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ここを高速道路と勘違いしてる人めっちゃ多そうだよな、本当は60キロ制限なのに

たしかにブレーキランプが多い、Ｄ→２に落として、運転すべきカーブだな、 それでも冬はスピードダウンするしかねえ、冬の事故は、二次事故が多そうだ 死人が出るのであんめいか、冬空に突っ立っててさあ、

スピード違反逮捕

クルマ手放して2年になりますが、名古屋から大阪にここ通って遊びに行きました。当時は何の気なしにΩを下ってましたが実際に見ると怖いですね。車間距離は大事です。いつも早朝に出発したのでここを通る時間には反対の坂上がり車線が混んでた印象があります。

ずっとΩ(オーム)カーブと読んでいました。 ありがとうございました。

昔、大阪から千葉まで帰る時に、使ったことがあります！今は新名神を使うことがあります。とばす車がいて、危なかった場面もありましたが、無料だし、山の景色が見たかったから、よく通りました。

この区間は何度走ってもハンドル握る手に力が入ってしまうほど怖いです。 背の高い車で走った時なんか、横転するんじゃないか？って思うほど怖かったです。

そんな特に危険な感じしやんけどな毎日走ってるけど···普通に走ってたら無問題やと思うよ

左車線走っておけば怖くない

みんなフットブレーキパカパカ踏みすぎ。シフトチェンジしてエンジンブレーキだけでスピードコントロールしようとする考えが無いのかと呆れてしまう┐(´д｀)┌

ガラス撥水加工してるのが素晴らしい。

とにかく名阪国道は路面が荒くて走行音がうるさいですね。

この道は全員　今日死ぬか生きるかの境目で ハラハラしながらめっちゃ飛ばしてる やばい奴ばかり

くれぐれも、安全運転で。急なカーブや、坂が多いよね。ウチは新名神が開通してから、この道を利用していません。

7:42 （合体の音）ファアッー♂

大阪行きのオメガカーブが怖いのは急カーブもさることながら道が下り坂になっていているから自然と加速され さらに隣りにある100メートルぐらいありそうな谷底が真っ暗で見えないところ。 この道を作った時はこのカーブをショートカット出来なかったのかな？ 逆に名古屋方面の時のカーブは上り坂になってるから多少減速されて隣に山肌が見えるので そこまで怖くはないんですけどね。

録画したそのままの動画に価値が無いとは言いませんが、見る側にとって刺激も何もありません。 見せたい部分以外は8倍速くらいにするといいと思います。あとはキャプションをつけたりBGMを付けてもいいですね。 動画編集が面倒という場合は、とりあえずこんなインデックスがあるだけでも見る側にとってありがたいです。ご検討の程を。 0:15:23 栗東IC 0:28:01 蒲生IC 0:32:40 八日市IC 0:51:26 １つ目の事故場面（トラックと小型車） 1:04:08 ２つ目の事故場面（4台？） 1:04:40 米原JCT 1:25:57 養老JCT

制限速度ちょいちょいぐらいで走ってればなんの問題もないけどねここ。スピード出してあの世に行く速さまで速くする必要ないです。

自動車学校で、国道25号名阪国道オメガカーブの事故多発について習ったわ！！

ローギアにすれば問題ない

序盤の前のトラック…無事故 無違反 安全➕第一 セーフティドライブ まさにその通りです！

下りカーブの連続はこわいです、特にミッドシップの高価なスポーツカー。 私はだから高級スポーツカーを買いません。　あっ　ポケットに３５０円しか無かったー。

ここ名阪スポーツランド行く時通ったけどカーブがやばいwwずっとブレーキ踏んでって言ってた俺

このレベルのカーブは他にもあるとか、それ以前にこの道の交通量、東西の都市を繋ぐ重要な道路である上でのオメガカーブということを理解して欲しい。

渋滞時はトイレが心配ですね。やはり携帯用トイレがあった方が安心ですね。

意外とみんな安全運転している

眺めのいい道なのに残念。

道が特殊なのは分かるけど、結局みんなスピード出しすぎなんだよね

キツイ下り坂なのにシフトダウンせずにそのまま行くからオーバースピードになるだけの話。それが証拠にカーブの中でパコパコブレーキ踏むヘタクソが多過ぎ。2速分ほど落としてエンブレ効かせてスピードコントロールすればそんなに難しくもないが、なにせオーバースピードのヘタクソが煽ったり無理な車線変更をするから危なくて仕方がない。

本当にこのオメガカーブは？怖いです。下りは？勢いつけてくるし？上りは？PAが？廃止になって分？良くなったけど？やはり?速度は怖いです。

ความเร็ว

มีปัญหา​ไม่

อืม

軽で、スピードでてたら。ホント、すっとんでしまいそうになりますよねΣ(゜Д゜)

免許取得後祖父に連れられ慣らしに走らされたが正直そこまで怖くはなかった。R42の峠道の方がカーブが連続するのにみんな80km超えてるからそっちの方が断然怖かった。

山口県美祢市の下り線の方が怖いと感じました

平日、奈良側から来ると、大量のトラックがまるで川をさかのぼる鮭のごとく連なって爆走してるんだよなぁ。 そこに趣がある。情緒がある。 ちなみに、一番危ないのは60ｋｍくらいで走ってる軽トラのおじぃちゃん。まさに走るシケイン。

Ω以外は飛ばしても構いませんが ここはガチで気をつけないと死にます 山に不慣れな大阪人と うんこもれそうなトラックが 100でかっ飛ばしてますね 自分は絶対に80まで落とします 80がガチの限界値です 70で安心ラインなので 警察も事故防止したいのならば 直線区間で稼がずに こうゆうところで取り締まりなさいよ

長い下り坂でしかもΩなのでカーブの入り口で充分減速してあとは慣性で下る

ワイは怖いから70kmで行く

長野県の国道18号線にある碓氷峠を思わせる急カーブですが、減速して走行すればそれほど恐ろしい道路ではないはずです。

名阪って60キロ道路だからな。高速道路じゃなくて自動車専用道路。

わりと知れてるのに事故多いみたいですね、私は阪奈の方がよっぽど危険だと感じます

ωカーブって検索したら出てくるの草

五ヶ谷付近のカ―ブと勾配。なんかいつも事故ってる印象。 だいたい、スピード出しすぎ。 自動車専用道とは言え、一般道なのだから、法定速度は60キロですよ！ しかし60で走ってる車はほぼないですよねえ。 初心者🔰か高齢者ドライバーくらいかな？ それに荷を満載した大型トラック。これら遅い車と、飛ばし屋が入り乱れるから危険がいっぱい。事故率は日本でも有数！と言う正に危険国道。 パトカーが随時走ってるなら事故の抑制にはなるが、なぜか覆面が多い。捕まえてやる！のが覆面で、事故や違反の抑制にはならない。奈良県警。三重県警の「ドル箱」路線？ 違反車を捕まえるのは警察の仕事だが、抑制するのも仕事。とにかく名阪国道は、パトカーより覆面が圧倒している。これはダメ！事故が多い路線だからこそ、パトカーを走らせて抑制効果を持たせないと…

高速道路の運転とは思えない、基本左車線走行、遅い車を追い越す時だけ右車線を使う、追い越したら左車線に戻る。意味もなくブレーキ踏んでいるバカがいる。ブレーキ踏むくらいなら追い越す。日本は警察が何も教えないね。

皆さんも　ありがたく　思ってください‼　あんな距離がある　自動車道って　ありますか？　カーブ　上り下り　頻繁ですが　事故さえ　なければ　ありがたい　道路です　みなさん　本当に　事故とか　なさらないでくださいね😵　巷に聞いた　話ですが　最近　交通事故が　増えたせいで　有料可　なるかもと　ささやいてます　利用される方　今一歩　考えてください　何が？　と　思われる人　それは　思いやりです

みんな交通ルールを守って制限速度以下で走行すれば怖くないんですけどねw

助手席で内心ヒヤヒヤしてます。 昔から悲惨な事故が多い区間ですもんね。。。

ヤバいじゃん