Phân khối lớn hay phân khối nhỏ thì cũng là xe. Mình có kinh tế mạnh thì chơi mấy dòng phân khối lớn, còn những người kinh tế hẹp hơn mà vẫn muốn tận hưởng cảm giác chạy mô tô thì những chiếc như này sinh ra để đáp ứng những đối tượng đó. Cớ sao mà cứ phải chê nửa mùa nọ kia. Tôi chạy cb1000r nhưng được test thử r15m cũng vẫn thấy rất thích, dáng thuần sport, máy bốc, xe êm so với những con cùng phân khúc, vậy là hợp lý rồi
@@lequan8766 so với honda thì thấp hơn, còn nhớ con Honda CBR 150R lúc mới ra 2-3 năm trước giá hơn 100 củ. :v giờ thì ko bik giá sao nhưng chắc cũng hơn 100 củ thôi
Với tư cách là 1 người chơi xe tôi xin có 1 chút góp ý nhỏ với kênh như sau. 1. Làm ơn đừng review xe phân khúc 150cc mà đem đi so sánh với các phân khúc lớn hơn (so sánh ngoại hình thì ok nhưng những cái khác thì đừng) 2. Khi nói về 1 thông số nào đó của 1 chiếc xe mong kênh tham khảo thêm về thông số của các xe khác cùng phân khúc nhưng của các hãng khác (kênh nói r15 rất nhẹ chắc kênh chưa tham khảo trọng lượng khô của gsx150r rồi) 3. Những công nghệ hãng trang bị cho chiếc xe dù có tốt đến mấy thì người tiêu dùng cũng phải đánh đổi bằng tiền của họ nên làm ơn bớt giật title rằng nó thần thánh nó ở trên trời.... kênh review xe thì nên so sánh với với các đối thủ cùng phân khúc chứ đừng nâng bi quá như vậy. Nhận tiền quảng cáo rồi nhưng kênh cũng nên review có tâm chút. Trên đây là ý kiến cá nhân của tôi có gì không phải tôi sẵn sàng nhận gạch về xây nhà nhưng tôi vẫn muốn chia sẻ cái nhìn của mình với tư cách 1 người chơi xe và 1 viewer. Mong kênh trong tương lai làm tốt hơn xứng với tên Đường 2 chiều chứ đừng đánh giá 1 chiều nhé.
Đúng rồi giá đó quá cao so với hãng khác CBR 63tr con này 7 mấy chưa abs phải 8 mấy mới có thử hỏi nếu tăng thêm số tiền tương đương thì CBR có khi còn ok hơn lên luôn 160😐
Thưa cô dì chú bác. Xe là cái phương tiện để đi lại chứ không phải là con heo mà cứ đem lên bàn cân 1 heo sữa với 1 con heo nái được So sánh như 1 số bác đem con 155cc so với mấy con 250cc đổ lên thì so làm cái gì ? Mỗi người 1 sở thích, một cách chơi riêng nên chả phải so sánh làm gì cho mệt. Còn như nhiều bác bảo chạy con này không ăn được raider, satria cùng phân khúc các thứ thì em xin thưa là mỗi người có 1 cách chơi riêng. Người ta chơi không phải vì mê tốc độ, nhẹ xe bốc đầu để được gặp các cụ sớm mà để cảm nhận thưa các bác. Nói như các bác, con wave, dream, sirius mua 1-2 chục triệu xong tiền độ gấp mấy lần tiền cái xe thì như nào, sao thích lên trái chạy nhanh, thích bốc đầu không mua con nào khoẻ hẳn mà chạy mà mua về xong độ vào làm gì ??? Như nhiều bác kêu con này xe nửa mùa, xe thế này thế nọ. Còn như mấy con sonic, raider, satria, chạy mấy con wave, dream, sirius lên trái thì nó gọi là trẻ trâu mê tốc độ nhưng không chơi được pkl à ??? Mỗi người một sở thích, một cách chơi xe khác nhau nên đừng đem ra so sánh làm gì cả.
Đúng á bác toàn mấy bác 150 vào bảo r15 chạy làm gì mua mấy con underbone chạy còn mạnh hơn, nghe phát ghét luôn mỗi người mội sở thích khác nhau. Mình đang chạy 1 con PKL thấy mấy bác 150 đi cà khịa r15 mình cũng bực giùm.
@@anhchau7704 ghét nhất bọn satria raider, xe thì như con nhái khác gì bọn chó con chuyên đi gạ đua với người ta trong khi xe người ta dáng chuẩn an toàn đẹp ôm bình đã vãi đái 😂
Đối với cá nhân tôi làm công nhân tháng 7-8tr thì những con này sinh ra để cho những ng như tôi kinh tế ít Còn giờ tôi đi làm bằng con wave alpha đời 2014 còn chưa biết cảm giác chạy xe dáng sport bike như nào đi xe có abs cảm giác phanh như nào hay sang số nhanh như nào...
hồi đó r15v3 thì mình thấy cũng được đến mức bình thường, nhìn xa thì cũng to cũng đẹp mà khi mình được mượn từ người anh thì vỡ mộng vì nhựa quá nhiều không để làm gì và rất ọp ẹp, chừ thì r15v4 này dàn áo nhựa nó mỏng hơn nhưng độ phồng vẫn giữ được(được chia lỗ gió khí động học) nhìn pkl hơn v3. Nói chung v4 là bản thay đổi đẹp nhất 150-155cc
Ra chính hãng sờ đi thì biết, V4 cũng chả khác vẹo j V3, nhìn thì đẹp chứ cái nhựa bóng của nó sờ mỏng lép ấn ấn sợ nó bể vkl, CBR150 dàn nhựa khác biệt hoàn toàn, nhám, cứng ngắc =)))
Đường 2 chiều, đánh giá có dịp chiếc z400 sau khi được kawasaki giảm giá còn 108tr so với các xe cùng phân khúc tầm trung á, cũng nhiều bạn quan tâm ạ!
Mình chạy thử con này thấy vui hơn MT-03. Giá tiền này thì cũng thấy đáng hơn về mặt trang bị hay hiệu năng. MT-03 trước có ưu thế hơn về mặt ngoại hình và giá, thì nay một trong những ưu thế này nó mất rồi. Phanh con Z400 ngon hơn, phuộc thì cũng hơn vì tuy không phải USD nhưng đường kính ty phuộc to hơn (phuộc con MT-03 nó dùng chung với dòng 150). Hai con này đều có cân nặng như nhau, nhưng cảm giác con Z400 nó vẫn lanh hơn trong phố. Và tất nhiên là con Z400 nó cũng mạnh hơn nữa
@@phattt4080 Bên Mĩ ít người chơi Honda vì thuế cao nên họ không đánh giá cao Honda là đúng. Muốn đánh giá khách quan hơn phải qua thị trường Châu Âu, mặc dù bên đấy nó vẫn đánh giá Yamaha cao hơn
Xem a review nhiều về các dòng xe 2 bánh của yamaha, honda nhưng hầu như không thấy của Suzuki. Mong các a review về dòng gsx s150 và r150 của Suzuki ạ. Em xin cảm ơn.
ủa anh?? R15v3 nó thuần sport, anh quan điểm đấy là sport city. đến v4 Yamaha theo ý anh làm đúng cái sport city anh lại chê khoảng cách tay lái đến yên ngắn hơn bản v3. sao kì quá vây anh??? :v
Ông ấy có chê đâu ? Ông ấy đánh giá dưới góc nhìn của ông ấy , 1 ng cao 1m82 cơ mà ??? Ý ông ấy là trung bình ng VN đi đc , còn cao như ông ấy thì khó đi mà ?? Xem tua à ?? Video 22p xem 2p rưỡi à ?? :)))
Chắc không đâu bạn! Cái bóng Honda là một cái gì đấy quá lớn rồi, đây k phải là cuộc chạy đua mà gần như chỉ là cuộc chơi của honda thôi :)) chí ít là ở VN mình,chỉ có hãng khác phải chạy theo thôi chứ ít khi thấy honda phải chạy theo hãng khác
Không đâu xa yamaha có ra mắt NVX với màn hình LCD phanh abs :)) nhưng chẳng ai quan tâm cả doanh số thì lẹt đẹt, còn Honda thì xe vẫn bán chạy và mấy năm sau mới thèm nâng cấp màn hình với phanh cho con Air blade
@@trungphunguyen7740 honda vừa ra mẫu này là mẫu mới thì ít nhất 3 hoặc 4 năm sau mới có thay đổi rõ rệt được, với cả ở phân khúc 150 cá nhân mình nghĩ là k dành cho đua bơi thì đồ đạc công nghệ trên chiếc CBR150 ấy là quá đủ rồi,.. thêm mác Honda bền bỉ thì bạn chơi sau bán up cc cũng đỡ lỗ hơn,nếu mua xe lướt thì lại càng ít lỗ
Mình nói thật thì với số tiền mua r15m thì thêm khoảng 20 - 30 tr là có em cbr250rr rồi , xe 2 máy + full công nghệ của mấy con 600 - 1000cc. Khỏi sợ bị gọi là trẻ trâu hay xe nữa mùa
@@tuphuong9246 chỗ góc lái nhìn xuống phần đầu hẹp với đồng hồ nhỏ thôi chứ còn góc chết nào đâu bác :v có chăng bác thấy xấu là nhìn mấy con đời cũ màu áo với sườn bị phai với windshield zin :v
Nó ko thay đổi nhiều đâu ! Bên Indo sau khi R15v4 ra mắt 1 thời gian thì nó update MT15 2.0 bằng cách trang bị abs + USD và màu mới Ngoại hình vẫn như cũ
Nghịch qua cả R15, Su 150 và MT15, Duke rồi thì mình thấy mình dần đồng quan điểm với đội chê R15 hoặc chung chung sportbike ở phân khúc 150 =)) Ngồi sport thì thích thật, ở tua cao tự dưng thấy bị kéo đi oke nhưng mà ở tầm xe nhỏ này thì mình thấy xe nên chạy bốc là sướng nhất :v
Trong phân khúc 150 thì Su có lẽ là chạy thú vị nhất =)). Ngoài đám Raider của các dân chơi miền Tây vặn là bay ra thì đám Bandit đi khá oke, mỗi tội Su nhìn chung thiết kế hơi xấu 🥶
@@thanhminh5235 đúng r, thấy xe nhỏ nhỏ này thì muốn đi kiểu hơi trẩu 1 chút chứ mấy con sport, naked bé này chủ yếu là cái mã chứ đi k vui lắm vì nước đề đuối quá
Có 1 cái mà tôi thực sự ko ưa dc ở honda và ya là cái đèn xi nhan. Ở vn tôi chắc chắn rằng với cái xi nhan kiểu lòi ra thế chắc chắn sẽ gãy và bị lệch vẹo khi va quẹt, mua xe về cứ phải đi làm lại
Vì như thế thì cái tay dên với cục piston bé tẹo, chạy lên rev cao gãy hết. Chưa kể nặng thêm chục kg nữa. Xe cc đã thấp lại còn đề pha như cub thì ai mua
R3 2017 là chiến thần lỗi vặt, ông hoàng thu hồi, ngồi chiếu dưới MT-03. Đến 2020 thì thành lót đường cho R15 v4/R15M, kẻ đẩy mạnh doanh số MT-03, chiến thần giúp đẩy giá R7 😂😂😂😂😂 con ghẻ thì chỉ thế thôi, Yamaha bảo bố dí bòi nâng cấp 😂😂😂
mỗi tội con này bị mình ác cảm quá...tại suốt ngày gặp mấy ông r15 lắp pô độ đau đầu vl...1 máy đi mẹ pô zin đi lên pô cũng ra đ gì đâu...nổ đau cả đầu
@@luckyman9366 thì đúng rồi, rõ ràng 4 máy nó phải khác 1 chứ. Nhưng bản chất nó cũng như nhau thôi bro. Cũng là hành vi vi phạm, cũng sẽ gây khó chịu với ng xung quanh, bị bắt vẫn đóng tiền
@@hoangminhdang4643 nói j kỳ bác, hãng ng ta tốn bao công sức thiết kế ra chiếc xe mà bác kêu nửa mùa. Nhiều điều kiện, nhiều đối tượng khách khác nhau chứ sao bác nói thế, lỗi ng đi xe chứ xe lỗi j đâu mà mình kêu nó nửa mùa ko hay.
Ngoài việc muốn biết về thông số xe thì người xem còn muốn nghe tiếng máy, tiếng pô nữa. Vừa nói vừa ghép cảnh chạy chi cho cực k biết nữa, sao k tách riêng ra nói về xe + test ride đi. Xem clip của kênh mình cũng ngót nghét gần 2 năm vẫn cứ cách làm video này, riết r thấy nhạt thật sự nên thôi say bye tìm kênh khác để xem
2 роки тому+2
Chào bạn. Chúc bạn tìm được kênh thu âm tiếng pô trực tiếp mà k phải lồng tiếng🙆🏿
@@toxicman4144 thật ra mới đầu t thích mt15 hơn, thích 3 năm rồi, dù sở hữu nvxv2 nhưng t vẫn mê, tìm hiểu thì mới biết yamaha ra xsr155 trong khi t đã thích dòng classic từ nhỏ rồi (hồi xe67), nhưng giá chua vãi kẹt, lại ko có xe cũ
Phân khối lớn hay phân khối nhỏ thì cũng là xe. Mình có kinh tế mạnh thì chơi mấy dòng phân khối lớn, còn những người kinh tế hẹp hơn mà vẫn muốn tận hưởng cảm giác chạy mô tô thì những chiếc như này sinh ra để đáp ứng những đối tượng đó. Cớ sao mà cứ phải chê nửa mùa nọ kia. Tôi chạy cb1000r nhưng được test thử r15m cũng vẫn thấy rất thích, dáng thuần sport, máy bốc, xe êm so với những con cùng phân khúc, vậy là hợp lý rồi
Đắt nhất phân khúc còn j 😂😂😂
@@lequan8766 so với honda thì thấp hơn, còn nhớ con Honda CBR 150R lúc mới ra 2-3 năm trước giá hơn 100 củ. :v giờ thì ko bik giá sao nhưng chắc cũng hơn 100 củ thôi
@@dragon090ss chính hãng so chính hãng chứ ai so chính hãng với tư nhân
có mấy thằng chạy xe này nó nghĩ nó oách chứ ai =)))
@@simplethings8782lắp cây bô nẹt đùng đùng bị ghét là phải 😂
Với tư cách là 1 người chơi xe tôi xin có 1 chút góp ý nhỏ với kênh như sau.
1. Làm ơn đừng review xe phân khúc 150cc mà đem đi so sánh với các phân khúc lớn hơn (so sánh ngoại hình thì ok nhưng những cái khác thì đừng)
2. Khi nói về 1 thông số nào đó của 1 chiếc xe mong kênh tham khảo thêm về thông số của các xe khác cùng phân khúc nhưng của các hãng khác (kênh nói r15 rất nhẹ chắc kênh chưa tham khảo trọng lượng khô của gsx150r rồi)
3. Những công nghệ hãng trang bị cho chiếc xe dù có tốt đến mấy thì người tiêu dùng cũng phải đánh đổi bằng tiền của họ nên làm ơn bớt giật title rằng nó thần thánh nó ở trên trời.... kênh review xe thì nên so sánh với với các đối thủ cùng phân khúc chứ đừng nâng bi quá như vậy. Nhận tiền quảng cáo rồi nhưng kênh cũng nên review có tâm chút.
Trên đây là ý kiến cá nhân của tôi có gì không phải tôi sẵn sàng nhận gạch về xây nhà nhưng tôi vẫn muốn chia sẻ cái nhìn của mình với tư cách 1 người chơi xe và 1 viewer. Mong kênh trong tương lai làm tốt hơn xứng với tên Đường 2 chiều chứ đừng đánh giá 1 chiều nhé.
Đúng rồi giá đó quá cao so với hãng khác CBR 63tr con này 7 mấy chưa abs phải 8 mấy mới có thử hỏi nếu tăng thêm số tiền tương đương thì CBR có khi còn ok hơn lên luôn 160😐
Thưa cô dì chú bác. Xe là cái phương tiện để đi lại chứ không phải là con heo mà cứ đem lên bàn cân 1 heo sữa với 1 con heo nái được
So sánh như 1 số bác đem con 155cc so với mấy con 250cc đổ lên thì so làm cái gì ?
Mỗi người 1 sở thích, một cách chơi riêng nên chả phải so sánh làm gì cho mệt. Còn như nhiều bác bảo chạy con này không ăn được raider, satria cùng phân khúc các thứ thì em xin thưa là mỗi người có 1 cách chơi riêng. Người ta chơi không phải vì mê tốc độ, nhẹ xe bốc đầu để được gặp các cụ sớm mà để cảm nhận thưa các bác.
Nói như các bác, con wave, dream, sirius mua 1-2 chục triệu xong tiền độ gấp mấy lần tiền cái xe thì như nào, sao thích lên trái chạy nhanh, thích bốc đầu không mua con nào khoẻ hẳn mà chạy mà mua về xong độ vào làm gì ???
Như nhiều bác kêu con này xe nửa mùa, xe thế này thế nọ. Còn như mấy con sonic, raider, satria, chạy mấy con wave, dream, sirius lên trái thì nó gọi là trẻ trâu mê tốc độ nhưng không chơi được pkl à ???
Mỗi người một sở thích, một cách chơi xe khác nhau nên đừng đem ra so sánh làm gì cả.
Đúng á bác toàn mấy bác 150 vào bảo r15 chạy làm gì mua mấy con underbone chạy còn mạnh hơn, nghe phát ghét luôn mỗi người mội sở thích khác nhau. Mình đang chạy 1 con PKL thấy mấy bác 150 đi cà khịa r15 mình cũng bực giùm.
@@anhchau7704 ghét nhất bọn satria raider, xe thì như con nhái khác gì bọn chó con chuyên đi gạ đua với người ta trong khi xe người ta dáng chuẩn an toàn đẹp ôm bình đã vãi đái 😂
Đối với cá nhân tôi làm công nhân tháng 7-8tr thì những con này sinh ra để cho những ng như tôi kinh tế ít
Còn giờ tôi đi làm bằng con wave alpha đời 2014 còn chưa biết cảm giác chạy xe dáng sport bike như nào đi xe có abs cảm giác phanh như nào hay sang số nhanh như nào...
hồi đó r15v3 thì mình thấy cũng được đến mức bình thường, nhìn xa thì cũng to cũng đẹp mà khi mình được mượn từ người anh thì vỡ mộng vì nhựa quá nhiều không để làm gì và rất ọp ẹp, chừ thì r15v4 này dàn áo nhựa nó mỏng hơn nhưng độ phồng vẫn giữ được(được chia lỗ gió khí động học) nhìn pkl hơn v3. Nói chung v4 là bản thay đổi đẹp nhất 150-155cc
ọp ẹp hơn cbr150
@@luckyman9366 này thì yamaha muôn đời muôn thuở rồi, MT10SP còn bị huống gì r15
Sờ vào r15v3 kêu ọp ọp ọp
Ra chính hãng sờ đi thì biết, V4 cũng chả khác vẹo j V3, nhìn thì đẹp chứ cái nhựa bóng của nó sờ mỏng lép ấn ấn sợ nó bể vkl, CBR150 dàn nhựa khác biệt hoàn toàn, nhám, cứng ngắc =)))
@@_CaoPhamKhoiNguyen =))) v chắc ya vẫn chưa hoàn toàn đầu tư cho r15 rồi, chắc vẫn chỉ là cái mã, chất lượng còn thua hãng khác... hơi tiếc
Đợi mãiiii >
Nhiều rất đẹp và ngầu lên vài món đồ chơi nữa thì quá ok.
sắp tới có Hanoi Revzone Experience | 05 & 06/11/2022 mấy anh qua chạy thử và đánh giá thử con R7 nhé a ơi
Đường 2 chiều, đánh giá có dịp chiếc z400 sau khi được kawasaki giảm giá còn 108tr so với các xe cùng phân khúc tầm trung á, cũng nhiều bạn quan tâm ạ!
Hóng🎉
cũng đang tìm hiểu định mua
Mình chạy thử con này thấy vui hơn MT-03. Giá tiền này thì cũng thấy đáng hơn về mặt trang bị hay hiệu năng. MT-03 trước có ưu thế hơn về mặt ngoại hình và giá, thì nay một trong những ưu thế này nó mất rồi. Phanh con Z400 ngon hơn, phuộc thì cũng hơn vì tuy không phải USD nhưng đường kính ty phuộc to hơn (phuộc con MT-03 nó dùng chung với dòng 150). Hai con này đều có cân nặng như nhau, nhưng cảm giác con Z400 nó vẫn lanh hơn trong phố. Và tất nhiên là con Z400 nó cũng mạnh hơn nữa
Mình cũng có được em nó rồi 🤩 khá là vip trong phân khúc
Kinh tế kha khá mua r15 để phục vụ đam mê rất hợp lí 👍.
mua honda cbr mà đi cho bền
@@nguoithanlan6670 bên Mĩ, người ta đánh giá độ bền của moto Nhật lần lượt là, Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki, ở đó mà Honda bền, nghe cổ hủ vc
@@phattt4080 Bên Mĩ ít người chơi Honda vì thuế cao nên họ không đánh giá cao Honda là đúng. Muốn đánh giá khách quan hơn phải qua thị trường Châu Âu, mặc dù bên đấy nó vẫn đánh giá Yamaha cao hơn
@@phattt4080 như mấy ông bà già, khi nào cũng honda bền, tiết kiệm xăng :)))
@@gsm_liv8980 chào ngài Hooxi :))
Đường 2 Chiều có thể rì viu thêm cả dòng 500 mới của Honda được không ạ @@
Dở ông ạ, con đấy có ai chơi đâu, đang giảm giá để đẩy hàng tồn đấy
@ Bác lại nhầm. CB500X mới đang bán ra ầm ầm kìa
@@gsm_liv8980 Ủa mình mắt nhắm mắt mở đọc nhầm qua con z400
@ À con Z400 thì đúng là trước ế thật, chừng đấy tiền người ta đổ đi mua MT-03 hết rồi. Giờ xuống giá như này chắc lại bán được nhiều như Z3 nhỉ
@@gsm_liv8980 Chả biết nữa :))) nhưng mà ẻm hơi xấu, nếu mua vì 400cc thì maybe
đợi mãi mới thấy kênh nói em này
hôm nào đem cbr 150 2022 ra so sánh a ơi
Khu Việt Hưng đường đẹp nên hay được chọn cho review xe nhỉ ?
Đưa ra gợi ý cá tính, tính cách, mục đích sử dụng sẽ phù hợp với xe nào nha. Ưu điểm của R15 V4 so với XS155R. 🧐
Vx chưa thấy Đ2C review xe Suzuki Gsx nhỉ 😂
Xem a review nhiều về các dòng xe 2 bánh của yamaha, honda nhưng hầu như không thấy của Suzuki. Mong các a review về dòng gsx s150 và r150 của Suzuki ạ. Em xin cảm ơn.
Su lâu này có thay đổi gì đâu, bao nhiêu người review rồi làm lại làm gì nữa. nào có thay đổi mới có cái để làm chứ bạn
Kiểm tra lại camera trc khi quay vid sẽ tốt hơn
R15v4 đẹp nhất phân khúc 150 155cc , option nhìu nhất phân khúc nhưng mỗi tội quả xinhan vẫn là halogen giá như nó là led luôn thì 10/10 r
mấy cái râu ria nên cho qua nhanh cái
nó ngon như thế thì húp vội đi chứ =))
Nhìn ngoài đời rất dễ lộn với R7, nó cũng bự ngang ngang nhau, có khác nhau chắc chỉ nhìn vô cái bánh sau
Thì chủ yếu là làm v để dễ về làm vài con R7 155cc mà 😂😂😂
Như xưa v3 thì độ thành R6 ấy
Đứng từ xa nhìn cux khó xác định đấy, mình thấy 2 con để cạnh nhau nhìn y hệt ko khác j cho tới gần
giống thì có giống nhưng nhìn hốc gió khác nhau hoàn toàn, nhìn cái là ra.
@@dothuhoang đứng từ xa khó phân biệt được lắm:)))
Yêu Yamaha ❤
Nghe ai nói chê chê R15v3 âu bây giờ có bảng nâng cấp rùi kìa có tiền mua hok mà chê v4 đc nâng cấp nhìn xịn thật phân khúc 155cc
Cứ chê là k có tiền mua à ku? Xe vài chục làm như mấy trăm,tiền tỉ mà k co tiền :))
Anh Đức Tóc Dài hôm nay đẹp trai:>>
con này đi trong phố thường xuyên có êm không ạ?
ủa anh?? R15v3 nó thuần sport, anh quan điểm đấy là sport city. đến v4 Yamaha theo ý anh làm đúng cái sport city anh lại chê khoảng cách tay lái đến yên ngắn hơn bản v3. sao kì quá vây anh??? :v
Chạy gsx r bạn sẽ thấy thế nào là sport đau lưng vl đã chạy 2 xe ý kiến riêng
Ông ấy có chê đâu ? Ông ấy đánh giá dưới góc nhìn của ông ấy , 1 ng cao 1m82 cơ mà ??? Ý ông ấy là trung bình ng VN đi đc , còn cao như ông ấy thì khó đi mà ?? Xem tua à ?? Video 22p xem 2p rưỡi à ?? :)))
Mọi người cho mình hỏi trong thời gian gần liệu Honda có ra mẫu mới cạnh tranh với Yamaha R15 ko nhỉ? Tại nhà mình chỉ quen dùng Honda
Chắc không đâu bạn! Cái bóng Honda là một cái gì đấy quá lớn rồi, đây k phải là cuộc chạy đua mà gần như chỉ là cuộc chơi của honda thôi :)) chí ít là ở VN mình,chỉ có hãng khác phải chạy theo thôi chứ ít khi thấy honda phải chạy theo hãng khác
Không đâu xa yamaha có ra mắt NVX với màn hình LCD phanh abs :)) nhưng chẳng ai quan tâm cả doanh số thì lẹt đẹt, còn Honda thì xe vẫn bán chạy và mấy năm sau mới thèm nâng cấp màn hình với phanh cho con Air blade
@@congtranthe6811 Thanks bạn. Tại mình định múc e CBR150R ấy mà phân vân ko biết có ra bản mới ko rồi múc luôn thể
@@trungphunguyen7740 honda vừa ra mẫu này là mẫu mới thì ít nhất 3 hoặc 4 năm sau mới có thay đổi rõ rệt được, với cả ở phân khúc 150 cá nhân mình nghĩ là k dành cho đua bơi thì đồ đạc công nghệ trên chiếc CBR150 ấy là quá đủ rồi,.. thêm mác Honda bền bỉ thì bạn chơi sau bán up cc cũng đỡ lỗ hơn,nếu mua xe lướt thì lại càng ít lỗ
@@congtranthe6811 exciter là thứ mà bao năm honda phải chạy theo chiếc xe duy nhất honda thua yamaha
Thiết kế cái đèn pha và xi nhan quá xấu, nhìn không có chút thẩm mỹ gì cả
Đúng thời điểm rồi, làm video so sánh R15 V4 với XS155R đi AE? 😜
Mình nói thật thì với số tiền mua r15m thì thêm khoảng 20 - 30 tr là có em cbr250rr rồi , xe 2 máy + full công nghệ của mấy con 600 - 1000cc. Khỏi sợ bị gọi là trẻ trâu hay xe nữa mùa
bác cho hỏi thi A2 có nhanh với dễ như A1 ko bác
Xong tiền bão dưỡng tiền xăng tiền phụ tùng thay thế x3 lên ;))
@@quan7328 đúng , nhiều người chê chứ kiểu như cầu chạy đô thi đi làm như mình cứ lã mấy con 150 cho nhàn
@@quan7328 xe 2 máy mà làm như xe 4 máy mà x3 . Nó chỉ nhỉnh hơn chút ít chi phí nuôi xe 1 máyi, cùng lắm là x2 thôi nha bạn
@@asula19887 như thi A1 thôi có gì mà hoang mang
Đẹp thật😊
Còn kiểm soát lực kéo nữa.
Mình ở HCM ra giấy luôn là 85,5trieu...tầm tiền này mua R3 cũ đời 2018 hoặc kawasaki Z3...ngon hơn
Team nên đi vệ sinh camera đi nhá, video rất hay nhưng nhiều đốm quá :))
kênh hết ra video về motorshow r ạ
vừa coi video Xo Xánh năm nào Sh và R15 của 2 huynh
Mình đang chạy RC 390 nhìn con này chạy ngang nhìn đẹp vãi có vẻ đẹp hơn rc 390,
Rc390 có đẹp bằng con nào đâu 🥴
@@tuphuong9246 chỗ góc lái nhìn xuống phần đầu hẹp với đồng hồ nhỏ thôi chứ còn góc chết nào đâu bác :v có chăng bác thấy xấu là nhìn mấy con đời cũ màu áo với sườn bị phai với windshield zin :v
12:20 ông này làm gì mà mét tám hai nhỉ ?
R15M khá ok bác ạ, trừ việc chưa có chống đổ riêng cho đời mới này, muốn lắp chống đổ đời cũ thì phải khoét áo nhựa nhìn hơi mất thẩm mỹ luôn
Cho em hỏi tí ạ
Là r15m này nó có bị ộp ẹp như r15v3 k ạ
R15v3 nó khá là nhựa nên là cảm giác nó k đc chắc chắn lắm
Cứ bị ộp ẹp í ạ
@@thienbao207 có, thằng V3 ọp ẹp sao thằng V4 y chang =))
EM CAO CSO 1M57 CÓ ĐI ĐƯỢC XE NÀY K Ạ HỌC CÓ CÁCH NÀO CHO NÓ THẤP HƠN K EM ĐANG MUỐN MUA MÀ HƠI SỢ
hạ phuộc với mang giày độn
@@TranHoangWun mua lâu lắm r hạ thôi chả cần giày độn
@@imotv1633 bác thử sxr155 chưa, xe bác yên bao nhiêu hạ nhiêu thế?
hạ xong còn tầm 785mm cao ngang ngang con ab thôi ab của mình thì cao 777mm
@@imotv1633 thanks bác
Đang chạy bản monter 🥰🥰
đợi M15 2023 :)) sau khi R15v4 đã ra. Thì tới lượt con MT15 chắc cũng dc thay đổi ngoại hình mong là vậy
mt15 khéo phải update abs cho kịp xu thế r
Nó ko thay đổi nhiều đâu !
Bên Indo sau khi R15v4 ra mắt 1 thời gian thì nó update MT15 2.0 bằng cách trang bị abs + USD và màu mới
Ngoại hình vẫn như cũ
Mt 15 mà '' cải tiến '' đầu đèn giống Mt 07 nữa là xấu khỏi bàn :)
Rất tiếc phiên Bản m ko có màu đen tuyền
Cơ mà ở HN thì có track nào mà chạy nhỉ 😂😂😂
Ra đường cũng bị mấy xe phổ thông chọt chẹt gõ thì lại buồn
mua xe để đua à ?
Mấy con đó cũng xổ trái làm máy các kiểu thôi=))
Ông mua xe để đua thì mua hẳn mấy con PKL đi =)))))
Muốn tốc cao , đi bốc thì chọn mua mấy con 300cc cũ thôi , còn R15V4 hay M đáng để trải nghiệm
Mua về tôi độ cục máy , mở tua 🤣
Anh em cho hỏi đôi lốp zin kia tên gì nhỉ?
Có khi hơi bị trơn :))
nhìn vân lốp thì vẫn như trên mt15 với r15v3 thôi, là IRC Road Winner á bác
Nghịch qua cả R15, Su 150 và MT15, Duke rồi thì mình thấy mình dần đồng quan điểm với đội chê R15 hoặc chung chung sportbike ở phân khúc 150 =))
Ngồi sport thì thích thật, ở tua cao tự dưng thấy bị kéo đi oke nhưng mà ở tầm xe nhỏ này thì mình thấy xe nên chạy bốc là sướng nhất :v
xe bốc chứ đừng bốc đầu xe, bốc đầu xe mẹ biết mẹ buồn đó ông
@@huutoannguyen7420 Ừm! Xe bốc để tăng tốc vượt qua các chỗ xe cộ lằng nhằng vậy :v
Trong phân khúc 150 thì Su có lẽ là chạy thú vị nhất =)). Ngoài đám Raider của các dân chơi miền Tây vặn là bay ra thì đám Bandit đi khá oke, mỗi tội Su nhìn chung thiết kế hơi xấu 🥶
@@thanhminh5235 đúng r, thấy xe nhỏ nhỏ này thì muốn đi kiểu hơi trẩu 1 chút chứ mấy con sport, naked bé này chủ yếu là cái mã chứ đi k vui lắm vì nước đề đuối quá
@@thanhminh5235 Được cái đâm hậu chứ dàn chân dàn khung yếu vcl :))
Xe tốt nhưng mỗi tội bản m ko có màu đen tuyền đẹp như bản v4 thường 😢 mấy ae main đen tuyền như mình khóc thét .
Dán decal thôi bro 😌
Bê nguyên bộ vỏ nó qua
Không biết chuẩn ko vì mình ko phải fan yamaha nhưng nhìn thực tế xong lái có cảm giác chiếc r15v4 rộng ngang hơn r7 chút, ôm cua r7 gọn hơn nhiều
Xác định yêu em nó thì chơi, chứ mua r bán lên phân khối thì lỗ lắm lun
Có 1 cái mà tôi thực sự ko ưa dc ở honda và ya là cái đèn xi nhan. Ở vn tôi chắc chắn rằng với cái xi nhan kiểu lòi ra thế chắc chắn sẽ gãy và bị lệch vẹo khi va quẹt, mua xe về cứ phải đi làm lại
Xi nhan của Su bất tử rớt gắn lại:))
Ko biết bao giờ mt15 v2 ra mắt ở VN
R15v4 hôm nay giảm còn 72tr.. không pit r15m có giảm chưa
xe côn thể thao nhanh xuống giá lắm sang năm còn 60 ấy😅r13v3 cũ giờ còn 40
top1 xuống giá winner x
Tôi hỏi ngủ nhá
Sao k có 150cc 4xilanh nhỉ😂😂
Vì như thế thì cái tay dên với cục piston bé tẹo, chạy lên rev cao gãy hết. Chưa kể nặng thêm chục kg nữa. Xe cc đã thấp lại còn đề pha như cub thì ai mua
Chi phí sản xuất cao là lý do dễ hiểu nhất, 150 4 máy thì chắc 150tr
Tôi chỉ cần 2 xi lanh thôi 😅😅
Con này có chở người đc ko anh nhỉ 😂
Làm yamaha R7 đi anh
Cũng ngon
Nhưng 155cc mấy con naked ngon hơn
Với cái ngoại hình + công nghệ này vứt lên con R3 thì chắc ngon hơn
Vứt lên thì ra cũng 200 củ
rồi cug sẽ có thôi vì R3 quá ít thay đổi
Lên r15m tăng giá thì nói cao đem qua r3 tăng giá lên lúc đó nói giá trên trời à
R15m màu xám đẹp nhất
cai mam 60 nam vang dong giuc qua con monter thi good;))
Thiết kế đậm chất moto3 của giải motogp
Móa ông này 1m82.hèn chi bữa đứng với chiếc cbr 150 nhìn cái xe bé xíu 🤣🤣
Chỉ biết xem rồi lướt đi😅.
Hình như mấy ông lại quên làm cái check tiếng pô :))))
Cái đó chỉ cho mấy con 250cc trở lên thôi chứ con này 150cc mà còn là bô zin thì chả có gì để nói cả.
@@maicahi4873win x hả rpm thấp nghe hay, rpm cao tiếng pô chát, rát nghe khó chịu vl, ex155 rpm thấp thì nghe ko hay nhưng lên rpm cao nghe đã vl
mịa sang năm tao lấy con này mới đập hộp con RSX, exciter mới tinh xong
pô sc giúp đoàn kết tình làm nghĩa xóm
=)) pô sc hầu hết khá đinh tai
vứt cái đống công nghệ vs thiết kế lên con r3 mình thấy giá trị hơn, biết đâu cạnh tranh vs cbr250 vs zx25r tốt hơn
Ông ko biết r3 là con ghẻ nhà yamaha à
R3 2017 là chiến thần lỗi vặt, ông hoàng thu hồi, ngồi chiếu dưới MT-03. Đến 2020 thì thành lót đường cho R15 v4/R15M, kẻ đẩy mạnh doanh số MT-03, chiến thần giúp đẩy giá R7 😂😂😂😂😂 con ghẻ thì chỉ thế thôi, Yamaha bảo bố dí bòi nâng cấp 😂😂😂
Yamaha làm ăn thế này thì làm sao cho Cbr150 giảm giá được . Chán
Làm vê z400 đi đường 2 chiêu
Mình m85 mà có hơn 50kg đi xe này liệu có đổ không mn
mn có thấy đầu xe hơi giống s1000rr cá voi ko
mỗi tội con này bị mình ác cảm quá...tại suốt ngày gặp mấy ông r15 lắp pô độ đau đầu vl...1 máy đi mẹ pô zin đi lên pô cũng ra đ gì đâu...nổ đau cả đầu
Ngta thích thì ngta độ thôi ông, thế 1000cc mà độ pô chắc k đau đầu nhỉ…. Miễn sao đi khu đông người đi tua thấp, k nẹt k trẩu là được thôi
@@thanhatnguyen8172 khác nhau b ạ...1 bên hay và dở...đau đầu mình nói đến là cái âm nó đã dở lại còn to nữa,nghe rất khó nghe
@@luckyman9366 thì đúng rồi, rõ ràng 4 máy nó phải khác 1 chứ. Nhưng bản chất nó cũng như nhau thôi bro. Cũng là hành vi vi phạm, cũng sẽ gây khó chịu với ng xung quanh, bị bắt vẫn đóng tiền
Toàn thiết kế tất cả như ex quay đi quẩn lại thì Yamaha Suzuki chỉ có thế
giá đắt hơn r15v3 thì ngon hơn là điều dễ hiểu:v
Không phải ao trình phân khúc nữa mà nó là một phân khúc riêng cmnr
Phân khúc nửa mùa 😂
@@hoangminhdang4643 nói j kỳ bác, hãng ng ta tốn bao công sức thiết kế ra chiếc xe mà bác kêu nửa mùa. Nhiều điều kiện, nhiều đối tượng khách khác nhau chứ sao bác nói thế, lỗi ng đi xe chứ xe lỗi j đâu mà mình kêu nó nửa mùa ko hay.
@@hoangminhdang4643 như nào là nửa mùa?
@@hoangminhdang4643 phát ngôn thiển cận :)
@@hoangminhdang4643 mấy tk nghèo không mua được hay nói vậy chê bai giá trị người khác
Mượn được bản M là thấy hơn kênh nào đó r =))
Mua con này độ pô thì độ máy luôn đi, chứ t đi phố gặp mấy con hổ giấy này gào hoài mà chạy vẫn chậm nghe khó chịu cực.
Thế chắc bạn gặp zx25r bạn sôi máu lăn ra chết 😂, hú như 299 nhưng đi 40kmh
@@lequan8766 con đấy đếm đc mấy ông chơi đâu nên khó gặp mà
@@lequan8766 bác nói làm em nhớ, trước gặp quả zx25r chạy có 70 , mình đi trước mà còn rén ngang 😂
Nhìn thiết kế R15 xong ngó lại R3😂 đứa con ghẻ nhà yamaha
Doanh số bán R3 ko bằng R15
2:37 xe trắng bóc
Ước gì có M15M nhỉ 😅😅😅😅
ngon đấy nhưng chạy phố mình vẫn thích CBR 150R với mấy loại naked bike hơn hehe
😂😂
Ngồi cbr cũng dễ chịu hơn nữa
Xăng bao nhiêu km trên 1 lít shop ơi
Anh zai cao vãi l. Con r15 vẫn thấy nhỏ bé với ổng
Ngoài việc muốn biết về thông số xe thì người xem còn muốn nghe tiếng máy, tiếng pô nữa. Vừa nói vừa ghép cảnh chạy chi cho cực k biết nữa, sao k tách riêng ra nói về xe + test ride đi. Xem clip của kênh mình cũng ngót nghét gần 2 năm vẫn cứ cách làm video này, riết r thấy nhạt thật sự nên thôi say bye tìm kênh khác để xem
Chào bạn. Chúc bạn tìm được kênh thu âm tiếng pô trực tiếp mà k phải lồng tiếng🙆🏿
Tiếng máy vs bô thì chả có khác mẹ gì mấy con xe nhỏ tí cùng nhà Yamaha :) xem làm lz j =))
Bai
K biết con này nên dùng pô nào hợp lý nhỉ
Độ máy thì hẵng xài pô, nào cái lòng nó bạc sứ 65+, 72+ thì hẵng độ, còn ko để zin dùm cho bớt ảo tưởng lại, xin cảm ơn =))))
phe phe
kiểu dáng thấy k đẹp bằng CBR150r
V3 đẹp hơn nhiều
🖐🖐🖐
Vn mình k bh làm đc mấy chiếc moto như này
Nó giờ đứng được vs cả r3 lun ấy chứ😂
r3 tui thấy đc cục máy với cây phuộc trc là hơn =)))
yamaha giờ làm xe toàn vuốt vuốt tròn tròn khí động học nhìn buồn cười thật.
Chứ phải làm như nào bro =)) ?
@@toxicman4144 nhọn nhọn như kawa 😂
Out luôn tiền phân khúc
Giờ mới biết xsr155 bằng giá r15v4M 😂😂😂😂😂
Xe đó ít nổi và ít tai tiếng hơn R15 và giữ giá hơn R15
@@toxicman4144 thích xsr155 hơn, còn ở trong group nữa mà, mà bữa đọc bên tinhte có th kia cmt chửi là “cực nể mấy th ngu mua nổi dc chiếc xsr155” 😂😂😂
@@trienluong5695 nghe chán vler =(( t đây thì lại mê Wr155 mà nó giá chát nhất bọn 155 VVA
@@toxicman4144 thật ra mới đầu t thích mt15 hơn, thích 3 năm rồi, dù sở hữu nvxv2 nhưng t vẫn mê, tìm hiểu thì mới biết yamaha ra xsr155 trong khi t đã thích dòng classic từ nhỏ rồi (hồi xe67), nhưng giá chua vãi kẹt, lại ko có xe cũ
thật con xsr nó đẹp và chất thực sự.
trông xịn xò hơn nhiều, độ cũng đẹp và thực dụng hơn
đẹp vl
Nhìn quả xi nhan khó chịu vlin
Đuôi xe nhìn từ trước cứ như đuôi tôm
nhìn hơi giống cá mập=))
cá nhân vẫn thấy bản v3 nhìn hầm hố hơn
)) cá trê con
Cho cũng không chạy đừng nói mua