Parabens pelos videos e canal, professor Pardal. Uma diferença bem interessante de se dizer, é que nos motores a diesel normalmente o curso do cilindro é maior que o diametro do mesmo (subquadrado) essa caracteristica privilegia o torque, pois o momento (distância) da biela no virabrequim é maior quando o curso do pistao tb o é. Isso faz o motor ter mais torque, força em baixas rotações. Motores de moto, normalmente tem o oposto, um curso menor q o diametro (superquadrado), que privilegia a potência, por isso temos motos com motor de 1 litro que tem mais de 150 cvs, porem com torque mto pequeno e necessitando de altas rotações.
Cheguei atrasado pra da aquela olhadinha e deixar u laik mais cheguei 👍🤝👏 ótimo vidio muito bem espricado 👏👏👏 abraço do Francisco rio grande do norte 🤗🤗🤗
Acho que o motor não vai ligar. Porque o motor diesel não tem ignição. Se ligar, assim que o motor aquecer pode acontecer pré-detonação. Que é quando o combustível explode antes do tempo. Mas nunca fiz isso, então são só suposições. Também pode depender do motor, tem diversos tipos de configurações possíveis, por ex. os mais novos que são com injeção direta, turbo.
Parabens pelos videos e canal, professor Pardal. Uma diferença bem interessante de se dizer, é que nos motores a diesel normalmente o curso do cilindro é maior que o diametro do mesmo (subquadrado) essa caracteristica privilegia o torque, pois o momento (distância) da biela no virabrequim é maior quando o curso do pistao tb o é. Isso faz o motor ter mais torque, força em baixas rotações. Motores de moto, normalmente tem o oposto, um curso menor q o diametro (superquadrado), que privilegia a potência, por isso temos motos com motor de 1 litro que tem mais de 150 cvs, porem com torque mto pequeno e necessitando de altas rotações.
Tão emportante adquirir conhecimentos que a gente não sabia. Ótimo trabalho meu amigo 👍👍👍👍👏👏👏
Ótimo vídeo professor, e uma bela comparação, achei parecido com um pistão de mercedes e um de kombi 1600 injetado
Boa noite professor parabéns pelas explicações tmj
Que interessante muito bom conhecer sobre o motor obrigada 😃
Parabens explicou bem
Cheguei atrasado pra da aquela olhadinha e deixar u laik mais cheguei 👍🤝👏 ótimo vidio muito bem espricado 👏👏👏 abraço do Francisco rio grande do norte 🤗🤗🤗
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O professor aí entende muito
é isso aí professor pardal muito bom o conteúdo .
Valeu explicação e a pesquisa para ensinar como funciona fica na paz top!
Boa explicação
Muito boa a explicação !
Muito bom esta aula mais sempre eu tive esta divida quê um motor a diesel seria muito mais forte do quê a gasolina.
Interessante demais...
Vamos ver qual será utilizado pra concepção à vapor. Acredito q seja o mais leve!
Professor pardal.colocar dissel no carte para limpar,pode
👍👍
Bom dia professor pardal, e o virabrequim, vai botar na moto a vapor
Estou pensando mestre!
Esse furo da cabeça do pistão a diesel é fora de centro ou é impressão minha?
Very good👍👍👍🙏🇮🇩
valeu
Quero perguntar ,
etanol usa no motor diesel ,o que acontecer?
Acho que o motor não vai ligar. Porque o motor diesel não tem ignição. Se ligar, assim que o motor aquecer pode acontecer pré-detonação. Que é quando o combustível explode antes do tempo. Mas nunca fiz isso, então são só suposições. Também pode depender do motor, tem diversos tipos de configurações possíveis, por ex. os mais novos que são com injeção direta, turbo.
Segundo
O diesel tem potencial energético maior do que a da gasolina, por isso as peças do motor a diesel é mais reforçada.
A taxa de compresão é tão alta que o diesel entra em combustão sem necessidade de ignição
Primeiro