Novo VW Polo 170 TSI 2023 | Polo vira carro popular!
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- Опубліковано 6 вер 2024
- O Volkswagen Polo era um compacto com pegada "Premium", mas essa estratégia de gourmetizar carro de entrada no Brasil nunca deu muito certo, né. O fato é que o Polo não vendia mais nada! Pra vender mais, a VW reposicionou o Polo no mercado como um carro popular, simplificando o modelo e baixando o preço. Ano que vem, chega a versão Track ainda mais simples e barata pra tentar ocupar o espaço do Gol.
Com novo posicionamento, o Polo 2023 chega às lojas com leve reestilização no visual, traz melhorias no acabamento e ficou mais conectado. São 4 versões: MPI, TSI, Comfortline e Highline.
O Kit Black (sem preço definido) é um pacote com acabamento preto nas rodas de liga leve e parafusos da roda, spoiler traseiro, capa do retrovisor. Traz capa para chave, tapetes de borracha para o assoalho e porta-malas.
Confira todos os detalhes no review com Giu Brandão.
#VWPolo #NovoPolo #volkswagenpolo
GANHOU:
- Faróis full-led (sem neblina)
- Multimídia VW Play
- Carregador de celular
- Ar digital e touchscreen
- Portas com acabamento em tecido
- Recalibração de suspensão visando conforto
PERDEU:
- 12 cavalos de potência
- Freio a disco nas quatro rodas
- Neblina
- Roda 17” na Highline
PREÇO
- Polo 1.0 MPI manual de 84 cv - R$ 83 mil
- Polo 1.0 TSI manual de 116 cv - R$ 93 mil
- Polo 1.0 Comfortline automático de 116 cv - R$ 103 mil
- Polo 1.0 Highline automático de 116 cv - R$ 110 mil
5 CORES
Preto Ninja (sem custo adicional)
Branco Cristal (R$ 900)
Vermelho Sunset (R$ 1.650)
Prata Sirius (R$ 1.650)
Cinza Platinum (R$ 1.650)
CONSUMO
- Polo 1.0 MPI MT
Cidade: 14 km/l (G) e 9,6 km/l (E)
Estrada: 15,4 km/l (G) e 10,9 km/l (E)
- Polo 1.0 170 TSI MT
Cidade: 14 km/l (G) e 9,6 km/l (E)
Estrada: 16,4 km/l (G) e 11,5 km/l (E)
Autonomia: 750 km na gasolina
- Polo 1.0 170 TSI AT6
Cidade: 12,5 km/l (G) e 8,7 km/l (E)
Estrada: 15,3 km/l (G) e 10,8 km/l (E)
Autonomia: 730 km na gasolina
FICHA TÉCNICA
VW Polo 1.0 Turbo Flex Automático Highline 2023
Motor: 1.0 TSI Turbo Flex, 3C, 12V, injeção direta, comando de válvulas duplo variável na admissão e escape, correia dentada
Potência: 116 cv @ 5.000 rpm (E)
Torque: 16,8 kgfm @ 1.750 rpm
0 @ 100 km/h: 10,5 s (E)
80 @ 120 km/h: 14,2 s
Velocidade máxima: 195 km/h
Transmissão: automático de 6 marchas
Tração: dianteira
Suspensão: dianteira independente McPherson e traseira eixo de torção
Freio: dianteiro com disco ventilado e traseiro a tambor
Pneus: 185/65 R15″ (TSI) e 195/55 R16″ (Highline)
Assistência: elétrica com diâmetro de giro de 10,6 m
Tamanho: 4,07 m de comprimento / 1,96 m de largura (com espelho) /1,47 m de altura (teto)
Entre eixos: 2,57 m
Vão livre: 14,9 cm
Tanque: 52 litros
Porta-malas: 300 litros
Peso: 1.150 kg
EQUIPAMENTOS
- 1.0 MPI custa a partir de R$ 82.990
Oferece de série faróis de LEDs, iluminação diurna em LEDs, quatro airbags (frontais e laterais), frenagem automática pós-colisão, ar-condicionado manual, controles de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico do diferencial e assistente de partida em rampas. Há também controle de pressão dos pneus, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, rodas de 15” com calotas, vidros elétricos dianteiros, rádio Composition Touch com Android Auto e Apple CarPlay, volante multifuncional e quatro alto-falantes. Sob o capô, é a única com motor 1.0 aspirado de até 84 cv e câmbio unicamente manual de 5 marchas. O Polo MPI já tem maçanetas e retrovisores pintados na cor do carro. Por dentro, painel de instrumentos tradicional, com uma tela menor para o computador de bordo, e o volante antigo da Volkswagen, sem couro. É o mais simples da linha.
- 1.0 TSI custa a partir de R$ 92.990
Troca o motor 1.0 MPI aspirado pelo 1.0 turbo de 116 cv e adiciona rodas de liga-leve de 15”, painel de instrumentos digital de 8”, vidros elétricos traseiros, retrovisores com ajuste elétrico e função tilt-down para o motorista, além de sensor de estacionamento traseiro. Já oferece um acabamento mais cuidado, mas também mantém o volante antigo da marca.
- 1.0 TSI Comfortline custa a partir de R$ 102.990
Acrescenta transmissão automática de 6 marchas, controle de cruzeiro, volante em couro com paddle-shifts e novo design, chave presencial, partida por botão e, como opcional, oferece central multimídia VW Play por R$ 1.000 adicionais - de série, é a da 6,5". As rodas continuam as mesmas do TSI, incluindo o desenho simples e sem acabamento diamantado.
- 1.0 TSI Highline custa a partir de R$ 109.990
Ganha rodas de liga-leve de 16” com pintura exclusiva, bancos e revestimento das portas com couro sintético, painel de instrumentos digital de 10”, carregador wireless para smartphones, ar-condicionado digital automático, central multimídia VW Play, seis alto-falantes, faróis com acendimento automático, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e sensor de chuva.
Meu Deus queria saber porque os preços estão um absurdo de caro, a partir de 83 mil popular, isso é uma vergonha!!! Estão tirando uma com a nossa cara!! Eita Brasil povo sofrido.... Like Sempre GiuUuUu... 👊😎
Pior que vende! Brasileiro não sabe boicotar. O Outro problema é a carga tributária de matérias primas. Encarece tudo!!
Eles colocam esses valores pq as pessoas compram né. Queriam ver se ninguém comprassem eu queria ver se eles não baixaria o preço...
Culpa do bolsonaro
difícil até eu sonhar aqui desse jeito...muito caro
@@clemusicando Como disse Toretto, "Aqui é o Brasil"
Inacreditável ainda ter uma versão sem vidro elétrico atrás.
Polo Confortline em 2019 - R$65.000
Polo Confortline em 2022 - R$103.000
60% de aumento em 3 anos para um carro inferior. Eu desisto.
Nesse pais nada funciona!
É daí pra pior. Do jeito que as pessoas votam, é impossível que melhore.
Lembro quando um carro de 80k já era ‘luxo’. Agora você além de gastar isso não tem um carro completo. É de chorar.
100 mil reais em um latão desse. Inacreditavel
😘😘😘 Assim que der, faz um vídeo com a versão manual. Queremos ver como ele se comporta nas ruas.
Por 110 mil prefiro o HB20,o polo ainda tá bonito,mas acho que o anterior era mais elegante.
Wtf kkkk
O HB20 é minúsculo perto do Polo.
Esse aí só ficou bonito externamente, principalmente nos faróis.. Internamente e mecanicamente piorou e muito..
Hb20 só ganha nas assistências à barbeiragem. No resto, perde.
Popular! Muito caro! Foge a realidade do povo brasileiro! Parabéns pela apresentação Giu...
Desejo sucesso...
O Polo tava sem componentes configurativos, devido a pandemia.... A montadora em certos momentos recebeu abastecimento inferior a 10% do normal... O pouco que recebia, acabava sendo utilizado em modelos mais caros da marca.. A prova disso é que nos primeiros anos de produção, mesmo sendo um carro caro para a categoria, esteve por bom tempo entre os mais vendidos.. De qualquer forma, seus argumentos têm influência tbm, ainda que em menor proporção... O polo foi focado numa clientela mais específica... Aquela que quer tecnologia, segurança, praticidade, desempenho com economia, adequado a uso urbano e estrada...Eu me incluo nessa fatia de público por não gostar de carros maiores em uso cidade (ruas estreitas, espaço estacionar e por ai vai)...Bom seu video..Obg
Tinha um cros Up tsi e troquei pelo polo tsi manual. O carro é muito bom. Parabéns pelo vídeo!
Como sempre a Gil arrebentando nas avaliações. Eu confesso que fico ainda surpreso em ver avaliações como esta onde se mostra um carro, todo modificado pra pior, custando a partir de 80 mil reais, é considerado um carro popular. Desisti faz tempo de querer comprar um carro popular zero porque, ao meu ver, não existe mais isso. Desculpa, mas 80 mil não é preço de carro popular. Talvez eu pareça uma daquelas pessoas que só reclama e no fundo nem tem dinheiro pra comprar um carro nesse valor. Mas sinceramente, esse valor eu não pago nunca nesse carro. Mas parabéns a Gil pela avaliação.
Acredito que esse reposicionamento nao ira interferir tanto nas vendas. Foram mudancas necessarias e precisas, mas que decepciona quando lembramos do motor capado. O 200TSi era o que ainda estava salvando o carro. Os concorrentes ainda parecem ser mais atraentes. Giuuuu... Parabens por essa super apresentacao!!!!
Sempre a babação de ovo no final, enfim..
O Problema é que eles abaixam o valor do carro e em 6 meses ele vai estar custando o que custa hj
E imagino que quem já tem o modelo não iria trocar apenas pra ter farol em LED... Eu particularmente se tivesse não trocaria. E esse preço é óbvio que daqui um mês já vai ter aumentado!
@@othiagoxavier se a VW fizer essa burrice vai encalhar ainda mais, acho que o carro está melhor posicionado agora.
@@hudsonalves2119 exaaaaaaaaaatamente. Povo burro que não enxerga isso, fazer o que.
Parabéns pela apresentação! Já que não houve mudanças significativas na carroceria e nem na plataforma bastaria reduzir os valores sem precisar tirar nada. As supostas perdas seria recompensada com o volume de vendas. A ideia que passa agora é que estão vendendo um Polo depenado e inferior ao anterior. Imagino o que vai sobrar para o Polo Track! Desconfio que talvez o Gol não saia de linha por agora ou vão providenciar uma nova geração rapidinho!
O carro é muito bom e bonito, mas o preço ainda desanima o consumidor dessa categoria. Carro 0 Km no Brasil está difícil de encarar Giu.
gostei muito desse posicionamento entre multimidia e mostrador do carro ficou um conjunto completo
Polo virou um gol e mais capado que algumas versões do gol. Sinistro!
Mais capado que versões do gol? Que gol???? Kkkk
@@LucasFerreira-jo9cn ele deve estar lembrando do Gol GTS.
Meu Deus, que viagem esse comentário kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Essa volks zoa demais no preço e nos próprios carros.
Vai deixar de pegar um t cross para pegar um hatch atolado?.
E pra quem sonha no polo, o polo 200 tsi na faixa de R$80mil hoje, aí vem os bobos pagar R$90 no 1.0 aspirado lançamento com 86cv q mal sobre uma subida.
Zoaram no lançamento do nivus e t cross, mandando os dois na mesma faixa de preço e fazendo o consumidor de trouxa com os itens de série.
Volks pra mim é uma que está entre as ultimas opções aqui do brasil.
Desse jeito. Até cego vê que as escalas de preços com outros modelos dentro da mesma marca não bate. E quando falo que polo virou gol é uma comparação justa com o que se entrega em conjunto dos itens de série e tecnologia desde os modelos topo de linha do gol quadrado até hj comparando com o polo. Se analisarmos é uma comparação justa que o polo de hj virou um gol de antigamente e o pior estão entregando tão capado quanto em alguns modelos e a um preço alto tb. 83 mil e sem vidro elétrico nas portas do passageiro; quase uma piada de mal gosto. Estamos em 2022 e não em 1982. Sem falar em coisas simples como acabamento, uma multimídia touch é legal, mas todo esse plástico e até o couro falso tá demais.
Corrente também é imprescindível a sua manutenção, embora tenha a vantagem de ter um intervalo mais longo, todavia mesmo a correia, se for trocada dentro do intervalo prescrito pelo fabricante, não dará problema.
O novo Polo TSI tem discos à frente ventilados de 256 mm e tambores atrás de 228 mm; todavia o anterior similar, isto é com turbo, tinha discos à frente de 287 mm e atrás discos sólidos de 230 mm. É um um regredir em nome do cortes de custos para apresentar um produto mais barato, mas que não compromete a segurança embarcada.
CARRO POPULAR, com preço de 83 K, um verdadeiro absurdo, deveria vir com preços de no maximo 40k .
E aí Giu, meu Aniversário hoje.
Parabéns. Feliz aniversário 🎉
@@natanaelnunescanalsocena1194 valeu
Parabéns felicidades
Parabéns e muitas felicidades hoje e sempre 🎂👏👏
Parabéns 👏🏿👏🏿👏🏿
Vc deveria informar melhor as diferenças entre o motor do UP tsi 170 e esse do novo polo. O meu Cross UP tem apenas 105 cv, mas faz até 25 km/l e é muito veloz, com ótimo torque. Porque esse do polo tem 116 cv e não é tão economico? Parece um motor calibrado para pior!
A diferença desse motor é que ele é 11 cv mais potente do que seu carro. Porém o Polo ficou quase 200 quilos mais pesado. E ainda há um fator que contribuiu para aumentar o consumo e reduzir o desempenho: câmbio automático. Portanto, se você quiser um Polo que lembre seu Up, compre a versão manual. O desempenho não é exatamente o mesmo, mas a economia está ao menos igual.
Sempre gostei do Polo, tive o sedan e o hatch, porém deixei de lado e estou me decidindo entre o Onix ou Prius.
Prefiro o polo em relação ao onix
A VOLKSWAGEN não respeita seus clientes e seus clientes gostam de ser desrespeitado....a combinação perfeita.
Burrice comprar um carro desse....pelo mesmo preço tem opções melhores e mais completas.
O dinheiro perdeu muito o valor, a poucos anos atras com esse valor dava para pegar um Golf GTI 0km, carros de entrada 0km eram na faixa de 20, 30 mil. O carro é até legal, perdeu alguns itens ficou mais barato, porém mesmo assim esse valor é exagerado, mas como eu disse é uma realidade atual em nosso país.
Desindustrialização, pandemia, guerra fria... Então tudo isso já é de se esperar. Vamos torcer pra não ficar pior porque ainda vem mais coisas aí.
@@theleper4186
Exatamente….a galera sempre comenta que está tudo ruim e caro aqui no Brasil,mas é no mundo todo…
Acompanho canais de pessoas que moram nos States e Europa,está ruim pra todo mundo,até a China está prestes a encarar uma grande recessão.
Mandaram todo mundo ficar em casa por causa da pandemia,em todo o mundo,quebraram toda a cadeia produtiva,era óbvio que iria dar ruim😬😬😬
Virou carro popular? Com esses preços? Não adianta dizer que esse é o novo "normal" dos preços, porque os salários continuam achatados, perdendo em muito da inflação! Como "castigo", não vai demorar para as montadoras sentirem a "vingança" do mercado. Aliás, isso já começou...
pior e q as pessoas flam ainda d uma epoca existia carro popular
Gente infelizmente essa hj é a realidade do país!
Só pessoal não comprar, segurar os carros uns 10 anos no mínimo, fazendo manutenção básica maioria aguenta esse tempo todo
@@RENATOCARVALHO10 EXATAMENTE
Não é só vw polo que está com preço salgado, o Onix 2023 tbem ouve perda de potência, etc, o preço tbem aumentou.
qual o sentido do borrão no morador de rua ali nos 31:10?
Invencionice do meu editor. Também não curti. Temos que mostrar a realidade do Brasil atual.
Eu vou continuar andando na minha Brasília 78 nos finais de semana e quando viajo vou de Creta 2023 que já comprei. Abraços
Bom dia Giu,sou Devison de Belém do Pará seu canal é 10
Giu, seus vídeos são sempre sensacionais, muito completos! Ah, adoro seu sotaque! Bjs!
Ainda bem que eles enchergaram isso logo Giu, o mercado brasileiro é o mais complicado do mundo 🌎 se não tiver um preço justo não conseguimos comprar inclusive as montadoras tem dificuldade em ficar no Brasil por causa do imposto abusivo; a mecânica prefiro a de 4 cilindros essa mecânica de 3 cilindros não aceita retifica quando o terceiro dono comprar esses TSI moídos dependendo de qual for o carro 🚗 vai gastar 20 mil ou mais se for o Golf ou GLI, tiguan mais de 30 mil, por isso que sou conservado de 4 cilindros rrrrrrrrrrr parabéns pelo trabalho muito boa suas informações!!
Verdade giu, comprei o onix plus sedan premier no lançamento 2019/2020 desde da concessionária sempre usei etanol e nunca deu problemas. 👏👏👏
Não deu e nem dará até o chegar no fim das mãos do segundo dono ou início do terceiro.
@@ronanasf vendir porque troco de carro de 3 em 3 anos. Mais o carro é top.
Assista o canal high torque, tem diversos problemas causados pelo uso do etanol.
O novo polo ficou lindo e vc também é linda Gil 👏❤️
Giuzinha sempre com vídeos bem completos, parabéns!
Giu faz vídeos das versões que mais vendem de cada carro, como por exemplo o onix, o hb20 e o polo
Parabéns pelo vídeo Giu!
Eu gostei do novo Polo na versão Highline, achei que ficou bonito, jás nas demais versões eu gostei do fato de contar com os faróis de led desde a versão de entrada MPI.
Amo seus vídeos, bem informativos com boa qualidade
Na Alemanha ele sempre foi popular! Aqui no Brasil é que tem essa conversa de compacto premium!
Fiquei apaixonado pela essa cor vermelha metalizado
Nossa tantas coisas boas que esse Polo ficaria show mais infelizmente essas grandes montadoras não se importam tanto é mais em enxugar gastos porém os valores de repasse são muitos caros infelizmente a única alternativa é os usados conhecidos como resto de rico de marcas caras internais
Boa vw, enterrou mais um carro. Vlw pelo vídeo giu
Em relação a usar Etanol nesse motor é bom dar uma olhada em canais de oficinas sérios, que mostram muitos problemas no bicos injetores por causa desse combustível. Eu devo fechar a compra do meu Polo Highline amanhã, e não vou usar Etanol. Parabéns pelo trabalho Giu.
R$80 mil no + pelado, em 2018 eu comprei o meu MPI completinho por 60…
Realmente so faltou uma assiantura drl na frente, ficaria muito mais presença e mudaria demais a prercepção do carro. . E pecaram na traseira, ja que não teria a traseira do europeu, poderia SIM ter colcoado LED atras, sacanagem da vw fazendo muitos corrtes de custo. Se quer vender mais tem que oferecer mais não ficar pelando o carro, mas a verdade é que o polo é um carro esquecido e substimado, dai não dava para esperar muita coisa do polo e da vw. So esperar as vendas que no futuro ele pode receber mais coisas.
Parabéns pelo vídeo, Giu! Manutenção é importante também. App muito útil!
Parei de ver o vídeo quando anunciou os preços. Mas ganhou o like
Nao entendo pq Polo nao teve de uma vez a nova lanterna traseira que vende na Europa. Gourmetizar carro Popular com preço quase 100 mil complica mesmo as vendas.
Melhor vídeo do polo, que já nos canais automotivo! Parabéns Giu.
Boa tarde giu grandão top demais polo carro adorei novo vw polo 170 tsi 2023
sempre foi carro popular, ainda mais com esse interior. Só o valor que nunca foi popular
Giu, boa noite.
Quando vc tiver uma oportunidade poderia fazer uma comparação do 2020 para o 2023 do Highline...é impressão ou agora tem também aviso de cinto no banco traseiro.
Eu não sei pq todo mundo reclama de soft touch no painel, alguém fica pendurado em cima do painel? Fora q QQ outro material q não seja plástico no painel suja trinca rasga. Plástico e mais prático, mais limpo tbm. E sinceramente eu acho bonito esses testurizaddos.
Gostei do vídeo do carro Polo mostrando todos os detalhes do carro e e também falando sobre o carro e também gostei do teste do Rolê testando o comportamento do carro e suspensão parabéns pelo vídeo
Cara amo os vídeos da giu ela é top....
Muito bom o vídeo, só o câmera que não parava com a câmera. rrsss
Bom vídeo! Mas, apesar de ser 170 TSI, o motor nao é igual ao do up, é um pouco mais potente.
Boa observação
É imprecionante como os preços dos carros estão fora da realidade antes da pandemia por esse valor se compraria um Corolla zero por exemplo. Seria bom se o salário também tivesse acompanhado o preço dos carros. O meu salário tá congelado.
Título disse tudo. Triste fim do Polo...
O carro virou popular com esse preço? Acho que não!
Prefiro um milhão de vezes abastecer com gasolina. O álcool, a longo prazo, traz prejuízos sim para o veiculo. Sem contar que com o alcool, toda hora vc está no posto.
Qualquer coisa menos popular, estão anunciando o tsi de câmbio automático por 102mil, mas nas lojas ele ja chega a partir de 109mil, estão anunciando um preço e praticando outro.
Parabéns pelo Vídeo Top 👏 Gratidão 😍🙏
Impressionante como as montadoras no Brasil empurrando qlqr coisa e colocando os preços lá em cima..
O polo já foi um bom produto, infelizmente hoje em dia frente a concorrência ele não faz mais sentido
Esse novo não tem a DRL, tem que ligar o farol pra dirigir em rodovias?
Meu Deus já tem quase 5 anos q comprei meu virtus hl graças a vc e não me arrependo nada vc é de mais agora preciso de um carro híbrido será q a VW vai fazer um Nirvus ou Virtus Híbrido??? Ou vou ter que ir pros carros japoneses ???? Beijaooooo enorme sua maravilhosa
Japoneses
É o "downgrading", o oposto do "upgrading". Quem antes comprava Compass vai passar pra o HRV. Quem comprava Corolla vai de Yaris sedã. Pra quem antes comprava Polo continuar no Polo mesmo, a própria VW fez o "downgrading". Mas vai vender pouco. Pra comprar o Polo "popular", muita gente vai preferir um Pulse (mais altinho) ou um HB20, com seus 6 air-bags e os 05 anos de garantia. Mas anota aí: "downgrading", com a renda em baixa e os preços dos carros (muito) em alta aqui no Brasil, ninguém vai escapar, só os ricos mesmo. As montadoras vão fazer, a não ser as de alto luxo, e os consumidores também, a não ser os de caixa bem alta - a minoria. A tendência é todo mundo descer seu "status".
Ué. Então se quem estava no Polo vai continuar de Polo, melhor pra VW. Pior é se tivesse que cair num Gol. Kkk
Boa tarde!
Show!
Até a próxima.
Esse GOLO tinha que custar a partir de 65 mil daí talvez venderia mais
Cara na boa 40 mil já estava de bom tamanho o carro a cada ano que se passa fica pior.
Bommm diaaa Giuuu. Parabéns pelo vídeo. Uma pena que VW pelou o carro. Motor TSi e showw.. Beijos 💋 aqui do Rio Grande do Sul.
Parabéns Giu, não omitiu nenhuma informação , gosto da WV mas acho que pegou mal esse Polo pelado
Um popular que parte de 85 mil. Oloco
Parece ironia né. Mas veja os preços do kwid e Mobi, onde nós chegamos.
@@almir1228 verdade. Mas querer cobrar 85 mil num carro que nem tem vidro nas quatro e retrovisores elétricos, liga leve, sensor de estacionamento e câmera de ré, e ainda por cima, removeram indicador de temperatura do motor. Fica difícil.
Já fui comprador do Gol (comprei todos). E esse Polo é uma vergonha. Não sei se um Gol melhorado ou piorado. Preços absurdos. Ganância alemã. Parti para Hyundai e estou muito satisfeito. De bom só a Giu.
Excelente video, nota 10!!!
26:20 ACHEI QUE VC IA LEVAR UMA FECHADA.UFA.
Parabéns giu.show de informações ♥️👍🤗
Vídeo top parabéns Giu ❤ ❤ ❤ ❤
Até a versão de entrada a mais capada do modelo o preço é surreal, chamar esse carro de entrada ou popular é uma piada, preço absurdo, não existe mais carro popular no Brasil.
Quando eu vejo a Giu meu ❤bate mais forte
Muito bom, gostei desse reposicionamento do polo.
Gil testa o cronos 1.0 de entrada
Maravilha de vídeo em vizinha?
Parabenz
Vc sempre linda e simpatica
Perdão, eu ia dizer giuzinha
Kkkk
Sou mais o Onix Turbo Manual. Até ele foi depenado no modelo topo de linha. Brazillllll
A WOLSWAGEM AINDA está no Brasil ?????
Olha aí o novo Gol
Show parabéns pelo vídeo
Buen informe ❤❤❤❤
Eu gostei,tenho um 200TSI há três anos.Qdo eu for trocar pegarei um desse.
Valeu Giu
Já comparei e achei melhor o polo em relação ao hb20 e onix. Todo eles ganham e perdem em várias características e a escolha depende da necessidade de cada um, mas já vou avisando que as vantagens do hb20 são exclusivamente nas assistências à barbeiragem que o polo não tem. Tirando isso, ele perde muito pra o polo. Também não é muito diferente na comparação com onix.
Oq seria assistência à barbeiragem ?
Parabéns pelo vídeo.👏👏👏👏
Com salário mínimo que não passa de 2 mil reais, essas montadoras estão de brincadeira oferecendo carro popular acima de 83 mil !! Mas com tempo vão sentir esse preço de exploração!
Ótimo vídeo Giu!
Muito obrigada 😁
Excelente o vídeo, acho que não vale a pena comprar esse polo , a não ser que seja fã da montadora. Só um lembrete: achei arriscado a Giu gravar os vídeos num trânsito urbano e com fluxo grande de carros.
E pq não usa como referência a versão tsi já que pode até sair ...pode ...até pq pelo preço melhor comprar um SUV usado
A PARTIR DE 85K É POPULAR?
Só sei que o meu 200tsi dá benga nesse TSI manual...
Aí parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Giu o VW Voyage vai sair de linha também???😢😢😢
A Volkswagen devia ter lançado esse novo Polo como Novo GOL.
Parabéns esse novo pólo tá top demais
Como sempre vídeo muito bom
Jamais troco meu Highline por esse Highline capado, vamos aguardar o preço do GTS "novo". Parabéns pelo vídeo.
Galera me desculpe más o preço não é esse anunciado, esse não é o preço nas cc, é só no Site, na cc é em torno de 89,990 mil o de entrada, só esclarecendo essa questão!!! podem verificar.....