Что случилось с подземными тоннелями Илона Маска?
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2021
- «Траффик сводит меня с ума, собираюсь построить тоннелепроходческую машину и начать копать…» - 17 декабря 2016 года Илон Маск разразился странной тирадой в своем твиттере.
Чуть позже предприниматель подтвердил, что действительно собирается заняться бурением и для большей убедительности изменил описание своего Твиттер-аккаунта.
Какое-то время там красовалась загадочная надпись «Тоннели (да, тоннели)». Это были все подробности о проекте, которые сообщил Маск. Никто тогда так и не понял толком, связано ли бурение с трафиком на автодорогах или с другими существующими транспортными системами, и на какой планете: на Земле или на Марсе? С тех пор прошло 5 лет, что случилось с подземными тоннелями Илона? Где они? Ищем их в нашем выпуске.
#Технологии #ИлонМаск #Маск #Изобретения
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/ - Наука та технологія
Звук РЕЖЕТ УШИ.
Да-да!
Писец звук
Да он в ванной 🛀его записывал. Или в туалете 🚽У него наверное был запор, но он решил не терять время даром.
я думал что у меня браузер глючит
Прэтому вырубил сразу
Блин ты что в унитазе озвучку делалл?
В тоннеле
@@seasand7131 У Илона Маска 😄
🚽
😆🤣🤣 В точку!
У Илона Маска в унитазе
Представляю, какой замечательный пиромангал будет в тоннеле, если там вдруг возгорятся батареи электромобиля. И куда ты в тоннеле будешь из машины бежать - из неё хотя бы выйти можно будет?
я слышал, что в туннеле будет вакуум для уменьшения сопротивления и повышения скорости движения, так что из машины лучше будет не выходить :)
короч либо сгоришь, либо задохнёшься))
@@Jericho_EKB а как в вакууме огонь горит?
@@Jericho_EKB это в другом проекте маска будет вакуум в тоннеле. В проекте скоростного вакуумного поезда(hyper loop или как его там). А тут тоннель для обычных машин. Какой вакуум!? Включи голову. Если в тоннеле будет вакуум, то и в салоне находящегося в тоннеле автомобиля тоже будет вакуум. Все пассажиры тогда задохнутся. Автомобили не герметичны. Это тебе не космические корабли, чтобы они спокойно могли находиться в вакууме вместе с экипажем внутри.
дверь можно на 50см открыть)
Для этого существуют требования т.н. пожарной безопасности линейных объектов, без которых вряд ли утвердят и примут любой тоннель
Рассказ о том как Маск изобрел метро, пропускная способность которого в сотни раз меньше, чем реального метро. Единственное теоретическое преимущество это то, что вы не покидаете свою машину, но в реальности все получилось совсем не так и вас везет в чужой машине водитель.
Одна лишь разница: Musk свой тоннель построит, а то метро с большой пропускной способностью не появилось бы никогда.
@@linaskricenas6629 построит 20 метров , может быть, а потом как всегда пшик.
А знаете, у какого инновационного изобретения есть возможность передвигаться под землей, не покидая свою машину?
У автомобильного тоннеля. А еще там есть несколько полос, для увеличения пропускной способности и чтобы авария не перекрыла намертво тоннель, есть эвакуационные ходы и система безопасности.
это сделано в Лас Вегасе, людем надо толъко передвигатъся между казино .... чтобы по 50 С жаре не походитъ пешком.
@@romaru1981 да да...
Ракеты тоже пшик...
И солнечные панели пшик...
И Тесла пшик...
Ты чушь не неси. Время покажет - эффективны ли туннели или нет.
А машины на прокат только у частного заказчика.
Туннели принадлежащие самой компании могут быть общедоступными.
"Маску удалось сократить затраты в несколько раз, путем сужения диаметра тоннеля."
Ну что сказать? Гений.
Теперь ждём когда он изобретет колесо, которое будет дешевле чем остальные колеса, так как меньше чем остальные колеса.
И компас новый нужен человечеству из блюдца, кленового листа и иголочки, который тоже будет дешевле.
Телескоп из лупы тоже хорошо.
По-моему, это величайший провал Маска.
1) Тоннели стоят очень дорого, как в строительстве, так и в обслуживании.
2) Такое строительство не решает, а только усугубляет проблему пробок, т.к. стимулирует автомобилепользование, чтобы уменьшать пробки нужно развивать общественный транспорт и строить города "правильной" плотности (американские субурбии к таким, конечно, не относятся)
Видимо экология - это было прикрытие, чтобы закрыть проект с меньшими потерями имиджа.
Озвучка с места событий "тоннель боринг Компани" 🤣
Что со звуком !? =)
С тоннеля говорит)))
@@lchief 😂😂
@@lchief из
Реверберацию за чем то добавил
Живу в ЛА, 2 месяца назад как раз посещал Convention Center в Вегасе.Все работает абсолютно бесплатно.
Спускаешься под землю на глубину 15-20 метров, далее присаживаешься в любую свободную машину с водителем и сообщаешь один из двух пунктов назначения.
Вся поездка занимает не более 2-ух минут.
В каком районе ЛА живёшь?
@@user-js4cs5ls4w
Van Nuys
@@paulwoodruff7276 почти соседи. Canoga Park
Интересно как они решили проблему с сейсмической не стабильностью в калифорнии....?!
@@gura7000 Труба резиновая. И если что, то нестабильность это одно слово.
Слабое место таких туннелей - погрузка/выгрузка автомобилей! Долго,неудобно невозможно обслуживать большой поток...
Как следствие - бесполезно строить короткие , длиной в несколько км! А делать длинные... дорого, и непонятно насколько востребовано будет...
Там дофига слабых мест, помимо вами указанного: там из машины выйти невозможно, мобильник ловить не будет, и в случае поломки кукаватьти кукавать с огромным затвором, скорость 30миль/час, двигаться можно только на Тесле с соответствующей модификацией в виде направляющих по бокам.
И все это за дополнительную плату которая явно будет превышать и стоимость проезда в метро, и стоимость проезда по платной дороге.
+ Если вдруг машина загорит, то все кто внутри сгорят вместе с ней, ибо тоннель очень узкий, выйти из авто невозможно.
Не это слабое место (на самом деле производительность высока, слушайте внимательней), а требования безопасности, которые существенно уменьшают поток.
Тоннель с пропускной способностью в 1 машину при одностороннем движении - это точно себя окупит?
Вот тоже не очень понятно, как, при таком узком тоннеле можно говорить о победе над пробками, обычное метро в этом плане куда эффективнее на мой взгляд.
@@user-wv4fv8bo5r а если в этом однополосном тоннеле машина заглохнет посередине пути? Это же натуральная катастрофа будет.
@@user-wv4fv8bo5r а посчитать ломы было? 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
@@user-td3dc7rs2s схера ли? Те, что ехали спереди - уедут вперед, те, что ехали сзади - уедут назад. Никто не умер катастрофа отменяется
один туннель это одна полоса, в одну сторону 15 туннелей в обратную тоже 15, вот и место для новых машин. только еще небольшое уточнение: машины там могут быть только электрические, иначе пришлось бы еще строить сложную систему вентиляции
Задумали одно , потом крутили , вертели что делать с укуренными фантазиями и в конце концов сделали однополосный тоннель . И тут куча вопросов , а почему бы тогда не сделать стандартный двух или четырех полосный (да дороже , но пропускная способность в десятки раз больше ) , во вторых как обстоит безопасность таких тоннелей ? Ну например , что будет если машина загорится (а машины горят не только от аварий , они из-за проводки могут загореться , дефекты аккумуляторов и т.д. ) В больших тоннелях вентиляция , вытяжки , высокие потолку куда дым поднимается , куча места где толпа людей может эвакуироваться . А тут я так понял ,все сделано , что бы закоптить людей ?
да шлюзовые ворота с обоих сторон, перекрыть кислород в случае пожара и все само потухнет. А водителя? Да хрен с ними их много ;о)))
Это был сарказм
да не переживай ты так, все равно не тебе в нем ездить. А они как нибудь разберутся
Т.е., по сути ничего не знаешь по данному вопросу, но как же не поумничать. Эксперты, блин...
Голос как у робота. Новые технологии?)
На 3:28 звук нормально пошёл, но в 3:43 снова(((
Самый простой, но при этом самый сложный способ избавиться от пробок, это заставить людей ездить на общественном транспорте
Типичное мнение одиночки - фаната Варламова, который имеет ввиду только себя. Я погляжу как вы на общественном транспорте покатаетесь с парой детей и сумками через всю Москву на "перекладных" автобусах. Как насчёт инвалидов? А если у меня с собой пара гантель? Если люди ездят на машинах, значит это удобней. Неожиданно, да? Вы-то думали, что всех переиграли.
совки поддерживают отказ России от высоких технологий Ничего скоро сами и пойдёте жить в землянки от безвыходности
@@DmitriyYankin про такси и каршеринг в Москве слышали?
Даже без учета энергии на теслы, потребуется отдельная электростанция для освещения и вентиляции. Также туннели надо заглублять ниже коммуникаций и метро. Ну и такие коммуникации окупаться начинают с определенного предела протяженности и кол-ва станций, а это нифига не метро, которое миллионные пассажиропотоки обеспечить может. Копать Илону Остапычу и копать еще.
Да тут же прынцыпь сделать на отъебись и бабки попилить! :)))
И что же случилось с тоннелями?🧐
"Они утонули".
на Украине
В тоннель ядерную тактическую бомбочку забрасывает0,1кт и убегаешь звук изумительный
Ничего, их нет
Поддерживаю большинство. Какая-то фигня со звуком, смотреть нереально, режет уши.
Что то пошло не так и про HyperLoop все забыли.
Что бы продать свои Тесла.Нужно построить отдельную трассу для избранных..Такой расклад естественно не понравится большей массе .
Наверное поэтому тесла самая продаваемая машина?
Чтобы убрать пробки, нужно сначала убрать машины
чтобы убрать машины нужно сначала убрать в квартире
Лучше людей, слишком много наплодилось уже
@@Ivan-ck9cx Ахахаха)) Сцуко, чуть не помер))
последний раз когда пытались убрать машины, случился мировой экономический кризис.
Случится что нибудь с одной машиной, и ппц, приехали! Пробищще обеспечено! Не подобраться будет, пока не растащат мобили с обеих сторон.
Такое чувство, сто строит он не для человеков).
Можно оборудовать специальные бамперы - чтобы машина сзади могла подтолкнуть. И в метро может что-то с поездом случиться. Всем этим может управлять автопилот и если совсем сломается - автопилоты просто поедут назад, а тут приедет специальная техника. Только непонятно, что у электромобиля может случиться, что его даже не отбуксировать, а самый главный вопрос - как часто это будет случиться. Кажется, что не чаще чем раз в 10 лет
Вы обязательно напишите о этой проблеме Илону!Наверное за личным участием в проэктеровке ракет,для своего другого проэкта,он просто забыл о этой проблеме!Как хорошо что вы выявили эту недоработку!
@@zull474 А если, к примеру, загорелась батарея теслы? Инцидент далеко не единичный, он может повлечь за собой выведение всего туннеля из строя и потушить такую вещь будет практически невозможно. Такую ситуацию можно решить только лишь установкой переборок для более быстрого выгорания очага или кислорода, но стоить такая система будет больше, чем все ракеты Маска вместевзятые. Водой такое не тушится, кст. Короче дорого и не сердито, метро в десятки раз дешевле и эффективнее
@@alhif9453 батареи ни разу не загорались без аварий
@@zull474 А если загуглить? -__- Майкла Морриса в пример. Ps Это проблема электроавтомобилей впринципе, не только теслы, т.ч. я даже не уверен, что за это её можно упрекнуть, однако это всеже факт...
Для прокладки тестового тоннеля длинной 5м приобрели буровую установку длиной 122м )))
У Илона всё так. В итоге вся электромашинковая индустрия разделит участь тонелей. То есть всё будет в жо пе! Правда СПЕЙС Урин ИКс уже обгоняет все проекты)))
@@dmytroturbin5376 да ты умен. Вот только уровень продаж машин тесла по всему миру говорит о том что Маск молодец и успешен, в отличии от тебя. Ты то вообще никто, а он заработал миллиарды уже
@@user-nu9iu3km8e Ой, он всё а я никто. Какой ужас))) Я не переживу такого позора! Время покажет. Он уже слил имущество чтоб не отвечать и под шумок типа подписчики посоветовали скинул разом 10% акций той самой ТЕСЛЫ!
@@user-nu9iu3km8e
Маск - это раздутый пузырь амбициоза, из которого получается пшик. В своих "гениальных" технологиях он застыл примерно в шестидесятых годах прошлого века СССР.
А по сути он - прачечная для госчиновников, получающих откаты за государственные заказы его структурам.
@@igortarasenko9253 скабеева сказала?
Для КАЖДОГО человека выделяется ОТДЕЛЬНАЯ МАШИНА да ещё и С ВОДИТЕЛЕМ!
Какая нахуй пропускная способность? Каким Блять образом это решит проблему пробок? Сочувствую верующим в этого афериста.
Спасибо за видео обзор, и удачи вам. 🤝
Че за бред про 108 часов в год в автомобиле? Я трачу на дорогу на работу почти ежедневно по два часа. 52 недели х 5дней х 2часа. Чё там получается, 520? И я не в Лос Анжелесе живу.
108 в пробках имелось ввиду
как можно избавиться от пробок тоннелем который перевозит до 1200 чел/час, т.е. 28,8 тыс. в сутки макс., если обычное метро перевозит в сутки миллионы и все равно на поверхности куча пробок, разве что построить в каждом направлении по сотне тоннелей но и стоить это будет дохренильон баксов. Т.е. я так понимаю это избавление от пробок для богатых людей а остальные как-нибудь перебьются
Маск - красаучег. 2д пробки уже придумал. Осталось подняться в воздух и сделать 3д.
Не понимаю как может разгрузить пробки наземного транспорта однополосная, однонаправленная дорога ещё и на чужом авто с водителем 🤷
Один туннель это как одна полоса на дороге при чём в одну сторону и без права обгона. Что бы у этого туннеля появилась хоть какая-то пропускная способность их должно быть десятки и каждую надо обслуживать и обеспечивать безопасность. А если транспорт выйдет из строя в середине тоннеля, это придется извлекать все машины из тоннеля, пока не расчистится путь до сломанной машины.
По-моему это какая-то чушь.
А не проще уже метро построить ?
Не по барски в вагончиках толкаться
@@user-nl1qq4rr4d протяженность метро Нью-Йорка 1350 км, втрое больше московского и работает оно 24 часа.
@@user-sf2jt8cy3u я и не говорил что метро нью йорка маленьких размеров и режим работы
Бендер 21 века! Нью Васюки! Туннели?! Да хоть на Марсе! Любой каприз за ваши деньги!
Звук беда
пробки переместятся под землю
Никого не смутило что 108 часов в год это меньше 18 минут в день, не так уж много как бы :)
На самом деле в пробках могут стоять по 2-3 часа. Так что это 7-8 раз больше, то есть 800+ часов в год.
ага, у него и 1 км тоннеля стоит 600 миллионов долларов)) вот почему Россия такая бедная, все деньги на метро уходят
Где футажи брать например для своих роликов?
Давно пора все основные трассы упаковать под землю. Тратить пространство на поверхности - верх идиотизма.
Под землёй сильно дорого.
@@TheSpillcaster освоят под землей.трассы надо убирать
@@TheSpillcaster Бордюры класть 2 раза в год сильно дёшево
Интересно, а что они придумают если пробки будут выстраиваться у этих лифтов в тонели?
Пальцем в небо тыкнул
Звук походу тоже в тоннеле записывали 😕
Это было настоящий ад для моей уши со стерео динамиками 💀💀...
Такую штуку уже почти 100 лет назад изобрели- метро называется, да перевозить метро может больше народу, чем эти тоннели
А машину свою клиент в карман пальто укладывает, когда метрою пользуется?
фанат путивизора?
англичане изобрели метро в начале 19 века
@@user-tc1sq8uz2c на парковку ставит
Как такой звук пропустил в выпуск ???
Единственное , что понятно из ролика , это то , что надо всем миром помогать этому самиородку Илону Маску для своего же благополучия и развития . А если по большому счету Илон Маск - это уникальнейший мужичок . Как говорят очень даже штучный материал .
он масон и все что делает все с их подачи
Леонид, да, маск гений, второй раз придумал метро!
а тебе тинькова подавай ? который грабит народ ?
@@sanyalucas2025 да все они грабят народы, иначе такое состояние не заработаешь
@@13yu13yu13yu все в странах снг* ты хотел сказать?
прикольная озвучка творческий подход👻👽👾🤖
Стоят в пробках по 108 часов в год, это 20 мин в день, бедняги, как они это терпят.
Для Германии- это ерунда !!! Надо увеличить на пару порядков!!
Маск: хочет сделать передвижение людей более и быстрым экологичным.
Зеленые: - Нееет, это не экологично!!
Конкуренция по распилу эмиссионных денег .
Зелёные- ВРЕД народному хозяйству ( как сказал классик!). Верно на 300%!!!
Тут походу в настройках микрофона доп опция включилась "режим в ванне"
В унитазе...
Вгрызаться в земную твердь - это отрабатывать технологию строительства тоннелей на других планетах. Это круто. И у Маска всё получится
Серьёзно? Как ты эту машину в 1200 тонн на другую планету собираешься отправлять?
Это не «буровая установка», это называется проходческий щит.
Такое впечатление что они хотят сделать метро, но не знают что оно уже давно изобретено и работает намного лучше.
Удивительно что люди бестолково транжирят миллиарды долларов и им это сходит с рук.
Никто даже не пытался посчитать трафик, который должен быть обеспечен этой трубой, чтобы от нее был хоть какой-то эффект для города.
По тоннелю должны двигаться десятки тысяч автомобилей одновременно, а время движения до цели должно составлять максимум 10-15 минут. Их методами этого не достичь даже теоретически. Они изучили бы опыт уже существующих автомобильных туннелей для начала. Тот же туннель под Ла-Маншем.
Слушай, ты в тоннеле озвучку делал?
Так а где эффективность? У Маска есть аналитический центр? Они считали, что будет если тоннелями будут пользоваться миллионы человек? Детские фантазии какие-то...
ну да легче просто сидеть на диване и рассуждать
@@sergii3547 чем мы все тут и занимаемся😉
Обязательно построит 👍😁
Что случилось со звуком)))
Та ладно, интересный голос, зато креативно)) Чего придираетесь)))
Что со звуком?
этот ролик озвучивает андроид или автор канала?
что со звуком?
Всё должно быть в шаговой доступности, вот и решение проблемы.
Кстати, как это просто и в то же время эффективно. А ведь у нас в стране когда-то города именно так и строили, только для этого нужно от капитализма отказаться, ибо рыночек вынуждает строить по сто этажей на клочке земли, да желательно максимально плотно, и все в центре, чтоб экономить дорогую земельную площадь, но при этом толкнуть кануру в человейника как можно дороже.
А вместе с тем предприятия и торговые комплексы наоборот, подальше, а лучше и вовсе где-то за городом, чтоб земля подешевле, налоги поменьше, а за транспорт пусть муниципальные власти, либо сами рабочие думают "их проблемы", а работодатель если что из местных наймет раб силу.
А ТЦ рекламу пустят на месецок, может свою линию транспорта какую-то организуют в виде трансфера из города в ТЦ и обратно, и все. В итоге со всего города все по утрам в одно место едут, потом все обратно едут, в отличии от Советского градостроительного плана, где жилые микрорайоны строились вокруг предприятий, при этом в этих микрорайонах было все что нужно для жизни: школы, поликлиники, больница, иногда даже у предприятия свое отдельная была, торговые точки...
И все в шаговой доступности, максимум в пределах двух трёх остановок общественного транспорта.
Ради 15-метрового толлела купили 120-метровую установку!
Звук такой будто ты в тоннеле илона
Настоящий голос
А откуда вы знаете. Если в начали вы сказали что не чего не известно?????????
это тоже самое, что и метро, не проще ли развивать систему туннелей...
Перенести дороги под землю это круто конечно, НО...
почему никого не смущает узость этих тоннелей? Что будет, если какой-нибудь нехороший человек остановит машину посреди тоннеля, а сам встанет и уйдет? Работа ветки будет положена на неопределенное время.
Как с этим бороться? Как вариант блокировать дверцы машины. Но что делать если машина сломалась, у нее кончилась зарядка, человеку стало плохо... Ладно, хотя бы просто захотелось по нужде выйти!? Как в таких случаях эвакуировать человека и машину от туда?
Мне кажется все эти моменты у них не продуманы
изначально машины должны были стать на платформу, а платформа их уже и направляет, просто выбираешь станцию, на счет если поломка и станет, то это не критично, просто нужно делать чтоб не ломалось, принцип работы как у поездов
@@tikivituskeogg9673 Платформа - это конечно тема. Сомневаюсь, что без нее идея жизнеспособна.
Про "не ломалось" вы конечно сильно сказали) Мне как инженеру не по себе стало.
У ЖД есть тупиковые ветки на случай поломки. Плюс, там относительно малая частота движения составов. Можно отогнать сломанный поезд в тупик, пока не придет следующий.
Если в туннелях будет такой же поток как на обычной дороге, то это все заверьте. Придется гнать все машины обратным ходом до ближайшего узла. Или ждать пока разгрузится поток перед ней, чтобы смог приехать тягач со "станции".
В принципе, все это можно решить сделав технический этаж. Просто в случае поломки машина поднимается наверх и никому не мешает. Но я так понял, что Маск экономит на ширине тоннеля, чтобы сделать проект рентабельным. Так что техэтаж нам вряд ли светит.
@@user-ge3gj9gy6i нам эти туннели от слово совсем не светят
@@tikivituskeogg9673 Я имел ввиду человечеству
@@user-ge3gj9gy6i кому ты объясняешь он же из секты Илона Маска
Маск-хайповщик планетарного масштаба.Есть ещё один такой-Брэнсон.
И с длиной тонеля 15 метров, тоже чет напутал? Куришь, но не в пробках? )
Кто-нибудь расскажет этому парню про метро?
тут фишка в том что ты едеш на своей машине, соответственно повышается мобильность, не нужно потом брать такси и тд.
@@SilverHarold а зачем в метро машина
Прекрасная идея с перемещением под землёй автомобилей с пасажирам пререродилась в тупиковое решение по перевозке людей подземными автомобилями. Думаю, что подземный трамвай будет экономичнее.
Это ж как надо обкурится чтоб по подземным тоннелям машинки пускать по одной!!!!! Впрочем чего это я, этот же нарик ещё и кабриолеты в космос запускает!)()))
Почти вся территория Северной Америки испещрена древними тоннелями. Так же уже давно построены подземные города-схроны. Могу предположить, что они как раз хотят соединить эти тоннели и подземные города, а проект Скучной компании как дополнение.
4:30 Если купить старый велосипед, и приделать к нему мотор, то он тоже поедет в 3 раза быстрей. Даже охладительные системы модифицировать не надо.
Давно пора разгрузить дороги, часть авто поднять в небо, часть опустить под землю.
сделать дома как в 5 элементе и средства передвижения такие же, вот тогда норм будет)
голос очень приятный особенно этот завораживающий СДВИГ ФАЗЫ
Что с микрофоном?
а Что со звуком то
????????????????????????????
В штатах давно строятся подземные города соединённые тоннелями. Ходы прожигают.
Чем прожигают?
@@user-tc1sq8uz2c периодическое издание Архитектура и строительство сообщало, что ранее они строили секретные подземные объекты буром, но приходилось вывозить на поверхность грунт, который выдавал секрет. Теперь они тоннели в скалистых грунтах прожигают пламенем t 30 тыс град.
Вон в Канаде есть несколько городов у которых выходы прямо в метро ! Там чуваки на воздухе бывают только в отпуске! Вот ЗДОРОВО ! Хоть вешайся.
@@mikfin8661 выходит, они выживут. .. в апокалипсис.
Хорошее видео! Вот только это эхо, ( реверберация), мешает слушать. В один динамик в виде моно, звук совсем не катит. Был момент без реверберации, вот там нормально.
Ну и какая пропускная способность этих тоннелей по сравнению с метро? Я думаю что подземный торговый центр или подземные парковки быстрее себя окупят.
Да конечно х..ня это, делать что-то полезное. Еще выгоднее вообще рейды узаконевать и распиливать имущество)))
А еще нужно людей делать все тупее и вводить приватные тюрьмы и колонии. Можно пандемию устроить еще и за налоги "бесплатно" вакцины распространять с еще более интересными целями, влияющими на социум и т.д. )))
@@user-ph7xj8si9z "Полезное" - это обычное метро с огромной пропускной способностью. В этих "адски прорывных тунелях" в минуту проедет 5-10 машин по 1-2 человеку в каждой. Это в сотни раз меньше, чем обычное метро... Так себе иновацыйя, либо игрушка для ВИПов для объезда пробок, вроде личного вертолета.
@@teatimurin6345 да х..я твое метро. Китайцы вон вообще всю жизнь на мегазаводах проводят. Живут там женятся и прочее. Проснулся и сразу на заводе.
Тебя и других послушать - 3,1415зда в голове какая-то. Кто о чем, а я о своем......
Тебя жаба и зависть с непониманием душит или что? Поезди на машине, постой в пробках, а потом пиши.
И если даже пускать в такие тоннели будут только электрички (так как нет выбросов), то ...ять я к примеру просто пересяду на электричку. Только бы на ней без проблем на большие расстояния ездить.
Ты по ходу один из тех, кто не способен понять, что ему делать если вдруг его монотонный труд заменит робот....
@@teatimurin6345 топор намного полезнее метро будет.
Дрова рубить можно, гвозди забивать можно, зарубить животину и даже всякую шушваль тоже можно! Более того даже кашу сварить можно. И к тому же еще и денег с тебя не возьмёт! А метро так может, х...
Зато по ходу за выход скоро будут брать дороже чем за вход. И прямо под землей ГИГАзаводы будут строить, с дрессированными шушпанчиками, не способными адекватно мыслить.
@@user-ph7xj8si9z Что ты пишешь невпопад? Ты читал, что я писал? Ты споришь? Соглашаешься?
Как я вижу, Маск продвигает проект "Метро для богатых".
В отличие, например, от советской, а теперь и российской модели "Метро для всех".
О российской модели послушай в ютубе Кончакловского
сколькож вас дураков камунисты навыводили
Я сначала подумал наушникам пришло время😂
Если машина застрянет или загорится в этом туннеле при большом траффике то машинам ссзади надо будет сдавать назад и выезжать из тоннеля
Лучше всё делать в Техасе. Одобряю все решения Элона Маска. Остальные миллиардеры- ничего вообще реально-нужного и хорошего не предлагают.
Ну, да. Все что окружает тебя оно же само из воздуха появилось. А что такого суперполезного делает Маск? Много шумихи на очень субъективные темы
@@andrey1607 да, точно. Кроме оглушительного крика владельцев автопилота на Тесле. И не воняет бензином дома. Я бы поставил ещё такую красивую черепицу, чтобы электричество было своё.
А какие другие? Которые связаны с нефтью? Датнефть выскребают из сланцев уже. Нету просто её. Ждать от них нечего. А игры на биржах? Тоже всё сдулись. И ещё уголь которые захватили - добыча истощилась и какой то атавизм. Бафет Гугл тащит на нефти. Амазон тоже от нефтянки. Удаленка убирает начальников вместе с глобальными фирмами. Интернет убирает коммерцию - на которой старая братия.
Ну? Про кого вы? Это значит дожидаться какого то конца.
Зачем, если начинаются даже полеты на Марс.
По старому? С кредитованием бюджета США? Они и разваливают кремниевую долину. Тащат гейца куда то в турцию. Хоть на Луну- с чем они таскаются? Что не нужно сокращать добычу угля США и Китай - так можно добиться, что их можно будет и спутать. Где больше выскочек от стремлений «оставаться без саморазвития». Им демократия не нужна. А демократия -это всего лишь -учитывать свершившиеся факты нашей жизни, споткнулся и нужно убирать эту причину. А рабство пропагандировать? От него давно ушли съели и прожили то время- всё ошибки записаны. Старьё должно переключаться на отдых.
@@user-gt7rz5uw5z а как бафет тащит гугл не нефти? Амазон нефтянка ? Не понял
@@user-gt7rz5uw5z ну так ставь, кто тебе не дает
@@voin21fox ну видимо, что он имеет ввиду, что есть у него фирмы, которые добывают нефть, а деньги с этого вкладываются в Амазон, который требует вложений, но не окупает себя в том размере, в каком требует.
Но это если перефразировать что тип сказал
Достоверно это или нет я хз
Строительство дешевле? Но и туннель размерами меньше. По сути это то же метро. Только вместо поезда автомобиль. Ну и конечно туннелю Маска далеко до метрополитенна по количеству перевозимых пассажиров. А также, если пустить там поток машин с переполненых улиц, то и в туннеле будут пробки, причём с угрозой для жизни из-за выхлопных газов. Так что ничего инновационного в этой идее нет.
Людям бесплатно строят туннели, а они против.
Креативненько. Проложить тоннели для того, чтобы больше машин Тесла продать. Гениально.
Перезалейте видос с нормальным звуком, интересно посмотреть
Не делалось ничего! За то вывод - получится! С чего ? Пропускная способность на порядки ниже заявлений?
Чиновники как всегда на высоте.Идея великолепна и своевременна.
Чем идея великолепна?
Я пользуясь метро.,вижу его преимущества перед наземным транспортом.и вижу проблемы пропускной способности улиц.Как вы предлагаете строить дорогу над дорогой, во сколько этажей вверх?.2, 3, 5, или все 10, А ширина.Вопрос или в полном отказе от авто в городах, или уходе трасс и коммуникаций под землю с возможностью увеличения ширины.Единичные турели дороги, массовое применение дешевле.,плюс возможность увеличения парковых зон, ,За чертой городов,возможность животным вернуться в естественную среду обитания,Сколько наши дороги отобрали пространства у животных и лесов и полей.? Сколько можно на этих территориях выращивать сельхоз продукции непосредственно в городах, и не привозить её за десятки,а иногда сотни километров.Это просто первый робкий шаг к технологиям городов будущего..Или лучше жить в бетонной, асфальтной,автомобильной среде, без травы и деревьев.Возможно идея прежневременна,но начинать ,то когда-то нужно. И в тоннелях, нет дождя, снега,сильного ветра,это в какой-то мере убежище от температурных перепадов.
Маск очень хитрый, начитанный балабол! Молодец! Это надо ещё так уметь!
а что со звуком ? я конечно лайк поставлю ну вы давайте не косячте пожалуйста !
Походу звук тоже в трубе записывался.....
Когда я впервые услышал про идею Маска сделать это тоннели, я сразу подумал - какой бред! Спустя годы они это тоже поняли. Какие проницательные, однако...
Проблема со звуком
забавно и что будет с людьми,если машина остановиться в таком туннеле?)
у вас мозги давно остановлены и ничего.
Ребята вы хоть проверяйте звук перед тем как заливать на ютуб ей богу.
круто, маск изобрел метро
а в челябинске метро строят с 1972 года и построили ветку в 6 км. Уже вбухали 100500 лярдов и продолжают пилить бабло. При том что ветка хоть и пробурена, но все еще не обустроена и не запущена. Ой загнивающая америка, как так то блин?
Ау ухи, мои ухи...
Какую буравую установку ? Проходческий щит!
тоннели способны разгрузить дороги только при объединении их с дорогами общего пользования, только так можно избежать пробок при загрузке-разгрузке. Вождение безаварийное в тоннеле лучше доверить автопилоту. Однако автопилот снизит аварийность и на обычных дорогах. Что снизит пробки.
ЗЫ не помню в каком городе все перекрести по возможности заменили развязками и там стало гораздо меньше пробок.
Оу звук беда
2.05 Пражский тонель