Классный получился автомобиль. Помню те времена когда мы все смеялись над корейскими авто, потом над китайскими. А теперь, Китай рулит. С другой стороны, все мировые автопроизводители сами себе вырастили конкурентов в лице Китая. Сами начали производить больше половины своих товаров в Китае тем самым дали им идеи и технологии. Раньше такие машины казались концепт-карами, теперь это новые серийные автомобили. Молодцы ребята!
Вот только остается вопрос с налогами и т.д. На сколько до меня дошла информация, что он все- таки ставится на учет как гибрид. По новым правилам мощность моторов складывается для начисления налогов и льгот в виде бесплатной парковки тоже не будет. Тем кто таможил его как электрокар и ставил его на учет как электричку, отменяют регистрацию, попадаете на доплату в таможне и потерю всех льгот.
очень прикольный лисян, оказывается) большое спасибо за обзор, так держать! п.с. местами в видео тебя становится плохо слышно, приходилось несколько раз прибавлять звук в остальном все круто! =)
Автор привет. По спинкам задних сидений, загляни в Вольво. Все уже было и давно. Китайцы не изобретают ничего нового. Они берут уже готовые решения. Но машина получилась классная. Посмотрим годика через 3, 5. А еще вопрос, кто эту красоту обслуживать будет? Ни сто, ни работников по обслуживанию нормальных. Возможно все еще появиться. Вот и посмотрим.
С музыкой беда! То речь тихая, включаешь погромче - начинается музыка громко, по ушам режет, начинаешь убавлять, но потом не слышно слов. К середине обзора устал крутить звук, не смог досмотреть 😢
Tang отличный, к нему вопросов ноль. Если сравнивать его с Lixiang One, с которым они были разработаны +/- в одно время - разницы весомой нет. А вот Lixiang L серии, это свежие машины с ворохом новшеств. Byd, пока что, продолжает делать Tang, всё в том же корпусе, с незначительными, на мой взгляд, изменениями.
Роман вопрос ... На этом белом есть пневма ? И вообще есть ли смысл доплачивать за пневму ? Мне кажется что лучше брать без пневмы чтобы меньше дорогих деталей было если придется ремонтировать
Мое личное, не экспертное время. Если покупать для вывоза в другую страну, то как вы и сказли более прагматичным будет взять комплектацию без пневмы, она называется Air.
Здравствуйте! Подскажите какой у вас рост? У того кто сидел за рулём в обзоре я имею ввиду. Есть информация что рослым людям свыше 185 см тесновато внутри. Мой рост 190 см, я сомневаюсь теперь могу ли я заказать L7 и удобно с комфортом эксплуатировать его? Ответьте пожалуйста.
Здравствуйте! мой рост 182 см. Дискомфорта не испытывал нисколько. Однако на счёт 190 см ничего сказать не могу. На неделе могу сходить в салон попробовать посидеть, добавив себе роста при помощи кулака на голову, но это врятли покажет, в полной мере, посадку человека ростом в 190см. Если есть другие варианты симуляции рослого человека - предлагайте.
@@red_auto Дело в том что на видеообзоре одного из известных блогеров он именно акцентировал внимание на то что в L7 теснее за рулём чем на L8 и L9. Он вроде бы как с максимально откинутым назад сиденьем чувствовал себя в тесноте. Я даже сильно расстроился по этому поводу. Ни на официальном сайте, ни в каких других источниках увы никто об этом не говорил раннее. Сравнение всех трёх моделей на офф.сайте тоже не выдаёт информации такового рода. Вот что я заметил так это избыточное место для задних пассажиров. Но если передним сиденьем водителя не возможно отъехать назад для получения комфорта рослым водителям то это будет фиаско 😞 это будет единственным и главным недостатком для лично меня, и возможно придётся выбирать/рассматривать другое авто для приобретения. Увы альтернатив очень мало. Я искренне надеюсь что ребята с пандавэй просто ошиблись со своими ощущениями. При возможности не только сядьте на водительское кресло, но и максимально отъедьте креслом назад и отметьте сколько см до колен остаётся. По высоте проблем не было, тесно было в ногах насколько я понял. Жду от вас ответа. Спасибо.
4:58 ПРОДУМАНИСТОСТЬЮ! Малый, у тебя самого то язык не сломался? Причём несколько раз. Может ты не знаешь как это слово правильно произносится? Ты напиши, не стесняйся, я подскажу.
Классный получился автомобиль.
Помню те времена когда мы все смеялись над корейскими авто, потом над китайскими. А теперь, Китай рулит. С другой стороны, все мировые автопроизводители сами себе вырастили конкурентов в лице Китая. Сами начали производить больше половины своих товаров в Китае тем самым дали им идеи и технологии. Раньше такие машины казались концепт-карами, теперь это новые серийные автомобили. Молодцы ребята!
Всегда легко смеяться над тем, кто начинает осваивать новую отрасль.
Классный обзор! 9:56 - учим китайский, мне этой фразы достаточно
Вот только остается вопрос с налогами и т.д. На сколько до меня дошла информация, что он все- таки ставится на учет как гибрид. По новым правилам мощность моторов складывается для начисления налогов и льгот в виде бесплатной парковки тоже не будет. Тем кто таможил его как электрокар и ставил его на учет как электричку, отменяют регистрацию, попадаете на доплату в таможне и потерю всех льгот.
очень прикольный лисян, оказывается) большое спасибо за обзор, так держать!
п.с. местами в видео тебя становится плохо слышно, приходилось несколько раз прибавлять звук в остальном все круто! =)
Косяки со звуком учту! Спасибо!
Автор привет. По спинкам задних сидений, загляни в Вольво. Все уже было и давно. Китайцы не изобретают ничего нового. Они берут уже готовые решения. Но машина получилась классная. Посмотрим годика через 3, 5. А еще вопрос, кто эту красоту обслуживать будет? Ни сто, ни работников по обслуживанию нормальных. Возможно все еще появиться. Вот и посмотрим.
Супер
С музыкой беда! То речь тихая, включаешь погромче - начинается музыка громко, по ушам режет, начинаешь убавлять, но потом не слышно слов. К середине обзора устал крутить звук, не смог досмотреть 😢
Мечтаю о таком авто, насколько я помню у тебя BYD , не думаешь махнуть
Да хотелось бы,
@@red_auto разве byd плохой?
Tang отличный, к нему вопросов ноль. Если сравнивать его с Lixiang One, с которым они были разработаны +/- в одно время - разницы весомой нет. А вот Lixiang L серии, это свежие машины с ворохом новшеств. Byd, пока что, продолжает делать Tang, всё в том же корпусе, с незначительными, на мой взгляд, изменениями.
А лобовое с подогревом или нет?
Роман вопрос ...
На этом белом есть пневма ? И вообще есть ли смысл доплачивать за пневму ? Мне кажется что лучше брать без пневмы чтобы меньше дорогих деталей было если придется ремонтировать
Мое личное, не экспертное время. Если покупать для вывоза в другую страну, то как вы и сказли более прагматичным будет взять комплектацию без пневмы, она называется Air.
@@red_auto Добрый день, вы сами на какой комплектации прокатились по бездорожью ?
Здравствуйте! Подскажите какой у вас рост? У того кто сидел за рулём в обзоре я имею ввиду. Есть информация что рослым людям свыше 185 см тесновато внутри. Мой рост 190 см, я сомневаюсь теперь могу ли я заказать L7 и удобно с комфортом эксплуатировать его? Ответьте пожалуйста.
Здравствуйте! мой рост 182 см. Дискомфорта не испытывал нисколько. Однако на счёт 190 см ничего сказать не могу. На неделе могу сходить в салон попробовать посидеть, добавив себе роста при помощи кулака на голову, но это врятли покажет, в полной мере, посадку человека ростом в 190см. Если есть другие варианты симуляции рослого человека - предлагайте.
@@red_auto Дело в том что на видеообзоре одного из известных блогеров он именно акцентировал внимание на то что в L7 теснее за рулём чем на L8 и L9. Он вроде бы как с максимально откинутым назад сиденьем чувствовал себя в тесноте. Я даже сильно расстроился по этому поводу. Ни на официальном сайте, ни в каких других источниках увы никто об этом не говорил раннее. Сравнение всех трёх моделей на офф.сайте тоже не выдаёт информации такового рода. Вот что я заметил так это избыточное место для задних пассажиров. Но если передним сиденьем водителя не возможно отъехать назад для получения комфорта рослым водителям то это будет фиаско 😞 это будет единственным и главным недостатком для лично меня, и возможно придётся выбирать/рассматривать другое авто для приобретения. Увы альтернатив очень мало. Я искренне надеюсь что ребята с пандавэй просто ошиблись со своими ощущениями. При возможности не только сядьте на водительское кресло, но и максимально отъедьте креслом назад и отметьте сколько см до колен остаётся. По высоте проблем не было, тесно было в ногах насколько я понял. Жду от вас ответа. Спасибо.
Ок, до воскресенья проверю. Отпишите менеджеру в тг ваш контакт для связи. t.me/fvgid
Уважение из Китая. Эта марка - люксовый бренд. В Китае, очень известный, обычный человек не может себе позволить купить, он очень дорогой.
Гибридные автомобили есть такая модель?
Нет, только 1 вариант. (Двс в роли генератора, а колёса крутят электро моторы. )
Лейсан
почти)
Стоит примерно как пару почек, да?)
а почем нынче почка?
@@IvanIvanovIvanovichIvanov на профильных сайтах узнаете.
Не так и дорого, примерно 5.5млн₽
Как вы зае.. своими ткхлыми приколами что к вам денег нет и вам все дорого🤦🤦🤦
автор видео "бардачок" под ноги - у это конечно бред с обувью. Если только без обуви.
4:58 ПРОДУМАНИСТОСТЬЮ! Малый, у тебя самого то язык не сломался? Причём несколько раз. Может ты не знаешь как это слово правильно произносится?
Ты напиши, не стесняйся, я подскажу.
ахахах