Đội yamaha lười thiết kế nên bê luôn của con R7 đem xuống R15 và kết quả là chúng ta có con R15 đẹp nhất phân khúc thậm chí đẹp hơn 1 số con ở phân khúc cao hơn.
Mới đầu mk nghĩ r15 nó là dân chơi nửa mùa cơ mà từ khi mua con sh 350i thì lại thích con r15 mới này. Xe phân khối lớn đúng uống xăng như nước lã thật bảo trù bảo dưỡng tốn kém. 155cc vẫn là chân lý
từ 2l/100km của gsx r150 nhảy lên con sf250 3.5l/100km đã thấy hơi thốn :( ae chạy 1000 toàn 5l/100km chắc cũng xót lắm. Ngon bổ rẻ mấy con 150 vẫn ổn, CBR 150/R15/R150 tôi thấy vẫn là chân ái, nhất là khi đường ở VN khó khi nào chạy được trên 100km/h (mấy con sport 150 tầm 19 mã này max speed vẫn 140-160km/h chứ ko phải winner hay exciter đâu)
Tiến hoá nhiều quá so với v2 mình chạy cách đây 7-8 năm, tiếng máy xào xào khi tua cao là vẫn thế. Hồi đó ấn tượng với gắp sau & khung delta box. Ps: nay shadow của Ken quay rồi lồng tiếng sao ko thấy bỏ mũ 😂
Mặc dù k thích xe máy nhưng cũng phải công nhận nó ĐẸP. E xin có ý kiến nhỏ với anh Kenz: những đoạn a đi trong phố, chạy thanh cảnh có thể đổi về mũ 3/4 cho âm thanh ngon hơn, vừa đỡ mệt cho anh. Đoạn tốc độ cao thì mũ full nghe tiếng thở hồi hộp mới hay
2023: tôi: vẫn thík ymh xài động cơ hybrid như trên grande cho các dòng khác: 155vva thì động cơ điện mạnh hơn và trợ lực lâu hơn: với bộ pin lithion luôn cho nó máu:
đem thiết kế này lên R3 thì đáng mua....moto cần nhất bốc mạnh nhanh thì r15v4 hoàn toàn đứt đuôi khoảng đó gia tốc chỉ như 1 con ex ko mang lại cảm giác gì cả
@@GearUpVN mình cũng từ r15 v2 lên N4 roi lên zx10 toàn ráng cày cuốc 4 5 năm trời mới up cc đc mình khuyên các bạn mới bỏ qa 150cc đỡ tốn kém như mình mua hẳn r3 n4 nay rẻ rồi
@@nguoiquauong7401 mình cũng bỏ qua bọn 150 lâu rồi :v đang chơi Trident 660 :v mỗi người mỗi cảnh, mỗi ng 1 ý thôi bro :v lười thi bằng A2 cũng là 1 lý do hợp lý vl để chơi mấy con này mà =)))
@@GearUpVN MT-3 đời mới ngắn gọn có 1 câu à: cục máy chạy ko khác gì đời trc, thay cái đầu đèn :)))) tư thế ngồi vẫn là của MT-3 cũ. Vẫn ko cod A&S Clutch . Hết :))))))))
Cơ mà mua PKL thì lại phải qua xe cũ :))) Mà mấy ae nhập môn thì không phải ai cũng ready làm chuyện đó, chưa kể tới nhu cầu thực tế. Ví dụ như tớ thỉnh thoảng chạy trong phố thì thực sự là thèm 1 chiếc kiểu MSX 125. Kenz
Cao 163 đi có an toàn không bác. E định mua con này. Qua ngồi thử chỉ nhón được 2 mũi chân thôi. Đi phố dừng đỗ tắc đường , lùi xe , dừng giữa dốc sợ không an toàn. Mong bác tư vấn giúp e có nên mua con này không a. E cảm ơn bác nhiều :)
Con này mà động cơ DOHC thì dcm tuyệt vời vkl ấy . mà chả hiểu s yamaha vẫn cứ thích SOHC bh dới trẻ chịu chơi nên cứ DOHC mà làm bh họ ko tiếc tiền thay phụ tùng hay bảo dưỡng đâu miễn xe khỏe bền đẹp
Đội yamaha lười thiết kế nên bê luôn của con R7 đem xuống R15 và kết quả là chúng ta có con R15 đẹp nhất phân khúc thậm chí đẹp hơn 1 số con ở phân khúc cao hơn.
Công nhận 😂 R15 nhìn còn đẹp hơn nhiều con 300 - 400.
Kenz
Mới đầu mk nghĩ r15 nó là dân chơi nửa mùa cơ mà từ khi mua con sh 350i thì lại thích con r15 mới này. Xe phân khối lớn đúng uống xăng như nước lã thật bảo trù bảo dưỡng tốn kém. 155cc vẫn là chân lý
từ 2l/100km của gsx r150 nhảy lên con sf250 3.5l/100km đã thấy hơi thốn :( ae chạy 1000 toàn 5l/100km chắc cũng xót lắm. Ngon bổ rẻ mấy con 150 vẫn ổn, CBR 150/R15/R150 tôi thấy vẫn là chân ái, nhất là khi đường ở VN khó khi nào chạy được trên 100km/h (mấy con sport 150 tầm 19 mã này max speed vẫn 140-160km/h chứ ko phải winner hay exciter đâu)
@@DingDang3D hic. Mình lái Xpander lên đến 120km/h ở cao tốc Ninh Bình đã thấy bay xe lắm rồi😢
@@nguyencimhoang mời bạn đến với quê tôi quảng ninh với đặc sản quan tài bay limousine 160km/h trên cao tốc
Tiến hoá nhiều quá so với v2 mình chạy cách đây 7-8 năm, tiếng máy xào xào khi tua cao là vẫn thế. Hồi đó ấn tượng với gắp sau & khung delta box. Ps: nay shadow của Ken quay rồi lồng tiếng sao ko thấy bỏ mũ 😂
Hà hà chuẩn. Tiếng máy xào xào nghe không vui. Vẫn thế. Nhưng lực máy tốt.
Kenz
😅 tiếng thu trực tiếp hiện trường hết đó cậu, mà do tóc tai nên lười bỏ mũ.
Kenz
mình nhìn thích quá. cơ mà máy 150 thì tiếng máy lực k nổi. nhìn mã nó đẹp thật. mã tiệp cận dòng pkl
Thôi thì R15m rồi thì làm nốt R150 và CBR150 đi, ngồi con GSX R150 cho nó hiểu thế nào là thuần sport :(
Mặc dù k thích xe máy nhưng cũng phải công nhận nó ĐẸP. E xin có ý kiến nhỏ với anh Kenz: những đoạn a đi trong phố, chạy thanh cảnh có thể đổi về mũ 3/4 cho âm thanh ngon hơn, vừa đỡ mệt cho anh. Đoạn tốc độ cao thì mũ full nghe tiếng thở hồi hộp mới hay
Không tiện lắm 😂 Đi quay đội luôn mũ FF từ nhà thôi.
Kenz
Yamaha nên làm 1 khối động cơ khoảng 4-500cc mà cũng cùng thiết kế như này nữa thì ôm trọn phân khúc xe nhỏ
Và chúng ta có Yamaha R3 mà 😅
Kenz
R3? R7??
1m57 mua rồi nè đi thoải mái k vấn đề gì nha ae muốn thấp hơn vẫn có pass chính hãng hạ yên đc 3-4 cm
Có thật sự thoải mái khi tắc đường , dừng đỗ nhiều không bác. E cũng đang định mua con ngày. Cao 163
Pass hạ đc 3cm mà chỉ cao bằng con AB đi rất bth
lâu rồi mới thấy bác Kenz review 2 bánh mà sắp nút bạc rùi
❤ 2 bánh vẫn là đam mê cậu ơi
Kenz
@@GearUpVN tưởng đam mê của cậu là 4 bánh tại 2 bánh ít clip
làm clip tour lẩu cá đuối với anh em 62zz đi bác ơi
😂 team xổ trái à...
Kenz
2023:
tôi: vẫn thík ymh xài động cơ hybrid như trên grande cho các dòng khác:
155vva thì động cơ điện mạnh hơn và trợ lực lâu hơn: với bộ pin lithion luôn cho nó máu:
:))) với R15 V4 thì khối 155 VVA là đẹp rồi.
Kenz
@@GearUpVN dạ e biết: có điều công nghệ mà bác:
xe khác có mà mình không có: nó cứ ngứa chân tay thế nào ấy: kkk
Làm video so sánh R15 V4 với XS155R 2023 đi các sếp ơi. 😉
Hóng. 😀
Thực ra cuộc so sánh đó không có ý nghĩa cho lắm =))
Kenz
tsao v ad
Giờ mới biết ông Kenz này ở đây. Kênh cũ coi ko có ông nữa nên cũng quên luôn việc coi XE 🤣🤣🤣
Ồ :)) Thế thì đến năm rưỡi rồi nhỉ. Tớ chia tay Xế Cưng phải khoảng đó rồi.
Kenz
Làm review 1 dàn moto xe yamaha nào, revzone vô vn rồi nên giờ mt09 tracer900 mt7 r7 đã nhiều
Nhất trí ;))
Kenz
A Kenz cao bao nhiêu mà dáng ngồi xe này hợp vậy ạ?
Phát hiện ra a Kenz review xe máy là chuyển qua G-shock đeo, rất bó cẩn 🤣
😅 đúng là bó cẩn, mà cũng vì nó hạp nữa, ha ha.
Kenz
Ông anh sưu tầm đồng hồ hay sao ý 😂😂😂
@@JuicyL183 :)) gọi là có chút đam mê với cơ khí máy móc thôi cậu, chứ "sưu tầm" thì chưa tới, he he, toàn đồ cỏ.
Kenz
mic lúc đeo mũ khó nghe quá anh ạ @@
Chịu khó xài tai nghe. Nghe loa ngoài thì khó thật.
Kenz
cái xi nhan kia mà được kiểu về yếm như exciter gọn thì đẹp hơn.
99% anh em mua mấy chiếc kiểu R15 này về sẽ cưa xi-nhan 😅
Kenz
Anh ôm của tốc độ cao thử anh :))
R15 v4 làm lại đầu đèn đẹp thật sự, v3 đầu đèn như hơi thô
Nhìn đầu y chang R7 😂 Quá đẹp.
Kenz
4:54 đoạn này là chỗ nào đây hả bác ? đẹp quá
Hồ Đồng Quan cậu ơi.
Kenz
đem thiết kế này lên R3 thì đáng mua....moto cần nhất bốc mạnh nhanh thì r15v4 hoàn toàn đứt đuôi khoảng đó gia tốc chỉ như 1 con ex ko mang lại cảm giác gì cả
Anh em nhập môn đi R15 là vui rồi cậu 😂 Và cũng không so với Ex dc, mỗi con sướng 1 kiểu.
Kenz
@@GearUpVN mình cũng từ r15 v2 lên N4 roi lên zx10 toàn ráng cày cuốc 4 5 năm trời mới up cc đc mình khuyên các bạn mới bỏ qa 150cc đỡ tốn kém như mình mua hẳn r3 n4 nay rẻ rồi
Nhiều ng đối vs chỉ cần mua đc R15 hay CBR150R là ngta vui lắm rồi đấy là cả 1 ước mơ đó thây :v cũng 7x, 8x củ còn gì :v
@@nguoiquauong7401 mình cũng bỏ qua bọn 150 lâu rồi :v đang chơi Trident 660 :v mỗi người mỗi cảnh, mỗi ng 1 ý thôi bro :v lười thi bằng A2 cũng là 1 lý do hợp lý vl để chơi mấy con này mà =)))
Người ta mua chủ yếu vì cái mã thôi.... cảm giác cái gì?🤣🤣🤣
Giờ mới nhớ là ngày xưa đọc bài review của bác xong múc luôn con NVX :)))
Ha ha thế thì phải là siêu siêu lâu rồi, cỡ 7 năm trước nhỉ?
Kenz
Ngày ra 2 video depth luôn
😂 ra ít anh em kêu…
Kenz
Nao làm chiếc MT-03 đi anh :((( ở vn ít ng làm chiếc này quá
MT-03 mới công nhận ít :))) thậm chí ngoài đường còn ko thấy.
Kenz
@@GearUpVN mấy chiếc MT 15, MT 03 có vẻ k dc chuộng bằng R15 hay R3
@@GearUpVN MT-3 đời mới ngắn gọn có 1 câu à: cục máy chạy ko khác gì đời trc, thay cái đầu đèn :)))) tư thế ngồi vẫn là của MT-3 cũ. Vẫn ko cod A&S Clutch . Hết :))))))))
Đoạn đường dốc bác Kenz chạy là ở đâu đó ạ
Đoạn đó đền Gióng Sóc Sơn cậu ạ.
Kenz
Cột sống anh ổn không 🤣
Anh không gặp vấn đề gì lắm 😂 Có điều, chạy R15 V4 1 tuần xong về cưỡi con naked như đi… adventure, thấy tay lái cao quá trời.
Kenz
Ổn, giá cũng ổn. Mua mấy con 200 300cc đến 1000cc nặng bỏ xừ mà có đường nào dc đi quá 100 đâu
nói như b vậy s ngta vẫn bán ầm ầm được vậy, quan trọng là cảm giác kéo ga chứ
Ha ha mua 1000 cc cũng không phải để chạy 200 mà, nó là cái sướng của cảm giác gia tốc, và sự cứng cáp, kiểm soát tổng thể mà cậu.
Kenz
Nhưng tiếng pô Ko có hú
Gia tốc Ko mạnh
Ktm nhé 2 -300 cc max speed chỉ 130-170 nhưng nó ăn ở gia tốc
Quan trọng là cảm giác thốc vọt nó khác bọt hẳn với 150cc =))
về Sóc Sơn chơi ak anh
Yeah 😂 Đoạn sau của chiếc R15 V4 này quay ở đền Gióng.
Kenz
Ken làm video so sanh R15 vói XSr155 được không
😅 2 con này so sánh ko có nhiều ý nghĩa lắm…
Kenz
Anh cho em xin địa chỉ mua găng tay anh đem trong video với ạ
Găng của LS2 còn mã thì anh quên rồi 😂
Kenz
@@GearUpVN em cảm ơn ạ 😂
a kenz mua nón ls2 ở đâu v ạ
😮 nhiều nơi bán mà em…
Kenz
Video rất chuyên nghiệp, xem đã hơn
Cảm ơn người anh em.
Kenz
Em mét 68 mà trước đi con v3 xoã 🤣
Quá khét 🤣
Kenz
Tiếng bô nó có quá ồn k anh em thích kiểu bô k âm anh tư vấn e chút đc k ạ
😂 xe nhỏ làm gì có chiếc nào pô ồn mà lo….
Ra giấy là 95tr quá đắt cho 1 chiếc pkn
Cơ mà mua PKL thì lại phải qua xe cũ :))) Mà mấy ae nhập môn thì không phải ai cũng ready làm chuyện đó, chưa kể tới nhu cầu thực tế. Ví dụ như tớ thỉnh thoảng chạy trong phố thì thực sự là thèm 1 chiếc kiểu MSX 125.
Kenz
@@GearUpVN ý kiến cá nhân của tôi thôi 😂😂 còn tùy anh em sở thích thế nào tại tôi thấy giá đó hơi chát hơn cả PKL cũ
tuyệt vời anh ơi!
bác kenz review rất cuốn ạ
Cảm ơn cậu 🤪
Kenz
150 cc thì dòng naked đẹp hơn và tiện hơn
Chuẩn,mê con fz155i vì thoải mái đa dụng
😅 tớ thấy cứ dáng đẹp là đẹp, quan trọng gì dòng nào…
Kenz
R15 v4 bên mình bán chỉ có giá 3,5 tr thôi nhé
=)) mô hình gì đắt dữ vậy...
Kenz
@@GearUpVN Cái này chỉ bán cho người âm thôi, làm theo yêu cầu của các vong nên nó đắt
Quả ff800 đẹp ghê
Hợp lý thật sự với tầm giá entry level :))) dáng mũ đẹp, và đội thích, ôm đầu, khe nhét tai nghe chuẩn chỉ, ha ha.
Kenz
tuy là xe hạng nhẹ nhưng trang bị trên nó không hề nhẹ chút nào kkkk
Yep ;) trang bị kém gì những xe dăm trăm triệu đâu.
Kenz
Có tiền cũng éo thèm mua ... tại t có 1m rưỡi hà 😂😂 sao chạy 😂
:v mạnh dạn lên... Mét rưỡi cùng lắm... mua về ngắm.
Kenz
Hạ phuộc xuống bánh căm.🤣🤣
Thanks. Kenz
anh trai cao met bn vậy
Anh 174.
Kenz
Cao 163 đi có an toàn không bác. E định mua con này. Qua ngồi thử chỉ nhón được 2 mũi chân thôi. Đi phố dừng đỗ tắc đường , lùi xe , dừng giữa dốc sợ không an toàn. Mong bác tư vấn giúp e có nên mua con này không a. E cảm ơn bác nhiều :)
@@dpgroup89 mình cao m68 ngồi trên con TFX rất ok.hơi nhón tý thôi.con này cao ngang con TFX thôi
Con này mà động cơ DOHC thì dcm tuyệt vời vkl ấy . mà chả hiểu s yamaha vẫn cứ thích SOHC bh dới trẻ chịu chơi nên cứ DOHC mà làm bh họ ko tiếc tiền thay phụ tùng hay bảo dưỡng đâu miễn xe khỏe bền đẹp
Làm ra 1 dây chuyền động cơ mới không phải dễ đâu cụ. Từ nền tảng sohc có sẵn là cải tiến thoii
SOHC nước đề bốc hơn DOHC
❤
Hình dáng đàn ông có trái tim đàn bà. Giá hơi “chát” .
Cc
cho win xin cái tuổi
Ớ 😂 Drag ko ăn dc Winner đâu…
Kenz