Very interesting video about this railsystem and the way it can be out in firm, cut and fixed. Thanks for showing this! At 0:09 you have a very short circle made with flexigleiss. Is it possible to run a train over this short circle? I would be very much interested to know the smallest possible radius that can be made with flexgleis and on which two axl locomotives and wagons can drive.
Moin,gut erklärt und gezeigt,ich persönlich schneide die Schienen mit dem Dremel und Korundtrennscheibe.Ja der Kabelsalat,daß ist Arbeit die hinterher keiner mehr sieht,nur wenn see nicht vernünftig gemacht wird und irgendwann geändert oder repariert werden muß,hat man keine Freude,ich habe mir auch eine Belegungsliste erstellt,da ich Vielfachkabelbäume benutze.VG Juergen
Hallo, danke für das Video. Schwierig scheint mir aber v.a., die zweite Seite in einem Kurvenverlauf exakt(!)auf Länge zu schneiden, um das zweite Ende schlüssig mit dem weiteren Gleisverlauf zu vebinden. VG, Achim
Ich glaube ich habe deine Frage falsch verstanden. Die Gleise sind schon Stoß an Stoß miteinander verbunden . Nur zwischen oberen und unteren Gleise muss nicht parallel geschnitten werden , da sollte der Versatz sein. Damit bildet sich kein Knick. Man muss nur an der Stelle die Schienenbefestigung entfernen, damit man den Schienenverbinder ordentlich befestigen kann. Ich habe dazu einen sehr interessanten Beitrag . Wo soll ich ihn dir hin senden ?
@@ModellundEisenbahn Vielen Dank, ich hatte etwas falsch verstanden. Jetzt ist mir klar, was gemeint war. Dennoch, schicke mir gerne den Link. Gruß, Achim
Da Du alle Gleisstücke mit Strom beaufschlägst und in der +Schiene Isoverbinder aufschiebst,nimmst Du in der-Schiene Metallverbinder oder läßt Du die einfach weg?Müßte ja auch laufen.
Ich habe mir eine Lötstation ( regelbar) gekauft. Wichtig war mir auch , das die Lötspitze am Lötkolben auswechselbar ist. Zum Löten am Gleis empfehle ich dir Lötwasser zu verwenden. Einfach vorher die Stelle einpinseln, dann wie gewünscht Löten . Das Lötwasser bindet das Lot besser und es geht auch schneller. Was hat dein Lötkolben für eine Leistung ? Lötwasser ( www.real.de/product/82819721/?kwd=&source=pla&sid=2989921&gclid=CjwKCAiA7939BRBMEiwA-hX5J6FMDxWgk4bh4TaS1rk6E5fr3hiTFOaB1z1G2i6SNCNqTxhlUO8J-BoCeQAQAvD_BwE )
@@ModellundEisenbahn ah das ist gut zu wissen. Ich habe ein Lötkolben für 7 Euro aus dem baumarkt, da kann man auch die Spitze wechseln aber ich glaube die taugen nix? Zum Tema MS2 und der Dr 4024 kann ich nur sagen adressen ansteuern geht nur die 1 Adresse (servo 1) oder ich bin zu doof 😅
Hallo und guten abend, habe es ähnlich gemacht. Meine Frage, hast du vorher die Radien ausgemessen? Ich habe bei dem ersten Gleisplan einfach drauf los gebaut und dann wollte die eine oder andere Lok, meist 6-Achser, nicht auf dem Gleis bleiben.
Es ist wichtig das du bestimmte Radien nicht überschreitest, ich teste das auch gern mit meinen Problemloks. Alternativ kannst du dir auch ein Bogengleis zum nachmessen anlegen.
Dafür kann man sich eine Schablone mit dem Mindestradius aus Pappe (einfach einen Halbkreis mit dem Mindestradius ausschneiden) machen und dann den Bogen auf die Grundplatte zeichnen.
Ja das ist eine gute Lösung, ich hatte probleme mit Bögen, Bergauf oder ab. Dann wollte ich auch noch eine leichte Schräge mit rein bringen, damit der Zug sich in die Kurve legt. Hab es in einer Kurve geschafft. Zur Zeit habe ich keine Gleisarbeiten und Platz mehr.
Ich habe vor einiger Zeit meine Methode gefunden: Ich nehme nur noch Gleisbausätze (finde ich viel einfacher, weil sich durch die 1m langen Schienen viele Stöße in Kurven vermeiden lassen). Dann nehme ich nur eine Schiene - die zukünftige Außenschiene - und verbinde sie mit einem Verbinder mit dem vorhandenen Gleis und schneide sie auf die exakte Länge zu. Dann fädele ich sie in das Schwellenband ein und anschließend die Innenschiene. Beide Schienen mit dem Gleis verbinden, etwa 2/3 schon annageln oder -kleben, Innenschiene richtig abschneiden - fertig.
Dem kann ich nur zustimmen. Das Flexgleis von Tillig ist nicht sehr brilliant. Da ist das Kuehn Flexgleis schon besser, da dort die Schwellenabtände fixiert sind.
Endlich mal logisch erklärt, jetzt hab ich es kappiert, super
Schön ,einfach erklärt
Very interesting video about this railsystem and the way it can be out in firm, cut and fixed. Thanks for showing this! At 0:09 you have a very short circle made with flexigleiss. Is it possible to run a train over this short circle? I would be very much interested to know the smallest possible radius that can be made with flexgleis and on which two axl locomotives and wagons can drive.
I think no scale model could negotiate the max curvature you could achieve with flextrack. No worries here!
Schön gezeigt Lg Helmut
😉
Moin,gut erklärt und gezeigt,ich persönlich schneide die Schienen mit dem Dremel und Korundtrennscheibe.Ja der Kabelsalat,daß ist Arbeit die hinterher keiner mehr sieht,nur wenn see nicht vernünftig gemacht wird und irgendwann geändert oder repariert werden muß,hat man keine Freude,ich habe mir auch eine Belegungsliste erstellt,da ich Vielfachkabelbäume benutze.VG Juergen
Trennscheibe ist auch meine Methode. Die Seitenschneider werden mit HO Gleis rasch stumpf.
Schön gemacht. Ich mache das auch so Lg Helmut
Hallo, sehr schön gezeigt, super 👍👍🙋🏻♂️👌
LG Gert
Danke
Hallo, danke für das Video. Schwierig scheint mir aber v.a., die zweite Seite in einem Kurvenverlauf exakt(!)auf Länge zu schneiden, um das zweite Ende schlüssig mit dem weiteren Gleisverlauf zu vebinden. VG, Achim
Am besten ist wenn die Gleise nicht schlüssig verbunden werden . Ein Versatz ist besser , das ergibt bei Flexgleisen sehr schöne Radien.
@@ModellundEisenbahn Warum sollten die Gleise nicht schlüssig verbunden werden? Lücken sind doch u.U. auch störend, oder verstehe ich da etwss falsch?
Ich glaube ich habe deine Frage falsch verstanden. Die Gleise sind schon Stoß an Stoß miteinander verbunden . Nur zwischen oberen und unteren Gleise muss nicht parallel geschnitten werden , da sollte der Versatz sein. Damit bildet sich kein Knick. Man muss nur an der Stelle die Schienenbefestigung entfernen, damit man den Schienenverbinder ordentlich befestigen kann. Ich habe dazu einen sehr interessanten Beitrag . Wo soll ich ihn dir hin senden ?
@@ModellundEisenbahn Vielen Dank, ich hatte etwas falsch verstanden. Jetzt ist mir klar, was gemeint war. Dennoch, schicke mir gerne den Link.
Gruß, Achim
@@achim3591 ich habe es nur als Foto, keinen Link, den Beitrag findest du im Tillig Heft - im Richtigen Gleis .
Da Du alle Gleisstücke mit Strom beaufschlägst und in der +Schiene Isoverbinder aufschiebst,nimmst Du in der-Schiene Metallverbinder oder läßt Du die einfach weg?Müßte ja auch laufen.
ich löte alle Schienenstöße, wenn das Gleis noch gerade ist. In der Kurve kann ein blosser Metall-Verbinder nur zu einem sichtbaren Knick führen.
Was hast du denn für ein Lötkolben genommen, mein Lötkolben wirt zwar heiß aber an der Spitze kann ich nicht Löten nach dem 2 bis 3 mal 🤔
Ich habe mir eine Lötstation ( regelbar) gekauft. Wichtig war mir auch , das die Lötspitze am Lötkolben auswechselbar ist. Zum Löten am Gleis empfehle ich dir Lötwasser zu verwenden. Einfach vorher die Stelle einpinseln, dann wie gewünscht Löten . Das Lötwasser bindet das Lot besser und es geht auch schneller. Was hat dein Lötkolben für eine Leistung ?
Lötwasser ( www.real.de/product/82819721/?kwd=&source=pla&sid=2989921&gclid=CjwKCAiA7939BRBMEiwA-hX5J6FMDxWgk4bh4TaS1rk6E5fr3hiTFOaB1z1G2i6SNCNqTxhlUO8J-BoCeQAQAvD_BwE )
@@ModellundEisenbahn ah das ist gut zu wissen. Ich habe ein Lötkolben für 7 Euro aus dem baumarkt, da kann man auch die Spitze wechseln aber ich glaube die taugen nix? Zum Tema MS2 und der Dr 4024 kann ich nur sagen adressen ansteuern geht nur die 1 Adresse (servo 1) oder ich bin zu doof 😅
Dann würde ich noch versuchen Märklin direkt anzuschreiben. Vielleicht kann da einer Helfen . , fragen schadet nicht 😜👍
@@ModellundEisenbahn werde ich machen danke☺️👍
Hallo und guten abend, habe es ähnlich gemacht. Meine Frage, hast du vorher die Radien ausgemessen? Ich habe bei dem ersten Gleisplan einfach drauf los gebaut und dann wollte die eine oder andere Lok, meist 6-Achser, nicht auf dem Gleis bleiben.
Es ist wichtig das du bestimmte Radien nicht überschreitest, ich teste das auch gern mit meinen Problemloks. Alternativ kannst du dir auch ein Bogengleis zum nachmessen anlegen.
Dafür kann man sich eine Schablone mit dem Mindestradius aus Pappe (einfach einen Halbkreis mit dem Mindestradius ausschneiden) machen und dann den Bogen auf die Grundplatte zeichnen.
Ja das ist eine gute Lösung, ich hatte probleme mit Bögen, Bergauf oder ab. Dann wollte ich auch noch eine leichte Schräge mit rein bringen, damit der Zug sich in die Kurve legt. Hab es in einer Kurve geschafft. Zur Zeit habe ich keine Gleisarbeiten und Platz mehr.
Schönes Video.
Hallo. Das ist ein tolles und interessantes Video - sehr hilfreich. Klasse. Lg lui
Ich habe vor einiger Zeit meine Methode gefunden: Ich nehme nur noch Gleisbausätze (finde ich viel einfacher, weil sich durch die 1m langen Schienen viele Stöße in Kurven vermeiden lassen). Dann nehme ich nur eine Schiene - die zukünftige Außenschiene - und verbinde sie mit einem Verbinder mit dem vorhandenen Gleis und schneide sie auf die exakte Länge zu. Dann fädele ich sie in das Schwellenband ein und anschließend die Innenschiene. Beide Schienen mit dem Gleis verbinden, etwa 2/3 schon annageln oder -kleben, Innenschiene richtig abschneiden - fertig.
Dem kann ich nur zustimmen. Das Flexgleis von Tillig ist nicht sehr brilliant. Da ist das Kuehn Flexgleis schon besser, da dort die Schwellenabtände fixiert sind.