Kia Sorento Prime on Off-Road! Загнали в ГРЯЗЬ! Пробуем ДИАГОНАЛКУ
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2020
- #sorentoprime
Заранее спасибо всем, кто оказал поддержку! Из названия видео должно быть всё понятно!)) Решили протестировать Sorento Prime на трассе "Янтарное Кольцо" Приятного просмотра! - Авто та транспорт
Приветствую ВАС ТЁЗКА! Хороший БЕГЕМОТ! Ну и вроде бы немного ЖРЁТ! КОРОЧЕ: ДОСТОЙНЫЙ АППАРАТ и цена достойная! Сразу ЛАЙК жирный по-любэ и ЗДОРОВЬЯ всем!
Да, последние слова как будто в будущее заглянул на 3 гола вперед, привет из конца 2023 года ( надеюсь что мы выберемся из этой жопы
Благодарю за Вашу работу!
Класс! 😎👍
Где офф-роад, где диагональ?
Нормальный обзорчик. Вполне приличный авто. Среди конкурентов я смотрел Кодиак, но взял Прайм. Доволен во всем. Бензин 3,3, по городу расход 12 л. Трасса 7.4-8 л. Динамика охрененная. Комфортной и солидно в потоке! Я доволен. На бездарей писавших плохие отзывы наплевать!
Подскажите бензин или рассмотреть дизель? Как вы считаете
Здравствуйте. На мой взгляд, с точки зрения технической, ни какой разницы, дизеля тоже отличные и экономичнее. Но если брать бензин, то 3,3 или новый 3,5.
@@user-zb3zr3yk6s дизель расход по городу до10-11, трасса 7-8. Это не экономя. Если северный регион, то лучше 3,5. Или вебасто добавить к 2,2
@@ZORG1977 с расходом дизеля согласен...у меня так же
@@user-ie9oh4ky4b у меня тоже дизель......тяги хватает.....сейчас в городском цикле за зиму, с прогревами 10,3 л показывает
Ни один из аналогов не является вездеходом....как и КИА. Просто туша здоровая и задний привод поможет не застрять там где с передним встрянешь. Даже Мохав с понижайкой и рамой имеет все радиаторы на небольшой от земли высоте.. Я купил Прайм .
Год назад стал обладателем его собрата по Хёнде. Санта 4 ТМ , мой первый дизель. Пересел с СХ-5 2.5. Семья выбирала душой, и к моему удивлению ни немцы ни чехи и ни японцы им внешне не зашли, как этот кореец, из того что мы рассматривали. Я конечно рассматривал в комплексе. Не только по красоте). Согласен что дороговато для корейца вроде бы, но только время поможет снять все маски... С отзывами ведущего полностью согласен. Рассказывать и говорить про эти машины можно долго, но тогда добавлю от себя только самое важное. Дизель выбрал потому что тяга как у тепловоза и экономичен по трассе. Реально зимой на пробеге 2000 км. расход борт комп. показывал 6,7 литра. Всей семьёй с полным багажом возвращались с каникул домой. По городу расход стремиться в среднем к 9-11 литрам. Дизель не для светофорных гонок вроде бы, но вот особенно в режиме спорт он хорошо себя может показать. Весьма бодро для такого веса. В затяжную гору лететь одно удовольствие. Мне нравиться что машина так не провоцирует на гонки как прошлая Мазда. На мазде меня как подменяли - тапку в пол хотелось всегда жать. Но это и опасно и не разумно, я понимаю. Теперь у супруги прошла седина) Кстати на мазде при 130 км/ч супруга уже начинала ерзать на сидении и просить не гнать. На Санте при 180 км/ч она и бровью не повела. Машина тяжёлая и держится на трассе по другому. Разные отзывы о этих машинах . И негативных тоже хватает. Чаще проблемы с движками 2.4 бензин. Вкладыши проворачивает. С дизелем таких проблем гораздо реже можно встретить. Главное не экономить на масле. Но есть нюанс с топливом. Оно у нас не качественное в стране, сухое и поэтому часто выходит из строя ТНВД И ФОРСУНКИ. Насос стружку гонит. Мне, надеюсь, повезло. Я нашёл и купил промышленную присадку для повышения смазывающего эффекта дизеля. Пятно износа здорово уменьшается. Проводились испытания производителем на стенде HFRR. На масле я тоже не экономлю и вообще могу дипломную работу по нему писать)). Вот с подогревом зимой не все так хорошо. Это правда. Хоть и печку очень хвалят, но я пока что-то не распробовал. Может этой зимой как-то наладиться. Вебасто не хочется, т.к. есть негативный опыт по раннему выходу ее из строя. Есть вариант от домашней сети. Вот думаю. Есть хороший норвежский производитель. Морозы низкие не часто чтобы переживать за частые пробежки с проводами, но с гарантии слечу. Вся Норвегия на таких розетках живет. Ещё думаю над этим вопросом. В общем я рассчитываю что мой опыт с этим авто будет более приятный чем встречающиеся порой отзывы. Пока прошёл 21000 км. и вроде бы Т-Т-Т. Желаю всем удачного выбора и приятной эксплуатации.
У меня на дизельном Соренто стоит ещё и электроподогрев воздуха, тоесть стоят электротены, через которые проходит воздух и нагревается...заводской!!Это специально сделали потому что дизеля в морозы плохо греются и поэтому не справляется печка!!Так что теплый воздух дует даже когда мотор ещё холодный! Думаю и в сантафе должен быть...хотя может не для всех стран так делали...мой с Германии!
@@user-ie9oh4ky4b К своему стыду только почти через год разобрался как работают фены. Они реально у меня тоже есть. Спрашивал манагеров у ОД , но они говорят что должен быть, а как включить не знают. Я все не мог найти время поразбираться с этим вопросом. Однако случайно нашёл ответ на просторах рунета и тут же проверил. Все работает.
@@user-bu6zu8bo7r тоесть "как включить"....у меня они автоматом включаются ...)просто когда климат стоит на"авто", то он програмно не дует в салон пока не нагреется двигатель и поэтому тепло не чувствуется!! Если в ручном режиме включить обдув, тепло идет сразу!
Добрый! А что за присадка в диз. топливо?
Средний а не большой кроссовер; не будет 6литров расход, 7,5 не меньше; шумки нет в нем! разбери салон там голое железо как и в любом другом авто; нет полного привода в этом авто! Передний с подключаемым задним и то он коряво работает, прошивка корявая так как болячка в этом полном приводе это шлицы которые съедает ржавчина; зимой побуксовал немного гирлянда выскочила, "полный привод" исчез, пока не выдернули и не проехался гирлянда не пропала; где ты тут бездорожье нашёл? Пару луж проехал и не более; на 3 ряде только кондер; P. S у меня такой же только дорест я знаю о чем говорю, авто сырой, болячек хватает, люблю и ненавижу это корыто едет хорошо, комфортный, удобный, но эти болячки в особенности по электронике нет да нет выносит мозг. Печка в мороз на севере холодная, если не решу эту проблему продам к ебеням его, мысль о продаже давно есть.
Вебасту только поставить
@@ZORG1977 стоит, не в ней дело, там отдельная история мучений
Спасибо за объективность. Обычно все нахваливают свой выбор. А из таких вот отзывов можно составить четкое представление о тачке
Вы тут хрень прогнали. Написал дерьмище какое-то. Отличный авто, шумка норм, динамика в норме, у меня gt Line, комплектация огонь. Расход в городе 12 л. На третьем ряду вожу детей, места достаточно.
@@user-wx1xh6wr8t в каком именно месте хрень обоснуй? Я лично про свой авто написал, если у тебя нет со своим головняков то поздравляю.
188 хватает!!! И на трассе достаточно!!!
Интересно, почему его назвали прайм? В других странах он просто соренто.
Потому что на нашем рынке он продавался параллельно с прошлым поколением!
@@Roman-jy4ld да, я уже узнал. У вас прошлое поколение ещё в прошлом году продавалось🤣 не знаю как в этом, наверное уже три поколения продают
Агрессивный стиль вождения- красивые слова, означает, езда по беспределу, все штрафы твои и в скором времени авария.
Ну ладно грязь не нашёл. Но диагоналку нормально можно же было сделать? А по лужам этим и киа Рио поедет.
Где грязь? Дизлайк за обман
У каждого свое понимание "грязь"! Даже не все руки после туалета моют...)))
@@rdriver-9102 нет, то что вы сделали называется кликбейт+обман. Нужны правильные выводы.
Крутящий момент начинается от 1750-1800. На холостых там нет ничего - турбина "стоит". И про шумку враньё. Очень шумная. Как и все остальные не S классы.