현 EV6 4륜 GT라인 오너 입니다. 갠적으로 GT부러운건 최고속입니다. GT이하 모델(4륜)들은 192에 리밋이 걸려있어서 내리막에 풀악셀 지져도 192 딱 고정 ㅠㅠ 뭐 일상 영역에서는 어스에 4륜만 넣어도 차고 넘치죠^^ 거기에 외관좀 생각하면 GT라인이구요 ㅋ 원래는 GT를 기다리려다가 장기대기 이슈도있고 보조금은 점점 내려가고 해서 GT라인으로 출고하고 만족하고 있습니다^^ 그리고 GT 사실때 무조건 문스컬러로 사세요 ㅋㅋㅋ 정말 너무 이쁩니다. ㅋ EV6 특유의 라인이 잘 들어나는 색상인거 같아요^^ 매번 영상 보는데 왜 구독이 안되어있었지? 구독 눌렀습니다 ㅋㅋㅋ
EQE53 AMG 랑 비교해보니 진짜 전기차 시대에서 이제 현기에게 벤츠 따위는 상대가 안되네요...amg 기술 다 때려박았는데 모터 기술 안되니깐 속도 제한 220..ㅋㅋㅋ 근데 ev6gt 는 260 ㄷㄷㄷ 내년에 나올 아이오닉5N는 도대체 어떤 성능으로 나올지 더 무섭다..
테슬라 샤시 프레임 알루미늄 통으로 찍어 내는게 장단점이 있어요. 테슬라는 샤시 프레임 사고로 먹으면 수리불가나 수리해도 문제가 크게 발생합니다. 기존 차량메이커와 다른 점이 그런 점이죠. 수리에 필요한 비용,기술을 생각하고 만들죠. 사고가 나지 않는다면야 당연히 통으로 찍는게 좋죠.. 메가 프레스로 통으로 찍어내는데 공정도 줄이고 비용도 줄이고 튼튼함도 훨씬 좋지만 사고시에는 불리한 점이 더 많습니다.
@@허태호-y2n 팬을 뒤쪽에 장착한다던지, 팬 대신에 바람길을 만들어서 2열 송풍구로 가는 바람 일부를 시트로 보낸다던지, 하려고 하면 못 할 것도 없겠죠. 특히 EV6 GT는 데일리로 쓰기에도 너무 좋을 찬데, 한국 여름 날씨에 통풍시트 없이 따땃한 알칸타라 등짝에 붙어 있으면 그거 하나로 만족도가 확 떨어지니까요
통풍만 없는거면 차 타고 내릴때 시트 자동으로 뒤로 밀어주는거랑 메모리시트도 있나요? 수동 레버가 보이는거 같은데. 개인적으로 전동시트 의자부분을 앞쪽이랑 뒤쪽 높이를 조절해서 내가 원하는 각도를 만들 수 잇는게 너무 좋던데 버킷시트는 수동시트도 의자 앞뒤 각도가 조절 되나요?
확실히 전기차는 하부가 일체화 되있어서 고성능 내연기관에 비해 스테빌라이져바들이 적게 들어가도 안전감을 유지하나 보네...글구 중력보단 관성때문에...문제는 제동계나 하부 강성인데...현기차의 하부강성은 내연기관에선 정말 쒯이였는데... 이젠 다른가? 글구 고성늘 전기차의 배터리 수명은?
![[솔직후기] EV6 GT 5개월 타봤다 // 3.5초, 고성능, 전기차, 585마력](http://i.ytimg.com/vi/OSl8xrccDhM/mqdefault.jpg)
15:15 날렵하지 않으실거 같은 풍채에서 나오는 날렵한 운전 실력 😮😊😊😊
49대51 무게배분하신 분입니다. 도합 100
@@ricemagician ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@ricemagician ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뒤로가닉 지하주차장에서 아이오닉 엑셀 밟으시던 옛 실력 어디안가시네요ㅋㅋ
진택이형 이렇게 입에 침이마르도록 칭찬한차가 있었나싶을정도로 너무좋아하네...
아반떼 n 시승하고 감격해서 우셨음 저형
한국차에도 드디어 볕뜰날이 오는건가? 진심으로 감동받은게 느껴짐. 전문 차리뷰어가 이정도로 감동받는다는건 진짜 찐이다.
@@백토마 전기차 판매량이 앞선거죠. 13억 내수 시장 믿고. 판매량 기준으로 하면 테슬라도 중국 BYD 보다 낮음.
@@백토마 고성능 전기차 대량으로 양산할 기술도 없고 수소전기차도 제대로 만들지 못하는 주제에 업계 2인자인 현대보다 앞서네 어쩌네 하고 앉았네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 진짜 중국이 무서운건 희토류임. 수틀리면 희토류 수출 막고 자국 배터리기업에만 공급하면 기술력이고 나발이고 차를 만들수가 없음
와 이걸 7천 안쪽으로 살수있다는게 대박
정신승리 오지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ달리다 불한번 나봐야 정신차릴려나
@@주사파빨갱이 프로필화면 뭐니???
너혹시 일베니?
@@주사파빨갱이 정신승리는 너가 지껄이는걸 보고 정신승리라 하는거야 무지성 현까야... 어째 닉네임이 "멸공"이라 되어있는 놈들중에 제정신인 놈이 없냐 ㅋㅋㅋ
@@주사파빨갱이 외제 한번도안타본놈
여기저기 댓글 싸지르네
@@주사파빨갱이 사진은 저렇게 해놓고
왜 대개들이 하는짓하고 댕기는겨??
반값 타이칸이지만 편의시설은 압도적임
ㅋㅋ
많이타셔유..ㅋ
맞음
@@엑씩이 많이탈거같아요. 과학이들이 안샀으면하네요
@@엑씩이 ev6이든 타이칸이든 살 능력이 되시나보네요ㅎㅎ
해외 시승하고 평가가 비슷하네요
저는 아이오닉 5가 더 취향이라 N을
기다려 봅니다.
1:05 풀ㄹ옵션
4:52 쐬사슬
7:23 ㅍㄹㄱㅈㄱㅈ
15:16 상남자의 42초
19:08 눈물
20:04 @#$*@!)($*!@)$
아침 무료한 출근기간 진택이형님 목소리가 하루를 활기차게 해주네요!! 감사합니다~👍
와 운전 엄청 잘하시네 짬이 역시 묵직하다
몸도 묵직하져
13:31 카메라 프레임이랑 차 속도랑 비슷해서 그런지 왼쪽 가드레일이 엄청 천천히 가는거처럼 보여요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
장기자님 보다 디자인 설명 잘 해주시는 분이 대한민국에 없죠. 믿고 보는 미디어오토 입니다.
14:05에는 속도때문인지 바깥에 안전펜스가 멈춰잇는거같이 보이네요 ㄷㄷ
카메라 셔터프레임
오 그러게 신기하네
짐카나에서 차가 좋은건지 장기자님이 운전을 잘하시는건지 ㅋㅋㅋ
둘다인듯합니다ㅋㅋ
무엇보다 이 가격으로
585마력 데일리 편한 승차감 가능하고
뒷자리 공간 광활하고 (i4 m50 대비)
디자인 튀지 않고 (그래서 더 좋아하는 수요도)
단, 주행거리는 길지 않다.
본인 요구와 상황에 부합되면
메리트는 확실한듯요
장기자님 최근 모습 중 가장 행복해 보임.
요근래 리뷰중 장진택님께서 즐겁게 리뷰하시는거 느끼는게 오랜만이지 싶습니다. 어린아이가 새로운 장난감을 가졌을때라고 해야 할지 보면서 즐겁게 잘봤습니다 ^^
리막승압기술 활용 진짜 잘하는듯 ㅋㅋㅋ 대중차브랜드에서 이정도먄 개잘하는거지 ㄷㄷ
풀옵 3000에 포르쉐성능 안나오면 욕먹는 세상(현기차 기준)
리막기술아닌데ㅋㅋ
리막아닌데요. . .ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 리막은 무슨.
리막 기술아닌데 어디서 카더라 듣고오신거지ㅋㅋ
셋이나 몰려와서 리막 아니라고 하네 최근 리막협력 끝나고 지분 정리함
진택이형짱
아재개그도좋고
진행이깔끔❤
4:53 아 방심했네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진택이형 은근 운전 잘함 ㅋㅋ
선수출신 아니신가? ㅋ
젊으실때 선수 출신이셨습니다.
카레이서선수에 우승도 여러번하셨어요
@@치도-f9x 선수로도 뛰셨음
현 EV6 4륜 GT라인 오너 입니다. 갠적으로 GT부러운건 최고속입니다. GT이하 모델(4륜)들은 192에 리밋이 걸려있어서 내리막에 풀악셀 지져도 192 딱 고정 ㅠㅠ 뭐 일상 영역에서는 어스에 4륜만 넣어도 차고 넘치죠^^ 거기에 외관좀 생각하면 GT라인이구요 ㅋ 원래는 GT를 기다리려다가 장기대기 이슈도있고 보조금은 점점 내려가고 해서 GT라인으로 출고하고 만족하고 있습니다^^
그리고 GT 사실때 무조건 문스컬러로 사세요 ㅋㅋㅋ 정말 너무 이쁩니다. ㅋ EV6 특유의 라인이 잘 들어나는 색상인거 같아요^^
매번 영상 보는데 왜 구독이 안되어있었지? 구독 눌렀습니다 ㅋㅋㅋ
영상 잘 봤습니다. 와,, 가속되는 것이 화면으로 보는데도 확 다가오네요. 대단.. 🙂
진택이형 요근래 젤 칭찬많이 한 리뷰~~~
ㅋㅋ 와 42초 ㅋㅋㅋ 대박이다 기자님 멋있어요
타이칸 4S는 실제 구매가격대는 1억8000~2억대라서
실제론 1/3 ~ 1/4 가격대죠 ev6는 보조금받지만
타이칸은 보조금 한푼도 못받는거생각하면 최소 1/3가격이긴하죠
타이칸4S 차주지만 가성비는 그냥 전세계 최고수준의 깡패인거같은데요? 테슬라 모델3 퍼포먼스 살빠에야 저거사고말지 'ㅅ'
차도 차인데 시설이 죽이네요 여러모로 대한민국 자동차 문화가 전반적으로 업그레이드되는것같아 훈훈하군요
"그냥 쇠사슬이구나.." ㅋㅋㅋㅋ
마의42초 깨셨으니 마의구독자30만 깨봅시다 진택이형님!! 항상잘보고있습니다^^!
.
가격도 장난이 아니죠. 모델3보다도 훨씬 저렴하고, 하물며 제로백이 두배가 넘는 아우디 q4와도 가격이 비슷합니다. 전세계적으로 10만대 이상 판매 예상해봅니다.
너무 재밌게 봤어요 진택이형 ㅋㅋㅋ🎉
차 진짜 좋은가보다.. 입에 침이마르도록 칭찬하시넹 ㅎㅎ
이유가있을걸요
EQE53 AMG 랑 비교해보니 진짜 전기차 시대에서 이제 현기에게 벤츠 따위는 상대가 안되네요...amg 기술 다 때려박았는데 모터 기술 안되니깐 속도 제한 220..ㅋㅋㅋ 근데 ev6gt 는 260 ㄷㄷㄷ 내년에 나올 아이오닉5N는 도대체 어떤 성능으로 나올지 더 무섭다..
벤츠 전기차 디자인은 용서가 안됨. 녹아내린 마우스처럼 생겼는데 가격은 기본 1억임ㅋㅋㅋㅋ
짐카나에서 슬라럼 끝나고 우선회 한 후에 더블레인체인지 하는 구간 초입에 ABS 터지기 딱 직전까지 잘 제동하신 것 같네요 :) 비상등 순간 들어오는거 보니 ㅎㅎ 그러니 42초대로 끊으셨지 싶네요 :)
와 진택이형 짐카나 ㄷㄷㄷ
10분을 넘기니,,, 서킷 등장 ^~^ 편집 예술이네요~.~
15:13
진택이형 수컷의 모습 ㄷㄷ
진택이형 성공하셨네요 😄
🎊🎊🎊
카미디어 진행할때 보다 얼굴도 좋아지고 돈도 버시고
차도 더 사고 😊
시청해주는 구독자 덕분인거 아시죠? ㅎㅎ
검정 선글라스가 항공기 기장 같습니다.👍🏻
그나저나 이제 고성능 전기차가 많아질텐데
운전 레벨이나 매너도 고성능으로 바뀌어야할것 같고 안전, 방어운전을 통해 타인에게 피해를 주는 일들이 없길 바래봅니다~
테슬라 샤시 프레임 알루미늄 통으로 찍어 내는게 장단점이 있어요. 테슬라는 샤시 프레임 사고로 먹으면 수리불가나 수리해도 문제가 크게 발생합니다. 기존 차량메이커와 다른 점이 그런 점이죠. 수리에 필요한 비용,기술을 생각하고 만들죠. 사고가 나지 않는다면야 당연히 통으로 찍는게 좋죠.. 메가 프레스로 통으로 찍어내는데 공정도 줄이고 비용도 줄이고 튼튼함도 훨씬 좋지만 사고시에는 불리한 점이 더 많습니다.
운전 진짜 잘하시네요..
역쉬 찐땍이형이 젤빠르다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 👍
사고싶네요 ㅠㅠㅠㅠㅠ 멋진 리뷰 잘보고갑니다! 니로ev 오너로서 많이 탐나네요
드디어 국내 시승기 잘보겠습니다.
저도 우선 gt로 변경 했는데, 이게 맞는건가 고민은 되네요
역대급 가성비네요. 제로백 3.5초 나오는 차가 1억은 우습게 넘을텐데 ㄷㄷㄷ
늘 정성스런 영상 잘보고 있습니당
핸들 브레이크는 없어도 통풍시트는 있어야 하는 한국 여름에 안 그래도 더운 알칸타라라 현대가 어떻게 세계최초 통풍 버킷시트라도 개발하면 참 좋았을텐데요
😂😂😂😂😂😂😂😂😅😅
시트포지션높아질듯요
@@허태호-y2n 팬을 뒤쪽에 장착한다던지, 팬 대신에 바람길을 만들어서 2열 송풍구로 가는 바람 일부를 시트로 보낸다던지, 하려고 하면 못 할 것도 없겠죠. 특히 EV6 GT는 데일리로 쓰기에도 너무 좋을 찬데, 한국 여름 날씨에 통풍시트 없이 따땃한 알칸타라 등짝에 붙어 있으면 그거 하나로 만족도가 확 떨어지니까요
어차피 풀버킷시트 또는 일반 통풍시트 둘 중에 하나를 선택할 수 밖에 없는지라...
결국은 gt의 경우 아쉽지만 버킷시트 밖에는 선택지가 없는것 같네요.
현기면 가능할듯.
본격적인 트랙 전기차는 아이오닉n 부터 기대할 수 있을듯
장기자님... 나이가 드셨네...자꾸 울컥울컥 하시는거 보니...ㅋㅋㅋ
굉장한 가성비... 수입전기차들 안팔리겠어요.ㄷㄷ
브랜드에 환장하고 하차감 운운하는 사람들이 있는이상 잘팔리죠
15:16 0.1t 톰크루즈ㄷㄷ
기가 막히네요!! 그래도 통풍시트는 포기할 수 없어서 gv60퍼포로 갑니다ㅠㅠ
gt라인에도 통풍은 없나요?
번창하세요!!!!!!!!
통풍만 없는거면 차 타고 내릴때 시트 자동으로 뒤로 밀어주는거랑 메모리시트도 있나요? 수동 레버가 보이는거 같은데. 개인적으로 전동시트 의자부분을 앞쪽이랑 뒤쪽 높이를 조절해서 내가 원하는 각도를 만들 수 잇는게 너무 좋던데 버킷시트는 수동시트도 의자 앞뒤 각도가 조절 되나요?
한국차라니 진짜 좋은 나라.....공감하네요..
모르고 있었는데....회장이 젊은 사람으로 바뀌고,
현대기아차가 급속도로 더 발전하는것 같습니다.
기븐 꿀꿀할때 이형보면 기분좋아짐. 재밋는형
ㅎㅎㅎㅎ 재밌습니다......GT 꼭 사시길바랍니다...프로 예약러 탈출하시기 바랍니다.....
Wow. 멋지네요. 재밌게 잘 봤습니다.👍
항상 응원합니다~
이형 완전 프로.드라이버였네요!! 😊
한국 고속도로 어지간히 급한 코너 아니면 일반 모델 정도로도 160-170정도는 상당히 안정적임.
외제차를 안타봐서 잘 모르는데 bmw가 고속 안정성이 좋다고들 하니 아마 bmw 200키로 밟았을때 느낌이랑 비슷할거임.
운전실력 보고 조금 놀랐습니다.
당연히 너무 잘하셔서
캬~~감탄. 감동이네요
이야…정말 운전하시는거 보고 감탄을 했네요~^^
발표됐을 때 '와~'했다가 GT 모델 출시일정 보고 너무 늦다 싶었는데 드디어 나오네요. 시간 정말 빠릅니다. ㅎㅎ GT 정말 물건인 거 같네요.
여건이 안되다보니 그냥 독일 디젤차 타지만, 현재로서는 첫번째로 꼽히는 후보가 GT일 거 같네요~ 장짐택카나!!!
저번 리뷰에서 bmw i4랑 비교해보면 어느차가 더 좋나요??
진택이형
역시드라이빙 실력!!
얼릉GT출고해서
시승기에서 누님노래틀으시고
막 신나셔서
야XX ~~
삐~~~욕하시면서
타는모습 보고싶네용ㅋㄷ
재밌고 유익한 믿고보는 진택이형
근데 요즘 준중형 내연기관차도
170 ~ 200킬로정도로 달려도 겁 안나던데요
하물며 저기는
공도보다 위험요소가 훨씬 적은
자동차 테스트 전문 도로인데 겁이 안나는게
어찌보면 당연한거 아닌가요~
여름에 땀 많이 흘리는 편이라서, 차가 아무리 좋아도 통풍시트가 없다면 돌아서게 되는군요.
지지력이 좀 약한 세미 버킷의 통풍시트가 옵션으로 있으면 좋겠습니다.
15:57 와 가속할 때 앞바퀴 들리는게ㄷㄷ 이래서 전기차는 꼭 후륜구동이어야 되나보네요ㄷㄷㄷ
본인피셜 돈도없지만 풀옵션뽑은 진택이형 부럽읍니다
형 성공했네😄
GT 외관 디자인의 차별성이 조금 떨어지는게 제일 아쉬운 부분.
오히려 아버지들은 좋아할 사양이죠 ㅋㅋㅋㅋ
@@troosimimimmi 캬~^^
@@troosimimimmi 하지만 시트에서...
외관 바꾸려면 금형 추가해서 공장라인 신설해야되고 거기에 돈이 엄청나게 들어가죠
그럼 저 가격에 살수없게됨
아반떼n이랑 비슷한거죠
@@pstarke1066 m처럼 앞뒤 범퍼에 좀 더 힘을줘도 충분해요. 전용색상도 준비하구요.
진택이형.. 형은 역시 그차에 어울려!!!
전기차 앞으로 10년후가 참 기대 됩니다 ㅎㅎ
확실히 전기차는 하부가 일체화 되있어서 고성능 내연기관에 비해 스테빌라이져바들이 적게 들어가도 안전감을 유지하나 보네...글구 중력보단 관성때문에...문제는 제동계나 하부 강성인데...현기차의 하부강성은 내연기관에선 정말 쒯이였는데... 이젠 다른가? 글구 고성늘 전기차의 배터리 수명은?
맥주만 형님(알버트 비어만이 오고 고성능 N카들 개발하면서 섀시가 완전히 달라졌죠. N, GT카들의 섀시는 동일한 일반 버전 카들과 섀시가 완전 다르다고 하더라구요.)
@@코코주민 골프도 gti가 다른 골프 버전들과 샤시강성이 완전 다르죠…폐차장서 A필러 절단시 페라리도 톱날 2개 드는데 gti는 4개든다고…국산차는 톱날 하나로 차 하나 다 써는데…N브랜드면 당연히 그정도 강성up은 필수…샤시 부위별 절단하는 컨텐츠도 재밌을 듯~
골프백 여러개 넣고 다섯명이서 편하게 탈 수 있고, 승차감 좋고, 가격 7000만원대에 포르쉐 타이칸4s 성능이면, 지금 현재는 경쟁자기 없는거같네요. 모델3 퍼포먼스도 가격이 너무 올라서 동급이라고 보기도 그렇고...
일반 도로에서 GT모드로 달리면 과부제조기
어째 점점 잘생겨지십니까? 오늘 형님 영상보고 와이프랑 바로 계약하고 왔습니다.
계기판은 클러스터테마를 주행모드연동하는게 없는건가요? 기아 일반 상용차도 디폴트값이 계기판 연동이 아니라 계기판설정가서 변경해야 주행모드에 맞게 변화하거든요.
짐카나 주행하시는거 외부 전체 영상이 없어서 아쉽네요!!그래도 굳굳굳!!!
와 기자님 드디어 전기차를 선택하시다니 엄청 좋나보네요
EV6 GT 멋지네요 잘보고갑니다
보조금 받으면 6천만원중후반대 500마력이 넘는 전기자동차라니 잘 팔리겠네요. 10년간 유지비를 감안하면 비엠 3시리즈 살바에는 EV6 GT 살 듯 싶습니다.
bm3살바엔 무조건저거사죠
영상도 4K로 업로드돼서 너무 좋습니다ㅎㅎ
개인적으로 gt는 디자인을 좀더 날렵하게 페이스리프트 해줬으면 좋았을테데, 아니면 튜닝 바디킷을 옵션으로 넣어주던가~
가격대비 우수한 성능으로 입문형 고성능 전기차로 적절...
여유만 있으면 당연히 모델S 플레이드, RS e-tron GT, 타이칸 터보s가...
와~~ 기대됩니다!
통풍시트가 없군요. GT-line을 고민해 봐야 겠네요. 저번에 30분 시승해 보았는데 나름 만족을... ㅎ~
울컥한다는 말 공감합니다. 한국이 이렇게 되었군요.
아반떼N도 버킷시트랑 일반 통풍시트 선택할 수 있던데 아마 옵션으로 일반시트 선택이 가능하겠죠?
16:30
장짐택! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🤣
pd님 리액션 찰지네 ㅋㅋㅋㅋ
장기자 제로백 3.67
55kg인 나의 제로백 3.3
진택횽 역시 재밌어 ~~~ 가즈아 30만 구독해 구독 ㅎ
성능에서 가성비를 뽑아내는게 자부심이 올라오네요. 중국 저렴이 차들과 경쟁해서 이겨냈으면 좋겠습니다.
06:40 형 너무 좋아하지마여 ㅋㅋㅋㅋ
뒷보강킷 보니 룩손 생각나네요. 든든 합니다 저런 강성바 하나가
어느회사 배터리를 쓰는건가요??
알려주실분..
주행거리테스트가 시급!!
슈퍼카급의 전기스포츠차를 사면서 주행거리 운운하는 넌센스
@@poseidong100 제로백이 빠르다고 gt인데 장거리를 못가면 쓰나