Personnellement, je n'arrive pas à descendre en dessus des 7,3 litres, en faisant essentiellement de la départementale , par contre pas du plat et je reste exclusivement en mode normal. Ceci explique peut être cela. En tout état de cause, je me regale avec, châssis affûté, pas de mauvaise surprise, et confort pas aussi ferme que cela a pu être souligné par certains journalistes automobile, aucun mal de dos apres de longs trajets autoroutiers.
Pour avoir utilisé mon ancien Puma 30 mois sur des trajets longs, franchement la tenue de route est excellente, confort optimal, j’ai pas eu à m’en plaindre. Après oui , moi je roule beaucoup en mode Eco sur mon trajet boulot /maison. Départementale relativement plate , 3 montées et une portion de 5 kms à 110km/h. Le régulateur aide beaucoup à moins consommer, et c’est bon pour ne pas prendre de risque à se faire flasher 😉
Salut pas mal la conso ,mais moi ce qui me fait peur sur ces moteurs c'est la courroie de distribution qui baigne dans l'huile j'avais une vue sur ce véhicule, mais j'ai préféré assurer et me prendre la yaris, salut Don et bon dimanche.
Salut @serig34 👋🏽, franchement sur mon Puma précédent et celle de ma femme , je n’ai pas rencontré de souci avec la courroie. Mon ancien Puma je l’ai rendu avec près de 75000 Mkms et niveau mécanique RAS. La Toy Yaris est un autre niveau , tu es sur une vraie Hybrid et non une microhybrid comme chez Ford. Toute façon niveau fiabilité moteur c’est bien connu, Toyota est très bon 😉. Merci d’avoir regardé cette vidéo, bon dimanche également 🫡👊🏽🇺🇸
Ce n'est pas une courroie, mais une chaîne de distribution. Personnellement, ça fait 1 an 1/2, aucun soucis mécanique, aucune surconsommation d'huile, et exclusivement des pleins d'éthanol depuis que je l'ai.
@filouphil Tu na jamais alterné avec du sans plomb ? Ma concession me conseille un plein de sans plomb tous les 10 pleins mais moi je rajoute sur ma Focus flexifuel un additif spécial éthanol tous les 5000 kms. ( pas fait de plein en sans plomb depuis que je l’ai soit 8 mois )
@@thedoncliffford, non, pas du tout. J'ai mon Puma depuis mars 2023, zéro plein en sp 95, exclusivement de l'éthanol , même sur autoroute. J'ai fait la première révision en mars dernier, mon mécano m'a juste dit qu'il fallait vérifier les bougies à la prochaine révision. À part ça, zéro soucis mécanique, zéro problème au démarrage, pas de surconsommation d'huile, ras. Je mets juste de temps en temps de l'additif spécial E85. Après, j'habite dans les Pyrénées Orientales, c'est très exceptionnel quand on a des températures négatives, ceci expliquant peut être cela.
@filouphil Mais non !? Mais…je suis du Sud moi aussi 😄 côté Occitanie Est. Eh oui apparement l’éthanol assèche les bougies et les pistons, d’où le fait de mettre un additif ou un plein de sans plomb
![[ FORD PUMA ST LINE 125 CH ] Qᴜᴇʟʟᴇ ᴇsᴛ sᴀ Cᴀᴘᴀᴄɪᴛᴇ́ ᴅᴇ ʀᴇ́sᴇʀᴠᴇ ᴅᴇ ᴄᴀʀʙᴜʀᴀɴᴛ ? #americancars #fuel](/img/n.gif)
Je suis à 6.8l/100 sur presque 25000km (je n'ai jamais reset l'ordinateur 1)
Le mieux que j'ai fait sur un trajet de 30 km à 80km/h c'est 4.8l/100 😊
Quelle motorisation et quelle version ?
@@thedoncliffford 1l 125cv flexifuel :)
@darknoreil
Cool 👍🏽
Personnellement, je n'arrive pas à descendre en dessus des 7,3 litres, en faisant essentiellement de la départementale , par contre pas du plat et je reste exclusivement en mode normal. Ceci explique peut être cela. En tout état de cause, je me regale avec, châssis affûté, pas de mauvaise surprise, et confort pas aussi ferme que cela a pu être souligné par certains journalistes automobile, aucun mal de dos apres de longs trajets autoroutiers.
Pour avoir utilisé mon ancien Puma 30 mois sur des trajets longs, franchement la tenue de route est excellente, confort optimal, j’ai pas eu à m’en plaindre. Après oui , moi je roule beaucoup en mode Eco sur mon trajet boulot /maison. Départementale relativement plate , 3 montées et une portion de 5 kms à 110km/h. Le régulateur aide beaucoup à moins consommer, et c’est bon pour ne pas prendre de risque à se faire flasher 😉
Salut pas mal la conso ,mais moi ce qui me fait peur sur ces moteurs c'est la courroie de distribution qui baigne dans l'huile j'avais une vue sur ce véhicule, mais j'ai préféré assurer et me prendre la yaris, salut Don et bon dimanche.
Salut @serig34 👋🏽, franchement sur mon Puma précédent et celle de ma femme , je n’ai pas rencontré de souci avec la courroie. Mon ancien Puma je l’ai rendu avec près de 75000 Mkms et niveau mécanique RAS.
La Toy Yaris est un autre niveau , tu es sur une vraie Hybrid et non une microhybrid comme chez Ford. Toute façon niveau fiabilité moteur c’est bien connu, Toyota est très bon 😉.
Merci d’avoir regardé cette vidéo, bon dimanche également 🫡👊🏽🇺🇸
Ce n'est pas une courroie, mais une chaîne de distribution. Personnellement, ça fait 1 an 1/2, aucun soucis mécanique, aucune surconsommation d'huile, et exclusivement des pleins d'éthanol depuis que je l'ai.
@filouphil
Tu na jamais alterné avec du sans plomb ? Ma concession me conseille un plein de sans plomb tous les 10 pleins mais moi je rajoute sur ma Focus flexifuel un additif spécial éthanol tous les 5000 kms. ( pas fait de plein en sans plomb depuis que je l’ai soit 8 mois )
@@thedoncliffford, non, pas du tout. J'ai mon Puma depuis mars 2023, zéro plein en sp 95, exclusivement de l'éthanol , même sur autoroute. J'ai fait la première révision en mars dernier, mon mécano m'a juste dit qu'il fallait vérifier les bougies à la prochaine révision. À part ça, zéro soucis mécanique, zéro problème au démarrage, pas de surconsommation d'huile, ras. Je mets juste de temps en temps de l'additif spécial E85. Après, j'habite dans les Pyrénées Orientales, c'est très exceptionnel quand on a des températures négatives, ceci expliquant peut être cela.
@filouphil
Mais non !? Mais…je suis du Sud moi aussi 😄 côté Occitanie Est.
Eh oui apparement l’éthanol assèche les bougies et les pistons, d’où le fait de mettre un additif ou un plein de sans plomb