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- Опубліковано 10 вер 2024
- Gostei do carro, mas acredito que a versão LTZ seja a mais interessante pra compra.
Ficha técnica:
Ficha técnica - Chevrolet Spin Premier
Motor: flex, diant., transv., 4 cil. em linha, 1796 cm3; 8V, 111/106 (E/G) cv a 5.200 rpm, 17,7/16,8 (E/G) kgfm a 2600/2800 (E/G) rpm
Câmbio: Automático, 6 velocidades, tração dianteira
Direção: elétrica, 10,9 m (diâmetro de giro)
Suspensão: McPherson, independente (diant.), eixo de torção com molas e amortecedores (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), tambor (tras.)
Pneus: 205/60 R16
Dimensões: comprimento, 442 cm; largura, 195,3 cm; altura, 169,8 cm; entre-eixos, 262 cm; peso, 1.292 kg; porta-malas, 710 litros (5 lugares) / 553 litros (7L c/ 3ª fileira rebatida); tanque, 53 litros
Excelente análise, Arnaldo.
Ela ficou bonita por dentro e por fora parece outro carro de verdade a Chevrolet mexeu bem nesse carro hein deixou ela realmente com cara de SUV
Parece um modelo elétrico, a GM mandou muito bem nessa versão 2025
Ficou top
Estou quase pegando a minha Premier.
Esse carro é top
👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns Arnaldo pelo vídeo super explicativo, dia 26 de junho eu também recebi a minha SPIN Premier.
Top rapaz... esse carro ficou muito maneiro. Carrega 7 pessoas com sobra de espaço e agora ficou bonito e tecnológico! O motor segue o mesmo, ou seja: robusto e fácil de manter. Só vantagem!
Saudades da minha capivara 2013. Pensando em comprar a LTZ 2025.
qual a cor desse modelo? preto ouro negro ou cinza rush???
Eu acho que é cinza rush
Qual cor dessa spin?
Cinza Rush. É um cinza bem escuro, quase preto!
Capivara de maquiagem nova
Que carnaval esse painel digital!
Rapaz, esse carro tem um público cativo que é fiel ao modelo. Essa é a melhor Spin que já existiu, então aposto que vai ser um grande sucesso de vendas. Mesma potência, mais econômica, mais bonita por dentro e por fora.