El italiano no necesita traductor y tú no necesitas ponerte tan tenso..el que lo quiera en inglés te aseguro que no seguirá a SOY MOTRRO sino a "RIDER 3.0' o "USA RIDER"
Ducati ha perdido el glamour de sus motos, han ido quitando lo distintivo de la marca, quitaron el chasis tubular, luego embrague seco, ahora eliminan el Desmo totalmente. Este motor segun veo no es mejor que el Testatretta Evolucione que con la 848 evo hacia 140cv. serian 20cv mas que este nuevo motor que cubica 900cc.
Yo me alegro de está evolución, creo que era necesaria, las ventas de la gama media de Ducati habían sufrido un parón por el tema de los mantenimientos y también claro está por la entrada del mercado chino con tanta fuerza, date cuenta que una desmo se hace más cara de mantener y sobretodo de construir, por eso de esta evolución por ejemplo el V4 es todo un acierto y recuerdo gente criticando ese cambio pero al final se ven más V4 que Desmodromico un saludo 🫡
Ya lo podrian traducir
El tiempo y las carreras serán el mejor juez para está nueva "evolución mecánica"
El italiano no necesita traductor y tú no necesitas ponerte tan tenso..el que lo quiera en inglés te aseguro que no seguirá a SOY MOTRRO sino a "RIDER 3.0' o "USA RIDER"
El Ferretero de Ducati 😂😂😂😂 que máquina eres.
creo que no lleva el sistema desmodrómico, me lo puedes confirmar ? gracias
Por lo que dice el italiano el motor no lleva el sistema desmodrómico pero si lleva un sistema de distribución variable en la válvula de admisión.
@@Ivanivan-do3uc que no lo llevaba ya se veía,..... entonces ya tenemos una Ducati con motor "normal" y más barato, la economía manda
Suavecitos los motores te gustarán a ti. A muchos de los ducatistas no.
CHATARRA ITALIANA
Ducati ha perdido el glamour de sus motos, han ido quitando lo distintivo de la marca, quitaron el chasis tubular, luego embrague seco, ahora eliminan el Desmo totalmente. Este motor segun veo no es mejor que el Testatretta Evolucione que con la 848 evo hacia 140cv. serian 20cv mas que este nuevo motor que cubica 900cc.
Yo me alegro de está evolución, creo que era necesaria, las ventas de la gama media de Ducati habían sufrido un parón por el tema de los mantenimientos y también claro está por la entrada del mercado chino con tanta fuerza, date cuenta que una desmo se hace más cara de mantener y sobretodo de construir, por eso de esta evolución por ejemplo el V4 es todo un acierto y recuerdo gente criticando ese cambio pero al final se ven más V4 que Desmodromico un saludo 🫡