Дмитрий у меня на рейсере кросс х2 тоже вилка кке 41мм. Только настройки все сверху , подойдет для моей вилки такая процедура по изменению шайб. И если да я бы с радостью воспользовался данным сервисом и отправил свои перья мастерам (живу в Ленинградской области). Есть какие нибудь варианты? Заранее спасибо - Дмитрий
Было бы круто, выкладывать аля-мануальчики, как и что работало не так и как это исправить, а главное симптомы. А то ездишь и не знаешь что что-то не так ;)
У меня на к4 такая вилка. Из видео понял одно, самому туда лезть не стоит 😅. Вопрос: почему после валяния мотика, вилка на какое то время становится пустой?
Спасибо за хорошее видео! Купил новый мотоцикл, вилка ККЕ 910мм, стук в середине хода вилки как на сжатие так и на отбой, в обоих перьях. Что может быть? Заранее благодарю!
Здравствуйте...подскажите..подвеска кке...очень жёсткая вилка...поменял масло w 5..чуть лучше стало...но всё равно очень жёстко....если залью w 2.5 будет сильно заметно?регулировки все откручены...
Подскажите, какой вязкости масло залили? Не показали разрезную шайбу, которая выскакивает заменили на цельную? Хотелось бы увидеть как она меняется. У токаря уже выточил.
@@daysen я сам буду менять. Я правильно понял, что нужно открутить пробку от штока, поставить новую тарелку на шток, закрутить гайку и вынуть разрезную. Тогда труба упрётся в буртик новой шайбы.
Мужики подскажите! Купил мот аполло, на вилке регулировка сверху обозначена буквой R - это сжатие или отбой? Задний аморт обозначен F S это что значит?
300R да, я испытываю именно в кроссе, не идеально и мягковато для чистого кросса, но намного лучше чем было раньше и позволяет ехать на любительском уровне. Эндуро режим на ней по прежнему остался отлично сбалансирован по работе вилки, так как её можно двумя щелчками чуть расслабить и она отлично справляется с бревнами и прочим "эндуро". На тонкой вилке добавили жесткости во второй части, она перестала пробивать на прыжках и волнах, осталась мягкой, но появилась правильная упругость в ней для скоростного хода, не только по лесными тропкам колесить.
@@daysen скажите пожалуйста как можно обратиться к этим мастерам для настройки клапана сжатия под кросс кке 41мм. Клапана сжатия отправить не проблема.
@@АлександрБеляев-о7ч oldschoolmotocross они называются в инсте. Но честно говоря 41 вилка не будет отрабатывать кросс, слишком малый запас на пробой у неё.
Дмитрий, спасибо за видео! Единственное качество звука хромает. Ролик длинный получился - проматывайте в ускоренном режиме неинформативную часть. Новых успехов!
Дмитрий , здравствуйте. Подскажите будет ли видео по заднему амортизатору KKE 480?? Разобрав свой такой амортизатор, был удивлен количеством залитого масла 170мл и размерам отбойника внутренней части 48мм при ходе амортизатора без пружины 65мм . Буду признателен за любую информацию
Хочется узнать мнение о данном амортизаторе от компетентного человека. Так как при разборке столкнулся со следующими особенностями: 1. Ход штока амортизатора без пружины 65 мм. 2. Внутренний упор , который фиксируется стопорным кольцом , имеет высоту 45мм . Не понятно зачем делать такой высокий и уменьшать ход подвески. 3. При разборке расширительного бочка , поршень находился в самом верхнем положении ( масла под ним не было практически), но это вопрос к сборщику на заводе. 4. Масло подобной темной жидкости было слито 170мл, и это при пробеге в 7 моточасов по лесным дорожкам.
@@daysen хочу выразить свою благодарность за отличную работу вашего салона и команды менеджеров . Приобрел новый амортизатор KKE 482 . Вечером оплатил , утром субботы отправили, в понедельник вечером забрал. Был приятно удивлен что на амортизаторе установлена более жёсткая пружина 350lbs , взамен стоковой 250lbs. Заменили нижнюю крышку цилиндра амортизатора на закручивающуюся, вместо металлической заглушки. Приятно видеть отличную работу с производителем ! Так держать !
подскажите пожалуйста так скажем новичку)имею мотоцикл авантис эндуро 250,подвеска ККЕ,мот абсолютный новый,не лазил в вилку и не вижу пока смысла,подскажите как правильно настроить эту подвеску ККЕ что бы так же можно было и попрыгать(но пока наверное не так как вы)и так же эндуро препятствия проезжать комфортно и она не пробивалась?да я понимаю что это каждому индивидуально,но все же,средний вес нас райдеров (по большей части)это примерно 80 кг,вот все же,что вы посоветуете??
LiHo конечно индивидуально. Лучше всего больше и чаще ездить. Подвеска под эндуро и под кросс сильно разная. У вас ближе к лайт эндуро подвеска. Но брёвна вполне может.
@@daysen большое спасибо,буду как то разбираться с количеством щелчков,хочется тоже добиться мягкости какой то но что бы при этом и как можно меньше шансов было ее пробить..
LiHo пробить можно любую подвеску, на авантис я не видел 940мм, техникой езды можно добиться правильных прыжков и посадок, как следствие отсутсвие пробоев в работе вилки.
Здесь тоже респектану: отвалилось сразу после просмотра искать себе что либо на фастейс (Авантис эндуро FA, например). Знать бы больше о подвесках и их пригодности (простоте) к настройке. SCZ, QX, и т.д.
Так замер жидкости производить без пружины? У меня было 420мл залито в каждом пере. И с установленной пружиной это примерно 40мм от края! Ни о каких 140мм и речи нет...
Объём жидкости не меняется с пружиной или без. Просто самой жидкости может быть и 400 и 600мл в пере. Это же тоже способ регулировки работы гидравлики изменяя объём самой жидкости. В некоторых пределах конечно.
@@daysen У меня вытекло 420мл жижи не считая остатков на стенках итд... Залил 430мл примерно. Без пружины до верха 65-70мм. С пружиной 35-40мм. Вилка ККЕ с перьями 41мм. Внешне схожа с той что на видео(вроде как 1 к 1). При прыжках пробивает даже с регулировкой на максимум жесткости. При этом кочки совсем не отрабатывает! В стоке жижа была очень густая. Залил 5W(вода...). Теперь возможно будет отрабатывать мелочовку. А с пробитием надо колдовать... буду курить пружины клапана.
@@Buratin0 41я вилка вообще не для прыжков, она слишком слабая и по сути для прогулочного катания. Лучше заменить на 48ю ККЕ хотя бы, а если по взрослому то на HTW подвеску в сборе. Разница, более, чем большая будет!
@@Buratin0 Ну ждать когда умрет подвеска, чтоб её заменить можно долго и только в ущерб удовольствию от катания. Я лично за кайф от того, что делаешь, если это требует технической замены элементов, часто именно это и надо сделать, чтоб мотоцикл реально радовал! У меня после перехода на HTW вообще горизонты раскрылись, поехал уверенно лучше, легче, быстрее и безопаснее. На вилке с 41 пером ездил в 2019 году последний раз.
все коментаторы нахваливают,как жополизы,а работу вилки даже со стороны не видели!!! такое видео можно в любом сарае снять, один хрен ни кто ни чего не понимает)))
Один из самых адекватных и грамотных и что важно ИНФОРМАТИВНЫХ блогеров!
Благодарю Артём, еще бы на монтаж грамотный и съемку найти человека и было бы куда больше интересного контента.
Очень правильное продвижение своей техники, так держать!!!
Так потихоньку и допилят китайские мотики до уровня Японии и Австрии :)
Так где пружины можно взять на ККЕ под тяжелых райдеров?
Дмитрий у меня на рейсере кросс х2 тоже вилка кке 41мм. Только настройки все сверху , подойдет для моей вилки такая процедура по изменению шайб. И если да я бы с радостью воспользовался данным сервисом и отправил свои перья мастерам (живу в Ленинградской области). Есть какие нибудь варианты? Заранее спасибо - Дмитрий
У меня мозг взрывается. Все сложнее чем я предполагал. Но это очень полезное видео. Респект реьята!🤟🤟🤟🤟
Дима спасибо
Благодарю за информативный материал! Мастера молодцы!
Снимай по механике ZUUMa больше. Разборка-сборка разных узлов и агрегатов!!!
Подскажите пожалуйста из своего опыта, какой бренд китайских подвесок всё же лучше поддаётся регулировкам ,Fastase или KKE?
Привет! Вот бы ещё про карбыратор Ниби снял подобное как его правильно настраивать , было бы классно а так отличное видео спасибо
Есть такое в планах и есть спец с кем это снять
Побыстрее пожалусто а то у меня проблемы с карбом
@@ВладимирЛепин-т1е Опишите мне в личку проблему, я сам недавно решил все вопросы с этим мотоциклом и мотором, теперь доволен
Было бы круто, выкладывать аля-мануальчики, как и что работало не так и как это исправить, а главное симптомы. А то ездишь и не знаешь что что-то не так ;)
@@daysen адрес лички?
А где такие шайбы можно купить? И как правильно они называются чтоб найти?
Спасибо, полезная инфа
У меня на к4 такая вилка. Из видео понял одно, самому туда лезть не стоит 😅. Вопрос: почему после валяния мотика, вилка на какое то время становится пустой?
Июль 2021, на заводе ККЕ изменили набор шайб?
Сделайте видел по обслуживанию заднего амортизатора пожалуйста
Добрый день. Как сделать эту вилку наоборот мягче? Чтобы по камням руки не сушила
Спрошу из 2020. Завод ККЕ принял в производство рекомендации механиков?
Присоединяюсь к вопросу. Будет ли учитываться подобное улучшение при изготовлении вилки на заводе или будет дорабатываться в России ?
Спасибо за хорошее видео! Купил новый мотоцикл, вилка ККЕ 910мм, стук в середине хода вилки как на сжатие так и на отбой, в обоих перьях. Что может быть? Заранее благодарю!
Шайба соскочила, обратиться надо в сервис наш, решат проблему. Daysen.ru
Очень познавательно! Спасибо Daysen за видео. Может стоило бы по основным узлам сделать серию таких видео?
Здравствуйте...подскажите..подвеска кке...очень жёсткая вилка...поменял масло w 5..чуть лучше стало...но всё равно очень жёстко....если залью w 2.5 будет сильно заметно?регулировки все откручены...
Надо смотреть её тому, кто разбирается. Возможно её вообще закусило уже. Или откручено наоборот, в сторону затяжки))
@@daysen да всё правильно закручено в сторону Soft...
@@AVik451 в другую сторону пробовали открутить? Посмотрите видео по быстрой настройке подвески
Какой вязкости масло льёте
Подскажите, какой вязкости масло залили? Не показали разрезную шайбу, которая выскакивает заменили на цельную? Хотелось бы увидеть как она меняется. У токаря уже выточил.
Смотря какого года ваш мотоцикл. Если еще не выскочила, возможно уже исправления. Она легко меняется. Стакан вилки открыть и одну гайку открутить
@@daysen 2021
@@АлександрБеляев-о7ч отдайте механику на вскрытие, дальше увидите. Мы эти шайбы высылали всем желающим их заменить бесплатно.
@@daysen я сам буду менять. Я правильно понял, что нужно открутить пробку от штока, поставить новую тарелку на шток, закрутить гайку и вынуть разрезную. Тогда труба упрётся в буртик новой шайбы.
@@АлександрБеляев-о7ч примерно так, да.
Мужики подскажите! Купил мот аполло, на вилке регулировка сверху обозначена буквой R - это сжатие или отбой? Задний аморт обозначен F S это что значит?
R - rebound отбой
F - fast быстро
S - slow медленно
Полезное видео! Уточню, на 300R вилку заточили чисто под кросс, а на втором море вилку под эндуро ?
300R да, я испытываю именно в кроссе, не идеально и мягковато для чистого кросса, но намного лучше чем было раньше и позволяет ехать на любительском уровне. Эндуро режим на ней по прежнему остался отлично сбалансирован по работе вилки, так как её можно двумя щелчками чуть расслабить и она отлично справляется с бревнами и прочим "эндуро". На тонкой вилке добавили жесткости во второй части, она перестала пробивать на прыжках и волнах, осталась мягкой, но появилась правильная упругость в ней для скоростного хода, не только по лесными тропкам колесить.
@@daysen скажите пожалуйста как можно обратиться к этим мастерам для настройки клапана сжатия под кросс кке 41мм. Клапана сжатия отправить не проблема.
@@АлександрБеляев-о7ч oldschoolmotocross они называются в инсте. Но честно говоря 41 вилка не будет отрабатывать кросс, слишком малый запас на пробой у неё.
@@daysen понял. У вас есть видео, где ваш мотоцикл под кросс настраивается? 300r
@@АлександрБеляев-о7ч Я эндуро гонки езжу, кроссовых подвесок у меня нет, там по большому счёту вообще другие задачи и настройки подвесок.
Дмитрий подскажите пожалуйста, нужно ли набивать смазку между сальником и пыльником?
Не обязательно, разве что для профилактики
Собираюсь покупать завтра мотоцикл.. знающие скажите пожалуйста с какой вилкой кке брать. 41 или 48
КкЕ лучше не брать, но если уже стоит, то 48 конечно
Приветствую, огромная благодарность за такой ролик. Можно узнать контакты данных мастеров или магазина их.? Нужны шайбы, мб смогут продать.
Добрый вечер, посмотрите их контакты в описании к видео.
Спасибо,годное видео
Дмитрий, спасибо за видео! Единственное качество звука хромает. Ролик длинный получился - проматывайте в ускоренном режиме неинформативную часть. Новых успехов!
Здравствуйте, подскажите сколько масла залито в в вилку кке мотоцикл авантис эндуро 250 диамет пера 48 мм.
В 48мм перо льют 550-600мл. А вот выливают обычно меньше. В зависимости от веса райдера.
@@daysen спасибо.
Здравствуйте, сколько и какой вязкости вы залили масло? В группе зуум указанно 450мл но такое количество в вилку не входит.
Егор Пахомчик в каждом типе вилке разное Масло. У вас какая? 41я?
@@daysen да, 41
и где можно взять регулировочные шайбы?
Их либо точат либо покупают в специализированных компаниях
здраствуйте! а в каком городе находится этот гараж и как он называется?
Sacha в Москве.
А KКЕ вилки в диаметре каких видов бывают? На 48 есть?
Да, в основном 48мм перо
Где узнать как выглядит съемник поршня?
В мотосервисе спросить.
Дмитрий , здравствуйте.
Подскажите будет ли видео по заднему амортизатору KKE 480??
Разобрав свой такой амортизатор, был удивлен количеством залитого масла 170мл и размерам отбойника внутренней части 48мм при ходе амортизатора без пружины 65мм .
Буду признателен за любую информацию
Oleg M1ROM а вопрос в чем по нему?
Хочется узнать мнение о данном амортизаторе от компетентного человека.
Так как при разборке столкнулся со следующими особенностями:
1. Ход штока амортизатора без пружины 65 мм.
2. Внутренний упор , который фиксируется стопорным кольцом , имеет высоту 45мм . Не понятно зачем делать такой высокий и уменьшать ход подвески.
3. При разборке расширительного бочка , поршень находился в самом верхнем положении ( масла под ним не было практически), но это вопрос к сборщику на заводе.
4. Масло подобной темной жидкости было слито 170мл, и это при пробеге в 7 моточасов по лесным дорожкам.
@@daysen хочу выразить свою благодарность за отличную работу вашего салона и команды менеджеров . Приобрел новый амортизатор KKE 482 . Вечером оплатил , утром субботы отправили, в понедельник вечером забрал. Был приятно удивлен что на амортизаторе установлена более жёсткая пружина 350lbs , взамен стоковой 250lbs. Заменили нижнюю крышку цилиндра амортизатора на закручивающуюся, вместо металлической заглушки.
Приятно видеть отличную работу с производителем ! Так держать !
Механик-шаман. Наверное так в трудовой книжке у спецов по вилке написано
Сколько мл вы залили
подскажите пожалуйста так скажем новичку)имею мотоцикл авантис эндуро 250,подвеска ККЕ,мот абсолютный новый,не лазил в вилку и не вижу пока смысла,подскажите как правильно настроить эту подвеску ККЕ что бы так же можно было и попрыгать(но пока наверное не так как вы)и так же эндуро препятствия проезжать комфортно и она не пробивалась?да я понимаю что это каждому индивидуально,но все же,средний вес нас райдеров (по большей части)это примерно 80 кг,вот все же,что вы посоветуете??
LiHo конечно индивидуально. Лучше всего больше и чаще ездить. Подвеска под эндуро и под кросс сильно разная. У вас ближе к лайт эндуро подвеска. Но брёвна вполне может.
@@daysen большое спасибо,буду как то разбираться с количеством щелчков,хочется тоже добиться мягкости какой то но что бы при этом и как можно меньше шансов было ее пробить..
@@daysen а почему кстати больше лайтовая??она вроде один в один как ваша,940мм
LiHo пробить можно любую подвеску, на авантис я не видел 940мм, техникой езды можно добиться правильных прыжков и посадок, как следствие отсутсвие пробоев в работе вилки.
Налейте больше масла и она станет жёсткой в конце хода,об этом сказано в этом видео.
Вот ещё бы подробно как в ней масло поменять)))
Слил не вытаскивал кпртридж(не смог) мала 570 мл
Масла
Лучше у мастера менять. Совет не смогу дать, так как могут понадобиться спец ключи, а это может оказаться проблемой.
23:30 "колхозный" Способ есть - сантехническая труба на 50. Пилишь её вдоль и ей осаживаешь сальник. Плюс пластиком перо не поцарапаешь
Дайсен подскажите где переберали вашу вилку, может контакт скините?
Скину, напишите мне в личку, в описании контакты
Интересно, у меня на новом авантисе в перьях ККЕ по 270 мл было.. причем такая же серая жижа
Если не откручивать нижний клапан, то у меня слилось ~300мл. Если открутить, то в сумме 430мл примерно. Может и у вас также.
@@Buratin0 спасибо за совет, как раз скоро буду менять, посмотрю.
Привет, подскажи на какую камеру снимал когда по треку скакал? Качество на уровне👍👍👍💪💪💪 Хорошие видео снимаешь, молодец, продолжай.
Спасибо. GoPro7 hero black
@@daysen И тебе спасибо.
Это та же вилка, что и на 250-х воздушках, или другая совсем?
igorkon та что в разборе стоит на CR и CX 250 CB
1:09 что за слово? Точка ру?) Что там было?
Здесь тоже респектану: отвалилось сразу после просмотра искать себе что либо на фастейс (Авантис эндуро FA, например). Знать бы больше о подвесках и их пригодности (простоте) к настройке. SCZ, QX, и т.д.
Знать бы еще, что там за пружины: длина, диаметры...
Главное нормально покажите :как снять и надеть сальники и пыльники и что делать с башмаком
У меня тоже ККЕ, но у меня толще перья и золотистого цвета .
Дайсен?!?!? а цена вопроса??
Переборка 6000₽
@@daysen нгаверное можно отправить трк?? они так же настроят ?? у меня 250 ка nc версия на люминие)))
Так замер жидкости производить без пружины? У меня было 420мл залито в каждом пере. И с установленной пружиной это примерно 40мм от края! Ни о каких 140мм и речи нет...
Объём жидкости не меняется с пружиной или без. Просто самой жидкости может быть и 400 и 600мл в пере. Это же тоже способ регулировки работы гидравлики изменяя объём самой жидкости. В некоторых пределах конечно.
@@daysen У меня вытекло 420мл жижи не считая остатков на стенках итд... Залил 430мл примерно. Без пружины до верха 65-70мм. С пружиной 35-40мм. Вилка ККЕ с перьями 41мм. Внешне схожа с той что на видео(вроде как 1 к 1).
При прыжках пробивает даже с регулировкой на максимум жесткости. При этом кочки совсем не отрабатывает!
В стоке жижа была очень густая. Залил 5W(вода...). Теперь возможно будет отрабатывать мелочовку. А с пробитием надо колдовать... буду курить пружины клапана.
@@Buratin0 41я вилка вообще не для прыжков, она слишком слабая и по сути для прогулочного катания. Лучше заменить на 48ю ККЕ хотя бы, а если по взрослому то на HTW подвеску в сборе. Разница, более, чем большая будет!
@@daysen Так у меня и мот не для эндуро(как говорили), однако замечательно эндурится и прыгается. Погну, тогда и заменю. Не выбрасывать же эту.
@@Buratin0 Ну ждать когда умрет подвеска, чтоб её заменить можно долго и только в ущерб удовольствию от катания. Я лично за кайф от того, что делаешь, если это требует технической замены элементов, часто именно это и надо сделать, чтоб мотоцикл реально радовал! У меня после перехода на HTW вообще горизонты раскрылись, поехал уверенно лучше, легче, быстрее и безопаснее. На вилке с 41 пером ездил в 2019 году последний раз.
Че вы туда заливаете ,мотюль?
В идеале ipone
все коментаторы нахваливают,как жополизы,а работу вилки даже со стороны не видели!!! такое видео можно в любом сарае снять, один хрен ни кто ни чего не понимает)))
У нас же во всех сараях читают мануалы по вилкам на английском языке.
Этот ролик нихрена не подробный. Даже все детали не показали.
интересно, познавательно, от души!