Wow great video very well done just the right speed So I don’t fall asleep .I just changed the belt driven water pump on my wifes c300 2.0 -274 to day I have to say that was a lot of fun .lol
Как мне показалось герметик не нанесли под клапанную крышку У них обновилась технология ( маршрут нанесения герметика ) А вы просто поставили и притянули 😊 Могу полагать , что вы саму крышку помазали и в кадр не попало это
Hi, Valerij :) have a question. Planning to get 2017 w205 C350e With hybrid. Will the battery motors relieve some stress from engine? Can i expect it to last longer than non-hybrid version? Car now has 140.000km . Thank you. And great video.
Yes, I believe that the hybrid installation saves engine life and 140,000 km is not such a long mileage for 274. But the reliability of the hybrid electrical installation itself is questionable
Добрый день , благодарю вас за вашу благородную работу . У меня такой же двигатель тяга есть , как Новый но масложор по 1 литру на 1000-1500км и дым из глушака на горке тоже можно увидеть а иногда вообще нет дыма не пойму что и где Копать ? Могу и я от вас получить ответ ? Понимаю что могут быть много запросов , поэтому приношу свои извинения заранее и благодарю в любом случае !
Доброго времени суток коллега! Сейчас в работе 274 мотор после гидроудара, расточили цилиндры в ремонт 0,5 и появился вопрос на который не могу найти ответ, какой зазор должен быть в замках поршневых колец на этом пациенте, монтажный зазор поршень цилиндр расточник сделал 0,03 , а вот информации я не могу найти о исходных значениях всех тепловых зазоров ЦПГ!!! Если возможно прошу Вашей помощи! Тоже сейчас снимаем на видео для ютуба интересные работы по двигателям, после нового года планирую три ролика познавательных выпустить, никакой технички просто развлекательного характера о жизни моторов и мотористов🙂
@@nvalet постараюсь, хотя у меня больше лайф формат предвидится, не хочу снимать технические видео, людям не особо интересно, да и самому больше хочется просто поделится просто самой историей ремонта и показать то, что могу я, узнать что-то новое, может кто-то поделится опытом или приедет к нам на ремонт, в любом случае видео с разных сторон познавательные
Приветствую, спасибо за хорошие видео. Хотел бы спросить ; стоит ли покупать w205 m 274 2.0L , пробег 46К !!!! , у которого менялись оба распродавал , по причине их износа в следствии некаственного ТО или самих распредвалов.. Ремонт у официалов , запчасти все оригиналы ( распредвалы , муфты, магниты и тд) . Машина родственника, как новая , но есть этот нюанс… Не знаю , стоит ли ее брать учитывая , этот момент ? Спасибо.
Тут нужно понимать, что скорее всего головка изношена. Рекомендую измерить давление масла, чтобы иметь хоть какую-то информацию. Обычно валы официалы меняют просто из-за проворота импульсных дисков. Если так, то проблем никаких нет
Здравствуйте, почитал коменты и вижу что Вы на многие отвечаете, тоже рискну спросить. W213 м274 2.0 мотор ... после запуска работает как бы сухо, без стуков и каких либо клацаний. Но после 3-5 минут работы резко звук работы двигателя становится мягким и тихим ... как будто что то отключилось или перешло в другой режим. Слышно это только с улицы и то в большинстве только мне) Это норма и у меня просто предвзятое отношение к его работе?
Здравствуйте! У него на прогреве другой режим работы прямого впрыска, отсюда и звук скорее всего меняется. Все моторы с непосредственным впрыском издают не очень приятные звуки в определенных режимах, поэтому причин для беспокойства я не вижу. Но это все субъективно. Не совсем ясно что значит "работает сухо"
@@Ovitalii222 Клапанная - 10Nm + 90deg ГБЦ - 10Nm + 40Nm + 90deg + 90deg + 90deg (Маленькие болты 20Nm) Большой поддон - 11Nm Малый поддон - 9Nm Последовательность поддонов не важна, а ГБЦ и клапанку можно на видео посмотреть или могу на e-mail картинки скинуть. В комментарий не вставить. Также на коробке с неоригинальной прокладкой ГБЦ указываются те моменты, которые рекомендованы производителем конкретной прокладки
Посвети фонарем в свечные/форсуночные колодцы и выстави поршневую в одну линию посередине хода. А с какой целью нужно крутить валы отдельно от коленвала?
Добрый день! Я не пробовал, но на 2.0 еще балансирные валы идут. И помимо коленвала там ещё думаю пол мотора потребуется менять, что ставит под вопрос смысл самой затеи
Хорошее видео ! Вопрос . Появилась ошибка при диагностике p06da00 - активация клапана масляного насоса имеет электрическую неисправность или обрыв . Насколько она критична на ваш взгляд ?
добрый день у меня такая же проблема таких условиях, но я коробку не снял на месте все разобрал в конце блок снял теперь время пришло собрать все на место скажите пожалуйста можно так же собрать на место без снятие коробки
Я бы рекомендовал сначала собрать мотор, потом подложить под коробку домкрат и стыковать их сначала на весу (возможно опустить подрамник или рулевую рейку при этом, чтобы не мешало стыковке). Далее опустить уже их вместе на подрамник
Валерий Николаев я так и сделал поднял коробку гидромуфту заранее поставил на место потом стыковал двигатель все получилось направляющие втулки спокойно вошли, болты гидромуфты и маховика снизу подтянул через лючок,,но у меня одна проблема когда круговые болты коробки подтягиваю шель двигателя и коробки закрывается плотно и после этого такое ощущение что вал двигателя крутится туговато, потом опять болты расслабил и вал начал легко крутится, это нормально? или что то не так?
Нужно сначала соединить коробку с мотором, убедившись, что они по плоскости сошлись нормально. После этого только закрутить болты по кругу. Далее посмотреть, что гидромуфта не зажимается поводковым диском. Если она зажимается, то нужно убедиться, что гидромуфта правильно установлена. Ее нужно вращать вправо-влево, пока она не сядет до конца на вал коробки. После этого закручивать болты, которые соединяют муфту с поводковым диском
@@nvalet нет Мотор не разбирали. Стоит на машине. Она в Казани, я в Оренбурге. Думаю на счет покупки. Хотелось бы знать примерную стоимость кап.ремонта.
В целом этот мотор я считаю удачным и по конструкции и по ремонтопригодности, особенно в сравнении с произведениями других автоконцернов. На ранних экземплярах были проблемы с задающими дисками на распредвалах, муфтах ГРМ (устанавливались на W204, W212, W207). На W213, W205 эту проблему я пока не встречал. Есть проблемы с помпами, термостатом, датчиком коленвала, датчиком температуры. Не все ошибки работы мотора вызывают Check на панели приборов, поэтому желательно каждое ТО подключать нормальную диагностику к автомобилю. Много проблем может возникнуть от использования некачественного масла, чип-тюнинга, перегрева. Ошибки владельцев ни один современный мотор не прощает.
@@СергейБелайчук-ю5я Если посторонних звуков и ошибок по диагностике нет, то думаю нечего туда и лезть. В данном моторе цепь была в отличном состоянии и замены не требовала. Есть клиенты, которые проехали 150-200тк на одной цепи и продолжают ездить. Для продления ее ресурса рекомендую отключать Eco Start/Stop функцию. Ну и конечно все зависит от вашего стиля езды.
Добры день недавно собрали точно такой двигатель,после гильзовки блока...завели ездили дней 10-15 все работал отлично, потом начал антифриз гонять в масло, опять разобрали ничего не нашли сегодня головку отправили на проверку посмотрим что скажут.. может вы знаете с чего может быть или варианты какие то если знаете напишите где найти причину заранее спасибо
Поломка поршня было в первом цилиндре,,, мы сделали гильзовку все 4 цилиндра, поменяли поршня, собрали ездили пару недель а теперь антифриз в масле, опять разобрали блок и головку отвезли на опресовку там сказали все норм... теперь опять собрали, остановились на сальник под клапанной крышки кольцо зеленный в первы раз его не поменяли ставили старый но герметиком а тепер новый заказали, ес ли есть у вас варианты напишите пожалуйста пока двигатель не установили
Отличная работа,коллега.В таких условиях,на траве)) Молодец.
Спасибо автору видео, за ответы на вопросы и помощь людям!!!
Wow great video very well done just the right speed
So I don’t fall asleep .I just changed the belt driven water pump on my wifes c300 2.0 -274 to day I have to say that was a lot of fun .lol
This is a really good video. Thank you. Хорошее видео Спасибо.
Как мне показалось герметик не нанесли под клапанную крышку
У них обновилась технология ( маршрут нанесения герметика )
А вы просто поставили и притянули 😊
Могу полагать , что вы саму крышку помазали и в кадр не попало это
Без герметика тоже нормально ходит)
Один клиент проехал 260, цепь родная, но уже на грани
у нас есть коллега что проехал 560тыс и все родное :) так что 260 это не показатель а может скручено
М 276 💪💪💪 271,72,74 росходные и проблемные моторы
Динамометрическая рука)
У него зелёный ключ динамометрический
Hi, Valerij :) have a question. Planning to get 2017 w205 C350e With hybrid. Will the battery motors relieve some stress from engine? Can i expect it to last longer than non-hybrid version? Car now has 140.000km . Thank you. And great video.
Yes, I believe that the hybrid installation saves engine life and 140,000 km is not such a long mileage for 274. But the reliability of the hybrid electrical installation itself is questionable
*Нормально получилось*
#merendos
Hi, when you pulled the engine, did you have to take the transmission out too?
Hi! Yes, I pulled them together
@@nvalet Will it work to take only the engine without the transmission out, or should it be done together?
Was yours a 4matic or rwd? Mine is a rwd
@@goldarchive6502 rwd
@@goldarchive6502 it was convenient for me to take it out with the transmission together, but I think it’s quite realistic without it
Добрый день. У меня проблема сейчас с 274 проблемы, в цилиндры 1 и 3 попало масло, свеча в масле, затекает сверху. Что это может быть?
Добрый день , благодарю вас за вашу благородную работу . У меня такой же двигатель тяга есть , как Новый но масложор по 1 литру на 1000-1500км и дым из глушака на горке тоже можно увидеть а иногда вообще нет дыма не пойму что и где Копать ? Могу и я от вас получить ответ ? Понимаю что могут быть много запросов , поэтому приношу свои извинения заранее и благодарю в любом случае !
Добрый день! По вашей проблеме можно посмотреть турбину, вентиляцию картера и сделать эндоскопию цилиндров
Возможно к вам попасть? или как нам с вами контактировать ? мой телеграмм @MrMisterMR
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой номинальный размер шатунных шеек коленвала?ни где не могу найти
Здравстуйте! Посмотрел в WIS. Там только зазоры приведены. Странно
47.941-47.965 для 1.6 мотора по каталогу kolben
Доброго времени суток коллега!
Сейчас в работе 274 мотор после гидроудара, расточили цилиндры в ремонт 0,5 и появился вопрос на который не могу найти ответ, какой зазор должен быть в замках поршневых колец на этом пациенте, монтажный зазор поршень цилиндр расточник сделал 0,03 , а вот информации я не могу найти о исходных значениях всех тепловых зазоров ЦПГ!!! Если возможно прошу Вашей помощи!
Тоже сейчас снимаем на видео для ютуба интересные работы по двигателям, после нового года планирую три ролика познавательных выпустить, никакой технички просто развлекательного характера о жизни моторов и мотористов🙂
Я обычно в номинал гильзую, поэтому все стандартно. А в WIS нет информации по зазорам? Я всю информацию там беру
Роликами потом поделитесь, когда зальете. Интересно посмотреть)
@@nvalet не можем установить программу, Что-то не получается, в компьютерах меньше понимаю, чем в моторах
@@nvalet постараюсь, хотя у меня больше лайф формат предвидится, не хочу снимать технические видео, людям не особо интересно, да и самому больше хочется просто поделится просто самой историей ремонта и показать то, что могу я, узнать что-то новое, может кто-то поделится опытом или приедет к нам на ремонт, в любом случае видео с разных сторон познавательные
Напишите vin - посмотрю
Подскажите кроёные шутунные сколько тянуть
Подскажите!!
Приветствую, спасибо за хорошие видео.
Хотел бы спросить ; стоит ли покупать w205 m 274 2.0L , пробег 46К !!!! , у которого менялись оба распродавал , по причине их износа в следствии некаственного ТО или самих распредвалов.. Ремонт у официалов , запчасти все оригиналы ( распредвалы , муфты, магниты и тд) .
Машина родственника, как новая , но есть этот нюанс…
Не знаю , стоит ли ее брать учитывая , этот момент ?
Спасибо.
Тут нужно понимать, что скорее всего головка изношена. Рекомендую измерить давление масла, чтобы иметь хоть какую-то информацию. Обычно валы официалы меняют просто из-за проворота импульсных дисков. Если так, то проблем никаких нет
@@nvalet , спасибо большое за ответ . Будьте здоровы
Здравствуйте, почитал коменты и вижу что Вы на многие отвечаете, тоже рискну спросить.
W213 м274 2.0 мотор ... после запуска работает как бы сухо, без стуков и каких либо клацаний. Но после 3-5 минут работы резко звук работы двигателя становится мягким и тихим ... как будто что то отключилось или перешло в другой режим. Слышно это только с улицы и то в большинстве только мне)
Это норма и у меня просто предвзятое отношение к его работе?
Здравствуйте! У него на прогреве другой режим работы прямого впрыска, отсюда и звук скорее всего меняется. Все моторы с непосредственным впрыском издают не очень приятные звуки в определенных режимах, поэтому причин для беспокойства я не вижу. Но это все субъективно. Не совсем ясно что значит "работает сухо"
@@nvalet Немогу описать, ну слегка громче чем обычно. Спасибо за ответ.
Класс работа а цепку вы старую ставили и какой пробег был?
Цепь не менял. Пробег около 60
фильтрик то рано поставил😁
❤️ Pls, what happened to the previous engine?
Hello! The engine was damaged by water resulting in a broken connecting rod
@@nvalet oh wah.. I gat the same problem on 2015 C300 4 cyclinder turbocharger engine. The engine Piston was broken.
Здраствуйте! У меня такаяже ситуация! С мотором! Пожалуйста поделитесь информацией о моментах затяжки по этому мотору! Заранее спасибо!
Здравствуйте! Какие именно моменты затяжек вас интересуют? Во многих случаях там важен не только момент, но и последовательность затяжки
Извиняюсь неправильно поставил вопрос! Мне нужно момент затяжки и последовательность на поддон,головку и клапанную крышку!
@@Ovitalii222 Клапанная - 10Nm + 90deg
ГБЦ - 10Nm + 40Nm + 90deg + 90deg + 90deg (Маленькие болты 20Nm)
Большой поддон - 11Nm
Малый поддон - 9Nm
Последовательность поддонов не важна, а ГБЦ и клапанку можно на видео посмотреть или могу на e-mail картинки скинуть. В комментарий не вставить. Также на коробке с неоригинальной прокладкой ГБЦ указываются те моменты, которые рекомендованы производителем конкретной прокладки
@@nvalet Спасибо больше🤝
Друг подскажи, при каком градусе можно крутить распредвалы, чтоб клапана не уперлись в поршня.
Посвети фонарем в свечные/форсуночные колодцы и выстави поршневую в одну линию посередине хода. А с какой целью нужно крутить валы отдельно от коленвала?
@@nvalet Получается валы надо по меткам же ставить, а колено если стоит в вмт, уже не покрутишь их 😅
@@sergeykazannik4530 Валы нужно сразу в метку укладывать просто. Посмотри на видео. Положил и немного довернул в метку
@@nvalet спасибо 🙏
Такой вопрос, приспособа от VERTUL VR50858. Норм?
@@nvalet вот ссылка: VERTUL VR50858
Добрый день! Возможна ли установка коленвала от 2.0, для повышения объема ну и мощности как на Е классе
Добрый день! Я не пробовал, но на 2.0 еще балансирные валы идут. И помимо коленвала там ещё думаю пол мотора потребуется менять, что ставит под вопрос смысл самой затеи
Спасибо за ответ! В интернете сколько искал, не нашёл никакой информации..
Хорошее видео ! Вопрос . Появилась ошибка при диагностике p06da00 - активация клапана масляного насоса имеет электрическую неисправность или обрыв . Насколько она критична на ваш взгляд ?
С ней 70% моторов ездит. Пока никаких проблем. На мой взгляд - не критична
@@nvalet Спасибо за ответ
Раз она не высвечивается на панели, то даже производитель не считает её (ошибку) сколько нибудь значимой.
добрый день у меня такая же проблема таких условиях, но я коробку не снял на месте все разобрал в конце блок снял теперь время пришло собрать все на место скажите пожалуйста можно так же собрать на место без снятие коробки
Я бы рекомендовал сначала собрать мотор, потом подложить под коробку домкрат и стыковать их сначала на весу (возможно опустить подрамник или рулевую рейку при этом, чтобы не мешало стыковке). Далее опустить уже их вместе на подрамник
Валерий Николаев я так и сделал поднял коробку гидромуфту заранее поставил на место потом стыковал двигатель все получилось направляющие втулки спокойно вошли, болты гидромуфты и маховика снизу подтянул через лючок,,но у меня одна проблема когда круговые болты коробки подтягиваю шель двигателя и коробки закрывается плотно и после этого такое ощущение что вал двигателя крутится туговато, потом опять болты расслабил и вал начал легко крутится, это нормально? или что то не так?
Нужно сначала соединить коробку с мотором, убедившись, что они по плоскости сошлись нормально. После этого только закрутить болты по кругу. Далее посмотреть, что гидромуфта не зажимается поводковым диском. Если она зажимается, то нужно убедиться, что гидромуфта правильно установлена. Ее нужно вращать вправо-влево, пока она не сядет до конца на вал коробки. После этого закручивать болты, которые соединяют муфту с поводковым диском
Добрый день
Можно ваш совет по работе мотора?
Добрый! Можно
@@nvalet можно вам на вацап отправить видео работы мотора?
@@ДжоршПинчлоу По видео мало что можно сказать обычно, так как звук искажается. valetmail@gmail.com почта
Зачем весь разбирал? Что именно менял в итоге?
Поршневые кольца, вкладыши, все сальники, шатун и поршень
Добрый день. Подскажите пожалуйста моменты затяжек коленвала, шатунов и балансирных валов м274 2.0. Не могу найти моменты затяжек.
Здравствуйте! Данная информация есть в WIS-системе. Либо напишите VIN, я позже гляну
@@nvalet Уже нашёл спасибо
@@Dimon-b4m здравствуйте, можете поделится инфой по моментам затяжки?
@@ВикторСмышляев-к8р Добрый день. Вы откуда?
thank, you number once, video help me good tomorow
If you have any questions, fill free to ask me)
Добрый день!
Не подскажите, с каким моментом вы затягивали маслосливную пробку в картере? Везде противоречивая информация, то 30Нм, то 40Нм.
Добрый день! 40Нм
@@nvalet Спасибо!)
В наших моторах есть форсунки охлаждения поршней? У меня m274 2.0
Да, есть
Из за чего ?
Шел сильный дождь. Заехал в лужу на большой скорости...
Валерий Николаев сколько с запчастями вышла работа ?
140
Слушай подскажи пожалуйста ,Турбина подойдёт на 1.6 мотор от двух литрового мотора?
С необходимостью ставить турбину от 2.0 на 1.6 не сталкивался. Нужно смотреть по номерам в каталоге запчастей
@@nvalet извини ,а ты не мог бы посмотреть ,просто я вообще не разбираюсь,я хочу от двух литрового турбину поставить и чипануть
@@ДмитрийКононов-я5ц нужны вин номера машин. Сразу скажу, что в результате с вероятностью более 80% двигателю будет конец от такого тюнинга
@@ДмитрийКононов-я5ц Лучше сразу свапнуть мотор в сборе
@@nvalet спасибо попозже скину,как доберусь до птс
Здравствуйте. На m274 2.0 184 силы ( е200, 2013) провернуло вкладыши. Сколько стоит кап ремонт двигателя и где вы находитесь?
Здравствуйте! Всё индивидуально. Нахожусь в СПб. У вас мотор уже разобран?
@@nvalet нет
Мотор не разбирали. Стоит на машине. Она в Казани, я в Оренбурге. Думаю на счет покупки. Хотелось бы знать примерную стоимость кап.ремонта.
200 нужно иметь в кармане. А точнее уже после дефектовки. Запчасти очень дорогие...
@@nvalet ок. Б/у, примерно, так же. Однозначно, лучше отремонтировать. Я напишу вам, если звезды сойдутся. 🤝
Подскажите с точки зрения моториста слабые места этого двигателя?
В целом этот мотор я считаю удачным и по конструкции и по ремонтопригодности, особенно в сравнении с произведениями других автоконцернов. На ранних экземплярах были проблемы с задающими дисками на распредвалах, муфтах ГРМ (устанавливались на W204, W212, W207). На W213, W205 эту проблему я пока не встречал. Есть проблемы с помпами, термостатом, датчиком коленвала, датчиком температуры. Не все ошибки работы мотора вызывают Check на панели приборов, поэтому желательно каждое ТО подключать нормальную диагностику к автомобилю. Много проблем может возникнуть от использования некачественного масла, чип-тюнинга, перегрева. Ошибки владельцев ни один современный мотор не прощает.
Валерий Николаев подскажите какое масло заливать мотор M274 1.6 литра?И на что стоит обратить внимание пробег 111тыс.
Я заливаю масло Liqui Moly. Каждое ТО делать компьютерную диагностику.
Сколько стоит подобный ремонт двигателя?
100-140 в зависимости от повреждений
@@nvalet спасибо!
Валерий Николаев всмысле гильзовка?
Не понял вашего вопроса
Валерий Николаев 100-140 тысяч это вся работа с гильзовкой?
Импульсные диски не заварили?
Нет. С ними все в порядке.
Есть отзывы о проблеме связанной с их смещением на машинах с небольшим пробегом.
На данном автомобиле этой проблемы пока нет
www.drive2.ru/o/b/515639618419294496/ многие вскрывают и заранее предупреждают будущие проблемы.
Не вижу смысла чинить исправный компонент.
этот блок гильзовали вы ?
Да. Блок был полностью перегильзован.
Валерий Николаев сколько прошёл двигать?
После ремонта 10000км уже прошел
Валерий Николаев а перед ремонтом?
50
Это 274.920 2х литровый?
Нет. Это 1.6
@@nvalet у меня тоже 1.6 на каком пробеге менять цепь грм?
@@СергейБелайчук-ю5я Если посторонних звуков и ошибок по диагностике нет, то думаю нечего туда и лезть. В данном моторе цепь была в отличном состоянии и замены не требовала. Есть клиенты, которые проехали 150-200тк на одной цепи и продолжают ездить. Для продления ее ресурса рекомендую отключать Eco Start/Stop функцию. Ну и конечно все зависит от вашего стиля езды.
Добры день недавно собрали точно такой двигатель,после гильзовки блока...завели ездили дней 10-15 все работал отлично, потом начал антифриз гонять в масло, опять разобрали ничего не нашли сегодня головку отправили на проверку посмотрим что скажут.. может вы знаете с чего может быть или варианты какие то если знаете напишите где найти причину заранее спасибо
А что с мотором было до ремонта?
Поломка поршня было в первом цилиндре,,, мы сделали гильзовку все 4 цилиндра, поменяли поршня, собрали ездили пару недель а теперь антифриз в масле, опять разобрали блок и головку отвезли на опресовку там сказали все норм... теперь опять собрали, остановились на сальник под клапанной крышки кольцо зеленный в первы раз его не поменяли ставили старый но герметиком а тепер новый заказали, ес ли есть у вас варианты напишите пожалуйста пока двигатель не установили
Замените еще теплообменник на всякий случай. Возможно плоскость блока плохо сделали еще как вариант.
В теплообменнике давления масла высокий чем давления антифриза с теплообменика бывает масло в антифриз, а у нас наоборот антифриз в масле...
Плоскость блока тоже проверили сказали идеально все и плоскость головки тоже норм
ремонт на уровне пакистана.
Интересуетесь техниками пакистанского ремонта?
это самодельное приспособление для фиксации валов?
Нет. Это специнструмент. Для этих моторов есть специальный набор.