das war und ist Design voller Güte, und ganz zu schweigen der Klang...... Mit diesem Fahrzeug wurde sportlichkeit und Nutzen vernünftig vereint.Sehr gut gemacht.
Schönes Auto, schöne Frau 😉. Ich hatte einst einen 3.0S und kann aus trauriger Erfahrung die Nachrüstung eines effizienten Motorölkühlers empfehlen. Der erste Essex starb bei ca. 75 TKm beim Vorbesitzer, den ATM habe ich mit ca. 60 Tkm mit Pleullagerschaden exekutiert. Sorry, ich war jung und hatte einen schweren rechten Fuß 😖... Danke für das tolle Video👍!
Erstmal ein großes Lob. Das Video und auch die Fotos auf Facebook sind sehr gelungen. 👍 Das Gelb schwarze steht dem 3.0er sehr gut. Einfach Klasse. 👌 Es gibt viele verfuckelte. Aber dies sieht top aus. Habe selbst damals einen Essex gefahren. Super Drehmoment für die PS. Tolles Auto. Bin dann 1988 auf einen 82er 2,8i umgestiegen. 2018-2020 Durchrestaurierung. Mit Motor. Alles noch Original. Bis auf etwas Feintuning 😁😉 Vielleicht poste ich auch mal etwas. Dennoch. Top Auto. Absoluter Hingucker. Nicht nur das Auto. 😉👍
Hatte 2x einen Essex in meinem Capri verbaut; leider auch 2x um die Ohren geflogen =) seitdem habe ich den 2.8i drinne (seit 1996) und eigentlich keine Probleme mehr. Essex war aber ohne Zweifel der schönere und "unnerum" bessere Motor.
Ja dann herzlichen Glückwunsch Mädchen!! ich habe vor 2 Monaten meinen Capri mk2 s 3.0 den ich seit 20j besitze fertiggestellt tüv h alles da. Aus Erfahrung kann i nur sagen der Sound des Essex v6 macht süchtig! Dem Essex 3.liter wird es nur leider zu schnell 🥵deswegen immer an zusatz Lüfter und Ölkühler denken. Verstärkte Ölpumpe einbauen da werksseitig auch zu schwach dimensioniert = dann kriegst ihn auch kaum platt bei Hirn eingeschalteter Fahrweise lg Tom
Einer der besten Motoren habt ihr vergessen: Den 2.6 den es im GT und im RS gab. Warum die Caprifahrer immer ein Mustang-Emblem im Kühlergrill haben müssen wird mir nie klar sein. Ich hatte das bei meinem Injection damals nicht gemacht und mache bei meinem Mach1 auch keinen Capri-Schriftzug drauf... 🙄😎
Servus, danke für deinen Kommentar! Das mit dem Pferdchen auf dem Capri ist ein kleines Stück Autogeschichte! Entstanden ist es damals als in den 60er 70er Jahre in Deutschland (speziell in Bayern Gebirgsjäger und Fallschirmspringer) stationierte amerikanische Soldaten ein Fahrzeug gesucht haben was dem amerikanischen Auto der sechziger und siebziger Jahre ähnlich kommt! Das war damals der Ford Capri, Nachdem sie gemerkt haben dass bei diversen Bergrennen der originale Mustang nicht annähernd eine Chance gegen den deutlich hubraumschwächeren unglaublich wendigen Ford Capri hatte, haben Sie ihren Ford Capri nach ihrer Dienstzeit mit nach Hause genommen und um ihre Mustang Kollegen zu ärgern dort das Pferdchen Symbol als Spott auf den Briten gemacht!
Servus, danke für deinen Kommentar! Ich hatte es ja schon mal geschrieben, Das mit dem Pferdchen auf dem Capri ist ein kleines Stück Autogeschichte! Entstanden ist es damals als in den 60er 70er Jahre in Deutschland (speziell in Bayern Gebirgsjäger und Fallschirmspringer) stationierte amerikanische Soldaten ein Fahrzeug gesucht haben was dem amerikanischen Auto der sechziger und siebziger Jahre ähnlich kommt! Das war damals der Ford Capri, Nachdem sie gemerkt haben dass bei diversen Bergrennen der originale Mustang nicht annähernd eine Chance gegen den deutlich hubraumschwächeren unglaublich wendigen Ford Capri hatte, haben Sie ihren Ford Capri nach ihrer Dienstzeit mit nach Hause genommen und um ihre Mustang Kollegen zu ärgern dort das Pferdchen Symbol als Spott auf den Briten gemacht!
Sorry. Mein erster Traum seid der Schule. Ford Capri. Mein erstes Auto, Ford Capri 3,0 Essex. Model 3. Das der Mustang etwas mit Capri zu tun hat ist falsch. Das Lenkrad ist nicht original und die Sitze waren von Recaro. Ps. Einen 3.0 Capri aus der Garage zu fahren und Musik ein zu blenden ist eine Straftat LOL. Wenn ein Zylinder die 11 Bar nicht mehr erreicht höhrt er sich an wie ein V8. Kann es sein das die Sitze aus dem Ghia sind ? Das Lenkrad kenne ich nicht. Bin jetzt 53 aber einmal in meinem Leben möchte ich wieder einen Capri. Am liebsten den RS2600. Küsse an alle Capri Fahrer.innen
Die sitze sind von einem 2,8i (auch recaro's). Nur neu bezogen so zu sehen. Das Lenkrad ist ein original Ford RS teil. Konnte mann in 3 oder 4 speichen bekommen. Waren auch für den Siërra zu bekommen. Konnten nicht ausgewechselt werden mit einander. Genau so wie mit den 15" RS felgen damals. Capri und Siërra haben sich nie verstanden. 😉
Oben kann man schon wieder nicht liken!!! Darum gibt’s hier unten ein Like!👍🏻👍🏻👍🏻
Wirklich ein sehr schönes Auto 🚗 die Besitzerin kann sehr stolz darauf sein.
das war und ist Design voller Güte, und ganz zu schweigen der Klang......
Mit diesem Fahrzeug wurde sportlichkeit und Nutzen vernünftig vereint.Sehr gut gemacht.
Schönes Auto, schöne Frau 😉. Ich hatte einst einen 3.0S und kann aus trauriger Erfahrung die Nachrüstung eines effizienten Motorölkühlers empfehlen. Der erste Essex starb bei ca. 75 TKm beim Vorbesitzer, den ATM habe ich mit ca. 60 Tkm mit Pleullagerschaden exekutiert. Sorry, ich war jung und hatte einen schweren rechten Fuß 😖... Danke für das tolle Video👍!
Sounds fabulous 👍
1:25 Min. Fanfare mit Südstaaten-Hymne wie beim "General Lee"-Charger :-D!
Die Lady hat selbst ein heißes Fahrgestell die dürfte meinen 3liter Capri auch mal fahren...😊
Erstmal ein großes Lob.
Das Video und auch die Fotos auf Facebook sind sehr gelungen. 👍
Das Gelb schwarze steht dem 3.0er sehr gut. Einfach Klasse. 👌
Es gibt viele verfuckelte. Aber dies sieht top aus.
Habe selbst damals einen Essex gefahren. Super Drehmoment für die PS. Tolles Auto. Bin dann 1988 auf einen 82er 2,8i umgestiegen. 2018-2020 Durchrestaurierung. Mit Motor.
Alles noch Original. Bis auf etwas Feintuning 😁😉
Vielleicht poste ich auch mal etwas.
Dennoch.
Top Auto.
Absoluter Hingucker.
Nicht nur das Auto. 😉👍
Sehr schön gemachtes Video und Capri hört sich klasse an... Gruß aus Hessen und meinem 2.8i.
Hatte 2x einen Essex in meinem Capri verbaut; leider auch 2x um die Ohren geflogen =) seitdem habe ich den 2.8i drinne (seit 1996) und eigentlich keine Probleme mehr. Essex war aber ohne Zweifel der schönere und "unnerum" bessere Motor.
einfach nur Geil .... ;-)
Ja dann herzlichen Glückwunsch Mädchen!! ich habe vor 2 Monaten meinen Capri mk2 s 3.0 den ich seit 20j besitze fertiggestellt tüv h alles da. Aus Erfahrung kann i nur sagen der Sound des Essex v6 macht süchtig! Dem Essex 3.liter wird es nur leider zu schnell 🥵deswegen immer an zusatz Lüfter und Ölkühler denken. Verstärkte Ölpumpe einbauen da werksseitig auch zu schwach dimensioniert = dann kriegst ihn auch kaum platt bei Hirn eingeschalteter Fahrweise lg Tom
Auch nach der Zeit: Einendgeiles Auto. Ich bin offiziell neidisch
Cooler Song :-)! Welches Lied ist das?
servus, link zum lied ist ganz unten in der video Beschreibung! (wenn du das meinst)
Hallo...es gibt auch einen Mako V8 mit 5 Litern Hubraum...mit dem Boss 302 Motor 😀
Danke für deine Ergänzung!👍🏻
Einer der besten Motoren habt ihr vergessen: Den 2.6 den es im GT und im RS gab.
Warum die Caprifahrer immer ein Mustang-Emblem im Kühlergrill haben müssen wird mir nie klar sein. Ich hatte das bei meinem Injection damals nicht gemacht und mache bei meinem Mach1 auch keinen Capri-Schriftzug drauf...
🙄😎
Servus, danke für deinen Kommentar!
Das mit dem Pferdchen auf dem Capri ist ein kleines Stück Autogeschichte! Entstanden ist es damals als in den 60er 70er Jahre in Deutschland (speziell in Bayern Gebirgsjäger und Fallschirmspringer) stationierte amerikanische Soldaten ein Fahrzeug gesucht haben was dem amerikanischen Auto der sechziger und siebziger Jahre ähnlich kommt! Das war damals der Ford Capri, Nachdem sie gemerkt haben dass bei diversen Bergrennen der originale Mustang nicht annähernd eine Chance gegen den deutlich hubraumschwächeren unglaublich wendigen Ford Capri hatte, haben Sie ihren Ford Capri nach ihrer Dienstzeit mit nach Hause genommen und um ihre Mustang Kollegen zu ärgern dort das Pferdchen Symbol als Spott auf den Briten gemacht!
War mein erstes Auto
Sexy Fahrerin und tolles Auto ABER bitte nicht den Mustang im Grill......
Servus, danke für deinen Kommentar! Ich hatte es ja schon mal geschrieben,
Das mit dem Pferdchen auf dem Capri ist ein kleines Stück Autogeschichte! Entstanden ist es damals als in den 60er 70er Jahre in Deutschland (speziell in Bayern Gebirgsjäger und Fallschirmspringer) stationierte amerikanische Soldaten ein Fahrzeug gesucht haben was dem amerikanischen Auto der sechziger und siebziger Jahre ähnlich kommt! Das war damals der Ford Capri, Nachdem sie gemerkt haben dass bei diversen Bergrennen der originale Mustang nicht annähernd eine Chance gegen den deutlich hubraumschwächeren unglaublich wendigen Ford Capri hatte, haben Sie ihren Ford Capri nach ihrer Dienstzeit mit nach Hause genommen und um ihre Mustang Kollegen zu ärgern dort das Pferdchen Symbol als Spott auf den Briten gemacht!
Sorry. Mein erster Traum seid der Schule. Ford Capri. Mein erstes Auto, Ford Capri 3,0 Essex. Model 3. Das der Mustang etwas mit Capri zu tun hat ist falsch. Das Lenkrad ist nicht original und die Sitze waren von Recaro. Ps. Einen 3.0 Capri aus der Garage zu fahren und Musik ein zu blenden ist eine Straftat LOL. Wenn ein Zylinder die 11 Bar nicht mehr erreicht höhrt er sich an wie ein V8. Kann es sein das die Sitze aus dem Ghia sind ? Das Lenkrad kenne ich nicht. Bin jetzt 53 aber einmal in meinem Leben möchte ich wieder einen Capri. Am liebsten den RS2600. Küsse an alle Capri Fahrer.innen
Die sitze sind von einem 2,8i (auch recaro's). Nur neu bezogen so zu sehen. Das Lenkrad ist ein original Ford RS teil. Konnte mann in 3 oder 4 speichen bekommen. Waren auch für den Siërra zu bekommen. Konnten nicht ausgewechselt werden mit einander. Genau so wie mit den 15" RS felgen damals. Capri und Siërra haben sich nie verstanden. 😉
Der 28er i war kein Capri wir fuhren vergasser 😄
Zeigt mal mehr Auto statt Landschaft 😎
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍