでの踏ん張りやら地道の搔き具合も。 コンピューターのレギュラー仕様書き換えをしていますが、燃費はハイオクで15ほどです。
ノーマルタイヤって意外と良いですよね！ 良くころがります！ 私もECUの書き換えを考えているのですが、まだまだ先かな…。
よく調べてラノーズにしました。価格的にレギュラー仕様にしましたが サブコンと比べて良いようです。低速域も高回転もどちらも対応しています。
@ ラノーズさんも魅力的ですよね！ 価格も仕様も！ あと、アトリカさんも気になっているんですよね…。 ま、ゆっくりと考えます。
初めまして、わたくし、さんざん悩んで先日ジムニーを注文してきました。この動画が最終の後押しをしてくれました。納車まであと一年youtube動画を見ながら想像を膨らませて待ちたいと思います。 ありがとー！
こんばんは♪ おー！私の動画がお役に立ったのですね❗️ なんか嬉しいですね。 一年は長いですが気長に楽しみながら待ちましょ😊
お疲れ様です ノーマルニ戻されたのですか❓❓独り言です😊車検の合否判断にバラツキがある様です ディーラーも入庫判断にバラツキがあり出禁された方が・・・ 小生はリアタイヤの取付部をシエラ用にカスタムして入庫の際に厳重注意されました😢特にジムニーは自己カスタムで人身事故がNEWSになりましたからね😢
そうてすね… あれからジムニーの見る目がちょっと厳しくなってますよね…
私は、普通に２速発進してます。ランクル70バンに乗ってた頃も２速発進が当たり前の感覚でした。
おはようございます。 ２速発進やらないようにしてましたが、仰る通りに気持ちよく走るのが1番ですよね😊 丸山モリブデン真似させていただきます！
こんにちは♪ 丸山モリブデンは私も気に入ってます 効果は大きいですね😆
そう言えば僕はjb64が納車される時ディーラーでタイヤだけグッドリッチＡＴに変えたからノーマルタイヤで走ったこと無いんですけど、ノーマルがやはりすべてのバランスにおいて良いんでしょうねー😅 よっぽど深い溝通ったり、デカい石乗り越えたりしない限り笑 屋根からダイブする雪だるま⛄️でめっちゃ笑いました😂 娘さん練習頑張ってください😊
ありがとうございます！ 娘もなんだかんだ言いながら楽しんでます😊 ノーマルタイヤなんですけど… これは私も聞いた話で、メーカーがタイヤを選ぶ基準は、第一にコストを下げるため安いタイヤを選ぶらしいです。 その次に性能バランスだそうです。 出来るだけ車体価格を下げるためらしいですね。 けど、高級車はそれなりのタイヤらしいです。
オーバーフェンダーどこ行ったんですか？
取り付けはまだまだ先ですね😅
@@gataoji あれ？前に付けてませんでしたっけ、モール状の奴。
@ あっ、すみません！ちょっと勘違いしてました！ 私が付けてたのは9ミリのフェンダーモールで9ミリフェンダーではないんですよ。 なので、シエラの様なオーバーフェンダーとま間違ってました。 モールは倒木の横をすり抜ける時、左前のモールが剥がれたので、一旦全部剥がして別のフェンダーを考えてます。 けど、シエラの様なフェンダー付けみたいですけどね。
@@gataoji そうでしたか。ダミーボルトのような寂しい跡が見えたので、試行錯誤中なのかなとも思ってました。
@ ある意味、試行錯誤中ですね。
もっと軽くて小型のものがあればと、前々から思っているのですが、 動作を見ていますと、とても小型では上がりませんね。 ジムニーのドアとの隙間が分かって良かったです。
ほんと！隙間があって良かったです。 確かに重いですね…。 けど、安全に上げるとなったらあれぐらいの重さになってしまうんでしょうね…。
すごいです！🎉☺️
ありがとうございます😊👍
リフトアップする時はまずアームを交換してから作業します
了解です！ アドバイスありがとうございます。
@ 今週の日曜日にjb23のリフトアップを行うので、意気込みを兼ねてコメントしました
@@MikijiN-ev6lu ありがとうございます❗️ 頑張ってください‼️
320番で足つけ ってどうするんですか？ 教えて頂きたいです。 宜しくお願い致します
こんばんは♪ 320番のサンドペーパーで塗装面を均等に傷を付けるだけです。 傷を付ける事で塗装のノリが良くなりムラが少なくなります。
ありがとうございました。バンパー切りました。整えます。 艶消しブラックで 塗装する所に 油みたいなんが(白い)。付いてましたが 拭き取れば 良いでしょうか？
@ そうですね。 パーツクリーナーなどで拭き取れば良いと思います。 その後、320番のサンドペーパーで均等に傷を付けて、もう一度パーツクリーナーで掃除して塗装ですね。
ありがとうございました。
親子っていいなぁ〜 仲が良くてほっこりします 父と息子ではなく、父と娘ってのがいいですね〜😌
ありがとうございます❗️ 娘もノリノリで楽しんでくれてるみたいなので、ほんと、楽しいですよ😆
そこまで水につかたらおわり😅
そうですね。 基本、ここまで水に入る事は無いですが、何をやらかすか分からないのでとりあえずってところですね。
使ってる部品の素材が悪い箇所が錆びてます。新車購入時でも既に錆びている箇所が有るので、直ぐに防錆施工させて頂きました。
やはり素材で錆は変わりますよね。 これから冬本番！ 早めに対策します。
お疲れ様です ジムニーは錆が少なくない車 小生も使用しております効果はありますよね😊車体用に防食亜鉛板も取付ました効果を期待です😊
あっ！亜鉛板！それ良いですね❗️ 参考にさして頂きます。
@@gataoji ua-cam.com/video/4vFgk-rSVUk/v-deo.html を参考にさせて頂きました😊
@ 情報、アドバイスありがとうございます。 参考にさして頂きます👍😆
納車後4ヶ月経ちました。 スロコン付けてもたまにエンストさせますw ハンドルの戻りはステアリングスタビライザー(Cll LINC)を納車時に付けましたから普通乗用車と変わらない戻り方をします、運転しやすいですよ。 半ドアの解消ですが窓の隙間を5㎜ぐらい空けておくと半ドアになりませんよ。
半ドア対策、ありがとうございます！ スロコンを付けた直ぐは私もたまにやってましたよ。 やっぱり慣れですかね😅
耐久性はどうですか
こんにちは♪ 施工して約1年半になりますが、少し錆が出て来た程度で目立つ程では無いです。
自分も仕事で毎日溶接してますけど、自分の車となると勇気が要りますねー笑 リフトアップも自分でやってしまう、がたおじさんさすがです👍 ちょっと質問があるのですが、僕もjb64でCLリンクの3インチアップ入れてるのですが、右前のコイルスプリングってかなり前に弓なりになって車体のスプリングカバーにバンプした時干渉したりしてないです？ 多少当たってスプリングの塗装が剥げてる程度なのですが 調べても誰も触れてないので僕だけなのか心配になって😅 自由長が左前に比べて右前の方が長いから仕方ないんですかね〜
確かに溶接は勇気いりましたね。 けど、自分の車なのでやっちゃいました😅 で、コイルですけど、私も同じ症状でした。 CLリンクさんに問い合わせたのですが、そんな前例は有りません、と言われました。 しかし、どこにも異常は見当たらなかったので、結局1.5°（1.6°やったかも）の偏心ブッシュに打ち直しました。 これでコイルは当たらなくなりましたね。 多分、個体差が大きのが原因ではないかと思います。 他の対策方法が見当たらなかったのでブッシュを打ち直したのですが、正直いらない出費です。 なので、お勧めは出来ないのですが、検討されてはどうでしょうか。
返信ありがとうございます😊 やはりそうだったのですね😅 僕もブッシュの打ち直しやってみます！ ありがとうございます😊
@ 頑張ってください！
まじー 😂 やっぱりいいんですね 付けてみたいですねー 溶接が、問題です ショプに、 きいてみまーす ありがとうです〜 流石っすねー😅😊
@@dxmatuko.7070 慣れない溶接は難しいですよねー😓 けど、なんだかんだ言いながら楽しめました😊
モザイクですか…… AVみたいですね。思わず笑ってしまいました。すみません。
@@soujiokita6209 いえいえ！笑ってもらえたら嬉しいです👍😊
溶接は溶込みがしっかり出来てるかがキモです。 素人がやるとハンダ溶接といって引っ付いてるだけで一体化してない事が多いです！
隣の方がプロなので見てもらったのですが、確かに下手くそ溶接やけどくっついてるわ！と言ってもらいました。
ダブルにしたら、 まだレビュー待ってますよー😅😂 宜しくお願い致します😊
@ 了解です！ 気長に待っててくださいね😅
自分も。このプレートを4枚つける為に、半自動溶接機、自動遮光の溶接面、ベルトサンダー、スパッタ防止の、スプレー、スパッタシートを、購入して来週の日曜日にDIYで素人溶接するので！とても参考になりました😊出費はかさみますがw仕上がりが悪くても自分でする分愛着わきますよね︎︎👍
そーなんですよね！ 自分で施工して、こんな事が変わった、ここも変わった、と感じる事が凄く楽しいですよね❗️ 頑張ってください‼️😆
自分は石塚エンジニアリングさんでシングル→ダブルに施行してもらいましたがシングルからダブルでもかなり変わりましたよ！
さらに変わるんですか！ 了解です❗️ダブルにします‼️
@@gataoji自分はゼロからシングルにした時よりもシングルからダブルにした時の方が変化を感じました！
@ そーなんですね！ 私もタイミングを見てダブルにします！！
とても丁寧な説明ありがとうございます。参考にさせていただきます。
こんにちは♪ 役に立てて嬉しいです😊
装着したワイトレは強度証明書付の物でしょうか？ 見た感じ安値の中華製ですよね。 北海道で起きた事故の様なことが起きかねないのでやめていただきたいです。
確かに証明書はありませんが、北海道の事故はワイトレが原因では有りません。 ただのホイールナットの締め付け不足です。 マスコミが、ワイトレを使って違法改造している、だから事故が起きた、と言う様な報道をしたので勘違いをされている方が多い様です。 ワイトレは指定部品なので使用するに当たっては全く問題なく違法ではありません。 ただ、軽四に11ミリ以上のスペーサーを使えば軽四サイズからはみ出すので違法改造になります。 なので、しっかりと部品の使い方を理解していればあの様な事故は起きなかったと思います。 どうか勘違いされない様、宜しくお願いします。 長々と失礼しました。
わかりやすいですねー！すばらしい！
役に立ててよかったです！
タイヤの空気圧を1キロ下げると全然変わります✌️
雪道走行は空気圧調整が重要ですよね！ アドバイスありがとうございます。
目から鱗。知恵の引き出しが一つ増えました！ありがとうございます。
お役に立てて嬉しいです😊
旧ナンバー灯ですが、灯火のユニットを外さないと、装備と見なされ装備の整備不良で車検にひっかかるとおもいます。検査員に目をつけられ見つかればですが。
こんにちは♪ そうなんですね！了解です❗️ 直ぐにでも取り外します。 アドバイスありがとうございます。
これって逆に引き下げはできないんですか？？ バイクとかをトランポした後に、荷台からラダレールにバイクを降ろす際にこのパワーウインチ を使ってゆっくり引き下げをしていきたいのですが、それは不可能ですか？？ 巻き上げえ引き上げるのみで、逆に引き下げる際は手でワイヤーを引っ張って緩める事しかできない感じでしょうか？？
このウインチは引く機能しか無いので、ゆっくり伸ばすのは難しいです。 ハッキリとは覚えていないのですが、玉掛けに使うレバーロックウインチだと伸ばすのも出来たと思います。
そのうち車とられちゃいますね😁
うーん、その可能性はあります…けど、それはそれで良いかもですね😊
もう1台買えばいーだけですからね😆
@ ははは！確かに❗️ けど、そんな財力は無いですね〰︎😭
すごー たのしそうですー ジムニー女子誕生ですね 限定解除ですね😂 😊😅
@ 娘は限定解除考えてるみたいですよ！👍
がんばてMTかこいい！
こんにちは♪ がんばります❗️
初めまして！2インチリフトアップしてる64に乗ってます。 クロカン広場ですね！奥に一箇所激坂があります。 氷ノ山から神鍋高原の間に楽しい林道がいくつかありますよー✨ 時々出没していますので、お会いしましたらよろしくお願いします🙇
こんにちは♪ やはり、他にも楽しい林道が有るんですね！ また、林道探索に行きます❗️ もし、出会ったら宜しくです👍😊
この動画のおかげでパネル外せました！ 最初の手順でお手上げになるところだった… コードの通す場所とかも困ってたのでめちゃくちゃありがたい動画でした🙏
こんにちは♪ お役に立ち立った様で私も嬉しいです😊
僕はトイレの暗さよりも土禁にビビりましたよ!!
そうですそうです！土禁でした❗️ おってなりましたね😅
まいどですー いい所ですねー、かるい、四駆広場で、練習には、いい のちゃいますかー、次、まってますよー 秋になってきましたねー😂
はい、まいどです〜 練習にはもってこいって感じですね！ 頂上付近は少し紅葉が進んでました。 今月中頃に行けたらええなぁと思ってます😊 娘はのりのりですよ❗️👍
あ…初コメだ笑 こんにちは。良い雰囲気の林道ですね、春夏も良さげですね。 機会があったら富士山周辺にも足伸ばしてみてください👍
こんにちは♪ 富士山周辺ですか！ いいですね❗️機会があれば是非行ってみたいですね😆
がたおじさん、初めまして！ いつも楽しく動画を拝見してます。 この河原に初めて行ってきました。へなちょこジムニストの私は、ビビってがたおじさんのようにアグレッシブには出来ませんでした。 またここに来て練習したいと思います😊
こんにちは♪ 私もたまにあの河原に行きますよ。 あの河原の雰囲気が好きなんですよね。 その内会えるかもしれないですね👍
こんにちは、車ライト専門店SUPAREE(スパリー)です。 UA-camで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、がたおじ様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです
デフといいトランスファーといい、ここまでされたら万全ですね。
いつどこで無茶をするか分からないので、やれる所までやってみました。
絶対泣きますて😅😊 可愛い過ぎですよー❤ 足形と、手形とってねー ちっちゃいからねー❤😅😊
あっ、それいいですね！ やっときます👍😆
まいどー、綺麗に、なってますやん 勉強に、なりますねー😊 リア、ルーフスポイラーつけましたが やっぱり、塗装してもらいました、😅 さすがですわー プロにわかないませーん またねー😂😊
はい、まいど〜！ やっぱりプロは技術も知識もあるからかないませんよ😅 けど、素人は失敗も出来るし、時間に追われないし、色々試せるし、なので、プロより楽しい様な気がしますけどね😊 話は全く変わりますが… 本日、おじいちゃんになりました🎊 母子共に元気‼️😆 今から一緒に山に行く計画を練ってます😁👍
@@gataoji マジですか おめでとう御座います、可愛いでしょ 自分は、大泣きでした、かんげきしてねー ずーと、だっこしてますよー ほんま、おめでとう御座います ヤッホーですな🤣😁🤗😂😍
@@dxmatuko.7070 ありがとうございます❗️ まだ動画しか見ていないのですが、可愛いですね😆 正直、まだ実感がないのですが、これからが楽しみです👍😊
お疲れ様です。 マスキングと黒シリコーンシーラントが楽だったかもしれませんね！ どうしても塗装したいなら少し高いけど変成シリコンシーラントだと塗装出来ると聞きます。（数百円高いだけだと思うけど買ったこと無い😅 検証していないので使う際は調べてね） でも、きっと将来ショートバンパー買うのだろうから、手を入れるのはここまでで十分ですね〜。
こんにちは♪ 確かに塗装出来るシーランとありますね。 ウレタンやったと思うんですけど… けど、言われる通りバンパーを交換する予定なのでこれ以上は何もしないと思います。 面白そうな事があれば別ですけどね😅
私も最近ナンバー移動させましたが元の箇所がなんか間が抜けてるようで気になりアルミ板にステッカー貼り装飾誤魔化しました。 スキマ塞ぎは黒のシリコンコーキングのが手軽で良かったかもしれませんね。
こんにちは♪ コーキングも考えたのですが、ほとんど使ってないパテがあるので、なんかもったいなくてパテで挑戦してみました。 確かにコーキングのが手軽ですね。
スズキのロゴでも入れたらどうでしょうか
こんにちは♪ なるほど、それは有りかもですね！
こんな車、世界にヒトツ❤XGマニュアル新車で買って、色々いじりたい❤
こんにちは♪ 自分でイジれたら楽しいですよ😆