Ч-3 /Окончательная сборка Т-40 ,установка поршневой группы ,запуск д-144
Вставка
- Опубліковано 17 лип 2020
- Поршневые группа Конотоп и коленвал покупалась здесь geom.ru/
ХОТИТЕ ЗАДАТЬ ВОПРОС ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ Т-40 пишите Тимофею.
ВК Тимофей photo133385499_456239224
ВК Владимир photo131821312_457242103 .
Instagram - GLUHOVVLADIMIR59 - Авто та транспорт
Смелые парни.Тоже сломало колено, стоит 2 месяца.Боюсь подойти, понимаю что ремонт при отсутствии опыта будет сложным.Молодцы.Я пока настраиваюсь.
Сразу коллектора ставят, потом головки затягивают
Привет, молодцы парни отличная проделанная работа 👍💪. Всё внятно разъяснили спасибо, 👍👍👍💪💪💪удачи и здоровбя
Молодцы ребята лайк вам
Точно так же с сеткой и прокладкой еьлись, в итоге поддон теперь крепится шпильками, очень кстати удобно, особенно с такой прокладкой, а сетку самодельную сделали)
Так сетка она вообще не нужна
Привет из Тбилиси✌️Лайк от друга👍Процветание вашему каналу👍
Позавчера тоже бензин так с поошней коптил😀 мы наверное с одной заправки берем
Молодцы ребята
Привет парни, вам повезло ремонт почти удался! Если трактор 1000 мото часов отработает без ремонта то что вы ремонтировали мост и двиг. То да я снимаю шляпу перед вами! А если завели и прокатились это ещё всё. Коленвал ломает по разным причинам но если говорить о впрыске то скорее от раннего чем от позднего! При раннем впрыске идёт удар в лоб поршню и передаётся на колено. Молодцы старались!🙋👍
Приветствую вас! В Зажигании особо Я не разбираюсь. раннее или позднее не силён ,возможно что просто оговорился на камеру. Проблемы в принципе будут это не совсем полная реставрация ДВС. Мы не ремонтировали головки возможность будет жор масла из за того что там обезумевший маслосъемные колпачки, разбитые сёдла , либо плохое прилегание клапанов, да и я считаю лучше головки отдать специалистам . Ошибки безусловно есть , при при установке коленвала были неправильно установлены полукольца , Я понадеялся на брата так как он уже перебирал V8 на ЗИЛ несколько раз, но потом на видео заметил этот момент, вопрос уже решили, не сложно , в целом всё работает всё нормально,ну правда ещё делал брат передний мост, сильно гудел дифиринцеал .Все свои знания по ремонту дизельных двигателей я брал с канала ,,"Давид камаз" который живёт в Америке, очень нравится как он делает реморты и вдохновляет меня этим самым. Ксожалению после окончания ремонта брат со мной решил поругаться больше в деревню не езжу не общаюсь, к сожалению видео больше не будет. Дальнейшая судьба мне уже не известна , но через соседей Я знаю что всё нормально ,он работает ездит в лес на заготовку дров , голубого топлива у нас нет и не будет.
@@user-cr5eu4eu1x привет спасибо что ответил! Что с братом по ругался это плохо, вы же родные осознание придёт позже но нить оборвалась будет! По ремонту в головках т 40 колпачков нет маслосъёмных а масло жрёт по разным причинам. Удачи!🙋👍✊ миритесь и живите дружно!
Сперва. надо поставить колектора а патом уже тянуть головки , колекторами ровняешь по одной плоскости голгвки
Всё приходит с опытом 👍
Об этом вообще никто не думает.
Спасибо за виде
Пособие новичкам, чтоб так не делали.
РЕБЯТА чтобы легще поставить кольцы не нада мучетца сплоскагубцами А берииите из рулетки пружину иделайте три полски по десять сантиметров и очень хорошо и легко ПОТОМ гилзы ставте сразу не адеваи поршни А ИЗ СТАРОЙ ГИЛЗЫ РЕЖЕТЕ НИЖНУЮ ЧАСТЬ и с этой приспособленние поставте поршень с верху так удобнееА ДАЛЩЕ ЖЕЛАЮ САМОЕНАЙЛЧЩЕ
Для первого раза нормально,но смотреть некоторые моменты было смешно.
особенно когда венец кувалдой забивали)))
Парни классное видео. Куда это где колбасный завод или мясо комбинат? Я с Воронежа часто туда вожу сухое молоко буду знать что там магазин по лтз у меня лтз60АВ
Ошибся куеда
Все как всегда отлично у вас! Снимите с крыльев накладки кустарные,смотрится убого как то!только без обид
Они установлены не для вида. Гуляй мимо.
Здравствуйте шатунный замок какой сторну скажи пажалуста? Сторуну стартер или апаратура?
Я не помню ,уже не могу сказать посмотри видео повнимательнее там по-моему я говорил, уже много воды утекло.
Так как вы будете производить обкатку то вряд ли он будет ходить долго
пучковый насос не любит обратного вращения, хотя здесь как надо
Ребята молодцы,теперь по зажиганию.Откручиваете трубку на насосе 1 ц и вращаете нас до первой капли из насоса.Смотрите метку на каленвале а после этого ставите шайбу заж.нас.
Первое кольцо идёт всегда хромированное и на 120 градусов разворот колец.
180
ПАРНИ))) Что вы такое делали с этим трактором, что он у вас такой ухлопаный?))) Моей сорковке больше 40 лет, трактор такого возраста как ваш, для меня, это- новый гравикарт из звездных войн))) Я не стебусь, правда, как вы на нем работали? Что ним делали?
лайк я первый :)))
Ассаламалейкум!
Как там китайский коленвал крутит? Тоже собираюсь такойже вал установить.
*Как работает двигатель после капремонта?*
Работает отлично. Отличная тяга, повысилась мощность , но через какое то время масленный насос умер, только лишь постав 4-й насос из магазина он заработал,брат всё лето их менял 😀, видео не было и не скорее всего не будет так как после ремонта мы с ним поругались на долгие годы.
@@user-cr5eu4eu1x нужно искать компромисс для примирения.
@@tractordigger3898 честно устал,вся родня устала ,все его выходки терпеть .
@@user-cr5eu4eu1x дай бог всё наладиться.
Тут же вроде д37 должен стоять вроде
Нет,всегда Д144 был
Да уж. Ну вы чудите.
Хороший ремонт
Хуже кто сможет?
А что давление так упало?
нагрелся видимо
@@user-cr5eu4eu1x если на холодную 5 то на горячую 3-3.5 точно должен держать
В процессе работы двигателя на номинальных оборотах при прогретом до температуры не менее 55 град. Цельсия масле, давление должно быть в пределах 1,5-3,5 кг/см2
Маслонасос китайский, хорошо что оно вообще есть
@@user-cr5eu4eu1x
Здравствуйте.
Увиде вашу переписку по разблакеровке автомагнитолы .
Не могли бы подсказать где вы взять коды,(?
Офигеть можно,кто ж щипцами давит кольцо оно хрумкнет у тебя и все! Хотя бы три оточеных пластинки от ножовочных полотен на проведение колец. И разводить замки надо на 120' и чтобы не совпало с пальцем,не ближе 30' от него.фуфло прешь парень,и таких же слабознающих заблуждаешь. Кольцо хромированое жаростойкое первым принимает на себя жар и давление камеры сгорания,вот почему оно ставится наверх к днищу поршня. Учись Вот что б ты знал,1-3-4-2 порядок работы,а не 1-2-4-3 как ты говоришь
9литров масла 15 это много я 10 залил сальник потек
Какие лайки с таким давлением все сальники повыдавливает
Ох и рукожопы…
Руки б поотрывать за такую работу