Importante tbm está tando quanto a dianteira como a traseira configuradas iguais. Manual tem a tabela de configuração da suspensão dianteira tb. Vc com a dianteira regulada original e traseira dura da as vibradas q a galera tanto reclama. Original a frente vem 10 e 8 e o indicado para velocidade é 2 e 2.
O problema é que a maioria regula a traseira por causa do maior peso distribuído, ainda mais se a regulagem for eletrônica, mas poucos mexem na dianteira. Eu comecei a sentir a vibração e fazendo os testes aqui, regulando ambas as suspas, eu vi que é importante estar com as duas acertadas para o peso e para o piso certo.
Eu começaria com as duas do meio para um pouco mais macio e para um pouco mais retorno. No offroad a suspensão precisa ser macia, mas nem tanto para não dar fim de curso. E o retorno precisa ser bom e rápido para a suspensão voltar antes do próximo buraco, mas sem ser muito arisco. O lance é ir testando, experimentando.
Obrigado pela explicação, meu amigo...
Perfeita a explicação. Até que fim alguém sabendo explicar sobre a regulagem. Parabéns!!!
Muito bom. Isso é algo que muita gente não mexe, mas é necessário não apenas pelo conforto, mas também pela segurança.
Show. Explicação top. Agora realmente aprendi a regular a suspensão dianteira. Muito obrigado
Efeito pogobol é uma gíria das antigas. Kkkkk
Curti as dicas. Aprendi um pouco mais sobre regulagem da suspensão. 👏🏻
Aquele Pogobol gostoso kkkkkkk
obrigado pelas dicas, comprei uma GT PRO. queria entender esse sistema de amortecimento
Boa !! A minha é a Rally , vou alterar pra ver
Boa tarde meu amigo tenho a tiger 1050 2009 tô com esse problema de regulagem da minha moto vc pode me ajudar? Valeu
@@agnaldoarruda580 boa tarde! Eu posso tentar te ajudar. Me explica o teu problema para eu entender o que passa.
Valeu mesmo
Amigo que marca e modelo é esse suporte de baú traseiro?
Suporte Baú Lateral Triumph Tiger900 2020+ Spto512 Scam
Importante tbm está tando quanto a dianteira como a traseira configuradas iguais. Manual tem a tabela de configuração da suspensão dianteira tb. Vc com a dianteira regulada original e traseira dura da as vibradas q a galera tanto reclama. Original a frente vem 10 e 8 e o indicado para velocidade é 2 e 2.
O problema é que a maioria regula a traseira por causa do maior peso distribuído, ainda mais se a regulagem for eletrônica, mas poucos mexem na dianteira. Eu comecei a sentir a vibração e fazendo os testes aqui, regulando ambas as suspas, eu vi que é importante estar com as duas acertadas para o peso e para o piso certo.
Iran, mas você está com rodas diferentes da Ralye Pró.
Rodas originais, do jeito que saíram zero da loja. ;)
Ah, a minha moto é uma GT Pro e não a Rally.
Entao para andar em off os 2 lados tem que estar tudo pra esquerda, isso?
Eu começaria com as duas do meio para um pouco mais macio e para um pouco mais retorno. No offroad a suspensão precisa ser macia, mas nem tanto para não dar fim de curso. E o retorno precisa ser bom e rápido para a suspensão voltar antes do próximo buraco, mas sem ser muito arisco. O lance é ir testando, experimentando.