SEMINARIO: CONEXIÓN DE MOTORES TRIFÁSICOS
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2024
- ********* Descarga el manual del seminario **************
→ electrotec.pe/blog/SeminarioD...
→ Cursos online: electrotec.pe/tienda/cursos-o...
→ Curso de Electricidad industrial: electrotec.pe/tienda/electric... - Наука та технологія
muy buen seminario, gracias por compartir tus conocimientos, fueron de mucha utilidad.
Excelente seminario 👍 muchas felicidades, saludos cordiales desde la ciudad de México.
Excelente! Muy bien explicado, no encuentro falla en la explicación! Muchas gracias!
Buen dia, excelente seminario y muy buena pedagogia en tus explicaciones, Saludos desde Duaca, Veneuela
Hola buenas noches, me ha parecido muy didactica su explicación y de gran utilidad para mi, le agradezco. Julio Solano
Me encantan y ayudan mucho sus videos gracias por compartir su conocimiento
Es un privilegio este maestro y carrera muy bien
Que buena explicación , muchas gracias por compartir su conocimiento
INGENIERO ALESANDRO EXCELENTE VIDEO, EXCELENTE EXPLICACION DE MOTOR A 9 TERMINALES. EXCELENTE
Muy buena explicación , soy Técnico en Motores eléctricos,lo felicitó dese mi País Colombia
Excelente Video.
Muy bien explicado, Gracias por el aporte.
Se le agradece mucho profe que el señor me lo bendiga y guarde
Muy bien explicado gracias por compartir tus conocimientos
excelente clase me sirvió mucho para refrescar conocimientos ya olvidados
Excelente tutorial Muchas gracias felicidades saludos desde Ensenada
Es de los mejores tutoriales que e visto muchas gracias
Muchas gracias, muy buen seminario
Buenos días ingeniero muchas gracias por el seminario muy interesante con mucha información valiosa
He visto algunos embobinadores que utilizan el método de fuente continua y multímetro analogo para identicar los terminales pero desconozco el procedimiento
Muchas gracias
Excelente seminario muy bien Carlos Camacho Venezuela
Muchas gracias por tus explicaciones. BUEN TRABAJO
Gracias Alessandro💫
Gracias Miles gracias por el seminario
Excelente tema.. eres todo un profesional. y tienes vocacion
Excelente explicación. Gracias ingeniero..
Excelente explicación. Felicitaciones..Salidos.
muy buen video. excelente. saludos desde colombia
👏👏excelente video refresque conocimiento saludos desde 🇻🇪
Muy buena explicacion.Gracias por tu aporte. El punto se llama Neutro.
Hola me gusta tus seminarios me acabas de quitar de una dudas
Muchas gracias por compartir tan valiosa información
muy completa y detallada tu información
Excelente canal para mantener los conocimientos y reforzarlos en esta cuarentena 👍👍👍
👍👍👍
@@carlosuribe5727 gracias por el 👍🏼
@@Maria-kr1cs gracias por agradecerme por el 👍
Gracias compa exelente video refresque conocimiento
DESDE COSTA RICA INGENIERO SALUDES MUY BUEN VIDEO ROFE GEACIAS PURA VIDA LUIS ENRIQUE SANCHO STELLER.
Super excelente seminario!!!
Buen día para todos ustedes.
Excelente explicación inge, yo tengo mas de 20 años trabajando con motores eléctricos y me hizo recordar mis inicios, aún así no he dejado de seguir leyendo libros, manuales, folletos, etc para estar al día con las nuevas tecnologías.
Saludos desde Sinaloa, México y un gran abrazo....
Arrivaaaaa Sinaloaa aririvaaa Mexicoooo
Buenos días Álvaro Díaz . Yo recién estoy empezando en este rubro así que me sería de mucha utilidad si me brindara algunos tips para desarrollarme de manera correcta en este ámbito .Gracias.
Gracias excelente buen trabajo
buenos dias .desde colombia . muy interesantes sus videos contiene informacion importantisima, dios los bendiga
No hay neutro
excelente seminario
Excelente explicación ingeniero alesandro
Gracias por compartir
exelente presentacion inge
EXCELENTE VIDEO, SE AGRADECE
Excelente video!
SRS de Electrotec mis felicitaciones y gracias por esa gran ayuda que dan a muchos que desean aprender sobre este mundo de los motores yo soy un novato en esto pero les entendí todo lo que enseñaron nuevamente muchas gracias.
Hegel Belgrano
Te felicito por un excelente video asi como los otros. quisiera preguntarte si podrias explicar que pasa cuando me encuento con un motor sin placa de conexion? te agradeceria puedas ayudarme cuando puedas.Gracias desde Miami
Gracias por compartir este ¡¡ Éxcelente !! seminario en linea, por consiguiente pulgar arriba y por añadidura me suscribo para seguir actualizandome .
Excelente saludos Alessandro
Apreciable Alessandro Bautista Treviño, sin duda alguna, uno de los "fuertes dolores de cabeza", para un Técnico Electricista que va instalar Motores Eléctricos trifásicos, cuando ha perdido las marcas de las terminales, es como identificar y remarcar. En mi modesta opinión, considero que los Técnicos Electricistas, o Electricistas Calificados de Mantenimiento, es que, desde que reciban un Motor nuevo, inspeccionar que traigan las marcas de sus terminales, y colocar perfectamente la tapa de su caja de conexiones, ya que he visto en varios lugares industriales, como pierden la tapa y dejan la caja de conexiones, sin tapa, lo cual repercute en la pérdida de las marcas.
Por otra parte te felicito por tu exposición en este SEMINARIO, un humilde servidor, trabajé como Supervisor de Mantenimiento Eléctrico en la Industria Azucarera y en la Industria Metalúrgica, y pues prácticamente los sistemas trifásicos, son el "pan de todos los días". Posteriormente, me he dedicado a la Docencia en la Especialidad Eléctrica Industrial, haciendo énfasis a mis alumnos en dominar los SISTEMAS TRIFÁSICOS, así como los Métodos de Arranque de Motores de Inducción tipo "rotor jaula de ardilla" trifásicos de C.A. Un saludo desde MÉXICO. Así que procedo con tu permiso, a compartir tu SEMINARIO/EXPOSICIÓN.
Isaías Cecilio Ventura Nava. Muchas gracias por tu apreciación y por compartir el seminario con sus alumnos, ojalá estos conocimientos lleguen a muchas más personas ya que ese fue el objetivo, dar un aporte hecho con mucho cariño y dedicación para la comunidad que quiere seguir aprendiendo o reforzando lo que sabe, saludos 😁
Excelente video y también el comentario de Isaías y como docente que es, me podría explicar porque en una red trifásica de 380 v entre líneas y 220 entre neutro y fase.
Y quiero conectar un motor 380/660 V en estrella - triángulo cuando arranca el motor en estrella la corriente en estrella es la corriente nominal del motor dividida por 3?
Y cuando pasa a triángulo la corriente es la corriente nominal dividido por raíz cuadrada de 3?
Es una pregunta que no he podido entender.
Muy agradecido con quien pueda explicarme.
Ya solucioné mi pregunta que hice a este grupo, y fue una estupidez no haberlo analizado bien, peto como decía una profesora, no existe pregunta estupida, es mejor preguntar que vivir eternamente en la ignorancia.
excelente explicación
Me pareció un video espectacular , te agradezco mucho
esta clase m gusta que y es muy importante y gustaría estar en esta clas mis felicitaciones profe
identificar las terminales del motor de 9 y 12 es complejo , buena info colega..
Excelente maestro
Excelente información
Gracias profesor
Buenos días ing.felicitaciones por el aporte muy importante si podría dar la conexión de un motor dahlader y su bobinado se agradece infinitamente
Buenisimo la clase
MUY BIEN EXPLICADO PROFE..LE AGRADEZCO MUCHO..DESDE RAMIRUQUI.❤👍👍
Gracias profe
Buen video.
Neutro. Muchas gracias por esta informacion tan importante ingeniero.
buenos dias excelente ideo muy bien explicado amigo . quisiera saber si se puede convertir un motor trifasico de 35, 40, 60 hp a monofasico. y si es asi donde puedo conseguir como coonectarlo gracias.
Compañero Sigifredo González. Si tú tienes un Motor de 440 VCA de seis puntas, de conexión europea en DELTA, lo puedes arrancar mediante un Arrancador Magnético llamado para ARRANQUE ESTRELLA - DELTA, en el cual lo arranca en Estrella, se hace una reducción del Voltaje aplicado a la fase en un 57.7 % del voltaje entre líneas (254 Volts por fase), y tu corriente de arranque, se reduce en un 33 %. Una vez que un timer termina de contar el tiempo ajustado del par mecánico de arranque, lo reconecta de ESTRELLA a DELTA. Este arranque, como bien lo dice el Instructor Alessandro Bautista Treviño, se aplica únicamente a motores europeos de únicamente seis terminales. Saludos amigo.
En lo último de estrella paralelo del 31:11 debió decir estrella serie, buen video y también el expositor!
excelente
muy buen video ,te hago una consulta tengo un motor de un torno esta marcado estrella 380V solamente no tiene ninguna marca 220/380 , se puede adaptar para usar en 220v ? muchas gracias
Muy bueno recordé algunas cosas q ya había olvidado porq hace varios años q deje de trabajar con motores...... Pero si me quedé con duda la técnica q enseñas para identificar desde el min 42 si mal no estoy
Me gustan los dos temas
perfecto, solo un apunte, mejora la vocalización y evita las muletillas y la jerga peruana, así te en tenderan mejor, tambien puedes poner los conexionados al lado de la placa de conexión y de la placa de cracteristicas, de ese modo no tendrias que cambiar de pantalla cada dos por tres, de todas formas gracias por el esfuerzo
Dios te bendiga saludos gracias por compartir sus conocimientos
Buena. Clase
Buenisimo
Excelente
Buenas tardes me surgió una duda casi al final del seminario: dentificación de motor 9 terminales, comenta que por defaul solo se puede conectar en triángulo serie o paralelo por las bobinas, pero minutos de finalizar el video menciona que para reducir el pico de corriente y suplir la conexión estrella triangulo se debe conectar estrella serie o estrella paralelo la confucion es cual de las dos explicaciones es la correcta.
Excelente seminario, tengo una duda tengo un motor de 75hp, en la placa de características me indica que el motor trabaja en doble triángulo y triángulo. 220/440v respectivamente. Es un motor de 12 terminales, ahora bien si le hago el arreglo en sus terminales, ese motor lo podría trabajar en estrella a 880 para luego dejarlo en triángulo 440.
Excelente me gusto mucho, No entiendo por que estos señores fabricantes omiten tanta información de los motores.
Creo que la respuesta más sencilla es porque prefieren que una persona realmente capacitada pueda hacer esos arreglos, cualquier persona sin experiencia real como es mi caso podría hacer un desastre e incluso poner la vida en riesgo, es mi teoría
super, estoy comenzado en esto y endendi muchas cosas gracias a este video, una pregunta es lo mismo para los alterndores de una planta electrica ?
No claro que no es mismo
Amigo es buena tu explicacion pero eso nos llevaria a memorizar la conexion,deberias explicar la nomenclatura de conexion para mototres de 3,6,9,12 terminales en sentido horario y las codificaciones en sus terminales y sus analogias como por ejemplo u1=t1...de acuerdo al tipo de motor si es nema o IEC..etc
Exelente profe.mi pregunta es sobre el esquema físico de conexión estreya paralelo. Las plaquitas de unión de T1 con T7 T2 con T8 y T3 con T9 . Las plaquitas de unión van así o unen únicamente a T7 T8 y T9 porfa grasias
maestro una duda como identifico en la placa si es delta serie o delta paralelo??
muy bueno
es neutro
me gusta que indiques con el cursor, todos los seminarios deberían ser así
. gracias.
Alimentacion con 220 volt se hace solo con tres fases?
Se podría acoplar un motoreductor al eje para darle el giro
Estoy montando un motor trifásico con 2 botonera cuál es el cambio que tengo que aser
excelente amigo
Buenos días maestro cuáles son las lineas del motor que van conectadas ala red fase 1 fase 2 fase 3 trifásico mono fasico delta estrella
hola. como puedo hacer el (estrella triangulo de 12 terminales y en 220v.)
una pregunta que significa los numeros 1 y 2 en la nomenclatura en una bobina
Principio y fin de la bobina .
Interesante
A parte del nombre _triángulo_ y _delta_ (Δ), también se le puede llamar _pi_ (Π).
La conexión _estrella_ o _ye_ (Y) también se le puede llamar _te_ (T).
Los nombres pi y te rara vez se usan en el contexto de motores. Son más comunes en el modelado de líneas de transmisión.
---
A parte de motores con estator de 6 y 12 terminales, también hay de 3 y 9 terminales.
cuanto es el monto que se cobra, depende de los terminales tenga un motor de capacidad del motor?
Hay algun motor que se regula solo? X ahi vi un video pero no lo puedo encontrar.. decia q esta conectado a 440v tenia arraque estrella - triangulo sera posible eso? Me mata la curiosidad..
muy buen video. intenta mejorar el audio.
Saludos !
indentificar las bobinas y numerarlas
Cómo puedo yo identificar para hacer un tablero de arranque estrella triángulo con doce terminales
Disculpe, que pasa si conecto con las bobinas invertidas, osea una bobina conecto invertido , que pasaría ??
Hay alguna afectación si lo conectan las bobinas en sus salidas u2 v2 w2. Saludos y gracias por compartir tus conocimientos y quiero tomar un curso sobre mantenimiento y rebobinado de motores online gracias.....
No se si ya te respondieron, porq hoy 12 mayo 2021 es q veo este vídeo.
Si puedes. Pero entonces los terminales U1, V1 y W1 serían los inversos. Pero solo para tensión baja 220v
Me gusta
Buen dia, tengo dos acometidas (Mexico) una Bifasica y una Monofasica, si la bifasica esta conectada en el poste a las fases 1 y 2 y la monofasica a la fase 3, puedo conectar un motor trifasico con su respectivo arrancador, tomando las dos fases de la acometida bifasica y la otra fase de la acometida monofasica, habiendo una lectura de 220V entre las 3 fases, no causaria algun daño a los medidores o a las mismas acometidas ya que estas estan separadas?
De antemano gracias.
Con un variador de frecuencia puedes tener 220 volts bifasico y saca trifásico para tu motor, no tientes para nada la acometida eléctrica que te da cfe... Saludos desde Sinaloa