【全区間追跡】さらば名物列車「安中貨物」- 東邦亜鉛 鉱石輸送（福島臨海鉄道 小名浜・泉→安中）

[@Kazuki_Aozaki]

安中貨物で使用されているタキ1200って、まだ製造から15年くらいしか経ってないんですよね。転用しようにも使い道もなさそうだし、廃止と共に廃車かなぁ……。

[@RM-tm7wy]

地元です。
こんな長旅をしていたのですね！
とても勉強になりました。
ありがとうございます。

[@輪工社中]

常磐線の沿線に住んでおり、時折目にしました。今では珍しい車扱貨物でしたので目を惹きましたし記憶に残りますね。
昔はトキ(形式は知らない)を後ろに繋いでたと記憶しています。最近は3両程度しか繋いでいない場を目にしたのですが、やはり廃止になってしまうのですね。
撮影お疲れ様でした。公開くださりありがとうございました。

[@FastechSazanami]

田端信を経由かつJR東日本の機関車が牽引していた頃が懐かしいですね。
当時仕事していてかなり賑やかな夕方を思い出してしまいますね。

[@スカスカのスカ]

やっぱり安中貨物いいですよね昔はEF510のカシオペアや北斗星、EF81などが牽引していてよかったんでけど・・・最後にもう一度見たいなーと思いつつ・・・

[@緑ノ里]

あの精錬所も列車とともに終わるのか。小さい頃から近くを通る度に国道から眺めていたけど、これも時代の流れってやつか………

[@seijirofto.de2a838]

2027年には、金属リサイクル工場として再出発するみたいですよ。
その時には、また貨物列車の活用を考えているみたいな発表はありましたが、どうなるかは不明。

[@shinnosuke272]

昔、特急あさまでこの辺りを通過すると長野に帰るときはもう半分。東京に行くときはあと半分と思い車窓を眺めていました。
安中精練所の建物を昼間見ると凄いと感じ、夜見ると幻想的だったと思い出しました。

[@ぐぅ-i5j]

学生時代の頃、地元の専用線を走っていた機関車が流れ着いた先が安中で動いていると聞いていましたが古い機関車なのでこれで姿を消すかと思うと寂しいです。

[@yukichichang]

赤タキも新製したし勝手にしばらく安泰だろうと思ってたけどその時は一瞬で訪れましたね

[@waizumanandori5363]

安中貨物懐かしい高校の頃普段通りの電車に乗ると帰り際に見れるから好きだった

[@大久保寿弥]

水戸線経由だったころから写真をよく撮ってました。ストロークの短い亜鉛の貨車のカタカタン、カタカタンのリズムが好きでした。

[@上州っ子p]

私が物心付いた頃はＥＦ６２が貨物運んでた。
わが家目の前に東邦亜鉛。
しばらく鉄道と離れていた。
安中駅に行くと
北斗星
カシオペア
レインボー
金太郎

[@zirokikuchi9213]

あーフラット音が心地よい、汽笛と共に貨物駅から早朝聞こえてた昔を思い出します。

[@智次郎-k5h]

この列車が水戸線・両毛線経由だったころ小山～思川で撮影しました。
小山～安中の牽引機は高崎のEF65で500番台が運用に入ることもありました。

[@TIRINURUO]

もう「小名浜駅常備」のタキは見られなくなるのか…
高崎線沿線民です、安中貨物は出来る限り最後まで記録したいな…

[@十字猛夫]

昔平成元年頃には安中でコンテナも扱ってました。機関車は64-1000でした

[@ジムニージジイ]

非常に面白かったです。
ところで１日で往復するんですね？ということは一編成しかないということですか？
それも凄いな！人間だったらたまったもんじゃない。W

[@64denden]

コメントの通りで1編成しかありません
このタキが総数20両しか製造されていないので、20両の中でその日の安中貨物を担当する車両をローテーションしているようです

[@エロ動画コメント許さない]

どうやら貨物営業自体は辞めないようですよ。
東邦亜鉛は鉄道プレスネットの取材に対し「小名浜から安中への亜鉛焼鉱の輸送は終了するが、それ以外にも運んでいるものがある。それらについては継続する方向」と回答。鉄道貨物輸送を引き続き利用する意向を示しつつ、亜鉛焼鉱を輸送する現在の形態での運行は終了することを示唆した。

[@ey4nf1kb8y]

昔は安中駅は安中貨物良く見てました

[@Kouichioomura]

貴重な映像をありがとうございます。撮影後は64dendenさんはどこかへ投宿されたのでしょうか。夜間の撮影ご苦労様でした。

[@義助脇屋]

安中貨物のこの画像を撮影しても、高崎or東京方面へ帰る普通電車は有りますよ😅

[@Kouichioomura]

@@義助脇屋 さん
ご指導ありがとうございます。そうかー、あるのかー。少しは時刻表とか調べて書けばよかった。

[@義助脇屋]

@@Kouichioomura さん　安中構内の入換作業のDLがDE10が代走した時に、動画の撮影の様にDL入換迄安中駅に居ましたが、高崎〜東京方面へ帰る普通電車は有りましたので、何かのお役に立てれば。

[@イオン水-d8i]

ふくりんは総輸送トン中3割しかコンテナがないんですね。残りは車扱、つまり安中貨物。機関車を新調したし、てっきり安泰だと思っていたのですが...少し心配です。貨車等設備については活用を検討しているそうで、タキはまだ使うだろうとも言われていますが、仮に廃車を免れたとしても、もう12両編成では見られないかもしれないですね。

[@義助脇屋]

お疲れ様、暇と時間とお金が無いと中々出来ない追跡動画撮影、行けば滞在費用も掛かるしで、5383レ〜5388レの時は良く撮影に行きましたが、末端部は福島臨海鉄道のみが未撮影なので行きたいですが、トキの連結が無くなってしまいましたね。廃止により仙貨のEH500が余剰に成るので、玉突きでPFと置き換えかも知れませんね。

[@E235ユーザー]

高崎駅の１番線から信越線へ向けて発車するのは、かつての特急「あさま」の王道だったかと。

[@psychedelicraspberry517]

ワイが昭和54年に乗った321列車(高崎発長野行)も1番線だった😉

[@ゲロゲロ-g2h]

まだ留置されて一台だけ残っていたトキ一両とタキ一両ずつ三岐鉄道の貨物鉄道博物館に保存して欲しいね。亜鉛運搬用は用途的には珍しいし意義はあると思うんですが

[@seijirofto.de2a838]

亜鉛鉱石の在庫が無くなり次第に運行終了予定なので、ある日突然走らなくなります。本当に記録したい人はお早めに。
安中工場が金属リサイクル工場（BiとPbは別で製錬所があるから、Zn、Ga、Inかな？）として再出発する2027年には
また鉄道貨物輸送の利用を考えているみたいですが、タンク車ではなくコンテナ車になるかもしれないですしね。
自分も各地で撮った動画や写真を見返していたりしています。
予備知識無く、たまたま撮った、変な場所で撮ったものや、まだトキ25000を牽引していたものとか。

[@YY-mt9zh]

鉄道を利用するとしても、恐らくカーダンパーは不要になるので、製錬所 改めリサイクル工場への専用線は廃止されるかもしれませんね。
わざわざ安中駅のコンテナ取扱い施設を復活させるとも思えませんし、倉賀野駅あたりからの発着になるんじゃないかと思っています。

[@義助脇屋]

​@@YY-mt9zhさん　トップリフターやスプレッダーが設備としては必要に成るので此等の設備が有る熊タ？が最有力かも知れませんね。

[@YY-mt9zh]

@@義助脇屋 さん
確かに、熊タの方が圧倒的に設備類は充実してますし、そちらの方が良いかもしれませんね。
ともあれ、東邦亜鉛さんの再生計画が上手くいくことを祈るばかりです。

[@ビアンカ1977]

そんにに遠回りしてたの？工場は遠目に見ても古くて、よく操業してるって感じだったけどもう閉鎖なんですよね
国道１８号から見える夜景が綺麗だったのを思い出します

[@root5014]

東邦亜鉛の株を持ってる知人が25年前、新500円硬貨が出た頃、東邦亜鉛の株が上がって儲かったと自慢してたな。
今回も上がったのかな。

[@1d1wns]

少し前にオーストラリアに所有する質の悪い鉱山を廃止してから大暴落したみたいです

[@おなりん-o5t]

鉱山への投資が失敗して特損を計上。ファンド主導の再建で亜鉛事業から撤退することになり、この列車も廃止となった訳です。債務超過一歩手前という状況で、早期退職も募ってます。
…増資による希薄化も加わり、ストップ安だったかと。。。

[@あみ新ちゃん]

土浦駅使いです。時々、見る変わった色の貨物だなぁ(´・ω・｀)
位にしか思ってました(*^^*)

[@rockyonsen]

とても興味深い追跡ありがとうございます。ところでひたち1号で泉駅到着後小名浜へは徒歩で行かれたのでしょうか。今度鉄道で行ってみたいなと思いまして。

[@64denden]

@@rockyonsen
私は自転車を輪行して撮影に行きましたが時間的には徒歩でもひたち1号→小名浜(機回し)くらいは間に合うと思います。
近くまで行けるバスも確かあったかと
福島臨海鉄道線内で撮影すると入換は厳しいかもしれませんが、ひたち14号なら徒歩でも乗り継げるはずです。

[@rockyonsen]

​@@64dendenありがとうございます！参考にさせていただきます。

[@おなりん-o5t]

横から失礼します。元沿線住民です。泉駅から小名浜方面に向かう新常磐交通のバスがあります。小名浜まで徒歩となると1時間くらいはかかると思いますので、ぜひご検討を。

[@大知桒原]

廃止は仕方ないですがタキ1200が勿体ないなあ。
なんか別の貨物列車に使えないかな。名古屋や四日市ではまだ車扱い貨物列車走ってますけどタキ1900の置き換えはタキ1300がやるだろうからなあ

[@まっさん-e2i]

まだ廃止が決まったわけではないんで今後が楽しみですね。

[@user-piisan0711]

今度追いかけてみようと思う
次回は秩父貨物かな？

[@type81]

泉駅。なんか倉賀野駅っぽい空気を感じた

[@悪霊狂騎士]

タキだけで、トキとの併結は、無くなっていたんですね?

[@mjydvktsawmx]

横川行く時にトキとすれ違ったくらいだわ
変な貨車としか思わなかった

[@スラントキハ183-21札ナホ]

安中貨物はなくならないと！！
安心して大丈夫です\( *´꒳`*)/

[@ソラ-t3g2i]

安中？群馬だよな、

[@psychedelicraspberry517]

んだ😉

[@ソラ-t3g2i]

@@psychedelicraspberry517実は安中地元でして、