Oye mi flamas buenas noches saludos buen video ,quería preguntarte para las nuevas motos como la storm 300 de Vento que calibración de lainas lleva ya que estos motores son ohv y no ohc ayúdame con esa duda hermano.🙏✌️🤙
Nunca e dejado comentarios en videos por muy útiles que sean ni gracias si quiera..... Y este bato se aplicó que hasta suscrito al canal de este wey voy a estar ... Mejor explicado casi imposible iexelente video !
Hice el procedimiento y en cada vuelta de volante cuando la marca esta en la mirilla en una las válvulas tienen luz correcta, doy un giro y la vuelvo a poner en la marca y las válvulas están cerradas que no entran las sondas o galgas, vuelvo a dar otra vuelta y ponerlo en la marca y esta vez si tiene luz de válvulas y así una si y otra no. La pregunta es si es así como esta la correcta como debe estar? o en todas las vueltas que queda en la marca debe tener luz de válvulas?
Hola amigo saludos desde san juan aegentina. Te go una appia brezza 150 y quiero calibrar las valvulas .segun google la lus que lleva es de 0,05 en ambas valvulas y otra ficha tecnica me dice que la de admision lleva 0,05 y la de escape lleva 0,07 me dirias cual es cual ppr favor gracias
Hola buenas tardes 👋 Amigo si no queda, cada semana o dos se oigan kas punterías quiere decir que esta mal armando por dentro? La lleve a que ke cambiaran los baleros y desarmaron el motor. Crees que pueda ser eso. O los mecánicos a donde la eh llevado no son buenos. La han calibrado cuatro veces ya😢
Sr.Flamas saludos desde villahermosa, tabasco.Tengo una pregunta los balancines de una honda cargo, le quedan a una dt 150 delivery italika, quiero que me saque de esa duda ya que un mecanico que aun empiezo a conocer me comento que son mejores y que le quedan al peluche
Amigo una pregunta la mia es una evo r4 150 pero se pego el anillo de compresión porque se torcio y aruino el pistón pero lo busque y no lo encontre pero me le pusieron un piston de una moto cr1 eso me daría problemas en mi moto porque el material del piston es diferente y mas pesado
No es necesario.. solo en neutro y poner a punto .girar el Magneto en sentido horario .si te pasas la marca t )no debes regresar .. tienes que girarlo completo dos vueltas .. cilindro arriba a tope y Magneto en la letra t ..
Este video si esta en Flamas wey.... Una prefunta amogo, pero com o sincronizas el arbol de levas para que queden las valvulas. Como solucionaste el problema de este motor de este video?
Si, por lo general admisión lleva menos holgura que escape, y si también depende del motor, esas medidas que comentas por lo regular son para motores 125 a 150cc
Yo oe cambie el carburador a mi motoneta d150 no cambie la configuración solo quite el viejo y pude el nuevo y tambien ajuste punterias y ahora avienta explosión 💥😢
Buenas tardes disculpe mi moto ya no prende ya le puse 8 en admisión y 10 de escape y luego .05 de admisión y .06 de escape y nada culés serían para una Italika delibery 125
Intenta con la 0.04 admisión y 0.06 en escape también checa que te queden flojas las punterías aunque ya la tengas a tiempo si están duras dale otra vuelta hasta que te queden flojas talvez las calibras alreves con el árbol de levas mal
No se debe hacer. Si te pasaste de la línea debes seguir adelante hasta volver a encontrarla. En otro video vi que lo que sucede al devolverte es que activas un "descompresor" que traen los motores y entonces no harás una buena calibración. Dicho descompresor sirve para que la moto encienda suavemente cuando la apagas y esta haya quedado en fase de compresión.
Mandé mensaje en el botón de WhatsApp de su página para comprar el mentado manual y nunca llegan los mensajes. Al parecer mo tiene activo ya ese número.
Aqui hay un problema y no lo explicaste, claro le diste la vuelta para verificar si las punterias quedaron ajustadas, entiendo quedaron apretadas, vuelve darle la vuelta en el punto muerto superior y te mostrara las punterias tal y como las ajustaste
El Manual del Motorista Novato en flamasblog.com/manual-del-motorista/
Muchas gracias por La explicacion me fue de mucha utilidad saludos desde piura perú 🇵🇪
Oye mi flamas buenas noches saludos buen video ,quería preguntarte para las nuevas motos como la storm 300 de Vento que calibración de lainas lleva ya que estos motores son ohv y no ohc ayúdame con esa duda hermano.🙏✌️🤙
Nunca e dejado comentarios en videos por muy útiles que sean ni gracias si quiera..... Y este bato se aplicó que hasta suscrito al canal de este wey voy a estar ... Mejor explicado casi imposible iexelente video !
Sos un crack🎉, gracias, saludos de Honduras
Gracias muy buen video muy bien explicado es el mejor
Sencillamente fascinante tu enseñanza.
Un fuerte abrazo.
Me gustó tu video y ya hice suscripción a tu canal. Saludos
Amigo buenas noches saludo cordial desde Bogotá Colombia tu explicación ha sido la mejor y mi moto quedó perfectamente Muchas gracias
Esa es una verdadera descripción... Muy buen video!
Chulada de video bro! Gracias!!
Claricimo muy útil para mucha gente, gracias por compartirlo
Gracias amigo saludos desde PERÚ 🇵🇪👍😁
Que humilde el BABO enseñándonos mecánica.!!
Oohhh hoy si entiendo esa buelta del cigueñal
Saludos desde Venezuela
Buen trabajo 👍
té recomiendo que bajes la tapa lateral y revisa la leva porque la moto no está en tiempo saludos desde Venezuela
Para una italika dm 250 cuánto recomiendas que deba llevar de ajuste ?
El manual viene
4 admision 5 escape
LE VALIÓ MADRE LA CALIBRADA PINCHE PELÓN BARBÓN
Que dado y extensión usaste mi estimado? saludos ✌🏻
Como se llama o con lo que sostienes la parte superiror de la puntería mientras la estas ajustando?
Hice el procedimiento y en cada vuelta de volante cuando la marca esta en la mirilla en una las válvulas tienen luz correcta, doy un giro y la vuelvo a poner en la marca y las válvulas están cerradas que no entran las sondas o galgas, vuelvo a dar otra vuelta y ponerlo en la marca y esta vez si tiene luz de válvulas y así una si y otra no.
La pregunta es si es así como esta la correcta como debe estar? o en todas las vueltas que queda en la marca debe tener luz de válvulas?
Cada 2 vueltas de cigueñal las 2 válvulas deben quedar con la luz correcta.
Hola amigo saludos desde san juan aegentina. Te go una appia brezza 150 y quiero calibrar las valvulas .segun google la lus que lleva es de 0,05 en ambas valvulas y otra ficha tecnica me dice que la de admision lleva 0,05 y la de escape lleva 0,07 me dirias cual es cual ppr favor gracias
Que iciste despues del problema del que tenias de este video sobre de la calibracion quisiera el otro video sobre la solicion
excelente video, muchas gracias
Gracias a ti
asi lo hago empazando por admisión acabo de subir un video donde le calibro las punterias del carro
Brooo podria hacer lo mismo con una ventó tornado 250 pero sin poner el arbol de lebas para saber cono va el tiempo
Chido
Hola buenas tardes 👋
Amigo si no queda, cada semana o dos se oigan kas punterías quiere decir que esta mal armando por dentro?
La lleve a que ke cambiaran los baleros y desarmaron el motor. Crees que pueda ser eso. O los mecánicos a donde la eh llevado no son buenos. La han calibrado cuatro veces ya😢
Eres una pistolota flamas🤝🤝🤝🗿
no encuentro manual para mi moto kurazai partner 150 o algo que indique la liana que se ocupa, ¿cuanto mm recomiendas?
Amigo tengo una consulta referente a una virago 250 que tengo crees que me puedas ayudar disculpa el atrevimiento
como se llama la llave para remover la tapa donde mueves el tiempo? y que medida es?
Sr.Flamas saludos desde villahermosa, tabasco.Tengo una pregunta los balancines de una honda cargo, le quedan a una dt 150 delivery italika, quiero que me saque de esa duda ya que un mecanico que aun empiezo a conocer me comento que son mejores y que le quedan al peluche
Solo que sea la Cargo 125, la 150 es de cadena
Amigo una pregunta la mia es una evo r4 150 pero se pego el anillo de compresión porque se torcio y aruino el pistón pero lo busque y no lo encontre pero me le pusieron un piston de una moto cr1 eso me daría problemas en mi moto porque el material del piston es diferente y mas pesado
Buenas amigo hagame un favor como es la forma correcta de calibrar de una ayate evolución 112, ZUSUKI,muy agradecido si puede explicar
Con el calibrador es muy facil. La cuestión es hacerlo sin. Yo no tengo y donde vivo no se consigue.
No es dificil conseguirlo, tambien por Amazon se puede pedir
Intenta con una hojilla de afeitar.
Y para la moto ft250ts que medida es ?
Calibraste tanto admisión colo escape con la misma medida, normalmente el escape debe ser mayor.
en el manual de mí moto me dice 0.05 para ambas 😕
En mi manual dice entre 0.06 a 0.08 admisión y escape lógico le doy 0.06 admisión y 0.08 escape
Tengo una moto y el.cran sepone duro pero si kito la bujia funsiona vien
Una duda, como hiciste tu llave alemana para las punterías.😅😅
Ja! es un tornillo de cruz, rebajado de la cabeza 😅
Gracias por la respuesta, pensé que era un tornillo Allen
A qué medida debo colocar las de un motor 110cc ??
Le hice tal y como lo hiciste Enel video y sigue sonando
Lo que no me quedo bien claro es que tanto para admisión y escape es lo mismo de 0.08 🤔o como está el show , no se supone que escape es de 0.12???🤔
Eso cambia en cada modelo
eso sé llama tiempo muerto superior él árbol dé eleva queda en tiempo muerto osea queda en descanso
Tengo una tibo coaster 250 en V uno de los escapea calienta el otro no, que podrá ser
Jajajaja..me cae bien oiga
Como saber cuál es la de escape y cuál es la de acmicion
Porque al pasar la F casi llegando a la T se da vuelta solo y se pasa?
Ponga neutro
Yo lo tengo en neutro y me pasa lo mismo
@@cristiancristian6233 gira la volante en sentido anti horario? Quita la bujía?
@@cristiancristian6233 si quita la bujía antes de todo se elimina la compresión interna del motor y este gira libremente
Te dieron solución? Me pasa lo mismo
Gracias y la caja d cambios?
el motor debe estar sin nada de aceite?
No es necesario.. solo en neutro y poner a punto .girar el Magneto en sentido horario .si te pasas la marca t )no debes regresar .. tienes que girarlo completo dos vueltas .. cilindro arriba a tope y Magneto en la letra t ..
Este video si esta en Flamas wey.... Una prefunta amogo, pero com o sincronizas el arbol de levas para que queden las valvulas. Como solucionaste el problema de este motor de este video?
Creí que era .05 admisión y .06 escape lo ví en algunos tutoriales o depende del motor?
Si, por lo general admisión lleva menos holgura que escape, y si también depende del motor, esas medidas que comentas por lo regular son para motores 125 a 150cc
Cada motor es diferente, en general para estos es así
Hola amigo, tengo problema que mi moto perdió el tiempo y ya no coincide con la letra t, qué se puede hacer en estos casos
Y cual fue la solución de ese motor?
Tengo una honda bross 125 a palillos y me sucede lo mismo que a ti me puedes ayudar que fue lo que hiciste
Para mí lo mejor hubiera sido que nos mostraras que paso, pues eso nos ayudaría a saber dónde buscar el detalle del problema, gracias.
En el siguiente video lo explico
Yo le sgo escape 1 y luego admicion checo tienpo en la volanta y piston arriba
Yo oe cambie el carburador a mi motoneta d150 no cambie la configuración solo quite el viejo y pude el nuevo y tambien ajuste punterias y ahora avienta explosión 💥😢
No mames wey...... Entonces mi motor está mal sincronizado el árbol de levas....... Me está pasando ese mismo caso.......
hola a mi me quedan las dos puntería ajustadas que puede ser
Como puedo saber si las varillas están desgastadas?
Una pregunta ami me pasa al revés la aprieto y se afloja
Cómo calibrar crooche de gn250
Alguien me pasa el video donde le da solucion al problema que se presenta?
Desde k ajustaron tiene un soplo ala hora d arranxar k sera
Probe con 3 mecánicos. Lo mando a regular y un mes y medio dura. Se ajusta solamente una y ya calienta y pierde fuerza tampoco arranca😶 que es?
Buenas tardes disculpe mi moto ya no prende ya le puse 8 en admisión y 10 de escape y luego .05 de admisión y .06 de escape y nada culés serían para una Italika delibery 125
Intenta con la 0.04 admisión y 0.06 en escape también checa que te queden flojas las punterías aunque ya la tengas a tiempo si están duras dale otra vuelta hasta que te queden flojas talvez las calibras alreves con el árbol de levas mal
Muchas gracias deja checarlo
@@gerardohernandes6524Y qué pasó al final ?
tengo una grafito 150 y la caliento ila camino dejo de acelerar se apaga se calienta mucho la maquins
Cámbiale empaque de culata
@@arthurmorgan3059 grasias
Revisa que tenga sufieciente aceiite y que llegué hasta la cabezaa
Sr. Flamas, duda, ¿Qué pasa si le doy para atrás al buscar la marca de tiempo?
No se debe hacer. Si te pasaste de la línea debes seguir adelante hasta volver a encontrarla. En otro video vi que lo que sucede al devolverte es que activas un "descompresor" que traen los motores y entonces no harás una buena calibración. Dicho descompresor sirve para que la moto encienda suavemente cuando la apagas y esta haya quedado en fase de compresión.
Mandé mensaje en el botón de WhatsApp de su página para comprar el mentado manual y nunca llegan los mensajes. Al parecer mo tiene activo ya ese número.
Mi moto en las mañanas en frio arranca fallando q será
Y para ir a lugares frios
Fue porque te pasaste y te devolviste, debiste dar vuelta de nuevo
Cámbiale el punto y ya está así no se desarma todo yo ago eso para no cobrar más por desarmalo
Hay el motor está mal puesto el tiempo en las levas
Entonces Si las 2 Punterias estan Libres Quiere Decir que Las Valvulas están CERRADAS !?!? ❤
Sí señor, estarían cerradas y el motor se encuentra en punto muerto superior listo para hacer la explosión o fuerza.
Son gajes del oficio.....siempre algo sale mal...😂😊
Y cual era el problema carnal?
todo falla 🤪
Flamas mi moto le calibran punterías y a los 6 7 dias suenan
Aqui hay un problema y no lo explicaste, claro le diste la vuelta para verificar si las punterias quedaron ajustadas, entiendo quedaron apretadas, vuelve darle la vuelta en el punto muerto superior y te mostrara las punterias tal y como las ajustaste
Cuantas vueltas tengo que darle auna fz 16 para que que psm