El PDK iguala al mejor piloto. No vas a ir de tramo todos los días en un coche de más de 200.000€😂 En definitiva, lo disfrutas más con el PDK, y además ahorras combustible 🤷♂️
El cambio pdk iguala al mejor piloto. Por lo tanto, si quieres exprimir el potencial del coche y disfrutarlo en un circuito, mejor el manual. Para disfrutar por la vía pública de un coche de más de 200.000€, PDK siempre.
Ande va a parar cuando pruebas unas levas no quieres otra cosa y es a si. Yo tuve un Giulia 🍀manual y era un amor odio, el coche me flipaba, pero sabia que con la ZF no tendría nada que ver, a si fue, lo vendi y me hice con uno con levas y ni mucho menos vas a perder sensaciones, si no mas bien todo lo contrario. Francamente manual deja mucho que desear, nada que ver con una caja de doble embrague o con una de convertidor de par de ultima hornada. Mi Giulia manual anterior con la caja manual de 6 velocidades no aprovecha el potencial del motor, las marchas son muy largar, para que os hagais una idea, en 2da 120kms, en 3era a 180kms, pero a niveles practicos el abanico de revoluciones es mas reducido. Un simple ejemplo... Para ir bien, lo llevas en 2da por una calle de pueblo convencional, sin embargo el rango de revoluciones no es el idóneo y se queda a muy pocas vueltas...En fin nada que ver con el automatico. En mi caso con la ZF las machas son mas cortas y acertadas, el abanico de revoluciones es infinitamente mas amplio, siempre encuentras par motor, eso por no hablar de la seguridad que aporta, con estas potencias y velocidades sacar las manos del volante o al estar contravolanteando. Que a esos puristas se les llena la boca con que si es mas puro y bla, bla, bla....pero en el fondo es que sencillamente no hay color. Saludos.
Eso es porque no has tenido un porsche manual , vas a comparar un alfa con un porsche andaaaaa es otro nivel Ferrari . Porsche lambo ...etc es otro nivel . Luego esta bmw y audi y despues el resto
Un 911 es para disfrutar no es para ir de A a B es para llenar el deposito sin protestar ,sin mirar los euros que metes los depositos de porsche se gastan en el dia y al resto les duran una semana
![✅POR ESTO! El Porsche CARRERA GT es mi coche FAVORITO JAMAS FABRICADO [ESPAÑOL]](http://i.ytimg.com/vi/cfC47uxAHmk/mqdefault.jpg)
Simplemente perfecto
Quiero que lo hagan GT3 Touring Targa
Enhorabuena crack , muy buena la reseña y magnífico video, me encanta el 911❤
Un 911 tiene que ser manual para disfrutarlo de verdad. Buen video Enrique.
El PDK iguala al mejor piloto.
No vas a ir de tramo todos los días en un coche de más de 200.000€😂
En definitiva, lo disfrutas más con el PDK, y además ahorras combustible 🤷♂️
El día 10 que cobro el ERTE del mes pasado reservo uno me da igual el color ,buen video
Ponte la vacuna y ponte a trabajar.
Que gran review
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
En color rojo y con el interior en rojo y los aros en neodime y full carbono y manual mmmmm lo maximo
Estupenda review de este pepino.👍🏁
Yo pdk sin duda. Me gusta ir rápido ... tienes 7 velocidades y anda menos de punta que el manual con 6. Cambio mucho mas cerrado y mas rápido
Manual sin duda aunque el PDK va genial!!!
Manual sin duda,antes de q desaparezcan!!!!
Caja de cambios MANUAL … sin dudarlo
El día que Porsche haga todo PDK , será un día triste
Me tendré que conformar con el GT cuatro, 2016 con asientos de butaca
PDK ! Cómodo e eficiente !
MANUAL SIEMPRE
por dónde se encuentran esas carreteras?
Hermoso leopardo
Frenos carbono: delante 410 mm y 390 mm detras ! 😉
El cambio pdk iguala al mejor piloto. Por lo tanto, si quieres exprimir el potencial del coche y disfrutarlo en un circuito, mejor el manual.
Para disfrutar por la vía pública de un coche de más de 200.000€, PDK siempre.
Manual. Siempre manual. Es la mejor manera de conectarte con el coche. Y un coche así lo pide a gritos. Yo quiero uno!
Me quedo con la PDK
Por que tan caro? 😮
Caja de cambios manual sin dudarlo. Caja automatica = problemas😮
Gracias mecanico 😂😂😂😂
caja de cambios manual
Todas las marcas ceden coches de pruebas color asfalto. Si objetivo debe ser que no se vea mucho…
Güornin , eso que coño es , lo llevan todos los coches ó solo los deportivos ????
Warning.
¿Tu coche no tiene los 4 intermitentes?
Ande va a parar cuando pruebas unas levas no quieres otra cosa y es a si. Yo tuve un Giulia 🍀manual y era un amor odio, el coche me flipaba, pero sabia que con la ZF no tendría nada que ver, a si fue, lo vendi y me hice con uno con levas y ni mucho menos vas a perder sensaciones, si no mas bien todo lo contrario. Francamente manual deja mucho que desear, nada que ver con una caja de doble embrague o con una de convertidor de par de ultima hornada. Mi Giulia manual anterior con la caja manual de 6 velocidades no aprovecha el potencial del motor, las marchas son muy largar, para que os hagais una idea, en 2da 120kms, en 3era a 180kms, pero a niveles practicos el abanico de revoluciones es mas reducido. Un simple ejemplo... Para ir bien, lo llevas en 2da por una calle de pueblo convencional, sin embargo el rango de revoluciones no es el idóneo y se queda a muy pocas vueltas...En fin nada que ver con el automatico. En mi caso con la ZF las machas son mas cortas y acertadas, el abanico de revoluciones es infinitamente mas amplio, siempre encuentras par motor, eso por no hablar de la seguridad que aporta, con estas potencias y velocidades sacar las manos del volante o al estar contravolanteando. Que a esos puristas se les llena la boca con que si es mas puro y bla, bla, bla....pero en el fondo es que sencillamente no hay color. Saludos.
Eso es porque no has tenido un porsche manual , vas a comparar un alfa con un porsche andaaaaa es otro nivel
Ferrari . Porsche lambo ...etc es otro nivel . Luego esta bmw y audi y despues el resto
Un 911 es para disfrutar no es para ir de A a B es para llenar el deposito sin protestar ,sin mirar los euros que metes los depositos de porsche se gastan en el dia y al resto les duran una semana
@@OscarjesusCaseroperez será para ir al circuito, porque me encargo de que te embarquen el 911 manual y que te retiren el carnet de por vida 🤷♂️