О, я тот в зеленом, кого догоняете в конце видео. Вроде так в пятером и дошли до конца, неплохо получилось поработать! Хотя признаюсь, после второго круга, когда стало понятно, что пачку вообще никак не догоним, держал смены не больше минуты, ибо мне даже потом на колесе после сдачи было тяжело удержаться)) Последний подъем был очень жесткий, пульс под 200! Спасибо, что протащил!
На все деньги там работы не было. По плану не хотел ехать спуск в группе, скорость большая, а группа едет очень плотно. Первым ехать, то меньше шансов на завал. А то что на подъеме сдулся, так это полностью моя ошибка, забирался на слишком тяжелой для себе передаче. На втором круге было хорошо заехал, а на третьем в этот подъем оторвался от своей группы.
О, я тот в зеленом, кого догоняете в конце видео. Вроде так в пятером и дошли до конца, неплохо получилось поработать! Хотя признаюсь, после второго круга, когда стало понятно, что пачку вообще никак не догоним, держал смены не больше минуты, ибо мне даже потом на колесе после сдачи было тяжело удержаться))
Последний подъем был очень жесткий, пульс под 200! Спасибо, что протащил!
Получается сам себе злобный буратино, решил поработать на все деньги перед подъемом, какой план то был?
На все деньги там работы не было. По плану не хотел ехать спуск в группе, скорость большая, а группа едет очень плотно. Первым ехать, то меньше шансов на завал.
А то что на подъеме сдулся, так это полностью моя ошибка, забирался на слишком тяжелой для себе передаче. На втором круге было хорошо заехал, а на третьем в этот подъем оторвался от своей группы.