Основная задача - это снять пластиковую обшивку на рулевой колонке. Как бы нечего сложного нет, но это нужно делать неспеша и аккуратно. Обшивка состоит из 2х частей верхней и нижней. Сначало нужно снять верхнюю потом нижнюю,ив следствии чего появляется доступ к замку. Замок крепится к рулевой колонке с помощью необычных винтов. Открутить их можно только при помощи наставления зубильца и удара по нему молотком. Мне хватило всего пару не сильных ударов, чтобы так называемый болт немного прокпутился. После чего с лёгкостью открутил руками. Открутил замок от рулевой колонки, снуд коему контактной группы. Ну вот как то так.
Нужно было указать где расположено стопорное кольцо, на коком растоянии сверлить на антене мобилайзера, чтобы снять вмести пластиковый мрбилайзер с сметалической тпрелкой.
Так как вы сняли замок без снятия руля и тд.?
Основная задача - это снять пластиковую обшивку на рулевой колонке. Как бы нечего сложного нет, но это нужно делать неспеша и аккуратно. Обшивка состоит из 2х частей верхней и нижней. Сначало нужно снять верхнюю потом нижнюю,ив следствии чего появляется доступ к замку. Замок крепится к рулевой колонке с помощью необычных винтов. Открутить их можно только при помощи наставления зубильца и удара по нему молотком. Мне хватило всего пару не сильных ударов, чтобы так называемый болт немного прокпутился. После чего с лёгкостью открутил руками. Открутил замок от рулевой колонки, снуд коему контактной группы. Ну вот как то так.
Нужно было указать где расположено стопорное кольцо, на коком растоянии сверлить на антене мобилайзера, чтобы снять вмести пластиковый мрбилайзер с сметалической тпрелкой.
Информация нулевая
Видео ни о чем