【事故多発区間】名阪国道Ωカーブ【HD】

[@ysmj0714]

今日名阪国道にブロッコリーが散乱してたらしい。

[@seeker8062]

このコメント本当に好き

[@zipangu_think_tank]

ブロッコリー運送も大変だなおい。

[@neko59515]

制限速度ちょいちょいぐらいで走ってればなんの問題もないけどねここ。スピード出してあの世に行く速さまで速くする必要ないです。

[@あやかのパパ]

名阪国道の事故が多い所ですね。過去にクラウン(追い越し車線)が自分の車(走行車線)を猛スピードで追い抜いて行きました。クラウンは数キロ先の右カーブのコンクリート壁に激突してました。

[@阿頭六郎]

クラウンって時々こうゆうバカが乗ってるから、嫌いだよ😠

[@Aova-8534-pbf]

これが風評被害ってやつかぁ。

[@suzuzo]

ずっとΩ(オーム)カーブと読んでいました。
ありがとうございました。

[@爆裂-r8j]

自分自身の能力以上のスピードはダメ。無理しなくても到着時刻は変わらない。

[@コーイック]

よく通るがなかなかの難所だ。マップを表示したらどれだけくねっているかわかる。

[@shyboydave]

助手席で内心ヒヤヒヤしてます。
昔から悲惨な事故が多い区間ですもんね。。。

[@mamepi5028]

もともとこの道を90kmや100kmで走る人が多いから事故が当然のように起きるのです。私もよく走りますが皆さんスピード出しすぎ、車間距離取らなさすぎです。

[@この先生きのこるには-r9c]

Ωカーブの入り口にオービス設置するとかしないんかな?かなり抑止効果あると思うんだけど。

[@mamepi5028]

@@この先生きのこるには-r9c 様
返信いただきありがとうございます。
このカーブにあったかどうかは記憶しておりませんが、名阪国道はご承知のようにかなりの台数の「自動速度取り締まり装置」が設置されています。それでも実際には30㎞以上で通過しない限り、反応することはまずありません。このことも事故を助長している一因かと思います。

[@koshoku]

大型車両向けに、登坂車線ならぬ「降坂車線」が必要と云われる区間ですね。
普通車でも速度が出て遠心力で不安定になりますが、重量物を積んだ大型車両であればさぞかし…。

[@japanbullettraintravel2887]

昔、大阪から千葉まで帰る時に、使ったことがあります！今は新名神を使うことがあります。とばす車がいて、危なかった場面もありましたが、無料だし、山の景色が見たかったから、よく通りました。

[@六原六]

スピード出さなきゃ大したカーブじゃ無い。
あの辺を走るドライバーが問題なだけ。
長野の冬のカーブとか、ガチのラスボスを経験したら、もっと謙虚になる。

[@古澤秋倖]

本当に仰る通りです。よく名阪国道で、むかしはツーリングで120km／h航続する人がいましたが、かなりの方々が鬼籍入りしてしまいました。

[@ぴぽ-s8f]

この程度のカーブは岩手にもある。

[@masayukibfc]

クルマ手放して2年になりますが、名古屋から大阪にここ通って遊びに行きました。当時は何の気なしにΩを下ってましたが実際に見ると怖いですね。車間距離は大事です。いつも早朝に出発したのでここを通る時間には反対の坂上がり車線が混んでた印象があります。

[@9ta6_obata]

意外とみんな安全運転している

[@小林祐輔-x5z]

長野県の国道18号線にある碓氷峠を思わせる急カーブですが、減速して走行すればそれほど恐ろしい道路ではないはずです。

[@kikku-kh4bw]

しかし実際にはほとんどの車が90km/h程度で走行し、煽り運転なども多いため安全な速度で走るのは中々難しいようです…

[@TheAJsou]

Ω以外は飛ばしても構いませんが
ここはガチで気をつけないと死にます
山に不慣れな大阪人と
うんこもれそうなトラックが
100でかっ飛ばしてますね
自分は絶対に80まで落とします
80がガチの限界値です
70で安心ラインなので
警察も事故防止したいのならば
直線区間で稼がずに
こうゆうところで取り締まりなさいよ

[@るんくる-f2z]

いつも通る時事故りませんように事故られませんようにと祈る。

[@濱名智-s9h]

道が特殊なのは分かるけど、結局みんなスピード出しすぎなんだよね

[@わかめし-f2y]

これが噂のΩ
交通心理学の授業で出てました
速度の乖離が半端ないですね～
(道民が言えることではないけど､､､)

[@札幌愛國]

下りなら五ヵ谷の先　にある縦溝鋪装は水分含むと滑り易くなるから注意が必要

[@reiwade_arimasu]

名阪って60キロ道路だからな。高速道路じゃなくて自動車専用道路。

[@yazyaz63]

長い下り坂でしかもΩなのでカーブの入り口で充分減速してあとは慣性で下る

[@ブロッコリー-p8c]

このレベルのカーブは他にもあるとか、それ以前にこの道の交通量、東西の都市を繋ぐ重要な道路である上でのオメガカーブということを理解して欲しい。

[@Prestige123]

キツイ下り坂なのにシフトダウンせずにそのまま行くからオーバースピードになるだけの話。それが証拠にカーブの中でパコパコブレーキ踏むヘタクソが多過ぎ。2速分ほど落としてエンブレ効かせてスピードコントロールすればそんなに難しくもないが、なにせオーバースピードのヘタクソが煽ったり無理な車線変更をするから危なくて仕方がない。

[@VickyPolon]

大型トラックの荷物がカーブの遠心力で崩れ落下、あるいはトラックごと転覆もあります。坂を下る大阪方面行きはスピードが出易いので、特に注意です。

[@酒向正也]

大型車両はなるべく左側車線を通り、スピードを緩めてハンドルをしっかり握って走行しましょう。

[@tayo8026]

この道は全員　今日死ぬか生きるかの境目で
ハラハラしながらめっちゃ飛ばしてる
やばい奴ばかり

[@酒向正也]

日本で一番交通事故の多い場所です。くれぐれも安全運転に心掛けましょう。

[@ye8725]

日本一法外なプロドライバーが通過する路線でも有りまして、

[@pandakoala2532]

10年前に伊勢市から大阪南港迄を走ったが非常に怖かった。住んでる九州南部にはこの様な道路が無いから余計に

[@chiro7374]

名阪はよく走るけどカーブこわい💦
高峯～小倉辺りまで雨降ったあと霧が凄い時があるので雨後はあまり走りたくない💦

[@szen.5120]

とにかく名阪国道は路面が荒くて走行音がうるさいですね。

[@1973you3ma]

山口県美祢市の下り線の方が怖いと感じました

[@snd00261jp]

1年前に関西行った時に通ってみた。無料なのでただでさえ交通量が多いところにこのジェットコースターのような急カーブだからな。前の車の急ブレーキによる追突やら曲がりきれずガードレールに衝突した車に巻き込まれるやらで危険なのは理解できる。地の利もない無謀な車が猛スピードで事故起こして周りの車をも危険に晒したりもする。あと下り坂だからいつの間にかスピード出て危険だったりして油断できない。

[@キンノタマゴ]

みんな交通ルールを守って制限速度以下で走行すれば怖くないんですけどねw

[@酒向正也]

オートバイは追い越しが危ないです。

[@たく-b4j7b]

この追い越しは危険ですね。ただ、本来開けておかないといけない車線を理由もなく使用して塞いでしまっている方も悪いと思います。煽り運転の主な原因の一つですね。

[@fms3266]

追越車線は追越後に走行車線へ移らなければなりませんね。
延々と追越車線を走るのは『煽らせ運転』となるばかりか『交通取り締まり』で検挙されても仕方ありません。
⇒日本の警察では理解し難いですが、ドイツ国内にあるアウトバーンでは特に厳しく取り締まっています。

[@姉妹-z7u]

くれぐれも、安全運転で。急なカーブや、坂が多いよね。ウチは新名神が開通してから、この道を利用していません。

[@panji71876]

下りでカーブだらけ雨の夜はもっと怖い、皆さん飛ばしまくってるし俺は怖いからトロトロ

[@mt-lc5fr]

アホに関わるともらい事故になるからトロトロでいいですよ！
自分車好きでアチコチ走り回っていますがここは怖い

[@ポー乱太郎]

ステージアかっこいいぬぁ

[@AOIAOU3]

免許取得後祖父に連れられ慣らしに走らされたが正直そこまで怖くはなかった。R42の峠道の方がカーブが連続するのにみんな80km超えてるからそっちの方が断然怖かった。

[@szen.5120]

あの峠ですね。

[@酒向正也]

この区間（福住〜天理東）を通る方々はハンドルを強くしっかり握ってスピードを緩めて走行しましょう。また追い越しと追い抜きも禁止です。

[@shirarararara]

初めて通った時、このあたりで安全な速度まで速度落としたら富士山ナンバーのトラックに煽られました😰

[@rikuooolly]

80以上で走っていても煽られるからね〜
僕怖いよw

[@ゴーリー1968]

東名阪自動車道と西名阪自動車道に挟まれているから、仕方ありません。

[@あも07]

夜中の名阪は４ｔから空荷？大型トレーラーまで
１40～160㌔くらいで
走ってるしな～

[@jughiu9grykgfftgxdg]

@@あも07 大型が140から160？ホラ吹き野郎か？

[@れれれ-q7t]

さすがに盛りすぎ

[@きーさん111one]

@@あも07 リミッターって知ってる？

[@verdure023]

わりと知れてるのに事故多いみたいですね、私は阪奈の方がよっぽど危険だと感じます

[@szen.5120]

私もそう思う

[@明-n6k]

ωカーブって検索したら出てくるの草

[@ar3a136]

バイクで走ったけど縦溝が怖い

[@古澤秋倖]

道路公団で二輪を知る人達は、絶滅危惧種クラスに少ない。
だから車の事には詳しいが、バイクにおける道路技術については、無知蒙昧に等しい。

[@ともくん-h9z]

５０回は通ったけど、毎回のように、面パトに捕まってる車を見かけます。特に登りの方が多いです。

[@阿寒湖阿寒湖-u1v]

左車線走っておけば怖くない

[@kamakirio1135]

ちょこちょこブレーキ踏む奴多いなぁ！うっとうしい！オーバードライブかCVTならSにしてエンブレ活用しろ！始めの方のバイク二台、車と車の間から追い越しするな！と言いたくなる動画でした。
しかし、この速度ではなんら事故りそうに思わなかったので、事故るのは明らかにオーバースピードですね。

[@動画無しでチャンネル登録-q5v]

マジで意味わからんブレーキ腹立つ スピードも一定では知らんやつもな

[@仏神-q5q]

ごっつい下り坂なんですよ。

[@Nirv_F]

@@仏神-q5q 上の人らここ走ったことなさそうw

[@この先生きのこるには-r9c]

細かいことだけど、「オーバードライブをオフ」じゃなきゃエンブレは強くならんwオーバードライブ解放したら逆に速度上がっちゃうw
まあハイエースとか商用車の一部を除いてO/Dのスイッチが付いているAT車自体が減ってきてはいるんだけどね。ほとんどCVTになってきて。

[@suzuzo]

Sレンジに入れたら回転数上がってエンジンの負荷が高くなります。長く乗りたいので目測の極力距離感を基準に車間を取り調整しています。プロドライバーの方も適宜ブレーキ踏み足ししているし下り勾配が相当続くのである程度は仕方ないと思います。

[@ヤコブ-l7v]

ここを高速道路と勘違いしてる人めっちゃ多そうだよな、本当は60キロ制限なのに

[@ゴーリー1968]

法定速度は、60㎞だけど、接続している道路が、東名阪自動車道と、
西名阪自動車道のため、60㎞で走行している、車🚙はいません。
軽自動車でも、80㎞で走行します。

[@山本紫苑]

中には100kmで走行する車も良くいますよ。

[@まるこきあす]

平日、奈良側から来ると、大量のトラックがまるで川をさかのぼる鮭のごとく連なって爆走してるんだよなぁ。
そこに趣がある。情緒がある。
ちなみに、一番危ないのは60ｋｍくらいで走ってる軽トラのおじぃちゃん。まさに走るシケイン。

[@酒向正也]

最高速度を50（雨天時は40）km/h以下で通行するように。また積雪などの凍結時は通行止めもあり得ます。

[@厚床に会っとこ-n3v]

五ヶ谷付近のカ―ブと勾配。なんかいつも事故ってる印象。
だいたい、スピード出しすぎ。
自動車専用道とは言え、一般道なのだから、法定速度は60キロですよ！
しかし60で走ってる車はほぼないですよねえ。
初心者🔰か高齢者ドライバーくらいかな？
それに荷を満載した大型トラック。これら遅い車と、飛ばし屋が入り乱れるから危険がいっぱい。事故率は日本でも有数！と言う正に危険国道。
パトカーが随時走ってるなら事故の抑制にはなるが、なぜか覆面が多い。捕まえてやる！のが覆面で、事故や違反の抑制にはならない。奈良県警。三重県警の「ドル箱」路線？
違反車を捕まえるのは警察の仕事だが、抑制するのも仕事。とにかく名阪国道は、パトカーより覆面が圧倒している。これはダメ！事故が多い路線だからこそ、パトカーを走らせて抑制効果を持たせないと…

[@ping-tian1225]

この区間は何度走ってもハンドル握る手に力が入ってしまうほど怖いです。
背の高い車で走った時なんか、横転するんじゃないか？って思うほど怖かったです。

[@フォーチュントリニティ2]

自動車学校で、国道25号名阪国道オメガカーブの事故多発について習ったわ！！

[@まっきー-s1m]

左車線で走行してるやつ車間距離狭過ぎない？事故多発地帯なんだし慎重に走行しようや。

[@寺内康博]

対向車はヘッドライト点けてるのに誰１人も点けてないって遅いですね😱

[@かかかき-w8g]

ワイは怖いから70kmで行く

[@ワタシはカモメ]

だいたい、ここのカーブでトラックの荷物📦事故(荷崩れ)が起きています⁉パレットが少しズレる位ならまだマシ😅交通事故も多いですが、コチラの荷物📦事故はもっと多いデスﾖ😅

[@user-vk8uu9nv7n18]

下りカーブの連続はこわいです、特にミッドシップの高価なスポーツカー。
私はだから高級スポーツカーを買いません。　あっ　ポケットに３５０円しか無かったー。

[@monnge-]

軽で、スピードでてたら。ホント、すっとんでしまいそうになりますよねΣ(゜Д゜)

[@rn6660]

眺めのいい道なのに残念。

[@酒向正也]

当然の如く車線変更どころか追い越しや追い抜きも禁止にしたほうがいいと思います。

[@kato31142]

大阪行きのオメガカーブが怖いのは急カーブもさることながら道が下り坂になっていているから自然と加速され
さらに隣りにある100メートルぐらいありそうな谷底が真っ暗で見えないところ。
この道を作った時はこのカーブをショートカット出来なかったのかな？
逆に名古屋方面の時のカーブは上り坂になってるから多少減速されて隣に山肌が見えるので
そこまで怖くはないんですけどね。

[@舜洪金]

皆さんも　ありがたく　思ってください‼　あんな距離がある　自動車道って　ありますか？　カーブ　上り下り　頻繁ですが　事故さえ　なければ　ありがたい　道路です　みなさん　本当に　事故とか　なさらないでくださいね😵　巷に聞いた　話ですが　最近　交通事故が　増えたせいで　有料可　なるかもと　ささやいてます　利用される方　今一歩　考えてください　何が？　と　思われる人　それは　思いやりです

[@三井住友白水会公式チャ]

ローギアにすれば問題ない

[@Ohmi-Elichika]

空冷VWがシブいね。

[@kentaronarisawa7608]

たしかにブレーキランプが多い、Ｄ→２に落として、運転すべきカーブだな、
それでも冬はスピードダウンするしかねえ、冬の事故は、二次事故が多そうだ
死人が出るのであんめいか、冬空に突っ立っててさあ、

[@tomoara8054]

普通な 道路ですけどね‼️……？？？カーブには、其なりの 原因 調べましたか⁉️

[@rollpannaos3567]

大阪行きの天理市に入る手前が危険区間です。オメガから全て6%の下り坂です。で、一番危険なコーナーは5:15秒からの右ブラインドコーナーです。撮影は車の中央から撮影していますが、通常の右ハンドル車の場合、より壁に近づきますから感覚的に5mぐらい先しか見えません。で6%の急勾配を80～100km/hの速度で走っていきます。仮に同一車線で急減速した車両があった場合まず避けれません。かなりの横Gがかかっているので、ステアリング操作がほぼ出来ないのです。ここを走行する際は左車線を走るか、車間を十分に確保してください。ご安全に。

[@tomoara8054]

@@rollpannaos3567 そこまで 詳しければ 何の問題も無し‼️誰よりも？

[@東方仗助-b3x]

そんな特に危険な感じしやんけどな毎日走ってるけど···普通に走ってたら無問題やと思うよ

[@--9724]

本当にこのオメガカーブは？怖いです。下りは？勢いつけてくるし？上りは？PAが？廃止になって分？良くなったけど？やはり?速度は怖いです。

[@takerushinjo8658]

スピード違反逮捕

[@ねこむぎわら]

ここはけつ掻きまくるアホな車の多い危ない道路ですわ。という私も昔は楽しんで走ってたけど。今は怖くて出来るだけ避けたい道ですな。

[@yu_07022]

ここ名阪スポーツランド行く時通ったけどカーブがやばいwwずっとブレーキ踏んでって言ってた俺

[@池田湖いっしー]

雨の日に走った時、ハンドルをキルとリアが滑り…戻すと曲がれないから繰返しながら走り抜けた(´-ω-`)

[@rollpannaos3567]

FR車であれば、リアがスライドしたらアクセルワークでコントロールします。ステアリングで曲げません。アクセルで曲げます。ドリフト中にステアをイン側にこじるとさらに角度がつきます。リアが戻らないようにアクセルをより踏み込みます。アクセルをいっきに抜くとグリップがもどりリアが逆に振りますから危険です。
安全運転で楽しんでください！

[@池田湖いっしー]

@@rollpannaos3567 当時の車はRVR4WDです(笑)コジリながら走り抜けました

[@酒向正也]

大型車両（バス、3トン以上のトラック）は左側の走行車線を通行するように。

[@ブ男はセクハラ]

ブレーキ踏み捲り。オートマだらけやな

[@CharAbnasgill]

エンブレ使わないドライバーが多くて萎えましたわ┐(´д｀)┌

[@ゴーリー1968]

オートマでも、長い下り坂が続く場合は、一つギアを落とすと、エンブレが
使えます。

[@ブ男はセクハラ]

@@ゴーリー1968 貧乏庶民は20世紀車しか所有出来ないからDと2と1しか無いワイ！

[@ika_no_templa]

最近のモデルはエコを追求し過ぎて、エンブレが無いに等しい。
アクセルオフで減速しないから、フットブレーキで対応せざるを得ない。

[@Aseseda]

CVTだったら"B"もしくは"S"。
8ATだったら3/4速にシフトダウン。
HV車なら"B"に入れればOK

[@ゴーリー1968]

以前車🚙で、愛知県東海市の大府東海ICから、知多半島有料道路に入って、
名古屋市内で名古屋都市高速に乗り継いで、名古屋西ICから東名阪自動車道に
入って、名阪国道を経由して、西名阪自動車道の藤井寺ICで、高速道路を降りて
大阪府道12号線を、車🚙で走行して、大阪南港⚓にある、九州新門司港⚓に、向かう名門大洋フェリー乗り場まで、行ったことがあります。名阪国道は事故多発地帯です。車🚙で名古屋方面に戻っていると、大阪方面に向かう車線で、事故してました。

[@---zd2xn]

読みにくいわ

[@jp-kimama]

クネクネがだらだら続くだけのような気がする。どこがー？って。

[@user-xr6oz4wx4k]

きまま それが怖いんやと思います
感覚麻痺してくるし

[@そこら辺にいるおっちゃん]

映像では分かりにくいかもしれませんが、高低差400m、6％の急勾配＆急カーブ、制限速度は60kmですが、80km若しくはそれ以上の速度で後ろから迫る車、想像してみてください。この映像は奈良から大阪へ向かう延々と続く下り坂です。距離にして約10km

[@jp-kimama]

いろいろご意見くださりありがたき。
しかし映像の全部が該当する域とは思えず、どこがー？の疑問は晴れませんね。テロップで理解度良ですがめんどうかな。

[@rollpannaos3567]

大阪行きの天理市に入る手前が危険区間です。ではイメージしてください前後の車間が極少の雨の中100km/hで6%下り坂を走っています。5:00からの左コーナーを抜けます直線区間で100km/hをキープのまま一番危険な5:15秒からの右ブラインドコーナーに入ります。オレンジラインなので車線変更できません。動画は車の中央から撮影していますが、実際は右側がドライバー席なので、感覚的に5m先しか見えません。焦ってハードブレーキした場合…多重クラッシュかハードクラッシュする可能性大です。人生終わるかもしれません。わたしもよく走っていますので分かります。安全運転が一番ですよ！
ちなみに勾配ですが高速道路の100km/hで上限3%で、やむを得ない場合に限り6%以下です。たった100mで6m下るのです。つまり僅か3.6秒で6mも下がります。強烈な勾配です。それを100km/hで下り急カーブなのですから…そりゃ危険ですよ。
安全運転第一ですね。

[@knyn5238]

走られたことはあるのでしょうか｡
ないなら百聞は一見に如かず､一度通ってみれば怖さがわかります｡私もそうでしたので｡

[@naoki1393]

高速道路の運転とは思えない、基本左車線走行、遅い車を追い越す時だけ右車線を使う、追い越したら左車線に戻る。意味もなくブレーキ踏んでいるバカがいる。ブレーキ踏むくらいなら追い越す。日本は警察が何も教えないね。

[@ye8725]

あー 名阪国道😢💥
お年寄り
追い越し斜線でダラダラ走行
走行斜線から急な車線変更
貨物車両の法外な速度超過
金魚の糞走行
ウインカーつけない
クレイジー多過ぎ
でもくら替えしたから二度と通過する事無いわwwwww
皆で走りにくい名阪国道作りましょう👋

[@ゴーリー1968]

斜線だと、表現おかしいです。車線が正しいと思います。

[@ゴーリー1968]

ウインカーつけないで、車線変更する、非常識な車🚙は、一般道でも見かけます。ひどいのは、時差式信号🚥の意味が解ってない、女性ドライバーが、いることです。

[@ye8725]

@@ゴーリー1968 ホンマに嫌気がさしていたので読み替えしなかった

[@ge8ijeyuhsguushuu]

概要欄長くてうざい

[@初心者のまったり音楽]

山田太郎 じゃあ見なけりゃ良いじゃん
自分から見た訳だからそれはないでしょ

[@ge8ijeyuhsguushuu]

初心者のまったり音楽。
おけ!

[@ぼぶ-c6g]

一回走って見たらいいよ。オイラは、大好きやけど道知らん奴は、最後の方で刺さるかもね。

[@初心者のまったり音楽]

清水賢 ？

[@ge8ijeyuhsguushuu]

初心者のまったり音楽。 ?