К сожалению по новым моторам Smartstream есть примеры где задиры были уже на 5000 км, а на 15000 км была капиталка. Вот и мы решили на всякий случай изучить данную тему из-за высокой рабочей температуры мотора ( + 108 гр) в зимний период.
@@avtorv доброго времени суток. Вот интересная тема, но есть НО: почему на моторах в Германии как то про это не слышно.. тут последнее время 1.0 и 1.6 ГДИ и ТГДИ .. ну как говорится поживём - увидим..
У меня Туссан 2018 года, 2 литра, 6 ступ механика, пробег 246 тыс км - за 4 года ни одной полоски, авто едет, расход 8.1 литра (всегда такой был), расход не увеличивается, масло не ест. Отличный авто. Ни разу не заглох, эксплуатируется 5 -6 дней в неделю по 150-200 км каждый день. Прогреваю перед каждой поездкой! И зимой и летом.))
@@Kipakipkip 12 л очень много - если у вас не автомат. У меня механика. Месяц назад сбросил последний пробег, проехал по трассе ,и сейчас у меня показывает расход 7.8-7.9 литров, но преимущественно по трассе
@@teomao3202 автомат. Не вижу смысла вообще брать в расчет расход трассы. Так как большая часть в городе. Вот это вот «допиливание напильником» расход, не мое.
Здравствуйте у меня точно такой-же как ваш. Пробег 120тыс какое масло залить зимой 5w30 или 5w40 полусинтетику?летом я залил 5w40 и проехал 20тыс за это время 3 раза поменял.живу на севере
@@myr-myr.84 я за год проезжаю 60-70 тыс км. Сейчас пробег около 260 тыс. Поэтому за год меняю масло 4 раза (каждые 15 тыс) Всё время лью 5w30. С 5w40 не эксперементирую, - нет смысла, так как ни где масло не давит и не ест, значит прокладки и всё в норме, следовательно повышать вязкость не целесообразно. Раньше было Шелл, сейчас оно неоправданно дорого. Поэтому перешёл на масло Хёндай. Езжу на авто почти каждый день. Прогрев обязателен. На 200 тыс км пробега пришло время менять выжимной подшипник (на холодную чуть жужжит не более 1 минуты и сальник заднего моста, где электромуфта (немного "сопливит"). Все зап части купил, но до сих пор не поменял:) уже 60 тыс так проехал
Спасибо Виктор за обзор! Всегда нравился Корейский автопром. Вот и поэтому второго Корейца себе купил в 2020 году! Первый Акцент 2008 1.4 g4ee, и 334тыс. И очень доволен машиной,масло не ест тяга есть расход норм, меняю только Масло Фильтра ну и расходники и за наших дорог!
А у меня уже четвёртый кореец,тоже нравятся их машинки,безпроблемные аппараты,любителям К-POWER привет,ссыте дальше своей желчью и восхваляйте свои весты с грантами!!!😊
Здравствуйте! Большое спасибо за полезное видео! Подскажите, стоит ли ставить дополнительную решетку перед радиатором на Tucsun Hybrid 2023 (полный привод)? И какие рекомендации дадите по доп/ оборудованию и эксплуатации данного автомобиля? Заранее благодарен!
Здравствуйте! Сетку от бытовой системы вентиляции ставить в машину не стоит, она 100% ухудшает обдув и нет смысла защищать радиатор кондиционера, он стоит первый. По эксплуатации тут нет особенностей, все гибриды живут своей жизнью и берегут мотор и трансмиссию. Но они также боятся перегрева на шоссе и долгая езда на скорости 160-180 км.ч. приводит к сбоям в переключении АКПП, это уже проверено. Доп оборудование - это дело вкуса и тут сами решайте что вам нравится и что нужно. Кроме защиты кузова от сколов и камней тут в принципе ничего не нужно и оригинального оборудования очень мало, больше аксессуары.
Это разные моторы 2.0 , тут пока не понятно что с ресурсами. Например 2.0 GDI в KIA - Hyundai с 2013 по 2018 был жутко проблемным по всему миру, задиры и сажа на 50 тысячах массово у всех
У меня такая же модель, меняю масло каждые 5,5 тыс км. 120 тыс.км. проехал без проблем, до 50 тыс.км заливал 0w20 в диллерском центре, потом перешел на 5w30. движок стал более тихим лью S-oil.
Теперь вы знаете, что задиры в цилиндрах корейских двухлитровых атмосферников появляются в процессе эксплуатации, а не наносятся китайцами при изготовлении ДВС на заводе. Корейские 1.6 не страдают задирами у них со временем плывёт геометрия цилиндров и разрушается каталитический нетрализатор т.к. корейцы делают их для 1.6 из пресованного риса. Двигатели 2.4 страдают пороворотом коренных и шатунных вкладышей.
Интересно где такую информацию по цепи взяли что на Киа или Хендэ цепь мечт нужно через 150 тысяч??? Это развод! Я работаю у ОД Киа и такой информации нет!!! Минимум 300 и проблем у цепи нет!!!
Евгений, это просто рекомендация от механиков на СТО, это как цепи на BMW N20 - N26!) Официалы их не меняют, рекомендаций нет, но на 150 тыс.км их все меняют сами и они растянуты. Это касается и цепи масляного насоса. Тут уже 300 тыс.км и пока слава Богу всё в норме, но ездили на этой машине не быстро и в основном в городе.
Зачем говорит механик, что регламент замены цепи 150 тысяч от завода производителя. Тут прямая реклама вашего сервиса и сервис этот вводит людей в заблуждение! Про рекомендации я не против, но перед заменой можно посмотреть приборным методом. И могу из личного опыта сказать, 95 процентов, что на 150 тысяч менять ее не нужно будет. Подпишусь на Вас и буду следить за дальнейшими Вашими выпусками!😉 И кстати, у меня g4na, пробег 94 тысяч и задиров нет!!!
@@ZaporotskiyE, всё верно! Прежде идёт диагностика симптомов и потом принятие решения. Это не реклама СТО, это наши друзья и партнёры! Ничего менять или чинить в обеих авто не нужно. У меня на D2 есть Elantra MD 1.6 с пробегом 523.000 км на газу и там родная цепь! Машина работает в аптечном бизнесе и каждый день по шоссе проходит от 200 км и пока живая!)
Как рашается проблема с фильтром двигателя(fpg) на sportage i tucson. На форумах пишу что каждые 500км появляется ошибка прочистки и надо гнать на сервис или в трасу
@@avtorv не могу оставить сайт-удаляет ютуб в поиске "hyundai tucson problem z gpf" польский форум по теме 77 стр и "kia sportage problem z gpf" по теме 84 стр
Спасибо Виктор! Позитив… еще раз позитив ! 👍🏻 есть надежда на G4NL .. на его надежность как на финальную версию корейского мотора ! Хотелось бы, что бы ещё и акпп была в балансе по надежности со своей «температурой» без доп охлаждаек 🙂
@@ZaporotskiyE Температура АКПП в этих машинах на паркинге через 40 минут приближается к + 106 градусам, а в пробке через 40-50 минут на 1 передаче к + 115 градусам… Есть видео у Виктора на канале ua-cam.com/video/Rz3xXtUlR9g/v-deo.html
@@megaatrek Не знаю на сколько это губительно, но мне кажется, что нужно следить за чистотой радиаторов на любом авто. Да и защиту я не ставлю на свои авто, для лучшего охлаждения на трассе летом. Я просто не слышал что бы эти коробки выходили из стоя от перегрева. Может это единичные случаи. Движки это да, а коробки не слышал. И опять же, регламент замены масла в АКПП 6 ТО или 90 тысяч. Но лучше для надёжности поменять на 70 тысячах, сделать так сказать полную замену как рекомендует завод производитель авто
@@ZaporotskiyE согласен .. аналогично - нет сеток , защита родная … смущает гарантия на АКПП один год 🤔 я 80% в пробках .. !! Надо наблюдать , если что придется доустановить радиатор для акпп
@@ZaporotskiyE к сожалению (ради экологии и экономии топлива) в Kia - Hyundai впервые сильно подняли рабочую температуру мотора и АКПП. Температура для фрикционов, гидроблока, клапанов, сальников, является ключевым параметром, чем она ниже, тем выше ресурс АКПП. В Европе и США есть масса исследований в этой области и рабочая температура АKПП не должна превышать + 85 гр. Вы легко можете найти данную информацию в интернете, вот примеры: www.drive2.ru/l/604958720379602486/ . Эти АКПП также иногда выходят из строя и тут есть масса своих болячек и методов их устранения. Хотя в целом они ходят на старых моторах с крутящим моментом до 200 н.м и рабочей температурой АКПП +65 гр очень долго. А теперь ресурс АКПП не ясен.
@@dumandauren7390 Просто в какой то момент заметил что пропала динамика, как будто машину кто сзади придерживает. И стал расти расход топлива. Было около 8.4, а стал почти 9.5. Машину продал коллеге по работе он на ней до сих пор ездит. Пробег почти 200.
Советую прежде изучить данную тему, температура мотора во всех новых моделях двигателей более + 106 градусов. Эту тему давно обсуждают по всему миру и во всех клубах Hyundai, особенно в СНГ! Вот пример замеров: www.drive2.ru/l/602810274658927433/ это касается и всех новых дизелей 2.0.
Спасибо за видео! Жду продолжения, у меня Tucson 2021 года 2.0 бензин. На 2000км появился стук в моторе, поменяли распредвал по гарантии. Сейчас 9000 км пока всё супер.
@@Шустрику , лет 15 назад водитель пригнал Авенсис шефа на регламентное ТО к дилеру, в процессе которого выяснилось, что в движке масла практически не было.... Какой год, движок и т.п не скажу, но тойоту сразу спулили перекупам... Конечно, лично при одинаковой цене - конечно, японец.... Но корейцы сейчас неплохи
На сегодня 75000 пробега. двигатель 2.0 стоит ГБО BRC, с 2021 года, все работает без проблем. Если движок ляжет на 100т, куплю новый на съэкономленые от газа деньги 😜.
Здравствуйте Виктор. Как вы считаете, установка сетки на решётку радиатора этого авто безопасно? Так как есть мнение что не безопасно для этого двигателя, потому можно перегреть ..
Здравствуйте! Не стоит защищать радиатор кондиционера ни какими сетками из Китая для бытовых вентиляционных систем. Эта тема популярна только в СНГ, никто в мире так не делает не смотря на регионы с камнями, песком или морозами. Вы полностью меняете поток воздуха для всех радиаторов.
Вы мне просто скажите, Тусан 2022 брать стоит? Правда, у меня тут двигатели другие - 1.6 T-GDi, 150 л. с., 48-вольтный гибрид, 7DCT, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением . Вот так вот в описании, это в Эстонии. Не в курсе?
Здравствуйте! Да, гибрид смело рекомендую, это отличная машина и характеристики. Подскажите, а какая гарантия на КПП в Эстонии? Как выяснилось гарантия в Европе и Украине на эти машины совершенно разная.
Категоричное нет. Ни в коем случае. В Topauto где вы собрались покупать машину, вам её только продадут, но по гарантии делать не будут. Проблем с Тусанами европейского производства, да ещё и продаваемых в Эстонии сверх нормы. В Topauto зашиваются с ними.
@@avtorv Гарантии в Эстонии на кпп нет. вы выехали из салона и дальше всё только за свои деньги, даже если привезёте машину обратно в Topauto. Topauto это официальный дилер от Хуйдая.
Надо просто прогревать двигатель зимой, хоть 3-5 минут, не рвать, не перегревать, масло менять вовремя, бензу лить 95 и всё, у всех авто могуть быть задиры если не соблюдать эксплуатационные характеристики!!!!!!! Любой авто требует ухода и своевременного обслуживания!!!!!!!! Хендай Туксон надежное авто, хоть 2.0 хоть 2.5!!!!!!! Печь зимой очень теплая!!!!!!!!
Здравствуйте! Туссон 4 поколение, пробег чуть меньше 3000км, антифриз на отметке мин., скажите пожалуйста требуется ли долив? В инструкции написано, что нужно долить дистиллированной водой до отметки макс. Как вы считаете?
Оксана, здравствуйте! Воду лучше не лить, машина новая и при первом ТО дилеры 100% проверят уровень и добавят если нужно. Если на горячую уровень минимальный, езжайте на СТО и пускай добавят. Также осмотрите мотор, у них были проблемы с утечкой антифриза через уплотнитель датчика. Антифриз когда засыхает оставляет белые пятна, как солевые. Думаю у вас всё хорошо, уровень небольшой у многих таких авто, но лучше проверить.
То что я увидел пока смотрел видео, антифриз другого цвета у нас красный, поводки дворников у Вас под ваг у нас крючки , возможно ещё есть отличия для рынка ( России, Москва) у меня комплектация престиж
Отлично! Кстати на газу моторы Hyundai работают отлично, знаю массу машин 1.6 и 2.0 с пробегами за 350 - 450 тысяч км в одних руках. А вот с бензином разного качества есть вопросы и особенно в регионах, там массово сыпятся катализаторы и есть задиры
Для понимания в каком состоянии находится мотор, чтобы можно было сравнить через 10-20.000 км. Также на DRIVE2 есть мотор из нового поколения Smart 2.5 с задирами до 5000 км и капиталкой
В 1.6 проблем с катализаторами и моторами до 400.000 почти не бывает, а вот 2.0 ложились массово до 80 тысяч км. Тут вообще новый мотор и их никогда ранее не производили и не тестировали, ресурс не известен.
@@avtorv стуки есть. Масло не жрет. Динамика отличная. Расход норм. Уже 5 тыс так проехал. Просто капиталку мне оценивают в пол стоимости машины. Вот думаю, покататься ещё 20 тыс? Боюсь чтобы не стать на трассе, т.к. за границей, а тут с сервисом беда
Да, в KIA заливали любой 95 бензин и только в последние пол года OKKO 95 Pulls и присадки от Ликви Моли для чистки инжектора № 2 и перед этим была промывка мотора на 200 км и замена свечей.
Развал катализатора задиры масложер и это корейское чудо рекламируют из каждого утюга)) А над надёжными проверенными временем Французами ржут идиоты а спросишь почему против Француза ни кто обьяснить не может
Задиры были ранее у новых авто на пробегах до 5000 км, также есть задиры и у новых моторов 2.5 Smartstream в KIA K5 - Optima. Тут не проблема в радиаторах, у этой машины на видео температура мотора в режиме газ в пол падает с + 107 гр до +89 гр мгновенно. У нас на канале есть такие тесты и замеры.
На 2.0 бензиновых моторах была проблема и официальная отзывная компания, она коснулась почти пол миллионов автомобилей по всему миру с 2013 по 2018 год. Также были задиры на моторах 1.8 - 2.4. Про дизель речь не идёт.
Один вопрос ко всем "задирунам": зачем покупать машину, которую вы содержать не в состоянии? Гарантийная машина должна обслуживаться у ОД. Заправлять топливом согласно мануала у крупных сетевиков, дабы катализатор не сыпался. И самое главное - законы физики никто не отменял: прогрев любого двигателя обязателен даже летом. Обкатку редко кто согласно мануала соблюдает: а потом вопли - задиры на 3000!!! Раньше KPOWER откровенно говорили: приехал очередной долбо юноша с задирами, проворотами, льющий всякое дерьмо в мотор, коробку и бак. Теперь они молча делают на вас деньги. И правильно делают! Два корейца новых было, сдал в трейд ин с пробегами за 200 000. Проблем ноль. Обслуживание только у ОД. P.S. Любой блогер отрабатывает заказ. Не ведитесь на всякую шляпу и покупайте авто, которое можете содержать полноценно.
Вы бы ещё на заводе изготовителя СМОТРЕЛИ пока он разобран🤣🤣🤣
не понял, зачем на 3000км вообще лазить в мотор? я понимаю 150к... а тут 3000... не понял
К сожалению по новым моторам Smartstream есть примеры где задиры были уже на 5000 км, а на 15000 км была капиталка. Вот и мы решили на всякий случай изучить данную тему из-за высокой рабочей температуры мотора ( + 108 гр) в зимний период.
Есть случаи, где задиры уже с салона.
@@avtorvу 2.5 тоже? Или это у 2.0 только?
@@лунатик-р2ф есть у всех и даже новых 2.0 - 2.5 GDI
@@avtorv доброго времени суток. Вот интересная тема, но есть НО: почему на моторах в Германии как то про это не слышно.. тут последнее время 1.0 и 1.6 ГДИ и ТГДИ .. ну как говорится поживём - увидим..
У меня Туссан 2018 года, 2 литра, 6 ступ механика, пробег 246 тыс км - за 4 года ни одной полоски, авто едет, расход 8.1 литра (всегда такой был), расход не увеличивается, масло не ест. Отличный авто. Ни разу не заглох, эксплуатируется 5 -6 дней в неделю по 150-200 км каждый день.
Прогреваю перед каждой поездкой! И зимой и летом.))
Наверное это я Вам на своем тусане 2022 сигналю сзади и обгоняю со своим расходом 12))
@@Kipakipkip 12 л очень много - если у вас не автомат.
У меня механика. Месяц назад сбросил последний пробег, проехал по трассе ,и сейчас у меня показывает расход 7.8-7.9 литров, но преимущественно по трассе
@@teomao3202 автомат. Не вижу смысла вообще брать в расчет расход трассы. Так как большая часть в городе. Вот это вот «допиливание напильником» расход, не мое.
Здравствуйте у меня точно такой-же как ваш. Пробег 120тыс какое масло залить зимой 5w30 или 5w40 полусинтетику?летом я залил 5w40 и проехал 20тыс за это время 3 раза поменял.живу на севере
@@myr-myr.84 я за год проезжаю 60-70 тыс км. Сейчас пробег около 260 тыс.
Поэтому за год меняю масло 4 раза (каждые 15 тыс)
Всё время лью 5w30. С 5w40 не эксперементирую, - нет смысла, так как ни где масло не давит и не ест, значит прокладки и всё в норме, следовательно повышать вязкость не целесообразно.
Раньше было Шелл, сейчас оно неоправданно дорого. Поэтому перешёл на масло Хёндай.
Езжу на авто почти каждый день. Прогрев обязателен.
На 200 тыс км пробега пришло время менять выжимной подшипник (на холодную чуть жужжит не более 1 минуты и сальник заднего моста, где электромуфта (немного "сопливит").
Все зап части купил, но до сих пор не поменял:) уже 60 тыс так проехал
Спасибо Вам за обзоры! 👍
Жду продолжения! 20k km +
Мы рады что видео понравилось, продолжение темы следует!)
Спасибо Виктор за обзор! Всегда нравился Корейский автопром. Вот и поэтому второго Корейца себе купил в 2020 году! Первый Акцент 2008 1.4 g4ee, и 334тыс. И очень доволен машиной,масло не ест тяга есть расход норм, меняю только Масло Фильтра ну и расходники и за наших дорог!
Пожалуйста! Мне также они нравятся!)
А у меня уже четвёртый кореец,тоже нравятся их машинки,безпроблемные аппараты,любителям К-POWER привет,ссыте дальше своей желчью и восхваляйте свои весты с грантами!!!😊
Парни, таким эндоскопом ничего не увидишь. Нужен управляемый эндоскоп с поворотной камерой.
Одно и то же,часто повторять,привычка или время тянешь?
Здравствуйте! Большое спасибо за полезное видео! Подскажите, стоит ли ставить дополнительную решетку перед радиатором на Tucsun Hybrid 2023 (полный привод)? И какие рекомендации дадите по доп/ оборудованию и эксплуатации данного автомобиля? Заранее благодарен!
Здравствуйте! Сетку от бытовой системы вентиляции ставить в машину не стоит, она 100% ухудшает обдув и нет смысла защищать радиатор кондиционера, он стоит первый. По эксплуатации тут нет особенностей, все гибриды живут своей жизнью и берегут мотор и трансмиссию. Но они также боятся перегрева на шоссе и долгая езда на скорости 160-180 км.ч. приводит к сбоям в переключении АКПП, это уже проверено. Доп оборудование - это дело вкуса и тут сами решайте что вам нравится и что нужно. Кроме защиты кузова от сколов и камней тут в принципе ничего не нужно и оригинального оборудования очень мало, больше аксессуары.
В таксопарках много 2.0 сонат и к5, вроде они у них пробеги уже 200+ тысяч и катаются еще, или это только тусана проблема?
Это разные моторы 2.0 , тут пока не понятно что с ресурсами. Например 2.0 GDI в KIA - Hyundai с 2013 по 2018 был жутко проблемным по всему миру, задиры и сажа на 50 тысячах массово у всех
@@avtorv понял, спасибо за пояснение!
У меня такая же модель, меняю масло каждые 5,5 тыс км. 120 тыс.км. проехал без проблем, до 50 тыс.км заливал 0w20 в диллерском центре, потом перешел на 5w30. движок стал более тихим лью S-oil.
Хороший результат и 5W30 правильное решение
Теперь вы знаете, что задиры в цилиндрах корейских двухлитровых атмосферников появляются в процессе эксплуатации, а не наносятся китайцами при изготовлении ДВС на заводе. Корейские 1.6 не страдают задирами у них со временем плывёт геометрия цилиндров и разрушается каталитический нетрализатор т.к. корейцы делают их для 1.6 из пресованного риса. Двигатели 2.4 страдают пороворотом коренных и шатунных вкладышей.
всё ято ты написал это было раньше сейчас 2 л не страдают задирами страдают владельцы мозгами когда при каждом стуке бегут перебират
Да, сейчас двигатели надёжные, тем более системы Смарт
@@ARMAGEDONS. К5 и спортейдж 2,5 как страдали задирами так и страдают до сих пор
@@ARMAGEDONS. молодец правильно сказал 👍🤣
1.6 в Китае собирают, 1.4 вроде только чисто корейский.
Смотрю на вас ребята и офегеваю. На что готовы блогеры ради контента.Ездите люди на тачках,наслаждайтесь, а на такое даже не смотрите.
На хендаях надо просто ездить и все они очень надежные
Віктор, доброго дня. Підкажіть, як саме і де кріпилась решітка від тварин? У Хмельницькому дилер боїться ставити). Буду вдячний за відповідь.
Интересно где такую информацию по цепи взяли что на Киа или Хендэ цепь мечт нужно через 150 тысяч??? Это развод!
Я работаю у ОД Киа и такой информации нет!!! Минимум 300 и проблем у цепи нет!!!
Евгений, это просто рекомендация от механиков на СТО, это как цепи на BMW N20 - N26!) Официалы их не меняют, рекомендаций нет, но на 150 тыс.км их все меняют сами и они растянуты. Это касается и цепи масляного насоса. Тут уже 300 тыс.км и пока слава Богу всё в норме, но ездили на этой машине не быстро и в основном в городе.
Зачем говорит механик, что регламент замены цепи 150 тысяч от завода производителя. Тут прямая реклама вашего сервиса и сервис этот вводит людей в заблуждение!
Про рекомендации я не против, но перед заменой можно посмотреть приборным методом. И могу из личного опыта сказать, 95 процентов, что на 150 тысяч менять ее не нужно будет.
Подпишусь на Вас и буду следить за дальнейшими Вашими выпусками!😉
И кстати, у меня g4na, пробег 94 тысяч и задиров нет!!!
@@ZaporotskiyE, всё верно! Прежде идёт диагностика симптомов и потом принятие решения. Это не реклама СТО, это наши друзья и партнёры! Ничего менять или чинить в обеих авто не нужно. У меня на D2 есть Elantra MD 1.6 с пробегом 523.000 км на газу и там родная цепь! Машина работает в аптечном бизнесе и каждый день по шоссе проходит от 200 км и пока живая!)
@@avtorv спасибо большое за Ваши труды, было очень интересно смотреть!
Скажите пожалуйста, а на Elantra катализатор выбивали?
@@dobryi_chel пожалуйста, я рад что информация пригодилась! Катализатор не трогали, по нему вопросов пока нет.
А что можете сказать про двигатель 1.6 GDI Turbo? Сколько ходит и насколько надёжный тот двигатель?
Заранее благодарю.
очень полезное видео !
Я рад что пригодилось!) Через 7-8 тыс км снимем новое видео и более качественным эндоскопом.
Спасибо Виктор за обзор!
Подскажите пожалуйста у Tucson.a 2021 года 2.0 бензин.Двигатели Алюминевые со стальными цилиндрами ? Заранее бланодарю.
Пожалуйста! Да, стенки цилиндров имеют стальные гильзы, там сплав металлов типа чугуна
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое лучше масло залевать Хендай Туксон 2.5. двигатель?
Здравствуйте! Любое проверенное с допусками Нyundai, номера допусков есть в книге или в наклейках на кузове. Менять лучше каждые 10.000 км.
А к 2х-литровому дизелю это относится?
Не зрозумів, це відео про Кіа Соул чи про Хюндай Тусон?
Как рашается проблема с фильтром двигателя(fpg) на sportage i tucson. На форумах пишу что каждые 500км появляется ошибка прочистки и надо гнать на сервис или в трасу
В первый раз слышу о такой проблеме в Европе, Корее, Канаде или Америке. Можете скинуть ссылку на форумы и эту проблему?
@@avtorv не могу оставить сайт-удаляет ютуб
в поиске "hyundai tucson problem z gpf" польский форум по теме 77 стр и "kia sportage problem z gpf" по теме 84 стр
Имеено на каком масле ездите?
Приветствую Виктор. Подскажите какое масло заливаете в свой Tucson? Кто говлрит 5w30 , кто говорит 0w20🤷♂️
Здравствуйте! Пока новая машина можно лить 0W20, но после 50.000 км я бы перешёл на 5W30
Здравствуйте подскажите пожалуйста хотел купить Hyundai Tucson 1.6 gdi пк 150 механика 2023 как ты думаешь можно ли брать
Здравствуйте, это честно говоря не лучший вариант по соотношению мощность и трансмиссия
sorento 2.5L(2022)?
Хорошее авто, но на нашем рынке их к сожалению нет
Спасибо Виктор! Позитив… еще раз позитив ! 👍🏻 есть надежда на G4NL .. на его надежность как на финальную версию корейского мотора ! Хотелось бы, что бы ещё и акпп была в балансе по надежности со своей «температурой» без доп охлаждаек 🙂
Доброго времени суток! А что по поводу коробок имеете ввиду? Особо не слышал что бы они перегревались или часоиломались
@@ZaporotskiyE Температура АКПП в этих машинах на паркинге через 40 минут приближается к + 106 градусам, а в пробке через 40-50 минут на 1 передаче к + 115 градусам… Есть видео у Виктора на канале ua-cam.com/video/Rz3xXtUlR9g/v-deo.html
@@megaatrek Не знаю на сколько это губительно, но мне кажется, что нужно следить за чистотой радиаторов на любом авто. Да и защиту я не ставлю на свои авто, для лучшего охлаждения на трассе летом.
Я просто не слышал что бы эти коробки выходили из стоя от перегрева. Может это единичные случаи. Движки это да, а коробки не слышал.
И опять же, регламент замены масла в АКПП 6 ТО или 90 тысяч. Но лучше для надёжности поменять на 70 тысячах, сделать так сказать полную замену как рекомендует завод производитель авто
@@ZaporotskiyE согласен .. аналогично - нет сеток , защита родная … смущает гарантия на АКПП один год 🤔 я 80% в пробках .. !! Надо наблюдать , если что придется доустановить радиатор для акпп
@@ZaporotskiyE к сожалению (ради экологии и экономии топлива) в Kia - Hyundai впервые сильно подняли рабочую температуру мотора и АКПП. Температура для фрикционов, гидроблока, клапанов, сальников, является ключевым параметром, чем она ниже, тем выше ресурс АКПП. В Европе и США есть масса исследований в этой области и рабочая температура АKПП не должна превышать + 85 гр. Вы легко можете найти данную информацию в интернете, вот примеры: www.drive2.ru/l/604958720379602486/ . Эти АКПП также иногда выходят из строя и тут есть масса своих болячек и методов их устранения. Хотя в целом они ходят на старых моторах с крутящим моментом до 200 н.м и рабочей температурой АКПП +65 гр очень долго. А теперь ресурс АКПП не ясен.
Спасибо вам большое.
А в остальном прекрасная маркиза все хорошо, все хорошо
Проездил на Крете 1.6 пять лет, пробег 140к. На 130к удалил каталик, динамика пропала. Сразу при удалении калика проверили наличие задиров. ИХ НЕТ.
Отлично, а КПП механика или автомат? Машина ездила больше в городе или по трассе?
@@avtorv Механика. Живу в Ленинградской области, работаю в Питере. Поэтому режими смешанный. Расход был 8.4
@@alexli71Drent отлично, спасибо за информацию.
А удалили по причине его деградации? Как узнали? Или решили что пора проверить?
@@dumandauren7390 Просто в какой то момент заметил что пропала динамика, как будто машину кто сзади придерживает. И стал расти расход топлива. Было около 8.4, а стал почти 9.5. Машину продал коллеге по работе он на ней до сих пор ездит. Пробег почти 200.
Двигатель G4 NL температура выше 85 градусов не поднимается при езде по пробкам в городе.
Советую прежде изучить данную тему, температура мотора во всех новых моделях двигателей более + 106 градусов. Эту тему давно обсуждают по всему миру и во всех клубах Hyundai, особенно в СНГ! Вот пример замеров: www.drive2.ru/l/602810274658927433/ это касается и всех новых дизелей 2.0.
это по приборке, по диагностике там температура как описано
Спасибо за видео! Жду продолжения, у меня Tucson 2021 года 2.0 бензин. На 2000км появился стук в моторе, поменяли распредвал по гарантии. Сейчас 9000 км пока всё супер.
Как так то?
Да шутка наверно, не верю...
@@ТорМини я тоже
@@ДмитрийИванов-ъ7у Как обычно, это ж не тойота
@@Шустрику , лет 15 назад водитель пригнал Авенсис шефа на регламентное ТО к дилеру, в процессе которого выяснилось, что в движке масла практически не было.... Какой год, движок и т.п не скажу, но тойоту сразу спулили перекупам... Конечно, лично при одинаковой цене - конечно, японец.... Но корейцы сейчас неплохи
На сегодня 75000 пробега. двигатель 2.0 стоит ГБО BRC, с 2021 года, все работает без проблем. Если движок ляжет на 100т, куплю новый на съэкономленые от газа деньги 😜.
Здравствуйте Виктор. Как вы считаете, установка сетки на решётку радиатора этого авто безопасно? Так как есть мнение что не безопасно для этого двигателя, потому можно перегреть ..
Здравствуйте! Не стоит защищать радиатор кондиционера ни какими сетками из Китая для бытовых вентиляционных систем. Эта тема популярна только в СНГ, никто в мире так не делает не смотря на регионы с камнями, песком или морозами. Вы полностью меняете поток воздуха для всех радиаторов.
Подскажите какое масло льете. Спасибо
0 w20
Смысл лазить в движок на 3тыс км...?! 2.0 атмо у корейцев конечно шлак полный. Ну сотку пробегает (наверно) и скините...
Вы мне просто скажите, Тусан 2022 брать стоит? Правда, у меня тут двигатели другие - 1.6 T-GDi, 150 л. с., 48-вольтный гибрид, 7DCT, 7-ступенчатая
автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
. Вот так вот в описании, это в Эстонии. Не в курсе?
Здравствуйте! Да, гибрид смело рекомендую, это отличная машина и характеристики. Подскажите, а какая гарантия на КПП в Эстонии? Как выяснилось гарантия в Европе и Украине на эти машины совершенно разная.
Если есть дизель, то берите дизель, или подождите пока годик, будет ясно что с моторами
Категоричное нет. Ни в коем случае. В Topauto где вы собрались покупать машину, вам её только продадут, но по гарантии делать не будут. Проблем с Тусанами европейского производства, да ещё и продаваемых в Эстонии сверх нормы. В Topauto зашиваются с ними.
@@avtorv Гарантии в Эстонии на кпп нет. вы выехали из салона и дальше всё только за свои деньги, даже если привезёте машину обратно в Topauto.
Topauto это официальный дилер от Хуйдая.
@@neutrumisparadoxx1971 спасибо за информацию!
Надо просто прогревать двигатель зимой, хоть 3-5 минут, не рвать, не перегревать, масло менять вовремя, бензу лить 95 и всё,
у всех авто могуть быть задиры если не соблюдать эксплуатационные характеристики!!!!!!! Любой авто требует ухода и своевременного обслуживания!!!!!!!! Хендай Туксон надежное авто, хоть 2.0 хоть 2.5!!!!!!! Печь зимой очень теплая!!!!!!!!
100%!
У тойоты задиров не бывает
@@Шустрику зато тойоту уже не выпускают в РФ, значит запчасти будут дорогие, очень дорогие, вот...
Пригнал с Казахстана тусан новый два месяца назад. Под лючком бензобака написано: бензин от 87 - до 92. Движок двухлитровый.
@@Destroyer2uq5hq9g 91+. Сжатие двигателя 10.5. 95 бензин хорошо подходит
У меня на сантафе на 90 тыс задиры приговтрили, 300тыс откатал и продал нормально, масложора так и не появилось
А 2.5 надежнее?
С чего должны быть задиры на пробеге 3000?
@@tsbaurzhan хороший вопрос, но такие примеры к сожалению есть и дилеры меняли моторы по гарантии
Куда к Роману подъехать?
Свяжитесь с Сергеем Белиным в понедельник, вот сайт этой компании: www.autoplatform.com.ua/
Здравствуйте! Туссон 4 поколение, пробег чуть меньше 3000км, антифриз на отметке мин., скажите пожалуйста требуется ли долив? В инструкции написано, что нужно долить дистиллированной водой до отметки макс. Как вы считаете?
Долейте, только не до отметки max, лучше уровень держите на середине потому что при прогреве антифриз будет расширяться
Оксана, здравствуйте! Воду лучше не лить, машина новая и при первом ТО дилеры 100% проверят уровень и добавят если нужно. Если на горячую уровень минимальный, езжайте на СТО и пускай добавят. Также осмотрите мотор, у них были проблемы с утечкой антифриза через уплотнитель датчика. Антифриз когда засыхает оставляет белые пятна, как солевые. Думаю у вас всё хорошо, уровень небольшой у многих таких авто, но лучше проверить.
То что я увидел пока смотрел видео, антифриз другого цвета у нас красный, поводки дворников у Вас под ваг у нас крючки , возможно ещё есть отличия для рынка ( России, Москва) у меня комплектация престиж
Да, разные по длине кузова, крышка багажника и задний бампер. Разные прошивки моторов и ширина резины.
@@avtorv Ну а тогда для чего это все? Значит это только для рынка Украины, если прошивки моторов разные и тд
Пробег 32000 - 2.0, топливо газ, на ТО просил проверить єндоскопом, как с завода. но есть одно но 20тіс накатал по европе.
Отлично! Кстати на газу моторы Hyundai работают отлично, знаю массу машин 1.6 и 2.0 с пробегами за 350 - 450 тысяч км в одних руках. А вот с бензином разного качества есть вопросы и особенно в регионах, там массово сыпятся катализаторы и есть задиры
На 3 т смысл такой процедуры?
Для понимания в каком состоянии находится мотор, чтобы можно было сравнить через 10-20.000 км. Также на DRIVE2 есть мотор из нового поколения Smart 2.5 с задирами до 5000 км и капиталкой
Задиров в новом Туссане не бывает!!! Отлично!!!
Слава Богу пока нет!)
Других проблем куча, причем тут задиры😂
Киа Церато 3 рестайлинг 2017 г в режиме Такси, мотор 1.6 g4fc пробег 300 тыс. Кат.целый. зажимов нет.
В 1.6 проблем с катализаторами и моторами до 400.000 почти не бывает, а вот 2.0 ложились массово до 80 тысяч км. Тут вообще новый мотор и их никогда ранее не производили и не тестировали, ресурс не известен.
А как с этим бороться пока машина ещё новая? Чтобы сохранить двигатель
@@Dm1try888 к сожалению ни как, это конструктив . Но на новых авто и моторах славам Богу всё хорошо
@@avtorvтобто якщо брати туксон 2023 буде все ок?
@@funnymarik5793 так
@@avtorvЗдравствуйте. Про какие новые авто Вы пишите? 2024 есть проблемы или уже исправили?
@ здравствуйте, нет изменений нет.
Ждем эндоскапию на 15тыс очень интересно
Будет на 10.000 км, нам также интересно.)
Не всё же на 15, а то и на 20 тыс было бы интересно.
На пробеге 3000 нет задиров. Нифига себе. 😁
Да, видно повезло, редкий случай!)
@@avtorv ну всё, дрыгатель миллионник найден! )))
@@GodsonRiverb не, миллиардник!))
Ну ничего себе задиров нет пробег бешеный🤣
Чистая дешёвая реклама СТО! За всё видео 20 раз сказал название СТО! Поверьте мне это делают во всех СТО .
Не показали пробег по приборуе
Мы его озвучили и в бортовике на D2 есть полный фото отчёт. У нас есть авто с пробегом 21.800 км, там также проверили мотор и всё Ок.
@@avtorv извиняюсь.
То есть это получается машина на моторе g4nl с пробегом под 300К???
@@avtorv температура ож при работе мотора, держится в каких пределах
Чирато:)
По голове этой головкой мастеру, который кладет инструмент на автомобиль. Слесарный мобильный стол... Не неслышал...
Как долго можно ездить если задиры уже есть?
Здравствуйте! Это всё индивидуально и часто моторы ходят с задирами десятки тысяч километров. Тут всё зависит есть жор масла или стуки или нет.
@@avtorv стуки есть. Масло не жрет. Динамика отличная. Расход норм. Уже 5 тыс так проехал. Просто капиталку мне оценивают в пол стоимости машины. Вот думаю, покататься ещё 20 тыс? Боюсь чтобы не стать на трассе, т.к. за границей, а тут с сервисом беда
@@avtorv ua-cam.com/video/mtICuwY0S9o/v-deo.html
@@BerlogaVany промойте мотор, чаше меняйте масло, также залейте присадку с керамикой от Ликвимоли и будет тише и мотор ещё походит
@@avtorv Спасибо, попробую!
Хотелось словить хайп , но не получилось.
лили что попало?
Да, в KIA заливали любой 95 бензин и только в последние пол года OKKO 95 Pulls и присадки от Ликви Моли для чистки инжектора № 2 и перед этим была промывка мотора на 200 км и замена свечей.
Серьезно?
@@AutodopKievUa нет, это рекламный ход! )
Праверит Нада 300000 км Ави ирундои занимаитес нови машину правериаите.
Развал катализатора задиры масложер и это корейское чудо рекламируют из каждого утюга)) А над надёжными проверенными временем Французами ржут идиоты а спросишь почему против Француза ни кто обьяснить не может
На 2.5 тоже матор разваливается я слышал корейцы вообще ерунда хлам
Возможно но я такого пока не слышал. А у вас примеры есть по новым 2.5 Smartstream G2?
@@avtorv Киа к 5 в России с таким мотором капиталиле
Хлам!
Пока нет, ещё новая!)
Еще бы они там были на 3 тыс км...
Смысл этих исследований...
Есть такие примеры и дилеры меняли даже авто по гарантии через месяц после покупки
@@avtorv шикарный двигатель!
Какие задиры на 3000 км? 😂😂😂
По новым моторам 2.0-2.5 Smart Stream встречались задиры на 2500 км и повышенный расход масла . Дилеры меняли моторы по гарантии
Проплаченныи?реклама?
Это вопрос к нам или вам так кажется?)
Черато🤣🤣🤣
Пробег маленький
Да, но есть примеры когда на 5000 км уже были задиры в новых моторах 2.5 Smartstream.
😂
Вы кто такие?
что интересно ты ожидаешь тебе должны ответить?
Туксон дно👎, жалею что купил
А что вам конкретно не нравится и какая у вас комплектация и моторы: гибрид, турбо, дизель?
А на каком пробеге вы делали эту эндоскопию туксону?)
@@игорьигорь-й2уна новой машине на пробеге 3000 км
Мойте , чистите радиаторы , не перегревайте двигатель и не будет задиров.
Задиры были ранее у новых авто на пробегах до 5000 км, также есть задиры и у новых моторов 2.5 Smartstream в KIA K5 - Optima. Тут не проблема в радиаторах, у этой машины на видео температура мотора в режиме газ в пол падает с + 107 гр до +89 гр мгновенно. У нас на канале есть такие тесты и замеры.
Какие задиры вы очём, 5 лет проездил на тусане дизиле и никаких проблем
На 2.0 бензиновых моторах была проблема и официальная отзывная компания, она коснулась почти пол миллионов автомобилей по всему миру с 2013 по 2018 год. Также были задиры на моторах 1.8 - 2.4. Про дизель речь не идёт.
@@avtorv2.5.такой проблемы не имеет?
@@лунатик-р2ф есть, кардинальной разницы в конструкции моторов к сожалению нет.
Все у кого отлегло после этого видео,добро пожаловать на канал KPOWER.P.S. соболезную тем, у кого кореец.
Один вопрос ко всем "задирунам": зачем покупать машину, которую вы содержать не в состоянии? Гарантийная машина должна обслуживаться у ОД. Заправлять топливом согласно мануала у крупных сетевиков, дабы катализатор не сыпался. И самое главное - законы физики никто не отменял: прогрев любого двигателя обязателен даже летом. Обкатку редко кто согласно мануала соблюдает: а потом вопли - задиры на 3000!!!
Раньше KPOWER откровенно говорили: приехал очередной долбо юноша с задирами, проворотами, льющий всякое дерьмо в мотор, коробку и бак. Теперь они молча делают на вас деньги. И правильно делают!
Два корейца новых было, сдал в трейд ин с пробегами за 200 000. Проблем ноль. Обслуживание только у ОД.
P.S. Любой блогер отрабатывает заказ. Не ведитесь на всякую шляпу и покупайте авто, которое можете содержать полноценно.
Еще одна жертва колхозного татарского гаража
шляпа, всё зависит от владельца, прогрев перед поездкой, замена масла 7-8т км, не чиповать и не лазить в катализатор..... если водила идиот, то ....🤣
К сожалению не зависит, задиры есть на 2500 км и в новых моторах GDI, в интернете полно информации и фото.