KOLEJNA AWARIA W SILNIKU BARTON DRAGON 4T 139FMB 152FMH 110CC cz.2

Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
KOLEJNA AWARIA W SILNIKU 139FMB
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@kamilmaurycy]

Łapkę zostawiam 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻

[@progaragechinskiemotorki]

pozdro ;)

[@turek5xd]

ostatnio składałem 110 w Quadziku, dokładnie ten sam problem mialem z ramieniem napinacza , miał olbrzymi luz więc został stary, co do zebatki oleju no ona ma się kręcić w jednym kierunku więc ma tendencje dokręcania się przy pracy, zamowilismy mozliwe że rozrząd z tego samego sortu ale to jest częste zjawisko xD

[@progaragechinskiemotorki]

:D i weź tu składaj i tłumacz się potem że to nie pasuje itd.

[@turek5xd]

@@progaragechinskiemotorki ja mam takie wrażenie że jakby to nazwać "orginalne " częsci które były seryjnie wydają mi się zawsze z lepszego sortu niż to co idzie kupić teraz na allegro jako zamienne, z napinaczem do rozrządu też tak miałem że sam tłok został też stary bo nowy miał luz 2X taki

[@progaragechinskiemotorki]

dokładnie tak jest :)

[@metiobyk]

Bicie to powinien dostać producent

[@progaragechinskiemotorki]

każdy wał się centruje w trakcie explatacji :D

[@progaragechinskiemotorki]

część 1 : ua-cam.com/video/40eCTqAEMUI/v-deo.html

[@venzer1018]

ciekawe ile razy jeszcze będziesz go rozbierać :D

[@progaragechinskiemotorki]

tego nie wie nikt no chyba że jakiś jasnowidz maciek xD

[@ovad2002]

Uszczelki zalewam dzień przed składaniem olejem. Po co silikon, jakoś w fabryce go nie używali.

[@progaragechinskiemotorki]

też dobry patent muszę go kiedyś wypróbować :D

[@ovad2002]

@@progaragechinskiemotorki Zaletą takiej techniki jest to, ż do przebiegu około 2 tyś. km. uszczelka powinna oddzielać się od obudowy, można ponownie jej użyć a druga sprawa to taka, że uszczelka jest zmiękczona olejem, więc raz skręcony silnik, nie ma luznych śrub po kilku latach użytkowania.

[@pawwir]

Przeżuć się na dwusuwa 😬😬

[@progaragechinskiemotorki]

spalanie, smród, mieszanie oleju i te pierdzenie to nie dla mnie a w dodatku sensowny tuning jest bardzo drogi