muchas gracias señor es usted un gran ejemplo a seguir para algunos mecánicos que solo trabajan por la plata mas no para los clientes saludos desde colombia.
Así es triste pero si tengo un problema la llanta delantera le comenté a un sitio de nombre en llantas rodamientos y demás y no solo quiten pongan y chao y quede con el problema me toco sacar todo a mi para solucionar
Exelente.. también tengan en cuenta buje separador detrás de la corona.. en mi caso lo desarme y el buje. Se salió no lo ví .. lo arme y quedó frenado... Después de desarmarlo me di cuenta que avía una separación entré rulemanes??? Y si faltaba esa pieza!!!.... Exitos. Paz mental.
Encantado con tus vídeos. He aprendido mucho con usted amigo mio. Un cordial saludos.. Éxitos con tus vídeos. Dios quiera que dure 100 años.. Quiero aprender mas con su sabiduría.. Mis respetos asía usted..
señor, usted es un maestro, he visto muchos videos y ninguno a dado con el problema, y eso es lo que diferencia entre un cambiador de piezas y un verdadero mecánico.
Gracias Maestro Soy rider en PedidosYa y hoy en dia hacer mantenimiento de moto por cosas basicas te arrancan la.cabeza y casi siempre queda fallando. Ya no hay mecanicos como usted. Saludos desde Cordobs Argentina.
que tal saludos desde México, habia estado buscando la solucion a este problema y no habia dado con ello, hasta que vi su video. Felicitaciones y gracias
Un placer escucharlo y ver sus videos. Para los que amamos la mecánica y la practicamos es un gusto poner en práctica sus consejos de la VIEJA ESCUELA. Ya no quedan viejos y buenos mecánicos y por tal motivo hay que cuidarlos y aprender de Ustedes!!! Un gran abrazo!!!
Es usted un geeeenio. Efectivamente mi llanta no contaba con los topes. Me compré, los puse y asunto arreglado. Gracias muchas gracias... saludos desde Pucallpa-Perú
Muy buen video ,a mi moto le cambié hasta los amortiguadores por que pensé que era de ahí el problema ni el mecánico le daba con el problema hasta que vi este video y cambie el buje y ni más ! Mil gracias por este video ya me veía era cambiando de moto !
Gracias por el Video Maestro de Maestro, ya le hice de todo y sigue sonando y rompiendo rodajes en poco tiempo, probaré lo que Usted recomiendo gracias.
Grande mi viejo el bolillero el lado de afuera gira el de dentro va fijo al eje tornillo o como le digan, me re sirvió para poner un separador y la arandela xq se apretaba la tapa que va el freno Con esto digo que es el único video que encontré y le doy gracias xq sabia pero no me di idea
Aquí vuelvo, había posteado en otro video sobre éste tema, cuestión que me hacía clack clack clack cdo la moto estaba en caliente, saqué separador, y estaba remachado en los dos extremos, tenía 83 mm y lo rebaje a 82 mm, el ruido desapareció! 😉 Pero ahora la siento frenada, deben ser las cintas, sigo con eso ahora. Mil gracias Charly.
un groso Sr. Carlos. justamente mi Ybr 125 tiene ese problema, me voy a hacer un tiempito y voy conseguir el caño y desarmar todo. un excelente aporte. saludos y abrazo de Gol.
Muchas gracias maestro por este video me pasa lo mismo pero en este caso la fricción topaba en la pared de la masa de la rueda lo primero que usted explico fue la fricción venía grande
![Como CAMBIAR Rodamientos de Moto de FORMA CORRECTA [Trabajos exclusivos]](http://i.ytimg.com/vi/UbDHJSs7szU/mqdefault.jpg)
Grasias mi estimado necesitaba esa tutoría los mecánicos no le allabán y estaba tan Fasil Dios bendiga tu vida grasias por bemdecirnos
muchas gracias señor es usted un gran ejemplo a seguir para algunos mecánicos que solo trabajan por la plata mas no para los clientes saludos desde colombia.
Así es triste pero si tengo un problema la llanta delantera le comenté a un sitio de nombre en llantas rodamientos y demás y no solo quiten pongan y chao y quede con el problema me toco sacar todo a mi para solucionar
sos un jugador deprimera buenisimo yo trabaje de mecanico de taxis en montevideo por 50 año s ahora miro tus videos que son de verdad saludos
Gracias por el video y por estar siempre atento para alludar a nosotros. los que aprendemos de vos. Saludos maestro
Gracias maestro por su conosimiento y su experiencia para resolver este tipo de fallas. le saludo desde la Ciudad de Mexico.
Excente ..detalles que solo los más experimentados an aprendido . gracias nos regalas años de aprendizaje
Eres un excelente mecanico mil gracias por enseñarnos tu experiencia
Hola maestro este video es muy util... Los jovenes puede aprender mucho de tu esperencia... Saludos des de Girona España...
Experiencia
Esacto
Gracias por compartir con todo detalle es muy importante su enseñanza lo necesito, un saludo desde Costa Rica pura vida
Exelente.. también tengan en cuenta buje separador detrás de la corona.. en mi caso lo desarme y el buje. Se salió no lo ví .. lo arme y quedó frenado... Después de desarmarlo me di cuenta que avía una separación entré rulemanes??? Y si faltaba esa pieza!!!.... Exitos. Paz mental.
Encantado con tus vídeos. He aprendido mucho con usted amigo mio. Un cordial saludos.. Éxitos con tus vídeos. Dios quiera que dure 100 años.. Quiero aprender mas con su sabiduría.. Mis respetos asía usted..
Gracias campeón!!! Tu vídeo me fué muy útil!!! Bendiciones 🙏😇
¡Muchas Gracias por enseñar y compartir!. Saludos y Salud para vos , la fami y la patria!. Desde Córdoba, Argentina!
gracias te mandare saludos
Muy útil la información muchas gracias 👍 saludos de San Juan
señor, muchas gracias por esta info, para mí, este video suyo es una joyita 😁se merece un buen SAPEEEEEEE!!! al mas puro estilo del bananero
Gracias maestro ud es una persona que ase comprender q Dios lo bendiga
Gracias desde Monterrey nuevo león me a servido su talento gracias
Excelente aporte! Saludos desde Venezuela
señor, usted es un maestro, he visto muchos videos y ninguno a dado con el problema, y eso es lo que diferencia entre un cambiador de piezas y un verdadero mecánico.
Gracias Maestro Soy rider en PedidosYa y hoy en dia hacer mantenimiento de moto por cosas basicas te arrancan la.cabeza y casi siempre queda fallando. Ya no hay mecanicos como usted. Saludos desde Cordobs Argentina.
Hermano yo soy rider en de peya en bs as y queria mudarme a cordoba queria saber si se trabaja bien con peya
@@alerios811 si. se mueve bien, en algunas zonas mejor que otras.
El Maestro de los maestros aprendan muchachos un genio el señor muchas gracias buenisimo
muchas gracias Carlos es un genio, me sirvió en una pumita que le adaptamos un motor 125cc y andaba frenada
Te felicito tendrian q contratarte para dar clases en alguna academia sos un capo explicando
que tal saludos desde México, habia estado buscando la solucion a este problema y no habia dado con ello, hasta que vi su video. Felicitaciones y gracias
Q grande q sos , saludos de un Rafaelino desde Guadalajara, Mexico
Me encantan todos tus vídeos. Un saludo desde España
Bien Carlos muy buena explicacion y solucion. Gracias. Saludos.
Gracias Carlos ! Hace mucho que reniego con ese problema . Abrazos desde Cordoba
EXELENTE CARLOS ,SALUDOS DESDE VENEZUELA
muchisimas gracias. un video de hace 6 años ayudandonos a todos maestro. espero este muy bien. bendiciones
gracias amigo
Grande juan sos un gran mecanico!!! Saludos desde Argentina
Don Carlos . Para mí uno de los mejores mecánicos que e visto
Un placer escucharlo y ver sus videos. Para los que amamos la mecánica y la practicamos es un gusto poner en práctica sus consejos de la VIEJA ESCUELA. Ya no quedan viejos y buenos mecánicos y por tal motivo hay que cuidarlos y aprender de Ustedes!!!
Un gran abrazo!!!
gracias amigo un abrazo a la distancia
Sos un GENIO Carlos Aranda. Saludos
¡Muchas gracias maestro muy buena explicación!
Un saludo maestro, mis respetos buen señor.
Excelente don CARLOS..!
Inteligencia puesta al servicio de la mecánica, gracias maestro!
Un saludo muy sabio consejo siga adelante maestro.
Excelente aporte maestro ...!
Gracias Carlos x tu tiempo hermano fue muy útil el vídeo ...
excelente, lo mejor que tiene este video es que la solución la hiciste muy simple tanto para expertos como para novatos
Gracias por los tips Maestro!!!
Gracias maestro saludos desde México 🇲🇽
Muy buena explicacion don ojala siga asi esas fallas son muy raras y casi nadie lo explica bien
Exelente su explicacion sr carlos
Excelente video!!muchas dudas despejadas gracias
Gracias por la orientación, es exactamente lo que me pasó en la. Moto y no sabía como hacer, gracias. Desde Colombia.
Excelente... Me estaba volviendo loco... Y pensaba que podría ser eso.. Mañana me voy a fijar.. Saludos
Mis respetos , eres todo un maistro , gracias me ayudó mucho
LOCO, ENCONTRÉ JUSTO LO QUE ME ESTABA PASANDO, SOS UN GRANDE 💪 DONDE QUIERAS QUE ESTÉS...
Gracias amigo. Desde hace tiempo tenia ese problema y no sabía cómo resolverlo.
Gracias.
bendiciones x su enseñansa..y muchos años mas...
Lo que sabe este hombre, maestro gracias por educarnos con tanta sencillez, gracias maestro
Porque no encontré este video antes yo luchando con ese problema gracias amigo muy sabio.
Amigo esa idea suya me sirve mucho no sabia como acerlo gracias ya no tengo q comprar aro nuevo yo soy luis de costa rica pura vida
Con q humildad explica! Gracias maestro!
Estamos de acuerdo Omar, Gracias Hermano muy bien explicado
Gracias x este video ya me tenía arrecho mi moto q me dañaba todo el tiempo rulimanes ya me quedó claro cual es la falla
La verdad que es un crack 👏👏además la forma en que ns enseña es intachable gracias
muy buen video, excelente, muy bien explicado
Gracias por la enseñanza y el aporte que hace a todos mecánico de la vieja escuela quedan pocos
Eso solución es la mas importante ya q todos nos saben como debe girar una yanta tiene q girar rápido.
un groso papa!!!un saludo genio!
Muchas gracias jefecito!!! me ayudaste bastante
Ola gracias por su ejemplo saludos desde Honduras
Buen video. saludos desde colombia👍
Es usted un geeeenio. Efectivamente mi llanta no contaba con los topes. Me compré, los puse y asunto arreglado. Gracias muchas gracias... saludos desde Pucallpa-Perú
gracias te mandare un saludo
Muy buen video ,a mi moto le cambié hasta los amortiguadores por que pensé que era de ahí el problema ni el mecánico le daba con el problema hasta que vi este video y cambie el buje y ni más !
Mil gracias por este video ya me veía era cambiando de moto !
luis cobaleda NH
muy buenoo,, gracias amigo... es lo q me esta pasando con la moto.
Muy buena información, es probable que este sea el problema de mi cg titan 2013. Gracias
Maestro , espectacular explicacion
Es un gran maestro señor muy explicito
Gracias men... me sirvio... eres un buen emprendedor.. mecanico y guarderia a la vez. Eres un capo.. jajajajjaa en joda es joda saludos y gracias
Excelente ya me quedo claro las posibles causas de por que mi moto anda frenada
Gracias por el Video Maestro de Maestro, ya le hice de todo y sigue sonando y rompiendo rodajes en poco tiempo, probaré lo que Usted recomiendo gracias.
T funcionó?
Hola que tal señor
ojala y pudiera hacer un video de cambio de clutch de una 2t y como tenerlo en las mejores condiciones!
saludos es un genio!!
estupendo siempre tube ese problema con mi moto gracias x el video
muchas gracias excelente video
Un genio maestro!
Justo el vídeo q necesitaba. Gracias
Me enamore de tu explicacion sos re groso cumpa mil gracias
Me ha enseñado mucho con esta clase, saludos desde celaya, gracias
Le puse balatas traseras y no frena como debe ser por qué será , ojalá me ayude,algún tip, gracias
Grande mi viejo el bolillero el lado de afuera gira el de dentro va fijo al eje tornillo o como le digan, me re sirvió para poner un separador y la arandela xq se apretaba la tapa que va el freno Con esto digo que es el único video que encontré y le doy gracias xq sabia pero no me di idea
Es un maestro
Le agradezco muchisimo
Aquí vuelvo, había posteado en otro video sobre éste tema, cuestión que me hacía clack clack clack cdo la moto estaba en caliente, saqué separador, y estaba remachado en los dos extremos, tenía 83 mm y lo rebaje a 82 mm, el ruido desapareció! 😉 Pero ahora la siento frenada, deben ser las cintas, sigo con eso ahora. Mil gracias Charly.
Cómo te fue?
me sirvió de verdad muchísimas gracias y feliz navidad
gracias y buen año nuevo
Gracias maestro, es usted un tigre
Kapo!!!! Un Abrazo maestrooo!!!!!
Excelente explicación, muchas gracias, un saludo
Saludos desde puerto rico
Se agradece maestro !!!!
Un Maestro!!! Felicitaciones!
gracias te mandare un saludo
Gracias pude arregla mi moto Dios te bendiga
un groso Sr. Carlos. justamente mi Ybr 125 tiene ese problema, me voy a hacer un tiempito y voy conseguir el caño y desarmar todo. un excelente aporte. saludos y abrazo de Gol.
Perfecto explicado y mañana te digo cual de las 2 cosas es ❤
es un dios este maestro
gracias
Muchas gracias maestro por este video me pasa lo mismo pero en este caso la fricción topaba en la pared de la masa de la rueda lo primero que usted explico fue la fricción venía grande
super genial maestrooo🙏🙏🙏
Gracias por compartir conocimiento
muchisimas gracias carlo. ya encontre el problema. graciass