Ein Tag den ich nie vergessen werde. Ich befand mich gerade mit dem Lkw auf dem Heimweg nach Nürnberg und hatte meine Fahrzeit fast voll. Eigentlich wollte ich noch heim aber ich entschied mich dann doch kurz vor Münchberg meine Pause zu machen. Für diesen Entschluß danke ich dem Herrn heute noch den sonst wäre ich zeitlich genau in diesem Unglück gelandet.
@Dori Maier Mein Schutzengel hat in meiner Zeit als Fernfahrer sehr gut funktioniert. Ich gab diese Tätigkeit auf weil ich einfach zuviel Talent dazu hatte ständig als Ersthelfer bei Unfällen zu landen und ich zu oft in Situationen kam in denen mein Schutzengel Schwerstarbeit leisten musste. Ich wollte den Kerl einfach nicht auf Dauer überlasten. Auch heute noch überkommt mich das Fernweh wenn ich einen schönen Lkw sehe aber ich habe es trotzdem nicht bereut anderweitig mein Geld zu verdienen.
@Max Mustermann: Das machen höchstens lebensmüde Idioten und mit den heutigen Fahrerkarten wäre es straqfrechtliches Harakiri. Man darf nicht immer alle Gerüchte glauben die da über Fernfahrer verbreitet werden; die meisten haben Familie und freuen sich drauf wenn sie die heile wiedersehen.
@@maxmustermann3162 Wenn jemand so erwischt wird, sollte er den Rest des Lebens zu Fuß gehen. Das ist lebensgefährlich für den Fahrer und für alle anderen Verkehrsteilnehmer.
Man beachte, eine nicht vollendete Pause wurde als keine Pause angerechnet sprich wenn er 6 Stunden Pause gemacht hat aber 8 hätte machen müssen aber nach 6 schon wieder fährt zeichnet das der Fahrtenschreiber nicht als Pause auf
@@Neptun2006 ja aber trotzdem zählts nicht. Auch wenn die Pause gemacht wurde, wenn sie nicht lang genug ist zählt sie als nicht gemacht. Auch wenn aufgezeichnet ist, dass der LKW stand Und das verschwinden von Tachoscheiben war damals ja sehr gängig
Wenn ein Soldat einen Befehl bekommt. führt er ihn aus. Wenn die Regierung sagt wir müssen Masken tragen. dann trocken wir sie. Wenn der Chef sagt du fährst die Tour dann fahre ich sie. Denn wenn ich all das nicht tue muss ich mit Strafen rechnen. Oder ich komme am Wochenende einfach nicht nach Hause. Das war meinem damaligen Chef einfach mal glatt egal. Aber Gott sei es gedankt gibt es heute eine Fahrerkarte und fahre Mangel da kann man sich den Job aussuchen. Was damals aber nicht möglich war
"Der LKW Fahrer hat nach dem Aufprall das Papier aus dem Fahrtenschrieber aufgegessen um Beweise zu vernichten, da er schon über 33 Stunden ohne Pause hinterm Steuer saß."
@@marquisdehoto1638 Das war kein Film, sondern trauige Realität. Ich kenne die Münchberger Senke auch seit der Wende und diese Stecke war eniige Jahre später - als man die Brücke in der Senke baute - mein täglicher Arbeitsweg. Dieser sehr schwere Unfall ist der Grund warum dort ein permanentes Tempolimt herrscht welches auch regelmäßig durch Geschwindigkeitskontrollen durchgesetzt wird.
@@HerderCAS Ja nur du weist aber auch dass eine Pause von 6h nicht anrechnungsfähig ist. Somit wird laut Gesetzgeber einfach die Arbeitszeit weiter gerechnet. Also von Neapel nach München in einem Zug, weil ich heim wollte, habe ich in den 90ern auch schon gebracht. Aber 33h am stück puh ...
Irgendwie geil wie der Reporter am Ende sagt: "Damit sich solch ein Unglück nicht wiederholt" und im selben Atemzug sieht man mehrere Autos dicht aufeinander fahren :P
Ich bewundere immer wieder die Einsatzkräfte, die es wie hier, schaffen müssen, menschliche Überreste aus 3 zerquetschten Fahrzeugen zu bergen! Dazu gehört unheimlich viel Kraft, die wohl kaum ein Mensch ohne psychologische Hilfe schaffen kann! Von mir dafür großer Dank an diese Leute! 👍👍👍
Ich war damals Schüler im Gymnasium Münchberg, das an der Zufahrt nicht weit von der Anschlusstelle Münchberg Nord ist. Totaler Stau in der Stadt, totales Chaos, kein Bus, kein Auto kam mehr durch. Standen stundenlang rum und konnten nicht weg. Kamen erst abends nach Hause. Die Eltern machten sich grosse Sorgen, damals gabs ja noch keine Handys.
ich frag mich wie man nach 33 stunden überhaupt noch gerade aus fahren kann, wo um himmels willen kam der her und wo wollte der hin...soviel strecke gibts doch überhaupt nicht in deutschland zum abfahren cO. ich kanns mir echt nicht verkneifen: muss aber a guade 33-stündige frischmilch gwesen sein...(auch wenns wohl vermutlich mehrere touren waren oder es handelte sich um besondere cleopatra-milch aus ägypten). ich kanns verstehen, dass er am ende des tages 3 jahre bekommen hat, letztendlich sitzt niemand freiwillig 33 stunden ohne schlaf irgendwo herum (schon garnicht am steuer. ein fahrtenblatt frisst man wohl auch nur aus verzweiflung und vermutlich hat er genug damit zu tun, das er 10 leute totgefahren und 160+ zum teil schwer verletzt und traumatisiert hat). ich hab kein verständnis für die spedition, ich hoffe die wurde plattgemacht, weil das das niemanden aufgefallen und geduldet worden ist, kann mir keiner erzählen. mein respekt an alle helfer, ich kann nur mitfühlen wie schlimm es gewesen sein muss und hoffe das alle nachts ruhig schlafen können. wir sind damals auch regelmässig die strecke münchen - coburg gefahren um meine geliebte omi zu besuchen, gottseidank habe ich als 12-jährige damals tatsächlich nichts mitbekommen (gut abgeschirmt), so dass ich auch nie angst auf der strecke hatte.
Da die Milchsammelfahrer heutzutage keine Karte stecken müssen, da nur Sammelverkehr in der näheren Umgebung, möchte ich nicht wissen wie viele Milchkutscher noch heute völlig übermüdet unterwegs sind. Und die Strafe fiel nur deshalb so milde aus, weil er nicht alleine schuld an dem Unfall war. Es sind vor ihm schon etliche Fahrzeuge stumpf in die Nebelwand gefahren und nach ihm auch. Und er allein hat auch nicht 160 Menschen verletzt, das haben viele andere auch getan. Dieser Unfall ist vergleichbar mit dem Unfall in der Staubwolke auf der A19, voll auf dem Gas, Sichtbehinderung und trotzdem keine Reaktion getreu dem Motto "geht ja gleich wieder". Und schon knallt es.... Man braucht ja nur mal gucken wie viel Abstand heute viele PKW Fahrer bei Regen(gischt) auf der Autobahn halten, max 10-15 m bei Tempo 100-120. Es gibt heute keine Rücksicht mehr auf deutschen Strasen.....
@@SuperFire1985 Naja, aber nur für eine bestimmte Strecke darf ohne Karte gefahren werden, Viehtransporter innerhalb Deutschlands zum Beispiel nur von Abholung zum Schlachthof Nicht jeder Milchtransporter kann und darf heutzutage einfach ohne Karte fahren
Wir haben die damalige Reportage von ZDF in der fahrschule geschaut. so hat man uns gezeigt wie wichtig Abstand halten ist. Egal wie weit man sehen kann
Mein Onkel hat mir mal erzählt, wie er bei Nebel auf der Autobahn fährt: dem Vordermann so dicht auffahren, dass man sich an seinen Rücklichtern orientieren kann. Hat vielleicht nichts mit diesem Unfall zu tun, sagt aber eine ganze Menge aus. Es gibt wahrscheinlich viele solcher Onkels auf unseren Straßen.
@@franzpeters3824 und wann darf man die Nebelschlussleuchte einschalten und wie schnell darf man dann noch maximal fahren? Das wissen nämlich die meisten nicht. Ab unter 50m Sicht und dann nur noch max Tempo 50!! Wenn ich diese Experten auf der Autobahn immer sehe, Sicht ca 100 m, Nebelschlussleuchte an und 150 km/h linke Spur 🤦🏻♂️ Das sollte viel öfter von der Polizei kontrolliert und geahndet werden....
Den Vordermann zu sehen ist immer gut. Heute gibts die Gesetzliche Regel bei dichtem Nebel nur /50/ km h fahren zu müssen. Würde man langsam fahren, dann überlebt man eher. Die Dashcam Videos aus Amerika zeigen bei Schnee fahren Amis wie gewohnt und dann fahren viele in den Unfall.
Das war auf jeden Fall der Hauptgrund. Andererseits bietet es sich auch an, um Steigungen gering zu halten und zwei Straßen sowie zwei Bahnlinien queren zu lassen.
Es ist einfach eine enorme Gefahrenquelle. Gerade auch, weil mit der Wiedervereinigung deutlich mehr Verkehr gekommen ist bzw damals kommen wird. Zumal der Autobahndamm auf dem die Autobahn lag nicht ganz unschuldig für die Nebelschwaden war. Der kleine Damm hat für einen Luftstau gesorgt, der dann zu plötzlichen dichten Nebel führt. Es wäre schlicht zu erwarten, dass derartige Unfälle immer wieder vorkommen würden. Die Leute fahren ja auch heute viel zu dicht auf, zu schnell, zu unaufmerksam und oft übermüdet.
Ich muss dabei immer an die Reportage "Tod im Nebel" vom ZDF denken, die dann die 5 Autos gezeigt haben die auf 1,80m zusammen geschoben wurden und dann eingezeichnet haben welcher Teil von dem Blechknödel zu welchem Auto gehört hat...
Wohnte damals in Bayreuth und habe zu der Zeit im Klinikum Bayreuth als Ferienaushilfe gearbeitet. Es war im Krankenhaus Notfalleinsatz bei den Ärzten und Pflegern da keiner wußte, was da wirklich auf sie zukommt.
Ich bin an diesem Tag ca. eine halbe Stunde vorher dort vorbei gefahren! Als ich von diesem Unfall gehört habe... mir stellen sich heute noch die Haare hoch. (Und da war auch schon Nebel und ich bin "geschlichen"!)
Freu' Dich Deines Lebens, dass Du damals im Nebel die Vernunft und nicht nur das Nebellicht eingeschaltet hast! Nicht alle machen das, die glühen unvermindert weiter! 😱😱😱
Ich fuhr mit dem Pkw die Autobahn entlang. Mußte langsamer fahren und sah Zwei tote Schäferhunde, Einer hatte den Kopf ab. Ein Arbeitskollege vor mir sah nix. Es mußte als zwischen mir und Arbeitskollege zeitlich passiert sein.
Das Nebelereignis war für den Streckenabschnitt ungewöhnlich. Es war auch im damaligen baulichen Zustand abgesehen von der längeren schnurgeraden Gefällstrecke kein unfallträchtiger Abschnitt der Autobahn. Das erlassene Tempolimit zeigt wie Politik funktioniert, nämlich über Symbolhandlungen. Der Milchlaster hätte ohnehin nur 80km/h fahren dürfen. Der damals herrschende Nebel erlaubte aber nur ein Tempo von maximal 50 km/h eher niedriger. Das Tempolimit lag dann aber im alten Ausbauzustand bei 80km/h. Erlassen wurde es auch im Zusammenhang mit Zeitungsartikeln die von einem Nebelloch in der Münchberger Senke sprachen, was diese aber objektiv nicht ist wie auch der Unfall nicht in der Senke sondern auf halber Höhe bergab geschah. Der Brückenbau erfolgte im Zusammenhang mit dem 6-streifigen Ausbau und den seit der Erstanlage als Reichsautobahn, gestiegenen straßenbaulichen Anprüchen etwa an den maximalen Steigungs/Rampenwinkel. Die erhöhten Unfallzahlen aus dieser Zeit sind typisch für Verspurungen im Zuge von Autobahnbaustellen. Die eigentliche Gefahr geht bei kühlen Temperaturen von der langen Gefällstrecke, der Windexponierten Höhenlage von 550-620m und dann möglicher überfrierender Nässe/Schnee aus. Das Video erzählt uns also nicht nur etwas von den damaligen Ereignissen, sondern auch davon wie der BR Geschichten erzählt.
Der hat nur 3 Jahre bekommen? Heute würde man wahrscheinlich damit argumentieren das er es nach 33 Stunden LKW-Fahrt billigend in Kauf nimmt einen Unfall zu provozieren, 3 Jahre sind da deutlich zu wenig
@@telefreake6023 Weil manche Regelungen einfach zu streng sind. Kilometerlang keine Parkplätze auf Autobahnen und sobald man ein paar Minuten überzieht zahlt man. Aber der Fahrer, der eh nur Hungerlohn bekommt
Mir hatt der lkw Fahrlehrer das damals gezeigt mir tut die Opfer sehr leit und hat mich zu einem verantwortlichen trucker gemacht hoffe das sowas nie wieder. Passiert
In der ersten Reportage, die damals nach dem Unfall gedreht wurde, wurde auch behauptet, dass der Fahrer die Tachoscheibe gefressen habe, aber dann wird im Bericht die Tachoscheibe gezeigt. Irgendwie ein Widerspruch, oder ?
@@schoorinna3320 Früher waren die LKWs nicht bei 90 abgeregelt, bei Handwerkern die nicht weit fahren (die müssen keine Scheiben täglich einlegen) gehen die Striche auf der Scheibe die bereits 100 mal beschrieben wurde dann teilweise bis 120. Mittlerweile ist bei 90 abgeregelt, vermutlich zum Glück.
Bei Minute 0:56 kann man leider den Kopf des Fahrers oder Beifahres sehen.... Schrecklich. Hoffe das ich soetwas nie miterleben muss! Respekt an alle Helfer auf unseren Straßen....
Krass, die Stelle kenne ich doch. Hab das nicht gewusst, dass dort so schlimme Unfälle passiert sind. Wie konnten sie denn den LKW Fahrer verurteilen, bei aufgegessener Fahrtenschreiberkarte?
Das ganze Geschehen kann man bei UA-cam unter dem Titel "Tod im Nebel" sehen. Interessante aber gruselige Doku mit teilweise verstörenden Aufnahmen. Das "durften" wir uns damals bei der LKW-Ausbildung ansehen.
danke für den hinweis. für mich fühlt es sich tatsächlich auch gerade etwas surreal an, weil wir waren damals 2-wöchentlich auf der strecke unterwegs und ich hab als kind garnix davon mitbekommen. gottseidank, sonst wären es keine vorfreudefahrten, sondern dauerschissfahrten gewesen.
Hier muss ich mal ein Lob für das Land und die verantwortlichen Behörden aussprechen für die Konsequenzen, die aus dem Unfall gezogen wurden, weil anderswo hätte man die Trümmer aufgeräumt, den Apshalt erneuert und so getan als wäre nie was passiert.
Wir hatten uns an dem Tag glücklicherweise verspätet, sonst wären wir mitten drinn gewesen. Wir sind dann einmal die komplette Unfallstelle zu Fuß abgelaufen. Diese Bilder vergisst man nicht. Auch habe ich immer noch vor Augen wie die Notärzte jemanden unter dem Mìlchlaster mit einem Tropf versorgen. Die Fahrzeuge unter dem Laster waren bis zur Unkenntlichkeit zerstört. Er/Sie hat es nach einer Reportage die ich mal gesehen habe nicht überlebt.
Zu den Zeiten war das normal. Die Chefs müsste man in den Knast schicken. Und nicht die Fahrer die dazu gezwungen worden sind. Mein damaliger Chef sagte es reicht wenn ihr jeden zweiten Tag schlaft.
Ja, wenn ich dich zwinge, mit 100 km/h durch die 30er Zone am Kindergarten vorbeizufahren, und du machst es dann, weil du sonst dein Job verlierst .... wer hat jetzt Schuld, wenn es Opfer gibt? Zuerstmal der Fahrer selbst. Dann der Chef. Solange Fahrer sich zwingen lassen, können Chefs tun, was sie wollen. Letztenendes ist es aber der Fahrer selbst, der das Gaspedal durchdrück und oder Pausen ignoriert. ^^
Für die Fahrer die mal 5 Minuten überziehen weil kein Parkplatz frei ist oder 5 Minuten vor Pausenende losfahren sind die digitalen Fahrtenschreiber nicht gerade vorteilhaft. Klar müssen sie sich an die Regelungen halten aber es geht nicht so einfach
Dadurch wird trotzdem niemand gerettet wenn man im Nebel ins Stauende kracht. Letztlich sind auch andere ins Stauende gefahren, die nicht so lange wach waren, oder gefahren sind. Der Auslöser des Unfalls war Nebel.
Krass hab des grad meinem Vater gezeigt weil er da früher mal gewohnt hat da oben in der nähe von stammbach und er hat gesagt das er da auch Helfer war und des hat in echt ausgeschaut wie die Hölle weil da is man an den Autos vorbei gelaufen wo noch Leichen drin waren. Des war echt schlimm hat er gesagt
Wobei die Aussage "33 Stunden ohne Pause" nicht ganz richtig ist. Pflicht sind nach 9h Lenkzeit mindestens 9h Pause. Wenn man jetzt 8 Stunden und 59 Minuten Pausen macht zählt es, als hätte man keine Pause gemacht (was nicht stimmt, man hat ja Pause gemacht aber eben zu kurz). Davon abgesehen sind Milchfahrzeuge (zumindest seit 2013, glaube aber es war schon vorher) von Lenk und Ruhezeiten befreit, allerdings nicht vom Arbeitszeit Gesetz.
@@simonmuller1395 das wollte ich auch nicht behaupten, ich glaube nur dass der Fahrer keine 33h am Stück wach war. Der hat sicherlich zwischendurch mal irgendwo paar Stunden geschlafen nur eben zu wenig. Weil ich bin der Meinung das selbst ein gesunder Mensch sich nach 24h ohne schlaf kaum noch auf den Beinen hält. Aber wie auch immer wäre der Unfall trotzdem passiert, da er mit glaube 100km/h im Nebel den Berg runter ist.
Wobei der Unfall zu Zeiten der Papierscheiben passiert ist, da hat man noch nicht minutengenau gezählt. Heute mit der Fahrerkarte ist das ja anders. Ich bin bei längeren Feuerwehreinsätzen auch schon mehr als 24 Stunden am Stück wach gewesen, das geht, allerdings ist dann irgendwann nicht mehr viel her mit Konzentration, einen LKW kann man dann eigentlich nicht mehr fahren.
Warum vernichtet man als Fahrer die Scheibe, um seinen kriminellen Arbeitgeber zu schützen? Er hätte zwar selbst eine Strafe bekommen, aber der Arbeitgeber wäre gleich mit dran gewesen.
Du vergisst den Wahnsinnigen, mit dem Milchlaster, der das ganze Chaos erst ausgelöst hat! Vorher gab's nur Blechschaden. Aber das kommt auch davon, weil kaum einer langsamer wird, wenn Nebel aufkommt! 😱😱😱
Schon mal in richtig dichtem Nebel gefahren mit Sichtweite unter 10m? Selbst mit Schrittgeschwindigkeit kannst Du ggf. nicht mehr rechtzeitig anhalten.
33h am Steuer Mokau -> Münchberg [20,5h] Istanbul -> Münchberg [21h] Gibraltar -> Münchberg [25h] Helsinki -> Münchberg [25h] Skarsvåg -> Münchberg [35h] (nördlichster Ort Europas) Semiglavvy -> Münchberg [35h] (Kasachstan) Joa der hat ne Strecke hinter sich gehabt (alles ohne Fährverbindungen)
Ich habe die Idee es mit Netzen am Straßenrad zu versuchen. Nebel kann man ernten und so könnte weniger Nebel über die Straße schweben. Wer Netze klaut bekäme Fünf Jahre Gefängnis, weil Netze allen hilft. An besonderen strecken wo es oft Nebel gibt, dann /200/ oder /300/ Netze und gucken was passiert.
Ich kann mir null vorstellen das nebel ganz plötzlich auftaucht, ich selbst fahre auch oft eine strecke bei der auf der autobahn oft und viel nebel vorkommt, dies nimmt man aber bevor man in den Nebel kommt schon wahr und man sollte dann auch die Geschwindigkeit mindern. Ich verstehe auch immer nicht wie die leute dann noch rasen können, wenn man durch den nebel kaum noch was sieht?!?! Fehlendes vorausschauendes fahren und nachlässigkeit sind leider oft fehler die andere betreffen.
Hier eine alte Reportage mit Originalbildern. Aber Vorsicht, schockierende Bilder vor allem in Teil 2 und 3. ua-cam.com/video/TtwM3iFXLqA/v-deo.html ua-cam.com/video/J47-YJIVncE/v-deo.html ua-cam.com/video/TviXxiR5xvQ/v-deo.html
Unglaublich, wie viele das Bedürfnis haben, zu erzählen, wie knapp es doch war und wie viel Glück sie doch hatten, nicht involviert gewesen zu sein. Jaja, ihr wärt alle "fast" gestorben, ganz knapp überlebt also.
So viele Facharbeiter "billigarbeiter" Lkw Fahrer aus dem Ausland verstossen gegen das Gesetz. Es muss alles immer billiger sein. !!!!!!! 💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰😀
Wer glaubt, dass das Problem übermüdeter Fahrer und nicht eingehaltenen Pausen- und Ruhezeiten ein Phänomen der heutigen Zeit ist, der irrt. Sieht man an diesem Beispiel hier ganz gut. Ich selbst würde nicht LKW fahren wollen, weil es einfach nichts für mich ist, mein Vater hat das aber 45 Jahre gemacht. Wenn er erstmal anfängt, zu erzählen, was er so erlebt hat... Da sträuben sich einem die Haare!
Darum schalte ich bei Nebel die Nebel schluss leuchte an und das Nebel lichte nehme die Schilder wahr reduziere die Geschwindigkeit und halte mehr Abstand
Also wenn ich hier so einige Kommentare lese,kommt mir echt das kotzen.Glaubt hier wirklich jemand,der LKW Fahrer hat freiwillig 33 Stunden auf dem Bock gesessen?Ich bin selbst LKW-Fahrer und weiß,wie es in der Branche läuft.Die Karre bringt nur Kohle,also für den Chef,wenn sie fährt.Der Fahrer ist da nicht so wichtig.Abgesehen davon,sind daran auch die Verbraucher nicht unschuldig.Wollen immer alles,immer frisch und spottbillig im Supermarkt und wehe der LKW hat es nicht geliefert,weil der Fahrer vernünftig war und statt weiter zu fahren,ein paar Stunden geschlafen hat.Dann ist er auch wieder der Doofe.Und bitte bestellt alle noch mehr sinnloses Zeug bei Amazon etc,das wird bestimmt mit dem Fahrrad transportiert...🙄
Ich bin nicht der Meinung das man aus wirtschaftlichen Interessen kriminell werden darf. Ich bin vielmehr der Meinung, dass jeder der so denkt wie sie auf die charakterliche Eignung als LKW Fahrer überprüft werden muss. Die Komplizen von unseriösen Methoden sind ebenfalls Täter. Das Konsumverhalten aus Ausrede zu benutzen zeigt die Schwäche ihrer Argumentation.
Ich bin schon mal 35 Stunden gefahren. Als ich wieder wach wurde stanken meine Bremsen und ich fuhr den Talkessel nach Wien hinunter. Ein Jahr später nahm die Staatsanwaltschaft die Spediton auseinander.
@@markusritter2165 Ich seh da eher die Schuld bei den Speditionen. Keiner fährt freiwillig 35 Stunden am Stück. Das macht man nur aus Angst, seine Existenzgrundlage zu verlieren.
@@simonmuller1395 auch ja aber verantwortlich und haftbar ist am Ende der Fahrer für sein Verhalten; die Mitschuld der Spedition hilft den Opfern und dem Fahrer dann wenig...
@@markusritter2165 Den Opfern hilft auch wenig, dass der Fahrer Schuld hat. Aber es ist schon richtig, dass der Fahrer Schuld hat, deswegen musste er ja auch ins Gefängnis. Wollte eben nur anmerken, dass von den Speditionen oft auch ziemlicher Druck ausgeübt wird.
@@simonmuller1395 Gerade bei ausländischen Fahrern. Die ziehen oft damit ihre Familie durch. Wenn er den Job verliert, bleibt ihm nichts mehr. Der Spediteur sitzt da am längeren Hebel, er sagt einfach "fahr weiter, sonst fährst du gar nicht mehr". Um LKW-Fahrer zu werden brauchst du ja fast keine Qualifikation, vom Führerschein mal abgesehen
Erstaunlich wie sich einige über den Lkw Fahrer aufregen. Wieviele streamen heute live auf dem Heimweg aus dem Auto....sind natürlich alle Multitasking fähig und haben alles unter Kontrolle, klar
33h ist auf jeden Fall möglich. Allerdings natürlich extremstes Sekundenschlafrisiko und deine Reaktionszeit ist auch im Arsch Kann aber auch sein, dass seine Ruhezeit zu kurz war. Dann läuft die Fahrzeit weiter und wird nicht zurückgesetzt.
Ne kilometerlange Brücke wegen Bodennebels... kaum zu glauben. Aber wehe als sollen mal ein paar Euro in Radwege investiert werden. Viiiiieeeel zu teuer!
Ein Tag den ich nie vergessen werde. Ich befand mich gerade mit dem Lkw auf dem Heimweg nach Nürnberg und hatte meine Fahrzeit fast voll. Eigentlich wollte ich noch heim aber ich entschied mich dann doch kurz vor Münchberg meine Pause zu machen. Für diesen Entschluß danke ich dem Herrn heute noch den sonst wäre ich zeitlich genau in diesem Unglück gelandet.
Amen Gott bewahrt
@Dori Maier Mein Schutzengel hat in meiner Zeit als Fernfahrer sehr gut funktioniert. Ich gab diese Tätigkeit auf weil ich einfach zuviel Talent dazu hatte ständig als Ersthelfer bei Unfällen zu landen und ich zu oft in Situationen kam in denen mein Schutzengel Schwerstarbeit leisten musste. Ich wollte den Kerl einfach nicht auf Dauer überlasten. Auch heute noch überkommt mich das Fernweh wenn ich einen schönen Lkw sehe aber ich habe es trotzdem nicht bereut anderweitig mein Geld zu verdienen.
Du hättest bestimmt novh etwas fahren können. Habe von LKW Fahrern gehört, die locker 33 Stunden durch fahren.
@Max Mustermann: Das machen höchstens lebensmüde Idioten und mit den heutigen Fahrerkarten wäre es straqfrechtliches Harakiri. Man darf nicht immer alle Gerüchte glauben die da über Fernfahrer verbreitet werden; die meisten haben Familie und freuen sich drauf wenn sie die heile wiedersehen.
@@maxmustermann3162 Wenn jemand so erwischt wird, sollte er den Rest des Lebens zu Fuß gehen. Das ist lebensgefährlich für den Fahrer und für alle anderen Verkehrsteilnehmer.
33 Stunden? Ohh Gott
Man beachte, eine nicht vollendete Pause wurde als keine Pause angerechnet sprich wenn er 6 Stunden Pause gemacht hat aber 8 hätte machen müssen aber nach 6 schon wieder fährt zeichnet das der Fahrtenschreiber nicht als Pause auf
@@schoorinna3320 damals nicht.
@@Neptun2006 ja aber trotzdem zählts nicht. Auch wenn die Pause gemacht wurde, wenn sie nicht lang genug ist zählt sie als nicht gemacht. Auch wenn aufgezeichnet ist, dass der LKW stand
Und das verschwinden von Tachoscheiben war damals ja sehr gängig
Wenn ein Soldat einen Befehl bekommt. führt er ihn aus. Wenn die Regierung sagt wir müssen Masken tragen. dann trocken wir sie. Wenn der Chef sagt du fährst die Tour dann fahre ich sie. Denn wenn ich all das nicht tue muss ich mit Strafen rechnen. Oder ich komme am Wochenende einfach nicht nach Hause. Das war meinem damaligen Chef einfach mal glatt egal. Aber Gott sei es gedankt gibt es heute eine Fahrerkarte und fahre Mangel da kann man sich den Job aussuchen. Was damals aber nicht möglich war
@@schoorinna3320 man beachte in den 90ern gab es noche chtes speed an jeder tanke für 5 mark
"Der LKW Fahrer hat nach dem Aufprall das Papier aus dem Fahrtenschrieber aufgegessen um Beweise zu vernichten, da er schon über 33 Stunden ohne Pause hinterm Steuer saß."
Des hört sich nach nem richtig schlechten film an😅
@@franzpeters3824 ja, so ist es.
Heute hätte er viel Spaß mit der Fahrerkarte. Da braucht es gute Zähne.
@@marquisdehoto1638 Das war kein Film, sondern trauige Realität.
Ich kenne die Münchberger Senke auch seit der Wende und diese Stecke war eniige Jahre später - als man die Brücke in der Senke baute - mein täglicher Arbeitsweg. Dieser sehr schwere Unfall ist der Grund warum dort ein permanentes Tempolimt herrscht welches auch regelmäßig durch Geschwindigkeitskontrollen durchgesetzt wird.
@@HerderCAS Ja nur du weist aber auch dass eine Pause von 6h nicht anrechnungsfähig ist. Somit wird laut Gesetzgeber einfach die Arbeitszeit weiter gerechnet. Also von Neapel nach München in einem Zug, weil ich heim wollte, habe ich in den 90ern auch schon gebracht. Aber 33h am stück puh ...
Irgendwie geil wie der Reporter am Ende sagt: "Damit sich solch ein Unglück nicht wiederholt" und im selben Atemzug sieht man mehrere Autos dicht aufeinander fahren :P
Ich bewundere immer wieder die Einsatzkräfte, die es wie hier, schaffen müssen, menschliche Überreste aus 3 zerquetschten Fahrzeugen zu bergen! Dazu gehört unheimlich viel Kraft, die wohl kaum ein Mensch ohne psychologische Hilfe schaffen kann! Von mir dafür großer Dank an diese Leute! 👍👍👍
Mein Papa war mit der Feuerwehr dabei hatte Jahre danach noch damit zu kämpfen er hat schon viele Tote gesehen aber das war das allerschlimmste!!!
Ich war damals Schüler im Gymnasium Münchberg, das an der Zufahrt nicht weit von der Anschlusstelle Münchberg Nord ist. Totaler Stau in der Stadt, totales Chaos, kein Bus, kein Auto kam mehr durch. Standen stundenlang rum und konnten nicht weg. Kamen erst abends nach Hause. Die Eltern machten sich grosse Sorgen, damals gabs ja noch keine Handys.
ich frag mich wie man nach 33 stunden überhaupt noch gerade aus fahren kann, wo um himmels willen kam der her und wo wollte der hin...soviel strecke gibts doch überhaupt nicht in deutschland zum abfahren cO. ich kanns mir echt nicht verkneifen: muss aber a guade 33-stündige frischmilch gwesen sein...(auch wenns wohl vermutlich mehrere touren waren oder es handelte sich um besondere cleopatra-milch aus ägypten). ich kanns verstehen, dass er am ende des tages 3 jahre bekommen hat, letztendlich sitzt niemand freiwillig 33 stunden ohne schlaf irgendwo herum (schon garnicht am steuer. ein fahrtenblatt frisst man wohl auch nur aus verzweiflung und vermutlich hat er genug damit zu tun, das er 10 leute totgefahren und 160+ zum teil schwer verletzt und traumatisiert hat). ich hab kein verständnis für die spedition, ich hoffe die wurde plattgemacht, weil das das niemanden aufgefallen und geduldet worden ist, kann mir keiner erzählen. mein respekt an alle helfer, ich kann nur mitfühlen wie schlimm es gewesen sein muss und hoffe das alle nachts ruhig schlafen können. wir sind damals auch regelmässig die strecke münchen - coburg gefahren um meine geliebte omi zu besuchen, gottseidank habe ich als 12-jährige damals tatsächlich nichts mitbekommen (gut abgeschirmt), so dass ich auch nie angst auf der strecke hatte.
Mit pause ist hoffentlich freier Tag oder so gemeint. Der wird sicher mal zum Essen oder fürs Klo angehalten haben. Hoffentlich
@@Dr.med-rasen Klo und essen regeln die teilweise auch während der fahrt.
@@Furzgesicht78 Hab ja hoffentlich geschrieben...
Da die Milchsammelfahrer heutzutage keine Karte stecken müssen, da nur Sammelverkehr in der näheren Umgebung, möchte ich nicht wissen wie viele Milchkutscher noch heute völlig übermüdet unterwegs sind.
Und die Strafe fiel nur deshalb so milde aus, weil er nicht alleine schuld an dem Unfall war. Es sind vor ihm schon etliche Fahrzeuge stumpf in die Nebelwand gefahren und nach ihm auch. Und er allein hat auch nicht 160 Menschen verletzt, das haben viele andere auch getan.
Dieser Unfall ist vergleichbar mit dem Unfall in der Staubwolke auf der A19, voll auf dem Gas, Sichtbehinderung und trotzdem keine Reaktion getreu dem Motto "geht ja gleich wieder". Und schon knallt es....
Man braucht ja nur mal gucken wie viel Abstand heute viele PKW Fahrer bei Regen(gischt) auf der Autobahn halten, max 10-15 m bei Tempo 100-120. Es gibt heute keine Rücksicht mehr auf deutschen Strasen.....
@@SuperFire1985 Naja, aber nur für eine bestimmte Strecke darf ohne Karte gefahren werden, Viehtransporter innerhalb Deutschlands zum Beispiel nur von Abholung zum Schlachthof
Nicht jeder Milchtransporter kann und darf heutzutage einfach ohne Karte fahren
Wir haben die damalige Reportage von ZDF in der fahrschule geschaut. so hat man uns gezeigt wie wichtig Abstand halten ist. Egal wie weit man sehen kann
Sehr interessanter Beitrag über die Brücke ❤️🚛❤️
Das werde nie vergessen!😥
Mein Onkel hat mir mal erzählt, wie er bei Nebel auf der Autobahn fährt: dem Vordermann so dicht auffahren, dass man sich an seinen Rücklichtern orientieren kann. Hat vielleicht nichts mit diesem Unfall zu tun, sagt aber eine ganze Menge aus. Es gibt wahrscheinlich viele solcher Onkels auf unseren Straßen.
@@franzpeters3824 und wann darf man die Nebelschlussleuchte einschalten und wie schnell darf man dann noch maximal fahren? Das wissen nämlich die meisten nicht. Ab unter 50m Sicht und dann nur noch max Tempo 50!! Wenn ich diese Experten auf der Autobahn immer sehe, Sicht ca 100 m, Nebelschlussleuchte an und 150 km/h linke Spur 🤦🏻♂️
Das sollte viel öfter von der Polizei kontrolliert und geahndet werden....
Böhser Onkel☝️
Den Vordermann zu sehen ist immer gut.
Heute gibts die Gesetzliche Regel bei dichtem Nebel nur /50/ km h fahren zu müssen.
Würde man langsam fahren, dann überlebt man eher. Die Dashcam Videos aus Amerika zeigen bei Schnee fahren Amis wie gewohnt und dann fahren viele in den Unfall.
Wurde die Brücke nur wegen des Nebels erbaut?
Einen anderen Sinn hat die nicht. Aber die LKWs lassen dort noch immer gern Rollen...
nö
moderne autobahnen haben das standardmäßig um steigungen und senken gering zu halten
Na wenigstens ist dann die Landschaft an der Stelle für Wildtiere geöffnet und nicht durchtrennt
Das war auf jeden Fall der Hauptgrund.
Andererseits bietet es sich auch an, um Steigungen gering zu halten und zwei Straßen sowie zwei Bahnlinien queren zu lassen.
Es ist einfach eine enorme Gefahrenquelle. Gerade auch, weil mit der Wiedervereinigung deutlich mehr Verkehr gekommen ist bzw damals kommen wird.
Zumal der Autobahndamm auf dem die Autobahn lag nicht ganz unschuldig für die Nebelschwaden war. Der kleine Damm hat für einen Luftstau gesorgt, der dann zu plötzlichen dichten Nebel führt. Es wäre schlicht zu erwarten, dass derartige Unfälle immer wieder vorkommen würden. Die Leute fahren ja auch heute viel zu dicht auf, zu schnell, zu unaufmerksam und oft übermüdet.
Ich komme aus Selb, also aus ganz in der Nähe, Gottseidank war da niemand aus meiner Familie involviert damals.
Ich weiß noch als wir in der Fahrschule mal eine Doku darüber geguckt haben...
Er hatte einfach Hunger nach 33 Stunden Fahrt
Nach 33h bist du nicht mehr wählerisch. Wenn du dann auch noch urplötzlich im Stau stehst sowieso 😂
Bin ich froh das es mittlerweile ein digitalen fahrtenschreiber gibt und Systeme die sowas vermeiden
Ich muss dabei immer an die Reportage "Tod im Nebel" vom ZDF denken, die dann die 5 Autos gezeigt haben die auf 1,80m zusammen geschoben wurden und dann eingezeichnet haben welcher Teil von dem Blechknödel zu welchem Auto gehört hat...
Wohnte damals in Bayreuth und habe zu der Zeit im Klinikum Bayreuth als Ferienaushilfe gearbeitet. Es war im Krankenhaus Notfalleinsatz bei den Ärzten und Pflegern da keiner wußte, was da wirklich auf sie zukommt.
Ich bin an diesem Tag ca. eine halbe Stunde vorher dort vorbei gefahren! Als ich von diesem Unfall gehört habe... mir stellen sich heute noch die Haare hoch. (Und da war auch schon Nebel und ich bin "geschlichen"!)
Freu' Dich Deines Lebens, dass Du damals im Nebel die Vernunft und nicht nur das Nebellicht eingeschaltet hast! Nicht alle machen das, die glühen unvermindert weiter! 😱😱😱
Ich fuhr mit dem Pkw die Autobahn entlang. Mußte langsamer fahren und sah Zwei tote Schäferhunde, Einer hatte den Kopf ab. Ein Arbeitskollege vor mir sah nix. Es mußte als zwischen mir und Arbeitskollege zeitlich passiert sein.
Das Nebelereignis war für den Streckenabschnitt ungewöhnlich. Es war auch im damaligen baulichen Zustand abgesehen von der längeren schnurgeraden Gefällstrecke kein unfallträchtiger Abschnitt der Autobahn.
Das erlassene Tempolimit zeigt wie Politik funktioniert, nämlich über Symbolhandlungen. Der Milchlaster hätte ohnehin nur 80km/h fahren dürfen. Der damals herrschende Nebel erlaubte aber nur ein Tempo von maximal 50 km/h eher niedriger. Das Tempolimit lag dann aber im alten Ausbauzustand bei 80km/h. Erlassen wurde es auch im Zusammenhang mit Zeitungsartikeln die von einem Nebelloch in der Münchberger Senke sprachen, was diese aber objektiv nicht ist wie auch der Unfall nicht in der Senke sondern auf halber Höhe bergab geschah. Der Brückenbau erfolgte im Zusammenhang mit dem 6-streifigen Ausbau und den seit der Erstanlage als Reichsautobahn, gestiegenen straßenbaulichen Anprüchen etwa an den maximalen Steigungs/Rampenwinkel. Die erhöhten Unfallzahlen aus dieser Zeit sind typisch für Verspurungen im Zuge von Autobahnbaustellen. Die eigentliche Gefahr geht bei kühlen Temperaturen von der langen Gefällstrecke, der Windexponierten Höhenlage von 550-620m und dann möglicher überfrierender Nässe/Schnee aus.
Das Video erzählt uns also nicht nur etwas von den damaligen Ereignissen, sondern auch davon wie der BR Geschichten erzählt.
Kann mich da auch noch ganz gut erinnern 😥 war schon eine echte Tragödei 😞 beste Grüße aus Oberfranken
Der hat nur 3 Jahre bekommen?
Heute würde man wahrscheinlich damit argumentieren das er es nach 33 Stunden LKW-Fahrt billigend in Kauf nimmt einen Unfall zu provozieren, 3 Jahre sind da deutlich zu wenig
Der Arbeitgeber hat mitschuld
2:16 warum nicht die Regierung und der Arbeitgeber!!!?
Warum die Regierung 😂
@@telefreake6023 Ich hinterlass hier nur ein Kommentar damit ich über die Antwort auch informiert werde, danke. 😂
@@telefreake6023 Weil manche Regelungen einfach zu streng sind. Kilometerlang keine Parkplätze auf Autobahnen und sobald man ein paar Minuten überzieht zahlt man. Aber der Fahrer, der eh nur Hungerlohn bekommt
Mir hatt der lkw Fahrlehrer das damals gezeigt mir tut die Opfer sehr leit und hat mich zu einem verantwortlichen trucker gemacht hoffe das sowas nie wieder. Passiert
In der ersten Reportage, die damals nach dem Unfall gedreht wurde, wurde auch behauptet, dass der Fahrer die Tachoscheibe gefressen habe, aber dann wird im Bericht die Tachoscheibe gezeigt.
Irgendwie ein Widerspruch, oder ?
Kannst Du Deine Behauptung belegen?
Gibt genug solcher Tachoscheiben wo manch abenteuerliche Zeiten und Geschwindigkeiten aufgezeichnet wurden ;)
@@schoorinna3320 Früher waren die LKWs nicht bei 90 abgeregelt, bei Handwerkern die nicht weit fahren (die müssen keine Scheiben täglich einlegen) gehen die Striche auf der Scheibe die bereits 100 mal beschrieben wurde dann teilweise bis 120.
Mittlerweile ist bei 90 abgeregelt, vermutlich zum Glück.
Bei Minute 0:56 kann man leider den Kopf des Fahrers oder Beifahres sehen....
Schrecklich. Hoffe das ich soetwas nie miterleben muss!
Respekt an alle Helfer auf unseren Straßen....
Wie hast du das denn entdeckt?
@@Furzgesicht78 Mein Blick viel da zufällg drauf... :(
@@YamahaScooter Bist du ein Adler 😂 das muss aber nicht zwingend ein kopf sein denke ich.
@@Furzgesicht78 Danke ;)
Hoffe Du hast recht....
Bei der Reportage "Tod im Nebel" sieht man noch viel mehr und es ist einfach nur schrecklich!
Krass, die Stelle kenne ich doch. Hab das nicht gewusst, dass dort so schlimme Unfälle passiert sind.
Wie konnten sie denn den LKW Fahrer verurteilen, bei aufgegessener Fahrtenschreiberkarte?
@@felixschmidtt5730 OK, das ist das einzige, was auch Sinn ergibt,
@@felixschmidtt5730 OH, das ist natürlich doof. Also für ihn, für die Opfer ist das gut. Bzw. deren Hinterbliebenen.
Das ganze Geschehen kann man bei UA-cam unter dem Titel "Tod im Nebel" sehen. Interessante aber gruselige Doku mit teilweise verstörenden Aufnahmen. Das "durften" wir uns damals bei der LKW-Ausbildung ansehen.
danke für den hinweis. für mich fühlt es sich tatsächlich auch gerade etwas surreal an, weil wir waren damals 2-wöchentlich auf der strecke unterwegs und ich hab als kind garnix davon mitbekommen. gottseidank, sonst wären es keine vorfreudefahrten, sondern dauerschissfahrten gewesen.
@@JackyDOS ,mann hätte ja bei der reportage tod im nebel wenigstens die leichen verpixeln können. die armen kinder.
Hier muss ich mal ein Lob für das Land und die verantwortlichen Behörden aussprechen für die Konsequenzen, die aus dem Unfall gezogen wurden, weil anderswo hätte man die Trümmer aufgeräumt, den Apshalt erneuert und so getan als wäre nie was passiert.
Wir hatten uns an dem Tag glücklicherweise verspätet, sonst wären wir mitten drinn gewesen.
Wir sind dann einmal die komplette Unfallstelle zu Fuß abgelaufen. Diese Bilder vergisst man nicht. Auch habe ich immer noch vor Augen wie die Notärzte jemanden unter dem Mìlchlaster mit einem Tropf versorgen. Die Fahrzeuge unter dem Laster waren bis zur Unkenntlichkeit zerstört. Er/Sie hat es nach einer Reportage die ich mal gesehen habe nicht überlebt.
Zu den Zeiten war das normal. Die Chefs müsste man in den Knast schicken. Und nicht die Fahrer die dazu gezwungen worden sind. Mein damaliger Chef sagte es reicht wenn ihr jeden zweiten Tag schlaft.
Ja, wenn ich dich zwinge, mit 100 km/h durch die 30er Zone am Kindergarten vorbeizufahren, und du machst es dann, weil du sonst dein Job verlierst .... wer hat jetzt Schuld, wenn es Opfer gibt? Zuerstmal der Fahrer selbst. Dann der Chef.
Solange Fahrer sich zwingen lassen, können Chefs tun, was sie wollen. Letztenendes ist es aber der Fahrer selbst, der das Gaspedal durchdrück und oder Pausen ignoriert. ^^
Nur 3 Jahre haft? Direkt 20
Und ab wann gibts das Nebel 50 km/'h Gebot?
Dafür müßte mann die Firma hindelang weiterhin bluten lassen
Zum Glück wurde die A9 von 2 fahrstreifen auf 3 fahrstreifen erweitert
2 Fahrstreifen auf deutschen Autobahnen ist eh der größte witz..
Und dann ist der Nebel verschwunden?
....men gut dass die Fahrtenschreiber heute digital sind....da musste länger kauen biste den schlucken kannst.....😝
Für die Fahrer die mal 5 Minuten überziehen weil kein Parkplatz frei ist oder 5 Minuten vor Pausenende losfahren sind die digitalen Fahrtenschreiber nicht gerade vorteilhaft. Klar müssen sie sich an die Regelungen halten aber es geht nicht so einfach
Dafuer sollte der Staat sorgen das genügend Parkplätze geben sollte aber die wollen lieber die Fahrer abziehen als Geld investieren fuer Parkplätze.
Dadurch wird trotzdem niemand gerettet wenn man im Nebel ins Stauende kracht. Letztlich sind auch andere ins Stauende gefahren, die nicht so lange wach waren, oder gefahren sind. Der Auslöser des Unfalls war Nebel.
@@torstenpobbig9258 ja, aber mit nem digitalen Fahrtschreiber wär die Beweismittelvernichtung nicht ganz so leicht gewesen
@@schoorinna3320 ...aber es wäre auch kein einziger Mensch weniger gestorben.
Krass hab des grad meinem Vater gezeigt weil er da früher mal gewohnt hat da oben in der nähe von stammbach und er hat gesagt das er da auch Helfer war und des hat in echt ausgeschaut wie die Hölle weil da is man an den Autos vorbei gelaufen wo noch Leichen drin waren. Des war echt schlimm hat er gesagt
Schrecklich
Wobei die Aussage "33 Stunden ohne Pause" nicht ganz richtig ist. Pflicht sind nach 9h Lenkzeit mindestens 9h Pause. Wenn man jetzt 8 Stunden und 59 Minuten Pausen macht zählt es, als hätte man keine Pause gemacht (was nicht stimmt, man hat ja Pause gemacht aber eben zu kurz). Davon abgesehen sind Milchfahrzeuge (zumindest seit 2013, glaube aber es war schon vorher) von Lenk und Ruhezeiten befreit, allerdings nicht vom Arbeitszeit Gesetz.
Nur weils Pflicht ist, heißt es nicht, dass er (bzw. die Spedition) sich dran gehalten hat...
@@simonmuller1395 das wollte ich auch nicht behaupten, ich glaube nur dass der Fahrer keine 33h am Stück wach war. Der hat sicherlich zwischendurch mal irgendwo paar Stunden geschlafen nur eben zu wenig. Weil ich bin der Meinung das selbst ein gesunder Mensch sich nach 24h ohne schlaf kaum noch auf den Beinen hält. Aber wie auch immer wäre der Unfall trotzdem passiert, da er mit glaube 100km/h im Nebel den Berg runter ist.
@@maikhartelt1806 Das kann sein :)
Wobei der Unfall zu Zeiten der Papierscheiben passiert ist, da hat man noch nicht minutengenau gezählt. Heute mit der Fahrerkarte ist das ja anders.
Ich bin bei längeren Feuerwehreinsätzen auch schon mehr als 24 Stunden am Stück wach gewesen, das geht, allerdings ist dann irgendwann nicht mehr viel her mit Konzentration, einen LKW kann man dann eigentlich nicht mehr fahren.
Zu dieser Zeit reichten noch 8 Stunden Pause am Stück. Es war kein Milch sammelwagen sondern ein normaler Kühlzug der wohl Milch geladen hatte.
Warum fuhr der LKW Fahrer denn 33 Stunden?!
Weil er auch ein Getriebener seines Disponenten und Chefs war!
Warum vernichtet man als Fahrer die Scheibe, um seinen kriminellen Arbeitgeber zu schützen? Er hätte zwar selbst eine Strafe bekommen, aber der Arbeitgeber wäre gleich mit dran gewesen.
Die Autofahrer haben eindeutig nicht genug Abstand gehalten sonst müssten sie mit einer Notfall bremsung zumindest stoppen können
Du vergisst den Wahnsinnigen, mit dem Milchlaster, der das ganze Chaos erst ausgelöst hat! Vorher gab's nur Blechschaden. Aber das kommt auch davon, weil kaum einer langsamer wird, wenn Nebel aufkommt! 😱😱😱
Schon mal in richtig dichtem Nebel gefahren mit Sichtweite unter 10m? Selbst mit Schrittgeschwindigkeit kannst Du ggf. nicht mehr rechtzeitig anhalten.
1:08 woher weiß man das denn?
Ich gehe davon aus er hat gestanden
Stuhlprobe
@@Samscherano 😂
@@Samscherano 😂😂😋😂😂 ich dumme, hatte 10 sekunden gebraucht, warum der Stuhlgang ein Beweismittel für Lenkzeit würde.
What der hat sein Papier aufgegessen
33h am Steuer
Mokau -> Münchberg [20,5h]
Istanbul -> Münchberg [21h]
Gibraltar -> Münchberg [25h]
Helsinki -> Münchberg [25h]
Skarsvåg -> Münchberg [35h] (nördlichster Ort Europas)
Semiglavvy -> Münchberg [35h] (Kasachstan)
Joa der hat ne Strecke hinter sich gehabt (alles ohne Fährverbindungen)
nur 3 jahre , Toll !
es heißt denn und nicht den.....
Fahre da voll oft
Ich habe die Idee es mit Netzen am Straßenrad zu versuchen. Nebel kann man ernten und so könnte weniger Nebel über die Straße schweben.
Wer Netze klaut bekäme Fünf Jahre Gefängnis, weil Netze allen hilft.
An besonderen strecken wo es oft Nebel gibt, dann /200/ oder /300/ Netze und gucken was passiert.
Ich kann mir null vorstellen das nebel ganz plötzlich auftaucht, ich selbst fahre auch oft eine strecke bei der auf der autobahn oft und viel nebel vorkommt, dies nimmt man aber bevor man in den Nebel kommt schon wahr und man sollte dann auch die Geschwindigkeit mindern. Ich verstehe auch immer nicht wie die leute dann noch rasen können, wenn man durch den nebel kaum noch was sieht?!?!
Fehlendes vorausschauendes fahren und nachlässigkeit sind leider oft fehler die andere betreffen.
Man nennt das ,,Nebelbänke''. Nebel ist mal weniger dicht und plötzlich extrem dicht bis man kaum etwas sehen kann.
Oha ich wohne in der Nähe von münchberg in hof und da war ich noch nicht auf der welt
Wohne auch Nähe Hof
an der stelle hab ich einen geschwindigkeitsrekord von 230 aufgestellt
1.6er Saug Diesel 240 :)
Ihr seid ja richtige Helden...
Solange es nicht mit einem LKW ist :)
Mit nem Lastwagen? :-)
Gutes Argument für ein Tempolimit
Da war ich auch dabei......FF Münchberg
3 Jahre Haft, guter Witz... Bei guter Führung ist der Herr nach 2 Jahren draußen....
Hier eine alte Reportage mit Originalbildern. Aber Vorsicht, schockierende Bilder vor allem in Teil 2 und 3.
ua-cam.com/video/TtwM3iFXLqA/v-deo.html
ua-cam.com/video/J47-YJIVncE/v-deo.html
ua-cam.com/video/TviXxiR5xvQ/v-deo.html
Tja es ist wieder passiert... Und zwar 2012
Unglaublich, wie viele das Bedürfnis haben, zu erzählen, wie knapp es doch war und wie viel Glück sie doch hatten, nicht involviert gewesen zu sein. Jaja, ihr wärt alle "fast" gestorben, ganz knapp überlebt also.
Der Fahrer isst das Fahrtenblatt auf.Dafür hätte er schon 10 Jahre extra für kriegen müssen.
19.10.1990 Junge dar ich fast 1 Jahr Alt 😂
So viele Facharbeiter "billigarbeiter" Lkw Fahrer aus dem Ausland verstossen gegen das Gesetz. Es muss alles immer billiger sein. !!!!!!!
💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰😀
Zum Glück kommt das bei unseren LKW Fahrern heute nicht mehr vor! Die wechseln wenigstens nach 24 Stunden Dauerfahrt stets die Scheibe! 😁
Gibts keine Scheiben mehr alles digital
Scheibe war gestern - wache Du bitte auf, das geht heute anders :-))))))))) Mit Nullen und Einsen.
Was hat jetzt der lkw fahrer damit zutuen wenn es aufeinmal auf der fahrbahn keine sicht nehr gibt? Ist doch nicht seine schuld gewesen
Wer glaubt, dass das Problem übermüdeter Fahrer und nicht eingehaltenen Pausen- und Ruhezeiten ein Phänomen der heutigen Zeit ist, der irrt. Sieht man an diesem Beispiel hier ganz gut.
Ich selbst würde nicht LKW fahren wollen, weil es einfach nichts für mich ist, mein Vater hat das aber 45 Jahre gemacht. Wenn er erstmal anfängt, zu erzählen, was er so erlebt hat... Da sträuben sich einem die Haare!
Darum schalte ich bei Nebel die Nebel schluss leuchte an und das Nebel lichte nehme die Schilder wahr reduziere die Geschwindigkeit und halte mehr Abstand
Also wenn ich hier so einige Kommentare lese,kommt mir echt das kotzen.Glaubt hier wirklich jemand,der LKW Fahrer hat freiwillig 33 Stunden auf dem Bock gesessen?Ich bin selbst LKW-Fahrer und weiß,wie es in der Branche läuft.Die Karre bringt nur Kohle,also für den Chef,wenn sie fährt.Der Fahrer ist da nicht so wichtig.Abgesehen davon,sind daran auch die Verbraucher nicht unschuldig.Wollen immer alles,immer frisch und spottbillig im Supermarkt und wehe der LKW hat es nicht geliefert,weil der Fahrer vernünftig war und statt weiter zu fahren,ein paar Stunden geschlafen hat.Dann ist er auch wieder der Doofe.Und bitte bestellt alle noch mehr sinnloses Zeug bei Amazon etc,das wird bestimmt mit dem Fahrrad transportiert...🙄
Ich bin nicht der Meinung das man aus wirtschaftlichen Interessen kriminell werden darf. Ich bin vielmehr der Meinung, dass jeder der so denkt wie sie auf die charakterliche Eignung als LKW Fahrer überprüft werden muss. Die Komplizen von unseriösen Methoden sind ebenfalls Täter. Das Konsumverhalten aus Ausrede zu benutzen zeigt die Schwäche ihrer Argumentation.
Wieso darf der fotos von Unfällen machen und andere bekommen Bußgelder. Es heißt doch alle Menschen haben die gleichen rechte
Wir brauchen ein Tempolimit, gell?^^
Absolutes Justizversagen wie der LKW-Fahrer mit 3 Jahren davon gekommen ist
Wieso?
Wie konnten die dem überhaupt was beweisen? 3 Jahre sind schon heftig, normal wäre so 2 Jahre auf bewährung
Hätte eher die Vorgesetzten treffen müssen
@@phorzer32 10 Tote?
@@VieleDominoes Die sind aber nicht DIREKT am Tod von 10 Menschen schuld.
Ich bin an dem Tag geboren
Ich bin schon mal 35 Stunden gefahren. Als ich wieder wach wurde stanken meine Bremsen und ich fuhr den Talkessel nach Wien hinunter. Ein Jahr später nahm die Staatsanwaltschaft die Spediton auseinander.
Schön blöd sich und andere wissentlich zu gefährden...!
@@markusritter2165 Ich seh da eher die Schuld bei den Speditionen. Keiner fährt freiwillig 35 Stunden am Stück. Das macht man nur aus Angst, seine Existenzgrundlage zu verlieren.
@@simonmuller1395 auch ja aber verantwortlich und haftbar ist am Ende der Fahrer für sein Verhalten; die Mitschuld der Spedition hilft den Opfern und dem Fahrer dann wenig...
@@markusritter2165 Den Opfern hilft auch wenig, dass der Fahrer Schuld hat.
Aber es ist schon richtig, dass der Fahrer Schuld hat, deswegen musste er ja auch ins Gefängnis. Wollte eben nur anmerken, dass von den Speditionen oft auch ziemlicher Druck ausgeübt wird.
@@simonmuller1395 Gerade bei ausländischen Fahrern. Die ziehen oft damit ihre Familie durch. Wenn er den Job verliert, bleibt ihm nichts mehr.
Der Spediteur sitzt da am längeren Hebel, er sagt einfach "fahr weiter, sonst fährst du gar nicht mehr". Um LKW-Fahrer zu werden brauchst du ja fast keine Qualifikation, vom Führerschein mal abgesehen
Erstaunlich wie sich einige über den Lkw Fahrer aufregen. Wieviele streamen heute live auf dem Heimweg aus dem Auto....sind natürlich alle Multitasking fähig und haben alles unter Kontrolle, klar
als Lkw Fahrer fahre ich auch so lange aber da gibt es Triks da kann die Polizei dir nichts
Findest Du es nicht verantwortungslos so lange am Lenkrad zu sitzen bis es kracht?
@@MsThomasFrank
Zahlen Sie mir meine Miete?
@@ΛΠΣλ Wollen Sie den Hinterbliebenen und Opfern Schadenersatz und Schmerzensgeld zahlen?
Ist doch biologisch unmöglich 33h wach zu sein, abgesehen davon, zu fahren... Bild Niveau???
33h ist auf jeden Fall möglich. Allerdings natürlich extremstes Sekundenschlafrisiko und deine Reaktionszeit ist auch im Arsch
Kann aber auch sein, dass seine Ruhezeit zu kurz war. Dann läuft die Fahrzeit weiter und wird nicht zurückgesetzt.
So ein schlechter Erzähler... völlig Empathielos... da gibt es viel bessere Dokumentationen (und Sprecher) hier auf UA-cam.
Ne kilometerlange Brücke wegen Bodennebels... kaum zu glauben. Aber wehe als sollen mal ein paar Euro in Radwege investiert werden. Viiiiieeeel zu teuer!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂