눈길에서 탈출할때도 구동력을 최대한 낮춰서 탈출하는 게 더 도움이 되기 때문에 그냥 안건드리는 게 가장 좋은 거 같습니다. 눈이 많이 쌓이고 빙판이 된 상태에서 디퍼렌셜이 계속 미끄러운 바퀴로 구동력을 보내기 때문에 탈출하는데 아무런 도움이 되지 않습니다. 저는 눈이 약간 내려서 타이어 접지력을 사용할 수 있거나 가끔 진흙길에 빠졌을 때만 TCS, VDC OFF 상태로 탈출합니다.
차량마다 명칭과 기능 세팅이 다르겠지만 제차량은 VSC라고 표기 되어있는데 이게 작동해서 오히려 빙판 회전교차로에서 사고날뻔했네요... 15키로정도 속도였는데 차량이 회전하면서 빙판에 약간 미끌리니까 자세제어장치작동하면서 브레이킹을 해버려서 오히려 차가 완전히 미끌려서 대각으로 가버리더라구요;; 그 이후 저는 눈길에서 TCS와 VSC 모두 끄고 다닙니다... 오히려 제가 눈길을 확인해서 차량 스티어날때 핸들조절로 잡는게 더 안전한듯하네요 저의 상황과는 다르지만 영상내용 잘보았습니다~ 많은분들이 도움이 되겠네요!!
영상을 잘못 이해 하신 것 같네요. 댓글의 중반부 내용은 좋은 지적입니다. 그러나, TCS와 VDC(ESC)를 구분해주시길 바랍니다. 님께서 말씀하신 상황은 TCS를 OFF하시면 되고, 단계별로 TCS만 OFF가 안되는 차량은 끄고 출발 또는 탈출하시면 됩니다. 영상의 의미는 VDC를 OFF하고 눈길을 계속 주행하는 것이 문제라는 뜻입니다. 실제로 잘못된 정보로 인하여 VDC OFF하고 다녀서 사고난 사례가 있습니다.
@@운만장 맞습니다. 일부 유명 유튜버가 겨울에 눈 올 때 VDC(ESC, 차체자세제어장치)를 항상 끄고 다니라는 망언을해서 바로 잡기 위한 영상입니다. 탈출 및 기타 상황에 따라 필요한 경우에만 잠시 끄고 타야합니다. 평지 주행 및 속도가 붙은 경우에는 VDC가 작동할 수 있도록 OFF를 하지 않아야 합니다. VDC는 언더스티어 및 오버스티어 발생을 컨트롤 해주어 사고를 예방해줍니다.
오래전(15년전)에 대전식장산에 해맞(1월1일 새벽)이 행사관계로 3년간 12월31일날 밤에 차량을 이용해 해발620m에 올라갔었는데 그때 이용한 차량이 카이런(퍼트터암4륜)2번 렉스턴2(상시사륜) 1번 이었는데 그당시엔 타이어도 4계절용이었고 VDC는 그냥 켜져있는상태로 운행을 했는데 눈이 차타이어 반이상을 덮을 정도로 내렸었지만 올라가다 못가면 말지 하는식으로 행사요원5명을 태우고 다녔던적이 있습니다 산길이라서 커부길도 많아서 거의 정지상태에서 출발하다시피 하는경우도 있었지만 슬립없이 무사히 잘올라갔다 내려왔는데 내려올때 HDC기능을 많이 이용했던 기억도 있네요 다른 4륜차들도 몇대 올라왔었는데 제차만 빼고 전부 체인을 달았던걸 보았습니다 지금은 세단을 타고있는데 오래전에 4륜SUV의 진가를 경험했었던일이 기억납니다
계기판에 OFF불이 들어면 꺼진 것 입니다. (아무것도 안들어와야 작동 준비가 되어 있는 상태입니다.) 바퀴가 미끄러지지 않으면 출력제어(VDC 작동)가 안들어가고요, 고속주행시 VDC를 OFF시킨다는 건... 대형 사고를 부르는 행위입니다. 절대 끄지 마십시오. (고속 주행시 출력과는 아무런 관계가 없습니다.)
ECS(ESC) [차체 자세 제어장치] 해제 방법 * 페리 이전 모델 기준인데, 페리에도 적용되는지는 확실치가 않네요 해제방법 0. 일단 시동이 꺼져있는 상태여야 합니다. 1. 키온 (브레이크 안밟은 상태에서 시동버튼만 한 번 누르기) : 시동 안 키고, 전기만 들어오도록 하는 상태입니다. 2. 왼발로 브레이크 꾸욱 밟고, 오른발로 엑셀 3번 밟기 3. 왼발 브레이크에서 발 떼고(브레이크 밟지 않은 상태) 엑셀 3번 밟기 4. 다시 왼발로 브레이크 밟고, 오른발로 엑셀 3번 밟기 이러면 엔진경고등 깜빡깜빡 하면 제어장치 꺼진겁니다. 그리고 시동 거시면 됩니다. (브레이크를 밟은 상태에서 시동버튼 누르기) * 나중에 재시동 걸면 다시 자세제어장치 ON(기본값)으로 시동 걸립니다.@@jkl4970
VDC를 계속 켜놓으라고 하는 영상이라뇨? 무슨 소리를 하시는 건지...ㅋ 구동력 제어로 인하여 탈출 또는 주행(직진) 자체가 되지 않을 경우에만 잠시TCS를 OFF하시면 됩니다. TCS만 OFF가 안되거나, OFF를 해도 제어가 들어와서 구동이 어려울 경우에는 VDC까지 잠시 OFF하시면 됩니다. 본인이 직접 유튜브에 눈길 관련 영상 찾아보세요. 눈이 쌓이면 VDC(ESC) OFF하고 주행하라고 알려 주는 분도 계시네요. (의도가 그게 아니였을지라도 초보자들은 "아~~! 눈이 좀 쌓이면 OFF하고 타야 안전하구나! 라고 생각할 수 있고, 그렇게 생각한 사람들도 주위에 있습니다.)
약간의 연출도 있습니다.
겨울철엔 가능한 겨울용타이어 꼭 사용하시고,
서행 운전 하시길 바랍니다.
VDC(ESC)가 눈길 안전 운전에 도움을 줍니다.
그러나, 지나친 과속에선 역시 무용지물입니다.
아니 유니시티 도 VDC ESC 가 있다고?
@@조성재-l1h 유니시티... 버스요? 있습니다^^
VDC, ASR이 있습니다. ASR은 TCS라고 보시면 편할 것 같네요~
미끄러운 언덕이나 진흙탕등을 차고 올라갈때나 빠져나올때등 필요하죠. 벗어나면 당연히 다시 켜야죠 😅
정확하십니다.
헷갈린게 ~제어장치 표시가 불이 켜져있으면 작동되는 걸로 알고 있었음😮💨😮💨😮💨
자세제어장치는 차량이 눈길에서 이동하지 못할때 잠시 끄고 가세요.
제가 그랬다가 폐차각 나올뻔 했습니다.
제차가 올해 눈길에 계속 끄고 갔다가 커브에서 폐차할뻔 했음.
맞아요 ^^ 제가 하고 싶은 말입니다!
어느 유튜버는 끄고 타라하더라구요 ;;;
눈길에서 탈출할때도 구동력을 최대한 낮춰서 탈출하는 게 더 도움이 되기 때문에 그냥 안건드리는 게 가장 좋은 거 같습니다.
눈이 많이 쌓이고 빙판이 된 상태에서 디퍼렌셜이 계속 미끄러운 바퀴로 구동력을 보내기 때문에 탈출하는데 아무런 도움이 되지 않습니다.
저는 눈이 약간 내려서 타이어 접지력을 사용할 수 있거나 가끔 진흙길에 빠졌을 때만 TCS, VDC OFF 상태로 탈출합니다.
차량마다 명칭과 기능 세팅이 다르겠지만 제차량은 VSC라고 표기 되어있는데 이게 작동해서 오히려 빙판 회전교차로에서 사고날뻔했네요... 15키로정도 속도였는데 차량이 회전하면서 빙판에 약간 미끌리니까 자세제어장치작동하면서 브레이킹을 해버려서 오히려 차가 완전히 미끌려서 대각으로 가버리더라구요;; 그 이후 저는 눈길에서 TCS와 VSC 모두 끄고 다닙니다... 오히려 제가 눈길을 확인해서 차량 스티어날때 핸들조절로 잡는게 더 안전한듯하네요 저의 상황과는 다르지만 영상내용 잘보았습니다~ 많은분들이 도움이 되겠네요!!
빙판에서 브레이크 잡으면 큰일 나는 경우
esc 끄는건 눈길이나 흙길에서 미끄러질때 끄는겁니다 달릴때는 켜놔야 됩니다
네 제가 말한게 그 내용입니다^^
완전 빙판길 에서
상황에 따라
꺼야 하는 경우가 있음
0:55 영상에 언급했습니다.
요즘차들은 2가지가 있습니다 vdc 버튼 한번 누르면 구동제어해제 두번째 꾺 누르면 vdc해제 입니다 구동제어만 풀고 다녀야합니다 ^^
몰랐습니다.
평상시는 저버튼이 뜨지않아야 되는군요.
오늘밤에 나도 형처럼 급핸들 돌려볼까 하는데요.
해볼까요?
두 바퀴가 미끄처러 질때
출력제한을 시키는데
그게 장점 이면서 단점
한번끄고 주행중에는 다시 켜질텐데요^^
다들 운전부심은있어가지고 가르켜주는데 응하는사람이없노 설명 맞게 잘하는고마
ㅋㅋㅋ 아... 딱봐도 눈길안다녀보셨구나 ㅋㅋㅋ 저강릉사는데 저정도는 끌필여도 없었요ㅋㅋㅋ 눈 많이오면 핸들 저렇게 돌릴일도 없을뿐더러 출발하고 끄라구요??? 오르막길 계속 올라가는중에 저거 켜져있음 엑셀밟아도 바퀴가 미끄러지는걸로 간주해서 오르막 중간에 멈추게 됩니다. 그렇다면???? 후진으로 다시내려가서 출력받고 올라가야하는데 뒤에 차도 따라올라왔다면??? 오르막중간지점에서 멈추면 오르막 못올라가요 ㅋㅋㅋ 그냥 끄고다니는게 더 안전하게 느껴져요. 눈 많이쌓인 도로 달릴수도없습니다 저속에서 핸들 막돌려도 차 안돌아갑니다.
영상을 잘못 이해 하신 것 같네요.
댓글의 중반부 내용은 좋은 지적입니다. 그러나,
TCS와 VDC(ESC)를 구분해주시길 바랍니다.
님께서 말씀하신 상황은 TCS를 OFF하시면 되고,
단계별로 TCS만 OFF가 안되는 차량은 끄고 출발 또는 탈출하시면 됩니다.
영상의 의미는 VDC를 OFF하고 눈길을 계속 주행하는 것이 문제라는 뜻입니다.
실제로 잘못된 정보로 인하여 VDC OFF하고 다녀서 사고난 사례가 있습니다.
상황따라 해야 되는거네요
@@운만장 맞습니다. 일부 유명 유튜버가 겨울에 눈 올 때 VDC(ESC, 차체자세제어장치)를 항상 끄고 다니라는 망언을해서 바로 잡기 위한 영상입니다.
탈출 및 기타 상황에 따라 필요한 경우에만 잠시 끄고 타야합니다. 평지 주행 및 속도가 붙은 경우에는 VDC가 작동할 수 있도록 OFF를 하지 않아야 합니다. VDC는 언더스티어 및 오버스티어 발생을 컨트롤 해주어 사고를 예방해줍니다.
11년식 올뉴모닝... 끄고 싶어도 못끕니다 ㅠㅠ 제어장치 자체가 없거든요 ㅠㅠ
괜찮습니다ㅎㅎ 조심히 안전운전 하십시오~!
오히려 좋아 ㅎㅎㅎㅎㅎ 합법 드리프트!
저도 올뉴모닝 11년식 탑니다 ㅎㅎㅎㅎ
미끄러운 언덕길만
차가너무 무거울때 가파른 언덕에서 올라간후 바로 온으로 이경우 외 무조건 온~~
오래전(15년전)에 대전식장산에 해맞(1월1일 새벽)이 행사관계로 3년간 12월31일날 밤에 차량을 이용해 해발620m에 올라갔었는데 그때 이용한 차량이 카이런(퍼트터암4륜)2번 렉스턴2(상시사륜) 1번 이었는데 그당시엔 타이어도 4계절용이었고 VDC는 그냥 켜져있는상태로 운행을 했는데 눈이 차타이어 반이상을 덮을 정도로 내렸었지만 올라가다 못가면 말지 하는식으로 행사요원5명을 태우고 다녔던적이 있습니다 산길이라서 커부길도 많아서 거의 정지상태에서 출발하다시피 하는경우도 있었지만 슬립없이 무사히 잘올라갔다 내려왔는데 내려올때 HDC기능을 많이 이용했던 기억도 있네요 다른 4륜차들도 몇대 올라왔었는데 제차만 빼고 전부 체인을 달았던걸 보았습니다 지금은 세단을 타고있는데 오래전에 4륜SUV의 진가를 경험했었던일이 기억납니다
눈길 언덕에서 4륜은 넘사벽입니다^^
오늘도 좋은 하루 보내세요~!
수동으로 VDC누르면 계기판에 항시 OFF 들어오잖아요? 그럼 그게 꺼져 있는 거에요?
계기판에 OFF가 안 들어와 있으면 항시 켜져있는 거죠?
고속 주행에서 VDC를 안 끄면 출력에 영향 있나요?
계기판에 OFF불이 들어면 꺼진 것 입니다.
(아무것도 안들어와야 작동 준비가 되어 있는 상태입니다.)
바퀴가 미끄러지지 않으면 출력제어(VDC 작동)가 안들어가고요,
고속주행시 VDC를 OFF시킨다는 건...
대형 사고를 부르는 행위입니다.
절대 끄지 마십시오.
(고속 주행시 출력과는 아무런 관계가 없습니다.)
@@HoonCar이게 헷갈렸는데..
대체적으로 계기판의 표시기호가 불이 들어오면 작동하는 on상태를 가리킵니다.
그런데 제어장치는 표시등이 꺼져야 작동하기에 혼선이 빚어 졌습니다.
아마 저와 같은 사람들이 꽤 있을거라 생각되네요😢😢😢
현재 off가 된어 있는것이 꺼져잇는것이 아닌지요?
OFF 표시가 뜨면 꺼진 겁니다.
아무것도 안 건들이면 상시 켜진 상태입니다.
헷갈리게 표시가 되어 있어서요 ㅎㅎ
사 합니다@@HoonCar
혹시 무슨일 하시는지 여쭤봐두 될까요 ㅎㅎ
빗길 눈길 이슬 등등
맑은날 시내주행외에는 사용하지마세요!!
@@농고최고 왠만하면 ESC(VDC) OFF는 건들지 않으시면 됩니다! 구동력 제어로 인해 출발 및 언덕주파가 어려울 때만 잠깐 버튼을 눌러 꺼주고, 다시 OFF등이 들어오지 않도록 원상복구 해 놓아야 합니다.
언덕에서 미끄러지면 끄고 치고오라 가야함
0:51 맞습니다~ !^^
아니 항상 정지상태 또는 저속에서 슬립시 tcs off하고 적정속도 이상에서 항상 켜야한다면 구지 사람이 그걸 컨트롤해야하나요.. 프로그램에서 해줘야할거 같은데...
평지에서는 OFF안하시면 되고, 언덕주파 및 제어 때문에 탈출에 어려움이 있을시에만 OFF하시면 됩니다
벤츠 w213 이클입니다
후륜이고요 esp 안끄면 오르막길 못 올라갑니다
징징징거리다가 아예 바퀴가 안움직입니다.
평지에선 켜야죠
안켜면 엄청 재밌습니다
맞습니다. 제말이 바로... 평지에서는 켜라는 뜻입니다! ㅎㅎ
춘천이네요
2021년형 sm6 차체자세제어장치 esc 끄는 버튼이 없습니다 어디에 있나요
계기판 또는 인포테이먼트 쪽에서도 없다면...SM6는 TCS만 OFF가능하고, VDC는 OFF가 안되는 것으로 보여집니다.
제 기억으로는 SM6는 VDC를 완전히 끄지는 못하게 해놨던 기억이 있어요~
@@HoonCarSM6 TCS버튼 어디있나요 ㅜ
ECS(ESC) [차체 자세 제어장치] 해제 방법
* 페리 이전 모델 기준인데, 페리에도 적용되는지는 확실치가 않네요
해제방법
0. 일단 시동이 꺼져있는 상태여야 합니다.
1. 키온 (브레이크 안밟은 상태에서 시동버튼만 한 번 누르기) : 시동 안 키고, 전기만 들어오도록 하는 상태입니다.
2. 왼발로 브레이크 꾸욱 밟고, 오른발로 엑셀 3번 밟기
3. 왼발 브레이크에서 발 떼고(브레이크 밟지 않은 상태) 엑셀 3번 밟기
4. 다시 왼발로 브레이크 밟고, 오른발로 엑셀 3번 밟기
이러면 엔진경고등 깜빡깜빡 하면 제어장치 꺼진겁니다.
그리고 시동 거시면 됩니다.
(브레이크를 밟은 상태에서 시동버튼 누르기)
* 나중에 재시동 걸면 다시 자세제어장치 ON(기본값)으로 시동 걸립니다.@@jkl4970
그냥 평소에 안건드면 되는거아님?
@@chs-lf5nd 네 맞습니다. 그런데 눈길에서 출발이 어렵거나, 눈길 및 빙판길 언덕주파가 필요한 경우에만 잠시 끄면 도움이 됩니다.
오프버튼이 왜 있는지를 설명해주셈
험로탈출 및 자동차검사등을 위하여
눈길에서는 그림이 나오게하고 평소길에서는 그림이 없게 한다가 맞나요?
아니요. 평소든 눈길이든 계기판에 OFF표시는 없어야 합니다. 구덩이나 눈에 바퀴가 빠져 있는 상태가 아니라면 off 버튼 눌러서 off 하지 마세요.
@@HoonCar 계기판에 그림이
없으면 기능이 작동하고 있는거지요?
@@김초롱-f2m 네. 맞습니다.
다만, 미끌림이 감지되면 일시적으로 그 순간에만 깜빡거리는데, 자세히 보면 OFF글씨가 없습니다.
아 왜영 다 꺼야 개꿀잼인뎅 ㅇㅅㅇ!
차동기어에 의해 한쪽 바퀴가 헛돌때는 VDC꺼야함
@@문유열 아니요. 오히려 잘 셋팅된 TCS는 헛도는 바퀴에 브레이킹을 걸기 때문에 헛도는 바퀴의 반대편 바퀴에 동력을 보낼 수 있습니다. LSD또는 LD없는 4륜 차량으로 대각선 롤러를 빠져 나오는 테스트영상 보시면 이해되실 겁니다. 쓰리유s채널에서 보시면 될 듯요!
사람들이 영상을 스킵하고 시청하나?? 영상 이해를 못하고 자꾸 작성자가 두번 설명하게 만드네 😂😂😂
감사합니다🤣🤣
눈길에서늨tcs끄고달리는거에요?
아니요! 끄지 말라는 뜻입니다.
일부 차알못 유튜버들이 끄고 다니라는 위험한 말을 하더라구요.
VDC개입으로 출발 및 탈출이 어려울 때만 잠시 켜는겁니다.
제목어그로심하네
@@ZillaGO 어그로라뇨 ㅎㅎ 3년 전 핫했습니다.
눈길에서 빠져 나올때 끄라고 들었지 끄고 다녀야 된다는건 못 들어봤는데......상황마다 틀려요. 끄고 다녀야 할 상황도 있어요
제가 어느 유튜버라고 말할 수가 없어서요 ㅎ
그리고 꺼야하는 상황에 대해서는 영상에서 언급했습니다~!
시청 감사합니다.
끄고다녀보세요 차량센서 작살날겁니다
지가 선동하고 있네... 계속 vdc 켜놓으라고 하는 영상 찾아보셈.. 어그로 오지리ㅣ
VDC를 계속 켜놓으라고 하는 영상이라뇨?
무슨 소리를 하시는 건지...ㅋ
구동력 제어로 인하여 탈출 또는 주행(직진) 자체가 되지 않을 경우에만 잠시TCS를 OFF하시면 됩니다. TCS만 OFF가 안되거나, OFF를 해도 제어가 들어와서 구동이 어려울 경우에는 VDC까지 잠시 OFF하시면 됩니다.
본인이 직접 유튜브에 눈길 관련 영상 찾아보세요.
눈이 쌓이면 VDC(ESC) OFF하고 주행하라고 알려 주는 분도 계시네요.
(의도가 그게 아니였을지라도 초보자들은
"아~~! 눈이 좀 쌓이면 OFF하고 타야 안전하구나! 라고 생각할 수 있고, 그렇게 생각한 사람들도 주위에 있습니다.)
한심한 수준...