Citroen C5 Aircross im Test (2023) So gut ist das NEUE Familien SUV ab 33.600€! Fahrbericht | Review
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- Опубліковано 31 лип 2024
- Bei uns findet ihr ALLES zum (2023) Citroen C5 Aircross. Falls ihr Lust auf meinen Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Hybrid | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum beliebten SUV aus Frankreich habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
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00:00 Intro
01:35 Review
08:30 Kofferraum | Umgeklappt
27:30 Fazit
29:00 Preis
C5 Aircross Hybrid 136 (2024) Kompakt SUV ein sparsamer Franzose?
- der erste Mildhybrid bei Citroën
- 2018: 1. Gem
- 2022: 1. Gen FL
- Jetzt neu: Hybrid
C5 Aircross:
- kompakt SUV
- Plattform: EMP-2 Plattform (Peugeot 3008, DS7 Crossback, Opel Grandland)
Wettbewerber:
- VW Tiguan | Allspace
- Seat Ateca | Tarraco
- Cupra Formentor
- Skoda Karoq/ Kodiaq
- Ford Kuga
- Toyota RAV4
- Kia Sportage
- Hyundai Tucson
Design:
- 4.50 m lang
- 1.86 m breit
- 1.69 m hoch
- 2.73 m Radstand
- 23 cm Bodenfreiheit
- 580 - 720 Liter - 1.630
- 460-600 Liter beim Hybrid | 1.510
Vorne:
- 6 Farben
- 4 Bi-Tone Pakete
- Matt und glänzend als Style Pakete
Ausstattungen:
- C-Series
- Shine
- ë-series
- Neue Interpretation des Logos mit schwarzem Lack und Chrom Einfassung
- Doppelwinkel findet man auch in dem Tagfahrlicht wieder
- V-Förmige LED-Lichtsignatur
- Immer LED
- Schwarzer Kühlergrill
- Unter Kühlergrill jetzt Lufteinlässe, die offen und funktional sind für eine bessere aerodynamik
- Klaviertastendesign bei der Leuchte
Seite:
- neue 18 Zoll Felgen
- 18 bis 19 Zoll
- Rückspiegel sind jetzt Serie in einem schwarz
- Dachreling gibt es optional in matt schwarz
- Optional Dach in schwarz
- Citroën Advanced comfort Federung
- Panoramadach 1.000€
Heck:
- neue Lichtsignatur
- Mit dunklem strukturiertem Glas
- Klaviertastendesign bei der Leuchte
- 580-720 Liter
- 460-600 Liter beim Hybrid | 1.510 Liter
- Anhängerkupplung optional
- Bis zu 1.450 kg Anhängelast
- 1.300 kg beim PHEV
- 1.250 kg beim Hybrid
- 1.500- 1.600 kg Gewicht
- Hybrid 1.850 - 1.950 kg Gewicht
Rückbank:
- individuell verschiebbar und umlegbar
Motor:
Neu: Hybrid
- 6 Gang Doppelkupplung
- 1,2 Liter
- 3 Zylinder
- 136 PS
- 230 Nm
- 200 kmh vmax
48 V Bordnetz
- E-Motor 21 PS
- 51 Nm
- 5,8 Liter Verbrauch
- 1.600 kg
- 1.250 kg Anhängelast
- 52,5 Liter Tank
Phev:
- mit 180 Ps und 225 PS
- 110 PS Elektromotor
- 180 PS Verbrenner
- 224 PS
- 360 Nm
- 8 Stufen Automatik
- 8,9 s
- 225 kmh vmax
- 135 kmh vmax elektrisch
- 1,5 Liter und 14 kWh
Laden
- 13,2 kWh
- Steckdose 7:30 h
- 3.7 kw: 04:05 h
- 7.4 kwh: 2 h
- 60 km Reichweite
Benziner
- 131 PS
- 3 Zylinder 1.2 Liter
- 8-Gang Automatik oder 6-Gang Handschaltung
- 10,3 s
- 188 km/h
- 6,5-6,7
- 52,5 Liter (43 Liter)
Diesel:
- 131 PS
- 4 Zylinder 1.5 Liter
- 8-Gang Automatik oder 6-Gang Handschaltung
Innenraum:
- neuer 10 Zoll Touchscreen
- 12,3 Zoll Kombi
- Ist besser zu erreichen
- Neues Lüftungdüsendesign
- Mittelkonsole optisch aufgeräumt
- Neues Ablagefach
- Kleiner Schalter für die Gänge ersetzt den alten großen
- Elektro, Hybrid oder Sport
- Wild Black, Urban Black, Metropolitan Black und Hype Black
- Citroën Advanced Comfort Sitze mit 15mm dicken Schaumstoff
- Sitzheizung und Massage
Fahren
Fazit:
- ab 33.629 €
- Hybrid ab 38.720€ - Авто та транспорт
Falls es jemand interessiert: Der Doppelpunkt über dem e (ë) nennt sich Trema, ist ein phonetisches Zeichen für Diärese, die aussprachliche Trennung von zwei aufeinanderfolgenden Vokalen. Citroën sollte man also nicht wie Zitrönchen oder wie die Stadt Soest aussprechen sondern mit getrenntem o und e.
Das ë gibt es in der Zeichentabelle oder als Alt+0235.
@Jessy, deine Angaben "Der wiegt 1900 Kilo" scheint falsch zu sein. Ich ermittelte: Zulässiges Gesamtgewicht (kg): 1.950, Leergewicht (kg): 1.483, Anhängelast gebremst (kg): 1.350 und Anhängelast ungebremst (kg): 740 . Über 1.9 Tonnen Leergewicht fahrfertig wären ein bisken viel für ein Mildhybrid, das Leergewicht passt eher zu einem Plugin mit schwerem Akku.
Fahre das Auto als Diesel. Top Preis Leistung !!! Super Fahrwerk !! Man schütze mich vor Elektroautos !!
Wollte den Kommentar gerade liken…dann den letzten Satz gelesen 🙄
Was soll denn an ein E-Auto von z.b. PSA Citroën schlecht sein, wenn man nun mal nicht mehr braucht. Nicht für jeden macht ein Diesel im Alltag Sinn.
Fahre dieses Fahrzeug mit dem 130 PS Benziner und 8-Gang Wandlerautomatik als Zweitfahrzeug mit 6.1 Liter auf 100 km (70 % BAB und je 15% Land und Großstadt), also ohne teure Hybridtechnik auch nicht so weit weg von euren kolportierten Verbräuchen unter 6 L.
Nur der 130ps Benziner mit steuerkette überlebt den hybrid bis der 48V akku halt platt ist dann geht nichts mehr und der minder verbrauch ist in Reparatur eingepreist 😅
Spitze, wie immer, ihr beide!! 👌🏻 Sieht wirklich recht schick aus. Ich bin nicht der große Citroen -Fan, aber der Wagen ist "untypisch gefällig". In Verbindung mit dem neuen Mild-Hybrid könnte ich mir vorstellen, dass sich der recht gut verkaufen wird.
Liebe Grüße zurück
ich habe dieses Auto seit 2 Monaten! Wir lieben dieses Auto
habe ihn in Plug in hybrid vor 4 wochen gekauft 😘 bin noch nicht so mit der Technik vertraut
Was mich als Technik Interessierter über diesen Wagen hinaus interessiert : diese komplette Reportage ist mit 2 Smartphones entstanden und dann entsprechend zusammen geschnitten? Das ist heftig gut! Wow 😮
Jup :)
Ich habe ihn mir in blau gekauft und als Plug in hybrid und macht total Spaß mit ihm zu fahren
über diesel wäre auch nicht schlecht zu erzählen, nicht nur hybrid...🙂
Die Konfigurationen sind nun: You; Plus; Max und e-Series. Ganz schön verwirrend bei Citroen ;)
Die genannten Preise sind nicht mehr aktuell - Der C5 Aircross starte jetzt ab € 24.690 !!!
Also der Videotitel ist extrem irreführend.
Citroen hat jetzt ein neues Vertriebsmodell ähnlich Dacia und die Preise massiv gesenkt! Mir ist klar, dass das Video zuvor gedreht wurde, aber den Videotitel und die Videobeschreibung kann man ja einfach bearbeiten.
Ich bin froh, dass es mal ein nicht sportliches Auto gibt.
Hallo ihr beiden. Danke für den Test, wir sehen eure Reviews immer gerne.
Den C5 Aircross Facelift hattet ihr bereits in einem anderen Video in der Plugin Hybrid Variante vorgestellt. An der Karosserie hat Citroën im C5 Aircross Hybrid 136 ë-DSC6 SHINE nichts verändert. Das alles quasi nochmal zu wiederholen macht aus unserer Sicht wenig Sinn.
Leider habt ihr es versäumt, die Besonderheit des Mild Hybridantriebs hervorzuheben und vor allem zu zeigen. Wenn man so ein Fahrzeug bestellt will man keine Beschleunigungsrennen fahren. Beispielsweise kann man mit dem Mild Hybrid bis ca. 30 km/h elektrisch fahren. Zudem gibt es eine entsprechende Anzeige im Display dafür.
Wir bekommen im Winter dieses Fahrzeug für unseren Fuhrpark, sind schon ganz gespannt und hätten uns etwas mehr (gezeigte) Details zum Antrieb gewünscht.
Macht weiter so, aber eventuell nicht so hektisch in den nächsten Reviews 🙂
Claus-Peter- Team eclipso Mail & Cloud
Danke!
Dankeschön 😘🧡
Jan, du verlierst dich zuviel in den Sätzen weil du witzig sein willst. Das wirkt nicht wirklich toll. Ein bisschen weniger wäre klüger. Jessy setze dich durch du bist besser...@@thecarcrashreview
❤
Taugt der Wagen auch für einen längeren Roadtrip? Vielen Dank nochmal. Ich mag euch beide, weiter so 💪
Nee leider überhaupt nicht. Mit dem kann man maximal 50 km fahren, dann fällt er auseinander.
Ich fahre ihn in der Plugin-Variante als Dienstwagen mit einer monatlichen Laufleistung von mehr als 4000 km und bin mehr als zufrieden. Im Preis-Leistungsverhältnis zu seinen Stellantis-Brüdern Opel Grandland und Peugeot 3008 wohl das bequemste, wenn auch nicht sportlichste, Fahrzeug.
Hahahaa😂😂@@David-zx8fc
@@cbcn3086Ich bin 800km am Stück in den Urlaub gefahren und der "Ar..." hat nicht weh getan. Es war einfach nur bequem.
@@taktkonformautsch..12x4k km ..48.000km im Jahr mit dem Wagen? 😅
Danke werde tatsächlich dieses Fahrzeug in Erwägung ziehen, habe soeben eine Anfrage ans Autohaus gemacht.
BTW
Mein letztes Auto war ein i30N
Und davor hatte ich auch deutlich mehr Leistung dennoch aufgrund des Komforts und immer mehr Beschränkungen kaufe/lease ich dieses Fahrzeug wahrscheinlich ungesehen.
Optisch ansprechend. Aber ein 3 Zylinder Motörchen ? Warum ?
Eu!
Ei
@@stephanthurn1104 ....ei ei Verpoorten.....
Ganz einfach 3 Zylinder Sparmassnahme 😅
Sieht gut aua
Aua 😀✌️
@@thecarcrashreview 😄👍🏳
Ich höre euch beiden gerne zu. Jan ist immer so witzig ("jeder macht Fehler, außer halt ich" 😁) und Jessy auch. Übrigens: die Lehrer holen nicht immer die besten an die Tafel, weil die es ja schon können. Zum Auto: gefällt mir recht gut, allerdings mehr in der 180 PS/4 Zylinder Diesel Variante, 134 sind doch arg wenig für so ein Schiff. Es bleibt wie immer die Frage: wie zuverlässig ist die Karre? Aber das könnt ihr nicht beantworten, ist klar. 22:12
Ich hab den Vorgänger 177PS Diesel von 2020 und bisher keine Mängel. Bin sehr zufrieden.
Und ich den Vorgänger als 181 PS Benziner. Nicht ein Mangel in vier Jahren. Das kann ich von meinen vorherigen Autos von Mercedes und Alfa Romeo sowie Kia nicht behaupten..
Ich fahre den C5 aircross seit ca. 3 Jahren, mit 131 PS Diesel, 1500ccm, e8-Getriebe.
Nach einem CX Prestige und einem C5 tourer ist das der 3. Franzose und der beste den ich gefahren habe. Vom Fahrkomfort her kommt kein Mercedes oder BMW (habe ich beides gefahren) an den C5. Auch der Verbrauch mit ca. 5,5 ltr auf der Autobahn und ca. 6,0 ltr im Stadtverkehr und Kurzstrecken kann sich sehen lassen.
Bis I'm Stadtverkehr der DPF dicht ist oderdas AGR abnibbelt 😮
Euro 7 in der stadt kurstrecke als diesel geht leider nicht lange gut
Der Wagen schaut wirklich gut aus, dürfte aber Innen ein ziemlicher Plastikbomber sein.
Choice of engines are terribly
Warum ich das Auto fahren würde, erstens top Preis, top Design, in Sachen Qualität auf top Niveau!!! Warum ich zb keinen Audi Q5 fahren würde obwohl qualitativ wahrscheinlich sogar weng besser als der C5 ist.... Er ist zu teuer und wird in Mexiko gebaut, also sprich nicht mal made in germany
Also ich sehe mir die Videos hauptsächlich wegen Jessica an...
Bu güzel kadını izlerken arabaya konsantre olamadım 🙄
Ich nehm mir da lieber den Kia Sportage.
Ich halte nun schon seit Wochen Ausschau nach diesen Fahrzeug,habe es aber bisher noch nicht ein einziges Mal Live auf der Straße gesehen und ich bin die letzten Wochen echt weit rumgekommen,nicht ein einziger Citroen Händler hat so ein Aircross auf dem Hof stehen in der näheren Umgebung.Gefühlt ein absolutes Geister Auto.Schade
In Frankreich sieht man den schönen C5 Aircross oft und übrigens in der Schweiz auch. Leider verkaufen sich in Deutschland französische Autos sehr schlecht, da sie von den meisten Deutschen Medien schlecht gemacht werden, mit einer großen Ausnahme: the car crash review. Danke Jessi&Jan für die immer fairen und guten Tests
Natürlich comfortable ist sehr sehr wichtig als sport
Ich suche max comfortable auto bis 70k
Jetzt gefunden e klasse Luftfederung und lexus es f sport 💦💎🍑✅️
Jan, du verlierst dich zuviel in den Sätzen weil du witzig sein willst. Das wirkt nicht wirklich toll. Ein bisschen weniger wäre klüger. Jessy setze dich durch du bist besser...
Jessi ist immer ein mal besser
mindestens@@thecarcrashreview
3 Zylinder, das Geräusch allein, das ist nichts für mich! Und bei 0-100 verschiedene Jahreszeiten aus den Fenster sehen zu können, ... nee, mir wäre der etwas zu träge. 🤪 Persönliche Meinung.
Hallo Jessica ame khalid Truk&car welcame germany Jessica ame khalid alavyo ver goud 🏡🏡🏡🏡🏡🚜🚜🚜🚜🚜🚜🌾🌾🌾🌾🌾🌾🍔🍝🍕🍟🍺🍺🌠👍
Wenn Ihr so weiter macht ist noch viel eher Schluss mit unsrem schönen Planeten !
Ja isso, dieses Downsizing ruiniert echt alles!
Ein Auto dieser Größe bräuchte mindetens einen 3L V6 Diesel 😢
Alter lass unsere SUVs in Ruhe!!!!
@@dennissan11 Ich fahre auch einen SUV ! Allerdings CO2 frei da Vollelektrisch, die Verbrenner sind out…
@@heinzketchup4558 Ein oder zwei E-Motoren genügen schon und die Umwelt kann aufatmen !
Du kannst ja Fahrrad fahren, hab ich kein Problem mit😂