UDのバスのFTCシフトでギヤ鳴りをさせないシフト操作

シンクロリングが入っているギヤでも比較的シフト操作時にギヤ鳴りがしやすいFTCシフトでギヤ鳴りをさせない操作方をご紹介します。
今回、ホイールパークブレーキを解除し忘れて撮影したため、ギヤ鳴り・ギヤを入れた時のショックは少ないですが、ホイールパークブレーキを解除・フットブレーキだけだと、もう少し衝撃は大きいです。

[@user-ow2lu2wd7i]

5速ですか！参考になりました。
ありがとうございます。

[@itsudemo_dokodemo_tento]

コメントありがとうございます✨
シンクロが入っていない１速やバックに入れる時に、シンクロが入っている２速に入れてから１速やバックに入れるのをやってきていましたが、この動画を撮るに当たって、試し操作をしていたら、２速でも少し衝撃があったので、色々試してみて、このような仕上がりになりました😅

[@user-ng3vu1rj5j]

シンクロさせる時間を待つ
この余裕が大事なんですね
早速実践してみます
勉強になります
(営業所の9割がAT)

[@itsudemo_dokodemo_tento]

ロッドシフトでもそうですが、師匠には「一呼吸置くぐらいのイメージで」と教わりました。
シフト操作に限らず、「一呼吸」…バスの運転では大切なのかなと思います。

[@ghosthawk1234]

FCTはエアの反力感じ取りながらシフトするといいですよ。反力感じたところでシフトの力抜きして再度軽く押すとするっと入ります。実はHパターンのAMTもギア鳴りするんで先に3速とか4速いれてから発進段にします。12段とかも基本は一緒です。

[@itsudemo_dokodemo_tento]

コメントありがとうございます。
エアの反力を感じた所で力抜きして再度軽く押す感覚…分かります✨
HパターンのAMTは運転経験がないので存じませんでした💦
勉強になります🙇

[@cellencia]

ギア鳴りを気にしてたので、長くクラッチ踏むか一度5速など入れてみて繋いでみたいと思いました。

[@user-gf3ec4wx9m]

Nissanディーゼル(西工)の車は、ほとんどがゆっくりギアを入れないとゴリっと嫌な音が鳴るので、会社で行う新人指導の時はNissanディーゼルの車に乗せる指導者が多いと聞きました。おそらくクラッチの入れ方とかを見ているのではないかと思います。実際新人研修してるのを見たことがありましたが、その時もNissanディーゼルの車でした。

[@itsudemo_dokodemo_tento]

弊社は西工UD車が少なく、殆んどが三菱ふそう車なので、教習はふそうのクルマが多いです。
ただ、確かにUD車はギヤ鳴りもしやすいですし、フィンガーシフトも入っているかの手応えが弱いので、新人さんがバスに慣れるのには良いと思います(UDで慣れてしまえば、他メーカーで苦戦する事は少ないと思います)。
私も新人時代は西工UD車が苦手でした💦

[@user-gf3ec4wx9m]

@@itsudemo_dokodemo_tento 2速→3速は普通に「コツ」っとギアが入るんですが、3速→4速は、3速で少しふかして回転が下がったきた時にゆっくり入れると「コツ」っとギアがすんなり入るって言うのを、車の担当者に聞いたことがあります。そのためか、早くギアを入れる人に限って、ゴリっていう音が鳴る事が多いです・・・。ちなみに担当者の方は入社してからずっとNissanディーゼルの車で現在も殆ど同じ車に乗ってます。クラッチの位置が自動調整っていうのも聞きましたし。

[@itsudemo_dokodemo_tento]

@@user-gf3ec4wx9m さん
３→４はどのメーカーのもギヤ鳴りしやすいですよね。
私も新人の頃はよくガリガリ鳴らしてて「うわっ😰」…と思ってました💦
最初の頃は３速を少し余分に引っ張って…とやってましたが、年数重ねていくうちに、クルマごとの「このタイミングでシフト操作をすれば鳴らない」みたいな感覚が身についていきました💦
テンポ・タイミングという話になると、本当に感覚的な領域なので、言葉に表すのが難しいですが💦
「習うより慣れろ」は真理ですね😅

[@user-gf3ec4wx9m]

@@itsudemo_dokodemo_tento 習うより慣れろというのは、本当にその通りだと思いますよ。きっとNissanディーゼルの担当者の人も、前職はトレーラーだったので、バス会社に入社した最初の頃は車のクセに困ってたんだろうなって思ってます。とにかく長く経験を積むことが一番ですね♪

[@user-xf3tx5tu9m]

数々のUD路線バスを運転して来ましたが残念ながらギア鳴りは多いですね…シフトチェンジはソフトには基本ですね。

[@user-tt4wc7dk9t]

２０代現役ドライバーいすゞのACTも３速入れてから２速入れると、ショックがなくなるのでずっとやってると癖になって、違う車体でもやっちゃう時があります笑笑笑

[@rabbitrapid3805]

バス運転士の楽しいところですよね。

[@user-vo9ne1cl2k]

要はせかせかしないこと。

[@user-uy6ns5pb9h]

3速から4速に入れる時に5速にシフト持っていってから4速に入れてる運転手いたからそういう事かな？

[@user-pz9lj5ne4t]

スーパーグレートでバック入れるときゆっくりいれてもギヤの衝撃があるんですが、これで解決するかもです。

[@user-pq3be1mc9n]

そうなんですね！軽トラでバックに入れるとガーッゴリッになりますが一呼吸置いてやればいいのですね(^^)フムフム(^^)ありがとうございます(^^)

[@tomog4136]

ギアのイナーシャが・・・いえ素人は黙っときます。